坡道停车如何避免溜车?

避免科目三走错道，当听到语音提示左转或掉头，请在路口前变道至左侧车道每次变一条车道，不能压实线。路口右转则需要变道至右侧的右转车道。直行的话，根据当前车道选择合理速度行驶即可。另外，车道中央会有箭头标志，驾驶时远眺前方车道，提前进入指定车道就能避免走错。到场地练车的时候，带上笔和纸，把这个线路图画出来，附带注释，如先通过什么路段、接着有红绿灯、经过减速路段、学校区域等等，这样可以做到心中有数，事后可以回想不同路段应该怎么操作车辆。使用手机视频录像功能，将行车线路都记录下来，回家后慢慢翻看，必要时按暂停思考驾驶要点，可以在脑海把整个驾驶过程及操作要点过几遍，考试时候就不会慌。

手动挡防止坡道停车溜车的方法：汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。手动挡车辆停车时，除了要拉手刹，还可以挂上1挡，利用发动机阻力制动，与手刹组成双保险。自动挡防止坡道停车溜车的方法：挂入D挡松开刹车时，若发现有后溜趋势，踩下油门即可。对于采用电子手刹车型，上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆向前驱动力足够时，再松开刹车踏板即可。另外为了防止溜车，停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位。

1、拉紧手刹。保持杠杆处于空档位置，同时拉紧手刹，保证汽车不会后溜。2、挂一档。左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握住方向盘，保证其在九点钟方向的位置，同时右手握住手刹。3、缓抬离合。左脚缓慢抬起离合器，使其处于半联动位置，等到车辆出现抖动并且有向前的趋势时，右脚慢慢踩下油门，同时右手按下手刹解锁按键。4、放手刹。右脚给油加速爬坡，但要避免长时间在半联动的状态下踩油门，等到车辆往前行驶之后，右手才可以彻底放下手刹。5、挂D挡踩油门。自动挡的车辆半坡起步的时候也要防止溜车，拉手刹挂D挡之后，右脚缓踩油门并放下手刹，再继续加速爬坡。不能大力踩油门起步，不然车辆可能会向前猛冲。半坡起步比较常见的现象有起步熄火和起步后溜，失败的原因有油门跟不上、油门与离合器配合得不够好、松手制动的时机不准确等。除了上坡起步，下坡起步的时候也要注意处理方式，如处理不当可能造成追尾，因为下坡的时候存在惯性，需要集中注意力，判断具体刹车距离，不要急刹车。

科目三避免走错车道的方法是：1、当听到语音提示左转或掉头，需要在路口前变道至左侧车道（每次变一条车道，不能压实线）；2、路口右转则需要变道至右侧的右转车道，直行的根据当前车道选择合理速度行驶即可；3、另外车道中央会有箭头标志，驾驶时远眺前方车道，提前进入指定车道就能避免走错。科目三的注意事项是：当听到车载语音播报前方请变更车道的时候迅速打开左转向灯，通过左后视镜观察后方来车情况，在开灯保持三秒后左打方向，斜向平稳进入左车道，保持车辆直线行驶至下一个考试项目。

避免溜车熄火的操作技巧：1、首先坡道起步一定要给油，在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。2、在松离合时要缓慢不要操之过急，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合器不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行。3、要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、在操作顺序上，先油门后离合，油门没有行程，离合没有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

避免半坡起步后溜的方法是：1、将挡杆放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮；4、当车辆向前走时，右手才可将手刹彻底放下。半坡起步失败的现象有：1、起步熄火；2、起步后溜。半坡起步失败的原因是：1、油门跟不上；2、松手制动的时机不当；3、油门和离合器配合不好。

避免半坡起步后溜的方法是：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜；2、左脚将离合踩到底，挂1挡右手握住手刹；3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起以防熄火，右脚缓慢踩下油门踏板，车辆向前走时，右手将手刹彻底放下；4、右脚继续踩油加速爬坡，起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，车辆被油门带动就不会后溜，松开离合器踏板，踩油门起步即可。

坡起避免熄火溜车方法：1、坡道起步一定要给油，如果不给油，很可能会因为发动机怠速不够不能带动在坡上的车辆启动而熄火；2、车辆离合一定要控制好车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动时加着油，松开手刹即可走车。车辆熄火的原因有两个：1、出现溜车后，急忙刹车或抬离合；2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了。溜车是因为离合接触点没有抬够（离合抬得偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。

