一类客车二类客车怎么分?

大型客车和中型客车的区别有3点：大型客车：中型客车：1、客运量不一样。一般把9到19座的车辆称为中型客车，也就说明车载总数不得超过19人，不然就是违反规定超重了。大型客车便是超出19座的车子，其实就是载人总数较多的车子。2、所需要的驾驶证级别不一样。驾驶中型客车可以用B1驾照或者A1驾照，可是驾驶大型客车，一定要拥有A1驾照，假如驾驶员仅有B1驾照，是不可以驾驶大型客车的。3、车身长度不一样。中型客车长度相对来说较短，一般必须要在6米之内，而大型客车长度非常长，一般都是6米以上，像一般的大都市客车在10米多。依据客车的驱动力、制动系统、密封性、车里噪音、旅客坐椅(卧铺)、车里公共服务设施、全车规划布局车内饰等特性，展开了更具体的区别：大型客车分为五个级别，包括三级、二级、一级、初级与普通。中型客车分为四级，包括二级、一级、初级与普通。小型客车分为四个级别，包括二级、一级、初级与普通。

一类二类三类汽车修理区别：一、维修范围不同；二、设施不同；三、设备条件不同。汽修厂级别分类总共分为一类、二类、三类，是根据修理厂从建筑面积、维修设备数量、人员的配置和要求、维修的内容等来评估的。一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理；二类:从事汽车一、二级维护和汽车小修;汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。三类:专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修。通过对以上三类划分就大致明白应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。实际上，可以简化的理解：一类主要以4S店和一些大型修理厂为主,设备齐全,投资大；二类主要以一些社会修理厂为主,一般从业人员在十到二十人,具备修理一般车辆的各种维修业务；三类主要是以一些快修店，专修店为主，如换油中心，轮胎店等。

中型客车和大型客车的主要区别在于车身长度和乘坐人数上以及驾照要求的不同，除了这两类还有小型和微型客车。具体分类标准：大型客车：车身长度在6米以上或者乘坐人数大于等于20人以上。中型客车：车身长度小于6m、乘坐人数在9人到20人之间。小型客车：车身长度小于6m、乘坐人数小于9人。微型客车：车身长度小于3.5m，发动机排量小于等于1升。根据要求，驾驶证的资质上不一样，大型客车要求驾驶员有A1驾照，中型客车需要b1驾照。从用途来看，大型客车多用于长距离载客送客。而中型客车多用于商务活动、小型团体等人群。

客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。座席客车按其载客定员座位数的多少分为大、中、小型三种。按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高三级、高二级、高一级、中级、普通级五个等级；（分别为大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其实现在大型营运车很少有中级以及普通级的车了）中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级；（分别为中高2、中高1、中中1、中普）小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。卧铺车分为普通级、中级、高级三种。

属于中型。车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的汽车称为中型载客汽车。注意事项如下：1、驾驶证：驾驶中型载客汽车需要B1驾驶证。2、处罚：公路客运车辆载客超过额定乘员，处罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货，处罚款。有该行为的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。3、人数：公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。

中型客车和大型客车的区别如下：1、载客数量：乘坐人数大于9人且小于20人，称为中型载客汽车；核定载客大于19人为大型客车。2、驾驶证等级：大型客车所需驾照等级为A1；按《机动车驾驶证申领和使用规定》，持B1准驾车型的驾驶人可准驾中型载客汽车。3、车身长度：车长小于6米为中型载客汽车；大型城市客车(10-12米)和特大型城市客车(铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位)。

中型客车和大型客车的区别如下：1、载客数量。乘坐人数大于9人且小于20人，称为中型载客汽车；核定载客大于19人为大型客车。2、驾驶证等级。大型客车所需驾照等级为A1；按《机动车驾驶证申领和使用规定》，持B1准驾车型的驾驶人可准驾中型载客汽车。3、车身长度。车长小于6米为中型载客汽车；大型城市客车(10-12米)和特大型城市客车(铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位)。

一类车包括小型客车、两吨以下小货车以及七座（含七座）以下小轿车，日常使用的家用轿车都是一类车。根据收费通行车型，除了有一类车，还有二类、三类、四类、五类车。其中二类车具体指的是8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车。即为面包车、小型货车、轻型客车这些。根据交通运输部的《收费公路车辆通行费车型分类》新规定，1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，即核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车；1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。也就是说，有一部分货车将由原2类货车降为1类货车。此类货车上公路的收费标准也随之改变。

