汽车刷ecu有风险吗?

刷ecu的方法：1、写入修改，保留原ecu的硬件部分，将新数据加载到原ecu中。写入ecu，也叫重写ecu，毕竟和手机刷机差不多。操作简单，只需一台电脑即可完成。刷ecu是目前比较常见的方式；2、置换改装，就是直接用一个全职的置换ecu替换原来的ecu。这种改装通常只在赛场上看到，所以在市场上并不流行。如果需要刷ecu提升车辆动力，一般都采用写入式修改，只需要下载相应的程序即可。咨询专业人士得到升级后的数据后，可以通过读写程序将新数据写入原ecu系统。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。它和普通的电脑一样,由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将车能开到修理店。

1改变数据改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。2优化参数通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的效果。

ea888刷一阶，其实跟其他发动机刷一阶一样，都有风险。以下是关于ea888的相关介绍：1、概念："大众EA888发动机"是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。2、系统：燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力。高压燃油泵是燃油加压的关键环节，EA888发动机的燃油泵是一个结构简单的单柱塞泵，靠进气凸轮轴上的四方(四点式)凸轮来驱动。四点式凸轮可使油泵供油行程和各缸相应喷油过程同步，各缸喷油均匀性和重复性比较好。

ea888刷一阶，其实跟其他发动机刷一阶一样，都是有风险的。可以说，只要刷ecu就会存在风险。一般刷ecu就是为了让发动机调教更激进，但是最直观的就是会导致油耗升高。还有汽车排气质量下降、汽车电路故障等风险。只要刷车、改装，就会存在风险的。虽然刷阶可以让车子发动机更加激进，喷油量更大，反应更迅速，转速更高，还可以让车子变速箱反应速度加快，升档延迟降档积极，但是这样车辆油耗就会马上增加。而且发动机和变速箱的慢性磨损就会加快。刷程序以后，汽车电子程序会变得不稳定，车子容易发生故障，各种故障灯可能会经常亮起。而且刷程序属于非法改装，被交警抓到是要处罚的。所以刷一阶是有风险的，一定要三思而后行。

刷一阶的风险不大，ea888发动机在刷一阶后可以提供发动机的冗余量，优化汽车的油耗量。ea888发动机是大众汽车公司旗下生产的一款发动机，这款发动机具有多个系列。大众汽车公司在制造汽车的零件方面的工艺非常精湛，但是这款发动机在设计上出现一些缺陷，发动机的烧起油现象非常严重，针对烧机油的现象，大众汽车集团对这款发动机做出了改进，随着生产技术的发展，推出第3代发动机，第3代发动机将烧机油的现象完美解决，同时改进了油气分离器，在分离器的基础上添加了圆锥形分离装置，使机油蒸汽的分离效果得到更大的改善。

汽车刷ecu需要到专业的4S店，让专业的工作人员刷才行的，ECU的意思：1、汽车发动机的运行由汽车计算机（即ECU）来控制的；2、ECU控制发动机进气、喷油、点火时间等，以确定发动机的工作效率和功率、扭矩等；3、发动机工作在各种转速、挡位、负荷、温度等条件下“对应”进气、喷油、点火时间等信息，记录在电子控制单元中，此数据库称为“M.A.P”。

ecu升级的缺点：1、要选择质量好的油品。升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态；2、相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，俊翔改装对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行；3、升级的ECU程序要恰当，否则多少会影响发动机寿命。升级ECU动力程序是一门专业的事情，并不是单单调校喷油时间和混合气的问题。在调校的不理想会导致引起亮故障灯，动力输出不均衡的情况出现，甚至会直接影响发动机的寿命。

汽车ecu工作原理：1、ECU就是一台在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口单元的微机。其核心组件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等；2、因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（ElectronicControlUnit），它是由输入电路、微机、A\/D转换器和输出电路等三部分组成；3、输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机；4、微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。

汽车刷ecu的方法：1、ECU升级主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整，从而提升功率和扭力，而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配。由于程序优化后运行更快，点火喷油和气门正时调校更精确，燃烧更充分，并且在不改变车重的情况下提升了动力，故能降低油耗；2、ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用安全的基础上，同时也会保留绝对安全的空间。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的绝大部分电子设备功能，正规的刷ECU确实能给车子带来更好的动力提升，但是咱们现在国内刷ECU还处于一个初级阶段，除非你对动力有非常高的要求，或者自己是非常懂车的发烧友，可以去刷ECU；3、像咱们普通家庭用车，感觉动力偏肉，那就多踩一脚油门，不建议去刷ECU。否则，也会带来一些副作用，比如发动机容易产生积炭、压榨发动机动力、减少寿命，还有，就是你刷过ECU的车子，出了问题，4S店是可以拒绝质保的，对我们来说就得不偿失了。

