省道和国道哪个好走一些?

走高速和走国道，一般都是跑高速比较省油。高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更短，自然也会降低车辆的油耗。再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略，但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升。另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

国道、省道、县道、乡道的区别就在于编号首字母不同，国道代表字母为G，省道代表字母为S，县道代表字母为X，乡道代表字母为Y。我国道路按其行政等级主要分为国道、省道、县道以及乡道四级，而国道、省道、县道编号规律由国、省、县字汉语拼音首字母作为它们各自相应的标识符乡道除外，编号由标识符加数字组成。

国道是国家干线公路；省道是省干线公路。在中国，国道是用数字编号的，分为四种编号方式，一种是放射状，这些公路都是以“1”开头排序的；第二类是南北向，以“2”字开头；第三类是东西向，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”的干线，以“0”字开头。国道是连接全国各省的通道，省道是连接省内各市的通道，这是我们习惯的理解方法。按照专业术语来说，国道应该叫国家干线公路，主要通向首都、政治中心、经济中心、大港口、铁路枢纽、重要的农业生产基地、历史景点等。省道是省级干线公路，连接全省各大小城市。国道以G+三位数命名，G1XX代表从首都辐射出去的路线，G112除外；G2XX代表南北路线；G3XX代表东西向路线。如：G101，北京-承德-沈阳，全长869公里；G201，鹤岗-牡丹江-大连，全长1762公里；G321，广州-桂林-贵阳-成都，全长1612公里。省道以S+三位数命名，S1XX代表从省会城市辐射出去的路线。S2XX代表南北纵线；S3XX代表东西向水平线；S4XX代表南北纵向联络线；S5XX代表东西向水平联络线；S6XX代表南北环路。如S123北起南京雨花台区，南至南京高淳区苏皖省，全长约130公里；S250，北接山东，南接宿迁，全长36.3公里；S323，位于郑州中西部，南北走向，基本贯穿整个郑州市；S446，从沈畅高速公路白马立交口出发，向南穿过白马镇，在S341处结束，全长约6.2公里；S501，从刘墉高速公路通江立交出发，最后到化工园区疏港大道，全长约16.2公里；S601，起于沈畅高速老店立交出口，止于茶厂山，全长8.644公里。

国道最高时速不得超过80公里，个别路段会出现限速60公里或者是40公里的情况，省道的限速和国道基本上相同，机动车辆在道路上行驶，一定要注意相关的限速标识，要注意道路上的流动测速，固定测速，区间测速。国道是包括了国际公路，国防公路，连接省和各自治区，直辖市的公路，连接各大经济中心港站枢纽，商品生产基地的公路。省道是省级干线公路的简称，是指在省公路网中具有全省性的政治经济国防意义，并经省市自治区统一规划，确定为省级干线的公路。

高速国道和省道相对比的话，个人觉得高速比较省油：1、高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗；2、再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略。但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升；3、另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

高速公路速度快风险就更大：1、公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级；2、一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路；3、省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

肯定是高速公路省油，但是过路费会比较高：1、高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗；2、再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略。但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升；3、另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

国道和高速公路，当然是国道比较省油，但是高速公路比较好走：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间；3、高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；4、主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

高速公路和国道，一般都是国道比较划算：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间。高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的。主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了；3、但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

国道和高速，肯定是高速更省钱：1、表面上看，走高速比较贵，但实际上不是这样的。走普通公路要穿过好多城镇，甚至大城市，摄像头、非机动车、行人，你考虑过吗？万一违章或者出个事故，不花钱吗；2、还有，跑高速节约时间，有的路线，跑高速一天就能到，走国道可能两天都不一定能到，时间成本不算吗？路上吃饭睡觉不花钱吗？为了省钱而舍弃高速公路，实在是很愚蠢；3、只有两种情况，推荐你不走高速。第一，没有高速公路，或者高速公路绕远太多。第二，对普通公路很熟悉，相当熟悉，不是一般的熟悉，闭着眼都知道哪个地方有摄像头、哪个地方有路口、哪个地方有加油站、到了哪个地方附近是什么村子有什么单位，这样你走普通公路还差不多。

省道和国道的区别：1、主要的区别就是投资建设主体是谁，国道是由国家规划并下拨资金建设，省道是由省内规划由省市和地方财政投资建设；2、国道以1，2，3开头内，以1开头的是连接首都和重要城市的国道，以2开头的则位南北走向，以3开头的是东西走向省道省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路；3、乡道乡道又称乡村公路。为直接或主要为容乡村经济、文化、生产、生活服务以及乡村与外部联系的公路。乡道由县统一规划，由县、乡组织修建、养护和使用。

国道省道的限速如下：1、国道：一般情况都是60至80的限速。道路经过改造或拓宽的限80的比较多，限70的也不少，老国道路面一般、弯道较多的限60，也有限50，40的，开车的最关心限速问题；2、省道：原则上跟国道的限速差不多，但极不规范。限60的比较多，限40的也不少。限80一定宽敞的大道。很难见到国道、省道限速超过80的；3、高速公路：根据2017年10月最新修改的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里（有些省份是禁止摩托车上高速的）。

