自动挡汽车停车应该挂p挡还是n挡?

停车是挂P挡还是N挡分两种情况：1、如短时停车，等待红绿灯，可以挂N挡或者P挡。2、若长时间停车或停车需锁车离开，需挂P挡。注意，停车时应先挂N挡，待车完全停稳后再挂P挡。如果在车辆熄火前不挂入P挡，汽车是无法正常熄火的。P挡和N挡的介绍：P挡是车辆的驻车挡，也叫做行车挡。P档有一个锁定机构。P档放入变速箱后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的最终传动档位。这时候刹车就算不握，车也动不了。N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用，在车辆无法启动的时候拖车的时候使用。N挡没有锁止机构，N挡挂档后也没有锁止机构锁止变速箱最终传动档位。如果长时间停车时使用可能会损害车辆的变速箱，这时就需要去维修店修理变速箱。

一般情况下自动挡在停车的时候应该先挂N档，再挂P档。但具体也要看停车时间，如果短时间停车可以挂N档拉手刹，如果长时间停车，必须挂P档拉手刹。停车主要的是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。但很多的车友是直接挂入P档，拉手刹熄火走人。但用这种方法操作时，会感觉下次起步开车时非常的费劲。都是因为P档的工作原理，所以比较建议的就是先挂入N档，车辆停稳以后挂入P档。P是驻车档为了让自动挡车型能像手动车型可以通过挡位来限制车辆的移动，因此在自动变速箱中设置了P挡，P挡主要有一个锁止齿轮以及一个锁止机构构成。锁止机构与锁止齿轮结合就可以直接固定与车轮相连的变速箱输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。

自动挡车停车先挂n挡还是先挂p挡是需要看地面平整环境的，在平地上停车时间长的情况下，先挂p挡还是先挂n挡都没有问题。汽车在设计环节以及后来的实际测试和生产环节中都会考虑停车的各种情况，车辆的锁止机构和变速箱是完全能承受停车时产生的制动力，这种程度的制动力不会损毁汽车。在平地非常短时间的停车时，比如等红灯之类的情况，这个时候不要先挂p挡，建议挂n挡拉起手刹或挂d挡踩刹车，挂p挡时变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有其他交通事故发生，很容易造成车辆锁齿断裂、变速箱损伤。

自动挡停车p挡和n挡都要挂，只是先后顺序而已。自动挡停车应该先踩脚刹将车辆停住，然后将挡位从d挡拉到n挡，再拉紧手刹熄火，踩下脚刹，将n挡拉到p挡，松开脚刹关闭电源拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡热车挂N挡和P挡都可以，但挂N挡需要拉手刹。另外挂P挡热车可以使汽车的四个轮子固定锁住，并且P挡下的发动机转速相对来说也会更高，热车的速度也是非常快的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车打火时挂p挡或n挡都可以，挂n挡可以避免p挡点火后变速手柄拉到d挡或者其他行进挡时经过r挡，变速箱会有一次反向冲击。p挡属于驻车挡，可以避免挂N挡造成溜车的危险。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡汽车启动挂N档。具体说明如下：1、在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。2、正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后再点火换D档。3、在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。4、自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。

自动挡停车先挂n挡再挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡来满足驾驶需要。

自动挡热车是挂p挡，热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。自动挡停车的步骤是：1、启动发动机，踩下脚刹挂入d挡；2、松开手刹和脚刹，踩油门启动；3、踩刹车将车停住；4、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；5、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹关闭电源，拔出钥匙即可。

自动挡停车是先挂N挡再挂P挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡来满足驾驶需要。

自动挡启动时在n挡和p挡都可以，其都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。开自动挡的车只运用停车p挡、倒车r挡、空挡n挡、前进d挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡停车n挡和p挡都可以，自动挡正确的停车方法：1、先脚刹将车辆停住，然后将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，松开脚刹，再熄火；3、在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳；4、再次踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车长时间停车挂P挡，通常在自动挡车中，会有一个驻车挡（park），基于N挡演变而来，是专为停车而设的挡位，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。不同情况使用的挡位不同，如果是短时间停车，可以踩住刹车，挡位维持在D前进挡。如果是长时间等红绿灯，可以将挡位至于空挡，并拉起手刹等待。处于空挡的车辆容易溜车，如果只是使用手刹，长时间夹力会下降，特别是在坡道停车，容易发生后溜事故。

停车时p挡和n挡都要挂，方法是：1、平地上停车：踩下制动踏板让车辆慢慢停下后将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，熄火后再把挡位挂到p挡即可；2、坡道上停车：必须将挡位挂在n挡上，拉紧手刹然后松开制动器，最后熄火。在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

自动挡停车正确操作顺序：平地上停车，踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把挡位挂到p挡即可；坡道上停车，必须将挡位悬挂在n挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火，但如果停车时选着先挂p挡再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况。虽然看似简单的几个步骤，但是每次都能做对的人并不多，在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

在等待红灯停止时，您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时，它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时，它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时，最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

临时停车，比如等信号，可以挂N挡，如常时间停车必须挂P挡；1、自动挡变速箱上的P挡是车辆存放于停车场状态时专用的挡位，由于P挡带有齿轮锁功能，所以一般驻车状态时也有防溜车的功能；2、N挡是一般在红绿灯路口的状态下临时驻车时用的，如果没有N挡，每次临时驻车变速箱的挡位就要经过R挡（倒车挡）到达P挡，这样对变速箱造成异常磨损；3、关于P挡跟N挡的正确使用，在着车前，先将钥匙门转到1挡让车辆通电，这个时候不要急着点火，你可以踩住刹车，将挡位直接挂到N挡上再着车，这样做的好处是免去了R挡做无用功的问题，也减少变速箱的磨损，有助于延长其寿命；灭车的时候也是同样道理，把挡先挂到N挡上再熄火，之后再挂回P挡就可以了；

自动挡车长时间停车挂P挡，在短时间停车可以挂N挡：1、P——Parking，泊车挡。当你停车不用时，挡位百在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、N——None，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；3、通常在等红灯停车时，可以选择挂N挡或者挂D挡踩刹车两种方度式，在停车时踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。

自动挡汽车停车熄火的时候直接挂p挡就可以了，如果只是短时间停车，可以挂n挡。自动挡汽车的n挡是空挡，p挡是驻车挡。虽然n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，这两个挡位的使用场景是不同的。p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。挂入p挡后，汽车变速箱内的p挡锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的，此时汽车是无法行驶的。在行驶时，不要挂入n挡和p挡。如果行驶时挂入了p挡，会损伤自动变速箱的锁止机构，如果行驶时挂入了n挡，会导致自动变速箱出现润滑和散热不良的情况。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致自动变速箱损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

自动挡停车挂P挡还是N挡，根据停车时间的不同，操作也会有所区别。如果停车时间不长，可以挂N挡，拉手刹。如果停车时间较长，必须拉手刹，挂P挡。其实N挡与P挡的原理都一样，都是使汽车的发动机和车轮传动系统脱离运转。唯一不同的是：在发动机停止运转的时候，挂P挡时车是动不了的；挂N挡时车辆会受外界因素移动。例如在坡道上，因为惯性而移动；或者是有人推车等等。原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。时间较短建议挂N挡，是因为挂N挡可以减少对驻车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。自动挡的汽车，停车时的正确步骤为：挂入N挡；拉起手刹；松开脚刹，确定车辆不移动；挂入P挡；熄火。N挡，英文neutral的缩写，空挡，与手动挡的空挡是一个意思，适合短暂停车。挂入N挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，切断发动机动力，这时变速箱还是可以正常运转的。