汽车停车挂什么挡?

手动挡长时间停车挂空挡，再拉手启动。自动挡长时间停车先拉手刹，再挂P挡。以下是汽车档位的功能介绍：一档：起步档，汽车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。

汽车自动挡车停车挂P挡，正确的做法：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。自动挡变速箱有两个用来停车的挡位：P挡、N挡，从变速箱结构来看两个挡位都可以用在长时间停放。P挡与N挡的实际区别是锁止机构不同：n挡是空挡，短段时间停车的时候就可以挂在空挡上；p挡就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入p挡，长时间停车用p挡。

汽车下坡停车挂空挡，拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，不拉手刹车子也是无法走动的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。

自动挡停车挂P挡，其是驻车挡，车辆停稳后挂入此挡位。从P挡位挂到其他挡位时，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。自动挡车挡位有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡。在正常行驶时，想要刹车，只需要踩住刹车即可，如果想要继续行驶就将挡位挂在D挡，松刹车加油即可。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡停车挂p挡，以下是相关挡位信息：1、R倒车挡：倒车时挂入此挡位。挂入R挡位之前，请务必确保车辆已完全停下来，且发动机转速不能过高，否则变速器可能会损坏，甚至发生意外事故。2、N空挡：空挡一般是在短暂的停车中使用，可直接将换挡杆从R或D挡位挂入N挡位。将换挡杆从N挡位挂出之前，请踩下制动踏板，且不要踩油门踏板。3、P是驻车挡：车辆停稳后一般挂入此挡位，从P挡位挂到其它挡位前，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。

手动挡下坡停车挂空挡，自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

长时间停车挂空挡或P挡，车子长时间停车需要注意的事项有：1、停放前将车进行清洗保养；2、将车停在车库，或尽量在干燥阴凉处停放；3、定期检查轮胎的胎压，胎压不足时要及时充气，注意轮胎的老化情况；4、停放车辆前，仔细检查车内物品，不要留下食物、饮料以及包装袋等食品垃圾。长时间停车的保养方法是：1、定期发动一次车辆，防止发动机出现故障；2、提前对车辆的外观和内饰进行清理；3、将车辆盖上车衣停到车库里或者停在避免阳光暴晒的平坦路面上，防止车漆受到损伤或者车辆油液侧漏；4、定期对汽车蓄电池进行检查和维护，防止蓄电池亏电。

停车开空调挂P挡，其是驻车挡，P挡位上时变速箱的驻车机构进行锁死，不会出现溜车的情况。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

坡道停车挂p挡，坡道停车的正确步骤是拉手刹、踩脚刹，把挡位放入n挡后挂入p挡。坡道起步的正确方法是：1、挂入d挡使爬坡动力足，爬坡更容易；2、抬起一点脚刹，松开手刹同时加油门，全部抬起脚刹即可。车辆挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

停车不熄火挂的挡根据不同情况而定：1、自动挡车型：人在车上，挂N挡且拉手刹；人不在车上，拉手刹且挂P挡；如果车辆有自动启停装置，并且停的时间很短（例如等红绿灯），直接挂D挡踩刹车就可以。2、手动挡车型是挂空挡、踩刹车或拉手刹。汽车的挡位有：1、P是停车挡：汽车停车后，挂上P挡就是制动防止车辆移动；2、R是倒车挡：车辆停止时才能挂入该挡位；3、N是空挡：暂时停车挂入该挡位，下坡时禁用该挡；4、D是前进挡：需要升降挡位时通过油门控制就可以完成。

自动汽车停车挂P挡，车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡拉起手刹，松开脚刹然后熄火，再挂P挡拔钥匙即可。自动挡变速箱有两个用来停车的挡位：P挡、N挡，从变速箱结构来看两个挡位都可以用在长时间停放。P挡是停车挡，从字面上理解这个挡位就是用来停车的，其结构是有棘轮棘爪咬合锁止传动机构的运转。N挡是空挡，挂入这个挡动力变速箱没有连接的动力输出，也可以用作停车，这和手动挡的空挡没有区别。

