汽车开着感觉比以前沉

可能是汽车的冷却液不足、节温器损坏、散热风扇出现故障或循环水泵出现故障。以下是处理水温降低的方法：检查冷却液液位及其是否变质。如变少，则适量添加。如变质，清理水道后更换防冻液。检查机油的油位。如机油过少，则需添加或更换。检查水散热器是否有异物堵塞。如堵塞，清理干净。检查风扇叶是否变形。更换风扇或调整皮带检查水温传感器及电路是否正常。对节温器进行拆检处理。拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况，若不能正常打开，则更换节温器。

刹车，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。踩刹车感觉比以前硬的原因有以下两个：真空助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，则有可能是由刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。熄火前踩刹车所导致：刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有，但这种现象重新启动后就会恢复，并非故障。

汽车方向盘很重的原因有：1、助力泵油管渗油油杯缺油方向重。2、助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。3、助力泵坏了不工作方向重。汽车方向盘很重的解决法：1、检查一下助力转向泵是否油压或油路上故障。2、去4S店再检测。方向盘原理：通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边上的力转变为转矩后传递给转向轴。

车内噪声的突然增大，通常是由于发动机系统、汽车轮胎、减震器系统等一些部件的损坏或快速老化引起的。发动机系统的零部件很多，所以可能会出现很多问题，比如发动机橡胶垫老化，发动机内积碳增多，可能会导致车内噪音增大。首先应该熟悉积碳。积碳过多会导致气缸工作不良，产生较大振动，产生噪音。因此，定期清理积碳，保护发动机非常重要。其次，发动机本身在工作时会不断振动。之所以感觉不到噪音，是因为现在汽车的隔音效果和减震效果都比较好，而且这款发动机橡胶垫有减震降噪的效果。事实上，发动机并不直接与车架相连，两者之间有一个橡胶胶套。如果橡胶在使用中过度老化，就会失去原有的减震效果，发动机的振动会直接作用在车架上并传递到车内，甚至引起共振。这时，会感到很大的噪音。要想解决这个问题，就要及时更换老化或损坏的发动机橡胶垫。轮胎：车内噪音方面，轮胎噪音也值得一提，因为行驶过程中轮胎会不断与地面和空空气发生摩擦，从而产生噪音。一般影响轮胎噪声的因素有轮胎材质、轮胎花纹、胎压和动平衡等。如果你的汽车轮胎噪音很大，可以看看是轮胎使用时间过长还是胎压不足造成的。减震器系统：减震器系统是汽车的舒适性系统之一，其最大的作用就是降低车身的振动感。虽然汽车在没有减震器的情况下也能行驶，但是即使汽车在没有减震器的情况下通过微小的不平路面，也会产生很大的震动感，所以要注意减震器的使用。

踩刹车感觉比以前硬的原因主要是：刹车助力泵故障失去助力；真空管堵塞；制动总泵、分泵卡滞；刹车油管堵塞。以下是详细介绍：助力泵故障：刹车踏板的力需要经过刹车助力泵增大，如果真空助力泵漏气或出现故障，刹车就会变得困难。真空管堵塞：发动机真空管堵塞，导致刹车助力丧失，踩刹车将会变得很硬。制动总泵、分泵卡滞：一旦制动总泵和分泵卡滞，将会导致整个制动系统无法正常工作，造成刹车硬。刹车油管堵塞：刹车油管堵塞的最主要原因是刹车油老化变质，这将造成油压下降、刹车变硬。

Q5和Q3没有太大区别。但是开起来感觉q3明显比较紧，整车给人很团的感觉，Q5有点儿发”散”。以下是关于q3和q5的简介：1、q3简介：奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。2、q5简介：奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。

说明发动机积碳过多，需要及时清理。以下是关于积碳的相关内容介绍：1、积碳的定义：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2、积碳的种类：节气门积碳、燃烧室积碳、进气管积碳。清理积碳的方法如下：1、发动机打吊瓶法：通过导管把瓶中的清洁剂导入发动机内部即可将积碳清理干净。2、添加清洁剂法：往油箱添加一种有清洁效果的添加剂，需要多次操作才能有效清理干净。3、直接拆洗法：将发动机拆洗下来洗干净后再安装上去，有一定的操作风险。

刹车变硬的原因有真空助力泵漏气或出现故障、熄火后踩刹车等。关于汽车刹车的扩展资料如下：1、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。2、盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，二者间会产生摩擦。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

