爬坡挂什么挡?

cvt爬坡用手动模式或L挡。手动模式也就是M挡，没有M挡的就用L挡。总之爬坡的时候要切换到低速挡。假如是坡度相当小的坡，用D挡爬坡也是可以的。要根据实际状况区别分析。上坡挂低速挡，这个时候踩油门，转速上升，传动比变大，汽车爬坡才有动力。大多数基本都要两千转以上。汽车切换到手动模式，就相当于开手动挡的车，司机可以自行调节挡位。爬坡的时候，将挡位调节在一挡进行爬坡即可。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。作用是将汽车的挡位限制在低速挡，变速器不会频繁的自动升挡或降挡，可以让汽车下降速度，增大扭矩，常常在爬坡时使用。可以把L挡理解为手动挡的1挡。上非常大的斜坡时，或在相当倾斜的坡度上起动时，基本都可以使用L挡起步前进。爬坡前，在保障安全的前提下，可以提前加速。这一方法俗话也叫冲坡。假如上坡途中熄火，开始踩刹车，拉手刹，避免溜车造车意外。

如果是手动挡汽车，爬坡可以用一挡或者二挡；如果是自动挡汽车，可以使用L挡、S挡、M挡爬坡。手动挡：1、爬坡时，要根据汽车的发动机转速来决定挂几档。若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，就要降低一档，改挂二挡，若坡太陡又满载，可能还要挂一挡才能上坡，下坡时应挂在一定的挡位上行驶；2、一般可根据坡度来决定挂几档，陡坡可挂二挡，下坡路若挂空挡行驶，汽车的速度会越来越快，单靠刹车是不容易减速或停车的，很可能因为刹不住车而发生事故，而挂在挡位上时，汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速，有一定的减速作用，踩刹车时也容易停住车；3、下坡路千万不要挂空挡，或挂在挡位时又踩离合器（相当于空档）。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四挡，如果有点费劲就先用3档，等爬过了这个坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二挡。自动挡：1、挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡；2、M档是自动变速器的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过换挡杆或换挡拨片调节变速箱的换挡或降档。换上M挡后，驾驶员可以将变速箱锁定在一个相当低的挡位，这也可以给车轮增加扭矩，使汽车平稳爬坡；3、S挡是一种运动模式，S挡挂到挡位后，变速箱会保持在一个较低的挡位而不升档，这样车辆就可以平稳爬坡。在下一些又陡又长的坡道时，建议车主挂低挡。如果只靠刹车系统在下一个又长又陡的坡上减速，可能会影响刹车系统过热失效，非常危险。

手动挡爬坡可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。选择原则如下：上坡动力：一般地自己的车都知道自己的车的上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。对坡度的判断：大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

定点爬坡挂一档。攻略要点：听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。考试目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

自动挡车爬坡应该挂D或者S档。以下是关于自动挡车挡位的资料：1、爬坡：坡度如果不是太陡，脚踩刹车，按正常挂入D档，挂档后车有动力不容易溜后，脚松刹车即时移过油门，比在平路加大少少油门便可。如果是坡度太陡就要用手刹配合，挂入D档后再用脚加油的同时缓放手刹。如果还力度不够可转挂S档，操作同上，过坡后得转回D档，否则非常耗油。2、下坡时：应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。若一直挂D还用制动踏板下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，造成刹车效果减退，影响安全。

汽车爬坡用几档，这个要看坡度大小和汽车的排量。首先要分析上坡的坡度、路面情况、以及自己车辆情况和天气情况，汽车爬坡时要根据具体情况切换不同的档位，一般来说，通常挂个二挡就足以上去，档位越小汽车的动力就越强，当然在速度上也会慢很多。以下两种情况来介绍：1、刚经历下坡：如果是刚经历了一段长下坡，握紧方向盘，车辆的惯性和速度就能轻松上坡。2、坡度在车辆通过坡度范围内：挡位越小，扭矩越大，如果坡度在车辆通过坡度范围内，并且车辆的状态是要从静止到上坡，保险做法是将挡位挂在一档，轻踩油门利用车辆自身的牵引力上坡，切忌这个时候不要在上坡过程中换挡。如果挂太高的档位，很容易在上坡的时候出现熄火的现象。

逍客爬坡可以用S挡，动作完成后可以换成D挡。S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位。以下是日产新款逍客的相关介绍：1、动力：动力方面目前仅在申报信息中发现有2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW(154PS)，相比现款车型提升3kW(4PS)。传动系统方面，新车继续搭载CVT变速箱。2、车尾：车尾部分，新款逍客整体变化不大，在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。

如果是手挡汽车，爬坡可以用一档或者二档；如果是自动挡汽车，可以使用L档、S档、M档爬坡，以下是具体说明：手动挡汽车爬坡：上坡用一档还是二档取决于汽车的排量以及坡度的大小。一般的坡度，大排量的车型用二挡甚至三挡就能上去，一般上坡用到一档的都是在特别陡的坡道上，这时候车辆需要低速高扭来克服坡道阻力。自动挡汽车爬坡：L档就是低速挡的意思，将挡位调至L档，可以将变速器的挡位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡，当然S档的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