新手驾车避免上坡后溜的方法，首先新手在汽车上坡道前，把汽车挡位挂入抵挡，以提升汽车上坡的牵引力。如果是自动挡汽车，在上坡前适当踩踏油门，在上坡过程中，会自动降档提升牵引力。其次是避免在上坡过程中，换挡或者松油门，以免出现牵引力突然消失或者减弱，导致后溜。根据W=F.V的公式，左边W是指汽车发动机的功率，F是指牵引力，V是指汽车的速度。在发动机功率一定的情况下，如果要提升汽车牵引力，可以降低汽车的速度，也就是汽车挡位挂入低速挡。车主也可以提升W的功率，也就是通过踩踏油门，提升发动机的输出功率，可以保持V不变的前提下，提升牵引力F。

用手刹车配合起步可以防止后溜：1、拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1挡，慢慢松开离合器；2、感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速）；3、慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。

坡道定点停车和起步技巧：1、可根据发动机前盖上的雨刮喷嘴和雨刮来进行判断；2、使车头的三分之一与右边侧边线重叠，这时距离正好为30厘米；3、确定好靠边的位置，然后向右打方向盘，此时方向盘的旋转角度不应过大，直到汽车前部的中间即将与道路边缘线重合，立即向左回方向，此时方向盘可以稍大一些，直至车辆与路边线平行即可。

坡道定点停车看点的方法：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

坡道停车挂挡的方法：1、在坡上挂挡停车，实际上是对手刹车的辅助。不论是上坡还是下坡，都要先将车停好，踏下刹车踏板，拉手刹车，熄火，将挡位推入1挡或是r挡，然后松开刹车踏板；2、挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也回是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的；3、所以停在坡道上，无论是车头朝上还是朝下，挂一挡和倒挡都可以有效利用发动机的反牵引力起到防止溜车的作用。一挡和倒挡的齿轮比是最大的，所以这两个挡位都可以有效防止溜车。

防止坡道停车溜车的方法：1、首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡；3、松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。

以下就是下坡停车防止溜车的方法：1、情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央；2、情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央；3、情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

坡道停车预防溜车的方法：1、情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央；2、情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央；3、情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等；4、情况四：停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。

坡道停车会溜车的，所以要注意了：1、首先我们来说说手动挡车型怎么防止溜车，手动挡车型车停稳之后，先拉手刹，假如是上坡的话，还需要挂一挡，然后把方向盘向左打半圈；2、这样我们就有了三重保障，手刹可以有效的刹住汽车的后轮，别挡后可以有效的别住驱动轮，方向盘向左打半圈，万一发生了溜车的话，轮子会卡在马路边的石牙上，不会继续溜车，假如停在下坡，拉完手刹之后把倒挡挂上，方向盘向右打半圈；3、现在我们来说说自动挡车，踩完刹车之后，挂在N挡上面拉手刹，此时松开脚刹，然后再开始挂P挡，这样做是为了让所有后溜的力量都聚集在手刹上面；4、需要停放很多天的车，是不建议大家停在坡道上面的，实在没有地方停车的话，就在附近找一些砖放在车轮的后面。

坡道停车防止溜车的方法：1、首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全；3、轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

科目三考试不要连续变道，最左边是超车道，中间是快车道，右边是慢车道，考试车一般走慢车道，因为其他车辆会避让考试车，所以变完道再变回慢车道。科目三考试注意事项：1、上车前准备：绕车一周检查胎压，车辆外观，开车门前，观察后方是否有车辆或行人路过，确认安全后才能打开车门上车；2、进入车内准备工作：保持良好心态，别紧张，关紧车门，调整座椅到最舒适位置，观察车内外后视镜是否需要调整，检查手刹是否拉上，挡位是否在空挡，系牢安全带；3、起步：观察仪表是否正常，看内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，摆头幅度要大点，以便考官注意到。确认安全后开启转向灯，鸣笛，仔细挂1挡到位，松手刹，轻缓松离合，左打方向缓慢起步；4、直线行驶：起步顺利完成，及时回正方向，保持车直线行驶，并关闭转向灯，合理控制车速，平稳加减挡，不能低头看挡，注意车距适当，观察内，外后视镜，随时准备突然情况的发生。

避险车道停车罚款200，并记6分处理。避险车道不可以停车的。避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。 避险车道的作用如下： 1、方便失控车辆尽快从主线中分流驶出，这样可以避免失控车辆对主线行驶的车辆造成影响，同时保障了道路的安全通行； 2、刹车失控的车辆，车速比较快，假如不能尽快的驶离主线道路的话，安全隐患比较大，尤其遇到一些需要减速的路段，刹车失灵的车辆是非常危险的，此时将车辆开至避险车道进行缓停降速； 3、辅助刹车失灵的车辆减速停车，这也是设置避险车道的初衷，发生车辆失控的时候，需要在最短的时间内刹车，这样可以避免出现人员受伤或车辆较大损害。