手动挡车长时间停车需要挂空挡，然后拉手刹；而自动挡车需要长时间停车时要先拉手刹，然后挂P挡。如果停车的时间过长，也可以选择熄火等候，这样更加节省油耗。关于汽车的挡位，自动挡和手动挡的挡位设置不同。自动挡车一般包括D挡前进挡、S挡手动模式、P挡停车挡、N挡空挡、R挡倒车挡等；而手动挡一般包括1、2、3、4、5挡和R挡。手动挡在驾驶的时候，因为操作比较复杂，因此其舒适性相比于操作简单的自动挡而言稍差，但是在油耗方面，手动挡要比自动挡节省油耗。总体而言，两者各有优点，也各有缺点。但是对于新手司机而言，自动挡车会比较的友好，也更加的容易上手。

斜坡停车挂上一挡会好点：1、在半坡上停好车，拉好手刹后，如果还担心车辆停不稳，可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品，防止车子后溜，当然切切不可只垫石块而不拉手刹；2、挺好车拉上手刹后，为保险起见，除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外，还可以通过挂上一挡或者倒车挡，利用发动机制动来进一步防止车辆后溜；3、若是车头向着下坡方向，可挂上倒挡；若是车尾向着下坡方向，可挂上一挡。当然，上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用，最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上，特别是长时间、或者停车过夜，更容易存在安全隐患；4、停车并不是随便找个地方熄火、下车那么简单，特别是在坡道停车的时候，一方面存在安全隐患，另一方面也会对车辆本身造成损伤，如果能够找到合适位置，还是不要停在坡道上。

自动挡车可以挂P挡，手动挡要挂一挡：1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四挡够力就用来四挡爬坡；2、中坡三挡够力就用三挡爬坡，三挡不够力就转二挡爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；3、车辆手动挡辅助系统使用：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大源约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

自动挡的话挂P挡。手动挡的话，一般情况下挂空挡，特殊疏情况下，头向下时挂R挡，头向上时挂前进1挡，攻略要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

需要根据停车时间来决定判断。20秒内D挡，30秒以内就N挡：1、当遇到路口红灯亮或路堵车或走走停停的塞车需短暂停车时：用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题；2、其实这两种方法都有缺点：先看用D挡，缺点是引擎要忍受一定的负荷，若在D挡开冷气，转速会比怠速降两三百转，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，就必须踩刹车，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损；3、再看用N挡，缺点是再启动车时，要重新挂入D挡，这样一挡的拉索（自动变速器内负责锁止行星齿轮的制动片和传动的离合器片的总称），自然会多一次磨损，而且也会有一定的冲击感，影响了乘坐的舒适性。所以，一般来说，除非肯定停车后立刻就要开走，采用一直保持D挡；否则，一般都要用N挡并拉紧手制动。

坡道停车的方法肯定是挂P挡的：1、其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了，这主要是与发动机到自动变速箱的动力传递机构有关；2、AT和CVT变速箱的动力传递机构是液力变矩器，它的原理就好像两把面对面的风扇，只不过吹的不是空气而是变速箱油罢了。发动机带动一个扇叶吹动变速箱上的另一个扇叶，当挂D挡踩刹车时，发动机扇叶就吹不动变速箱扇叶，发动机的机械能就全部转化为介质变速箱油的内能，使其温度上升；3、而双离合变速器的动力传递机构是类似于手动挡的离合器片，有一个液压机构代替人踩离合的动作。当挂着D挡踩刹车时，液压机构会处于半联动状态，以便车辆快速起步，这就会导致离合器片磨损烧蚀。

正常情况挂空挡：1、手动挡停车挂空挡，拉上手刹就行了。如果是坡上的话，挂在挡位上车子是安全了，不会动；2、但车子启动的时候一定要注意挂回空挡，踩下离合器。不然车子一点火马上会向前冲；3、平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。

手动挡中途停车：1、停车的时候应该挂1挡，以免汽车溜坡。有时停车时挂的挡位不同，在帮别人停完车后，记得告诉对方一声。当然，开车前，也应该先检查车子的离合器、挡位情况，然后再启动车子，检查仪表；2、手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的；3、从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。

手动挡停车一般是挂空挡的：1、在开手动挡汽车的时候，如果需要减速，一定要先踩刹车降低至一定的速度再踩离合，不要先踩离合再踩刹车，次数多了会对车辆造成损坏，如果速度太低趋近于起步的速度了，一定要及时换成一挡，不然多次熄火对发动机会造成不小的伤害；2、在驾驶手动挡车型时，切忌不要高挡位起步、不要越级挂挡，不要先踩离合再踩刹车；3、正确的刹车方式：高速急停或减速时先踩刹车，后踩离合，低速时则正好相反。