远景x3自动挡爬坡挂S挡位。以下是远景x3的挡位说明：1.P驻车档。换档杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机。如要将驻车档(P)挂入前进档(D)或倒档(R)，必须踩下制动踏板并按下档位解锁按钮。2.R倒挡，向后行驶档位。在车辆静止时，如要从倒档(R)挂入驻车档(P)时，只需按下换档杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板。从倒档(R)挂入空档(N)或前进档(D)时不需按解锁按钮、不需踩制动踏板即可挂入。3.N空档，当换档杆位于此位置时，变速器空转，发动机动力无法传递至驱动轮，也无法提供发动机制动作用。4.D前进挡，正常行驶档位（自动档）。在车辆静止并且启动开关处于ON档时，如要从前进档(D)挂入倒档(R)或驻车档(P)，需按下档位解锁按钮并踩下制动踏板。如要挂入空档(N)，只需推动换档杆。在车辆移动时，要从前进档(D)挂入空档(N)，只需推动换档杆。

爬坡用什么挡位要根据车型不同情况而定：手动挡汽车爬坡时可以使用2挡或3挡；自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡，也可以使用d挡。手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。

手动挡爬坡挂挡根据坡度不同而定：1、坡度小的情况：将车辆挂在2到3挡进行爬坡即可；2、坡度较大的情况：建议用1挡进行爬坡。手动挡起步的注意事项：1、根据车速勤换挡；2、不能长时间处于半离合状态；3、拉着手制动不能开车。手动挡的起步步骤是：1、汽车点火后用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将变速器挡位挂到一挡；3、按下或扳起电子手刹按钮；4、确认安全，观察路面车辆及行人；5、左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态，用右脚尖踩下油门踏板，左脚向上缓慢放松离合器踏板即可。

手动挡的车爬坡挂几挡根据不同情况而定：1、排量高，15度左右的坡度挂2挡即可；2、陡坡大于30度的坡需挂3挡；3、坡度大于45度时需挂1挡，给予车辆较大的扭矩；4、上高架桥使用4挡或5挡。手动挡的车挡位分别是：1、1挡是起步挡，用于车辆起步；2、2挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、3挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、4挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、5挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

爬坡要用L挡位，L就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1至2挡之间，在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。自动挡上坡起步的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡车挡位分别为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。

cvt爬坡用l或m挡位，其爬坡方法是：1、起步时轻踩油门，把转速固定在发动机的正常范围内；2、根据形势判断使用s挡或L挡即可。cvt是指汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的较佳匹配。使用cvt的注意事项有：1、起步后不要深踩油门；2、磨合期要d起步，缓慢加油；3、连续上坡时挂在l挡位。

爬坡使用挡位根据汽车类型而定：1、手动挡汽车用2挡或3挡；2、自动挡汽车用s挡、l挡或d挡。开车半坡起步不后溜的方法是：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜；2、左脚将离合踩到底，挂1挡右手握住手刹；3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起以防熄火，右脚缓慢踩下油门踏板，车辆向前走时，右手将手刹彻底放下；4、右脚继续踩油加速爬坡，起步过程中要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，车辆被油门带动就不会后溜，松开离合器踏板，踩油门起步即可。

逍客爬坡用S挡，动作完成后可以换成D挡。S挡因为动力比较强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位。逍客是东风日产旗下一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速（模拟7挡）。逍客的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。

当所要爬的坡不大的情况下，挂D档就能够完成爬坡，而如果是坡度比较大的情况下就要挂L档这个专用爬坡档了。可能有些自动档汽车并没有设置L档，这个时候也可以挂1档跟2档，作用跟低速挡是相同的。这个状态下的汽车档位是被限制的，控制在低档位，能够以一种高转速低档位的方式进行爬坡，对汽车本身的压力比较小，而动力又比较充沛，能轻松的完成汽车爬坡的指令。而如果是普通的坡度的话，挂在D档上，适当的踩油门就能完成汽车爬坡了。

猎豹cs10自动挡爬坡挂D挡，下坡时同样挂D挡即可：1、一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位。R倒车挡。N空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。D前进挡；2、正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。D挡是最常用挡位。同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L挡位；3、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；L低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等；4、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。ODOFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

自动挡小车上坡的话一般都是挂到D挡就可以了：1、P--Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不使用的时候，挡位就在这里，此时车轮处于机械抱死状态，以防溜车；2、R--Reverse，倒车挡。倒车的时候使用的；3、N--Neutral，空挡。临时停车时使用的（例如等红灯）；4、D--Drive，前进挡，也称为驱动挡。不用说，这是你前进的时候，使用这个挡位的；5、L--Low，低速挡。再下山或下长坡时在此挂上这个挡位。