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变速和波箱有什么区别?

发布时间:2021-04-26 20:12:04 原创 来源:中华网 阅读:2046
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汽车变速箱和波箱是没有区别的,一样的,只是叫法不同而已:

1、变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便;

2、目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键;

3、目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。

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变速山地车怎么调变速?

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无极变速和自动挡区别是什么?

区别有以下几点:1、字面意思不同:没有级差的变速箱,既没有确定的档位。自动挡每个档位都由一组离合片控制,从而实现变速功能。2、结构构造不同:无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。主要靠两组变速轮盘,就可实现速比无级变化。3、档位变化不同:自动档只是把手动挡的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档。而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车,高速过弯均比自动挡平稳。
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at变速和手自一体有什么区别?

以下是手自一体和AT变速的区别:1、模式方面:手自一体有手动模式和自动模式两种,驾驶者可以选择手动模式或者自动模式;AT变速箱没有手动模式。2、实用技术方面:手自一体变速箱是结合手动变速与自动变速功能的变速装置,在手动模式可以自主选择换挡时机;AT变速箱只能让电脑选择换挡时机,不能由驾驶者选择换挡时机。3、结构方面:手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成;AT变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
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手自一体与无极变速有什么区别?

手自一体与无极变速的区别有以下6点:1、油耗不同:无极变速箱的油耗比手自一体变速箱的油耗更低。2、加速连续性不同:无级变速箱的加速连续性更好,手自一体变速箱的加速连续性稍微差些。3、舒适性不同:无级变速箱因其加速比手自一体变速箱加速快,在加减速时车子的平稳度不一样,无级变速箱几乎感觉不到加减档,舒适性更好,手自一体变速器的舒适性更差。4、维修保养成本及难度不同:无级变速箱如果因为操作不当,出问题的概率更高,很多时候根本无法维修,只能整体更换,维修成本及难度更大。而手自一体变速箱的维修成本更低,难度更小。5、驾驶乐趣不同:无级变速箱因为不需要人工操作换挡,驾驶员感觉不到操纵汽车的乐趣,手自一体变速箱可以通过手动换挡的方式,体验驾驭汽车的乐趣,故手自一体变速器的驾驶乐趣比无极变速箱的驾驶乐趣更多。6、性能优势不同:综合考虑,无极变速箱因其技术还不够完善,存在技术上的短板,且因为其传动带容易损坏等缺点,其性能优势比手自一体变速器稍微差些。
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无级变速和双离合变速有什么区别?

无级变速和双离合变速的区别如下:1、工作原理不同。无级变速器由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成,工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的;双离合变速器由两套手动变速器组成,可预先把下一个要换的挡位先结合好,等到需要换到这个挡位时,只需分离原先结合着的离合器,同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡。2、驾驶平顺性不同。双离合变速器换挡速度快,低速时顿挫严重;无级变速器在实际驾驶中非常平顺。3、适配车型不同。双离合变速器主要应用在欧洲汽车市场;无级变速器适合在小排量、车重较小的车型上使用。
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cvt变速和自动挡有什么区别?

cvt变速和自动挡的区别是:1、挡位不同:cvt变速只有前进和倒退挡;自动挡有泊车挡、倒车挡、前进挡。2、结构不同:cvt变速结构简单,体积较小;自动挡变速结构相对复杂,体积较大。3、传动链不同:cvt变速采用的是钢制传动链;自动挡采用的是齿轮组传动链。cvt变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过cvt变速可以得到传动系与发动机工况的较佳匹配。自动挡是指车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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汽车无极变速和自动挡有什么区别?

汽车无极变速和自动挡的区别有:1、挡位不同:无极变速只有前进和倒退挡;自动挡有泊车挡、倒车挡、前进挡等。2、结构不同:无级变速结构简单,体积较小;自动挡变速结构相对复杂,体积较大。3、传动链不同:无极变速采用的是钢制传动链;自动挡采用的是齿轮组传动链。无极变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的较佳匹配。自动挡是指车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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无极变速和手自一体有什么区别?

无极变速和手自一体的区别:1、无级变速器由两套变速轮和一条传动带组成,属于自动变速器,但它能克服普通自动变速器的“突然换挡”,油门反应慢,油耗高的缺点;2、比传统的自动变速器结构简单,体积小,它可以自由地改变传动比,从而实现整个过程的非等级变换,使汽车的速度变化缓慢平稳,没有传统的变速器换挡时那种“顿”的感觉;3,手动\/自动变速器,可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
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无极变速和自动挡哪个好?

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波箱油有什么区别?

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波箱油和变速箱油有什么区别?

波箱油和变速箱油没有区别,就是叫法不一样:1、一般自动波箱油每2年或4万公里更换,手动波箱油相对限制较少,一般为4-6万公里更换一次波箱油,更换工时费在200元左右,加上波箱油的价钱,自动波箱油更换一次大概需要1000元,手动波的需要800元(只供参考);2、对于不同的变速箱,有不同的变速箱油更换周期;3、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱,每一款变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
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什么车波箱变速?

车波箱变速:1、自动变速器自动变速器看似复杂,事实上只要了解了其中一些简单参数的奥秘,那么在选购汽车时,自动变速器的好坏就可一目了然了;3、自动变速器最重要的参数就是挡位的个数。这一点凡是开过车的人都能理解,谁都愿意开挡位多的车。如果挡位越多,变速器与发动机动力的配合就会越紧密,能够把发动机的性能发挥得更好;3、但光看挡位的个数是不够的。事实上一台自动变速器的挡位多少并不是技术的核心,因为简单的增加行星齿轮组就能增加挡位。
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什么是变速波箱?

变速波箱就是:1、所谓波箱就是变速箱,而波箱油就是变速箱油,变速箱油是一种统称;2、变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,波箱油多用于自动变速箱,是用来保持变速系统清洁的油类用品,可以起到润滑、延长齿轮传动装置寿命的作用;3、一般自动波箱油每2年或4万公里更换,手动波箱油相对限制较多,一般为3万公里更换一次。更换工时费在200元左右,加上波箱油的价钱,自动波箱油更换一次大概需要1000元左右,手动的需要800元左右。
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