宝马可以换普通轮胎吗?

宝马可以换成普通轮胎。在车上匹配的轮胎出现磨损或者是必须要更换的时候，车主可以根据自己的需要去购买轮胎的种类，可以匹配和原厂相同的轮胎，也可以去更换成普通轮胎，宝马汽车的原厂轮胎大部分是防爆轮胎，一般情况下在出现爆胎或者是缺气的时候还是可以正常行驶的。宝马是德国的豪华汽车品牌。以宝马7系2021款730li豪华套装为例：这款车属于前置后驱的大型车，车身尺寸长宽高分别为5273mm、1902mm、1498mm，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大为265马力，最高车速达到每小时250km/h，最大功率为195kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550-4500rpm，与发动机匹配的是8手自一体变速箱，缸盖缸体均采用铝合金材质，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。（数据来源于有驾官网）

宝马x5可以更换成对应尺寸的普通轮胎。相关介绍如下：宝马x5轮胎型号：宝马x5前、后轮胎规格为275/45/R20、305/40/R20，轮胎型号是倍耐力PZERO轮胎。其中275/45R20中275代表1653轮胎宽度是275mm，45表示专轮胎断属面的扁平比是百分之45，即断面高度是宽度的百分之45，R20代表轮辋直径是20英寸。轮胎更换的注意事项：选择相同规格的轮胎；同时更换气门嘴；注意安装方向和充气；检查胎压；换胎后做四轮定位。拆卸轮胎时注意略微松开固定螺丝后用千斤顶将车辆局部升起，选择质量有保证的轮胎。

宝马的防爆胎换普通胎可以，但是安全性才是驾车最重要的因素，不建议换成普通轮胎。防爆轮胎介绍：防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎，并不是说不会出现爆胎的情况，而是在于胎壁比普通轮胎内部多了一部分支撑结构，所以即便是爆胎，也能支撑汽车继续行驶。防爆胎比普通的轮胎更硬，在低温环境下会变得更加僵硬导致轮胎的抓地力下降，爬坡能力降低，需要注意的是防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害，如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废，所以防爆胎漏气也要及时修补。定期换位：为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

普通轮胎不可以压弯。适合压弯的轮胎：理论上说车子倾倒的时候，轮胎接地面积最大的轮胎最适合压弯。那么就要有一定的弧度的轮胎，接地面积最大的是光头胎，所以理论上说光头胎的摩擦力最大，因为上面没有纹路，所以接地面积最大。但是光头胎有个特性就是要达到最佳工作温度才能发挥出最好的抓地力。所以一般压弯都用半热熔的轮胎，这种轮胎的柔软度仅次于光头胎但是高于普通轮胎。轮胎的保养：平时养成上车之前注意观察轮胎有无气压；差不多两至三个月去一趟轮胎店，检查一下轮胎气压；根据汽车保养手册上来说，四只新轮胎在每一万至一万五公里进行一次轮胎换位。

宝马可以换成普通的轮胎。但要注意看一下有没有备胎，没有的话不建议更换为普通轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。宝马防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎。防爆轮胎换成普通轮胎的优点：1、降低使用成本：防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本；2、提高舒适度：防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些；3、降低簧下重量：防爆轮胎重量大于普通轮胎。

防爆轮胎可以直接更换普通轮胎，轮胎型号一样就可以更换，只不过原厂使用防爆轮胎的车型一般都没有备胎，使用普通轮胎一旦被扎，没有备胎可以用，只能找救援。防爆胎的作用：防爆轮胎：在没有气的情况下，依然可以行驶100公里左右，不需要更换备胎，直接行驶到轮胎店补胎就可以，所以想更换普通轮胎还需要注意这个问题，避免没有备胎出现尴尬的情况。防爆轮胎换成普通轮胎的优点：降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大。提高舒适度：防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。

宝马x5可以换普通胎，但一定要看好轮毂的规格等信息，换上与原车相匹配的轮胎，以免驾驶时行驶轨迹出现偏离。宝马x5原车配备的是防爆轮胎，换成普通胎后而且装载备胎以防万一。以下关于防爆胎具体介绍：1、防爆胎又叫泄气保用轮胎，它与普通轮胎最大的区别为防爆胎的胎壁非常厚。2、防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器等组成。3、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号，普通轮胎是没有特殊符号。