高速好开的：1、这个还是要根据实际情况来看的吧，还是根据不同的情况来说的。随着该国道路网络布局的日趋完善，现在在各个地方（尤其是高速行驶）特别方便，这已成为每个人的必经之路；2、在开车时，我想在这里问大家一个问题，那就是您开车去遥远的地方或开车回到家乡。您选择走国道还是高速据说大多数人可能会选择高速，因为高速会节省时间，但是如果我们说我们通过经济省钱，那是高速省钱还是省路呢，在此问题上，我将与所有人计算该帐户。阅读之后，骑手：差距确实很大；3、假设距离为100公里，高速行驶和国道行驶的成本是分别计算的。如果高速行驶，平均时速约为100km\/h，总共需要1个小时左右，高速油耗一般为0.5元\/公里。高速过路费为每公里0.45元。100公里的路程需要0.5倍100+0.45倍100=95元，大约需要1个小时。

国道与省道的区别如下：1、两者的性质不一样：国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路；2、省道是省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。3、两者的道路编号不同：国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。以大写字母G为首；4、而省道以放射线（1开头）、纵线（2开头）、横线（3开头）、纵向联络线（4开头）、横向联络线（5开头）、环线（6开头）。大写字母S为首。

国道省道区别：1、国道是指具有全国性政治、复经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路；2、省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路；3、它们的区别点在行政级别不同国道为国家级干制线公路；省道为省级干线公路编号不同国道以字母“G”开头，采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。第二、三位数字表示国道的排列顺序。

国道和省道不可以是高速公路来：1、国道省道是公路功能的划分，国道是指国家干线公路省道是省干线公路。而高速公路是指的道路等级，对应的是一级公路，二级公路。所以他们之间是不存在必然联系，就是两个不同的对象，就更谈不上区别了；2、国道命名都是G打头3位数，如自G107，G312，是107国道，312国道；3、这两条国道第一条是沿着京港澳高速公路线，第二条是沿着连霍高速线。而京港澳高速公路的标号是G4，连霍高速公路的标号是G30。由于省道命名方式不规范，所以一般来讲不能很明显的把省道和省级高速公路区分开，但是按照标准来讲，省道和国道应该一样都是三位数字，但是部分地区还是两位数，这就可能和一些省级高速公路冲突。大体上来说，三位数字，G，S打头的是一般公路，为国道，省道。其余的G，S打头的，一百位，两位，四位数字，都是高速公路标号；4、虽然从名字上不能绝对判断，但是行车过程中就不是问题了。在道度路标志牌上，凡是绿色背景的，都是高速公路，凡是红色背景的，都是国道，凡是黄色背景的，都是省道，还有白底黑字，那是县道。

这个就要看你往哪里行驶了，其实国道和高速收费差不了多少的：1、国道是指有国家级政治、经济意义的干线公路，连接全国的大、中城市，构成国家公路网的框架。国道的编号以字母G作为开头，G1xx代表以首都北京作为起点的放射形国道。G2xx代表纵贯南北方向的国道，G3xx代表横跨东西方向的国道；2、而高速公路就属于公路等级的划分概念，国家交通部门按照公路的路宽、设计速度、日均通行能力等等一系列技术标准将公路划分为等级不同的类型；3、高速公路是我们国家级别最高的公路，等级位于高速之后的还有一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路是路宽22米以上，至少双向四车道，设计速度60～120km\/h，日均通行能力不低于25000辆。

高速肯定比国道省油，因为高速没有急弯，不需要急刹车：1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定；2、根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；3、高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速和国道，个人觉得不好好开车都不安全：1、很多老司机对高速和国道也是非常的清楚，一般情况下走省道或者国道的话就会有一些施工路段，而且这些路段也不是特别的赶紧往往都会遇到一些石头，或者是泥浆之类的情况，而且省道上和国道上大车经过的也是比较多，往往国道和省道非常的不平坦，而这些不平坦也基本上都是大车经过时所造成的，而这些坑洼路段对于骑摩托车来说是非常容易发生侧滑摔倒的情况的；2、而除此之外，在国道和省道上往往会有很多的横穿马路的行人，或者是车辆，而且还会经常出现小动物的情况，在遇到紧急情况时，如果摩托车紧急刹车，将会直接造成侧翻人被甩出的情况，很有可能出现人身伤亡的重大交通事故，所以说总想要你的话在这里老司机还是建议尽量少走国道和省道，因为麻烦太多，而且耗费精力；3、而高速公路与国道相比，就少了很多了额外的一些因素，可以说视野不仅宽阔，不需要十个保持紧张状态，另外能够上高速的基本上都是一些老手司机，并不会出现，随意变道超车的行为，安全系数相对来说是比较高的，除此之外在高速上也不会出现农用车辆电动车等低速行驶的车辆，而这一点就很大程度保证了摩托车在高速上能够放开行驶。

国道是国家干线公路；省道是省干线公路。在中国，国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。在道路标志牌上，凡是绿色背景的，都是高速公路，凡是红色背景的，都是国道，凡是黄色背景的，都是省道，还有白底黑字，那是县道。高速公路常见有G和S开头，G开头国家统一编号，S开头是省统一编号。