汽车刷ecu是违法的，建议你不要随便刷：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高；如果使用低质的汽油，则会损害车辆；2、对温度的要求更高，刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响；3、4S店可以拒保，刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保；4、破坏整车平衡；厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，很容易造成车辆损伤。

以下就是刷汽车ecu教程：1、Ecu是由一种由输入\/输出接口、微处理器、模数转换器以及存储单元组成一种零部件，用来管理车辆的运行，其中的存储器更是相当于人类的大脑，记录着汽车的很多数据文件；2、刷ecu其实就是通过对这些数据的调整，利用一些读写工具比如CMD、Dimsport、SCT、Auto-tuner，把修改好的数据；3、如发动机喷求量，进气量等，重新载入到系统中，使发动机处于超频运转，以获得更大的动力。

汽车刷ecu的后果：1、ECU升级后，对汽油的质量要求会越来越高，如果使用劣质汽油，会损坏车辆的；2、对温度的要求也更高了，ECU升级后发动机超频工作，如果没有良好的冷却系统，会影响发动机的使用寿命；3、4S店可以拒绝保修的，ECU升级过的车辆，4S店是有权力拒绝提供保修服务的。

汽车刷ecu需要到专业的4S店，让专业的工作人员刷才行的，ECU的意思：1、汽车发动机的运行由汽车计算机（即ECU）来控制的；2、ECU控制发动机进气、喷油、点火时间等，以确定发动机的工作效率和功率、扭矩等；3、发动机工作在各种转速、挡位、负荷、温度等条件下“对应”进气、喷油、点火时间等信息，记录在电子控制单元中，此数据库称为“M.A.P”。

刷汽车ecu是违法的，最好不要刷。ECU即电子控制单元，也可以叫“行车电脑”：1、作为现代汽车电子的核心元件之一，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；2、虽然在整车上的控制系统越来越复杂，但它仍然必须具备最基本的结构—微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入\/输出接口（I\/O）、模数转换器（A\/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件，它就是ECU；3、元件周围有许多细密的插槽，用来连接众多的输入输出电路，它和其他电子控制元件一起组成了汽车的大脑神经中枢系统，随时监控着输入的各种数据（比如刹车、换挡等）和汽车运行的各种状态（加速、打滑、油耗等），并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，把各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能；4、最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。

汽车不能刷ecu的，对车的影响：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆；2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响；3、4S店可以拒保度。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保。刷ECU可以得到动力的提升，效果还不错，一阶的话直接不改装原厂的配度件，调校空燃比，点火，涡轮问压力来达到动力的提升。

汽车刷ecu的危害：1、汽车ecu就像手机的主板一样，它控制车车辆运行的各个方面，刷ecu就相当于给电脑或者手机刷机。刷ecu会修改进气量、发动机喷油量等重要参数，大家可以将刷ecu理解成对车辆系统的重新调校，从而激发整辆车的潜力；2、汽车刷ecu虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。这也是很多车主刷ecu非常后悔的原因；3、总的来说，刷ecu的坏处远远大于其所能带来的便利。如果是需要参加赛车比赛，可以刷ecu来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷ecu后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，稍有不慎便是车毁人亡。

汽车刷ecu的优缺点：1、自然吸气的发动机可以提升5%-15%的动力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二挡换挡时发抖问题，换挡平顺；2、需要选择更好的油品，提高开车成本；3、若升级ECU程序不恰当，会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡等。

需要到汽车4s店处理，汽车电子控制单元的作用：1、电子控制单元的功能是根据其存储程序和数据对空气流量计和各种传感器的输入信息进行计算、处理、判断，然后输出指令，给喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量，进行电子控制，机组由微机、输入、输出和控制电路等组成；2、电子控制单元通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧传感器、爆震传感器等）来采集发动机各部分的工作状态信息，由线路负责传送到电子控制单元；3、ECU接收到这些信号后，对各种信号进行分析。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间；因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。一般而言，正规的刷ECU地点可以帮你到达你想要的效果-释放动力，优化电子喷油的效率。我国的车辆因基于我国国情，道路状况等，有部分动力是被刻意封锁的，刷ECU则可以释放这部分的动力。然而，有些并不专业的人士在刷ECU的时候可能会使程序发生错乱，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样，一旦安装错误的软件会使电脑出问题。

刷ECU主要就是为了提升性能来的，但提升的实际性能是有限的，一般来说提升5~10%不等，当然这是安全线，也有提升更高的，但那种对于车子来说实在是伤身体啊。另外ECU提升的只是发动机功率，但实际轮上功率提升非常有限，如果你懂电脑就知道其实来说超频提升的更多是数据上的，实际体验非常少，车子也一样，虽然说数据上提升了很多，但实际体验更多的是心理上。