宝马x5能装普通轮胎，轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现了汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。以2020款宝马x5为例，其车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马x5可以用普通轮胎，换普通轮胎后需要注意仔细检查下胎压，如果要远行，一定在上车前目测一下四个轮胎是否有明显胎压不足的情况，然后再进入车内，使用idrive进入车辆状态中，查看胎压。宝马x5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，这款车的尺寸为长4909mm、宽1938mm、高1772mm，轴距为2933mm。宝马x5具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性并采用一系列创新技术，包括四轮制动、自动稳定及牵引力控制和自动动态稳定控制。

宝马x5可以换普通胎，但一定要看好轮毂的规格信息，换上与原车相匹配的轮胎，以免驾驶时行驶轨迹出现偏离。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该款汽车轴距为2933mm，车重2200公斤，最高时速每小时250千米。宝马x5的制动方式为前盘后盘，车身长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，驱动方式为前置四驱，油箱容积为83升，搭载顶置凸轮轴直列6缸发动机。

宝马使用的防爆胎可以更换为普通胎，但是由于宝马没有备胎，换成普通胎如果出现爆胎就要寻找拖车帮助，车主可以自行决定换不换。宝马家族运动基因强大，为了保证操控，宝马几乎全系都是没有备胎的，因此宝马标配防爆轮胎。防爆轮胎的特点就是，在爆胎后轮胎还有支撑性，不会产生巨大的落差导致车辆失控，并在爆胎后还能用80公里左右的速度再开80公里的距离，这个距离足够安全行驶到维修店了，因此防爆轮胎是比较安全的。但防爆轮胎因为比较硬，所以车子的舒适感没有那么好，而且成本会比较高，不够经济。所以很多车主会选择换成普通胎，这样的乘坐舒适感更好，而且因为轮胎比防爆胎软，所以不容易起包，过弯抓地力也更好。但是没了防爆胎，又没有备胎，万一出现爆胎，会比较危险，而且只能通过拖车救援。所以换不换还是要看车主自己决定。

宝马防爆胎可以换其他轮胎的：1、防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里\/小时的车速行驶80公里；如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控；2、爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%；3、给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

防爆胎是可以换普通胎的：1、防爆胎采用了坚固的内部结构和帘布层，在轮胎亏气的时候对整车起到一个支撑的作用，保证汽车在亏气的状态下继续有限的行驶。也称之为零胎压继续行驶技术即保证在零胎压状态下以低于80KM\/H的时速，继续正常行驶80KM，这就是防爆胎优点的完美展现；2、首先我们要明确一点防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入，它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损，它和普通轮胎相比，外表没有想象的那般坚不可摧，主要是轮胎内壁的变化。目前市场上，奔驰宝马的轿车全系标配防爆胎，奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等品牌并没有标配；3、看起来防爆胎就像是一道“免死金牌”，能够在在危难之中发挥想象不到的作用，于是越来越多的消费者被防爆胎洗脑成功，纷纷想要把普通轮胎后期改换成防爆胎，以备不时之需，毕竟对安全好的东西，有总比没有要好。

宝马防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎。防爆轮胎换成普通轮胎的优点：1、降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本；2、提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些；3、降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。

普通轮胎还是可以换成防爆胎的：1、理论上，所有车都可换装防爆胎，但由于现阶段市场上防爆胎规格较少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若达不到轮胎尺寸强行更换，则会造成汽车的偏距不对，转向时会摩擦到汽车的内衬板；2、即使更换防爆胎，同时也要考虑底盘承受，不然底盘件就会加快损坏；3、同款车型官方没有防爆胎的情况最好不要更换。

真空胎能换普通胎：1、必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气；2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法；3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎。防爆轮胎换成普通轮胎的优点：1、降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本；2、提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些；3、降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。

普通车胎可以换真空胎：1、必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气；2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法；3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

不可以用普通轮胎换防爆胎的，防爆胎的优点：1、防爆轮胎换成普通轮胎的优点降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度；2、一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些；3、降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎防爆轮胎更换普通轮胎的缺点：增加了爆胎时操控难度，某种程度上行驶安全性降低。

如果连轮毂一起换就没问题，不换轮毂的情况下，不建议这么换。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里，这时候整车的重量都靠轮毂承受，普通轮胎的轮毂载重不如防爆轮胎的轮毂。RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。