以下就是一类客车和二类客车的区别：1、一类客车：车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车；2、二类客车：车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车；3、货车一类车和二类车的区别，一类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg；4、二类货车：车长不小于600mm或最大允许总质量不小于4500kg。

高速上面的车型分类，一类车是7座及以下的，二类车是8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车：1、7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；度2、8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车，收费价格折算系数为2；20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装内箱车为三类车，收费价格折算系数为3；3、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；4、15吨以上货容车为五类车，收费价格折算系数为5。

客车二类包括以下这些车：1、一类车，7座含7座以下轿车。小型客车，2吨含2吨以下小货车，收百费价格折算系数为1；2、二类车，度8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2；3、量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度问小于答1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而回被定义为二类车；4、按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有答驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

一类二类客车：1、一类车，7座含7座以下轿车。小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1；2、二类车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2。量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量；3、一类车，回车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车；4、按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整答车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

一类车。抄收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分：1、7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；2、8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车，收费价格折算系数为2；3、20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车袭为三类车，收费价格折算系数为3；4、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；5、15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

一类二类车的座位数为：1、8座客车原为一类车，调整后为二类；20—30座客车原为二类，调整后为三类；40—50座原为三类，调整后为四类；2、一类车、二类车、三类车、四类车是过去卡车生产厂家对产品的分类方法，便于生产组织管理，现在已经没有实际意义；3、一类车：完整的带有车厢的卡车整车；二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆；三类车：没有驾驶室但可以自行的底盘，用于改装长途大客车；四类车：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车；4、过去计划经济时代，汽车是国家严格控制的产品，只能由几个正规的厂家生产，而且发动机、车桥、变速箱等主要大部品都是汽车厂内自己生产。为了避免重复统计，只有这四种类型的才统计为汽车产量，改装厂和客车厂都不算汽车产量；5、现在汽车采购供应链已经全市场化了，所以这种分类方法已经消亡了。国家标准有新的汽车类型分类方法，可到国标去查。

客车一般可按两种方法分类：1、客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按知客车总重或设置座位数常分为大、中、小型；2、我国规定单体客车的长度一般不超道过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车内厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车；3、中国规定客车列车的长度一般不超过18米。客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和游览客容车。

二类客车就是：1、一类客车，7座含7座以下轿车。小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1；2、二类客车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2，量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量；3、一类客车，车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等；4、二类客车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车；5、按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

二类车指的座位在8个至19个的客车或是2吨以上至5吨货车。收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行百业标准执行，统一按五类车划分：1、即：7座（含7座）以下轿车、小型度客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；2、8座至19座客车、问2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车，收答费价格折算系数为2；3、20座至39座客车、版5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；4、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车权、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；5、15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

二类客车8个至19个座的：1、二类车指的座位在8个至19个的客车或是2吨以上至5吨货车二类车在车辆通行费上仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分；2、各地的汽车年票标准不百尽相同。下面以广州为例，简要说明各类机动车的年票标准一类车：摩托车，年票180元，次度票2元；3、二类车20座以下（含内20座）客车、2吨以下（含2吨）货车、机动三轮车、简易机动车，年票980元，次票10元。

一类客车和二类客车的区别：1、一类车，7座含7座以下轿车。小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1。二类复车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2；2、量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度小于1.3，小轿车、制吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车；3、按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

中型客车和大型客车的主要区别在于车身长度和乘坐人数上，除了这两类还有小型和微型客车。下面具体看一下分类标准：大型：车身长度在6米以上或者乘坐人数≥20人以上。中型：车身长度小于6m、乘坐人数在9人到20人之间。小型：车身长度小于6m、乘坐人数≤9人。微型：车身长度≤3.5m，发动机排量≤1升。根据要求，驾驶员的资质上不一样，大型客车要求驾驶员有A1资质，在新规中中型客车需要b1驾照。从用途来看，大型客车多用于长距离载客送客。而中型客车多用于商务活动、小型团体等人群。而我国又根据客车的各项性能，比如客车的动力性、制动性、密封性、车内噪声、乘客座椅(卧铺)、车内服务设施、整车布置与内饰等指标，做了更详细的区分。大型客车分为五个级别，包括高三级、高二级、高一级、中级和普通级。中型客车分为四个级别，包括高二级、高一级、中级和普通级。小型客车分为四个等级，包括高二级、高一级、中级和普通级。