以下是车开着开着就熄火的原因：1、司机开车技术问题：这种情况通常发生在手动挡板上，自动挡板不容易熄火。最常见的原因就是低速高挡。所谓低速度挡是指汽车的时速太低，挡位过高，汽车的时速和挡位不匹配，就会熄火。2、汽车自身的问题：如果车辆突然停止行驶，尽量稳住车辆，不要转向，适当带一点刹车，直到车辆停下。自动档车型不会轻易熄火，而手动档车型往往会因为驾驶水平低而熄火。但是不排除自动档的车不会熄火。

有以下原因：发动机油电路的问题，需清理下油电路；油门拉索调得太紧，需要再调整下；喷油嘴脏了或油箱底部污物太多，到店保养清理即可。以下是相关介绍：1、节气门：节气门是发动机最关键的地方位置，与此同时也被叫作发动机的咽喉，假如节气门出现问题，会影响到发动机的进气，使发动机不正常工作那么就会影响到油门踏板变沉。2、注意事项：发现车辆在行驶过程中有异常，应及时去修理厂维修。

汽车开着感觉比以前沉,可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。以下是相关具体介绍：1、积碳清洗：通常发动机积碳较多的地方就是节气门、火花塞、喷油嘴、气缸盖、活塞、进气道等。如今的积碳清洗不一定像以前把东西全拆开一件一件的清洁，可以通过人造干冰清洁方法，使用高压将米饭大小的干冰快速冲刷积碳，并且清洗效果非常不错，如同新的一般。2、更换滤芯：更换滤芯是一个方法。更换机油滤芯后过滤效果更加，较少进入润滑系统中的机油金属颗粒，从而减少发动机的磨损，阻力也明显减低。

发动机声音变大的原因是：1、发动机支点老化；2、发动机机脚老化；3、发动机中积碳严重；4、发动机气缸存在故障；5、润滑不良；6、活塞和气缸壁过度磨损；7、发动机过热，冷却系统故障；8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；9、皮带太松。发动机声音大的解决方法为：1、更换机油、机滤，清洗发动机；2、检查活塞和气缸的工作状况；3、检查冷却系统的状况；4、检查皮带的松紧情况；5、添加机油增加润滑度。

轿车开着感觉比以前沉的原因如下：1、发动机积碳比较多的地方就是节气门以及喷油嘴的位置，如果长时间使用不定期清理，发动机就容易产生积碳，导致发动机动力变弱，可以选择清洗三滤、节气门以及火花塞等，一般清洁过后的发动机会恢复到以前的动力。2、应检查汽车胎压是否过低，汽车胎压过低就会导致汽车动力不足，在行驶过程中感觉汽车比较沉，或者是检查一下发动机的气管有没有堵塞，排气管堵塞以后会影响发动机正常工作。3、如果是驾驶操控感不好，说明汽车的方向盘出现了问题，可能是方向盘助力器故障，大部分的汽车都属于电子助力，如果助力系统出现故障，方向盘就会特别沉。

出现汽车油门的沉的原因有以下几点：1、油门的结构可以包括拉线式油门和电子油门：电子油门变重的关键因素是踏板本身被异物卡住，需要检测电子油门时应关键检测踏板部分有无异物堵塞、卡滞，并实行清除。2、拉线式油门变重：说明节气门部分有积碳堵塞或拉线缺失润滑，油门会发生卡滞现象，对节气门地方位置实行清洗或润滑，就将故障排除。3、使用劣质汽油，将汽油滤芯堵牢，同时需要检查火花塞：火花塞是汽车点火系统的部件，火花塞老化以后会影响汽车发动机的工作状态，是油门变沉。

汽车方向盘沉的原因是：1、助力油不足；2、助力油脏污；3、助力器出现故障；4、胎压过低；5、前束故障；6、方向机、助力泵故障；7、轴承配合过紧。方向盘的作用是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘操作的注意事项是：1、回转方向盘时速度要快，要准确回到位；2、方向盘转动时不可用力过猛；3、在山区危险地段或不良路面行车时应双手握紧方向盘以防意外；4、避免车辆在静止状态下转动方向盘。

汽车开着感觉没劲的原因是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳或者油品质量较差。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气，所以导线跟火花塞有可能造成点火不良的问题。喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低，或是汽油滤清器阻塞，空气滤清器或节气门系统堵塞会造成进气量不足时，引擎吃不到油，喷油嘴堵塞或汽油泵故障无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

汽车开着感觉比以前沉，可能是因为汽车的发动机积碳过多、胎压过低、气管堵塞以及方向盘变重等。一般汽车行驶时间比较久了以后，就会感觉汽车的动力很肉，尤其是汽车在加速过程中，速度没有以前快，这说明发动机出现了积碳，通常情况下，发动机积碳比较多的地方就是节气门以及喷油嘴的位置，如果长时间使用不定期清理的话，发动机就容易产生积碳，导致发动机动力变弱，可以选择清洗三滤、节气门以及火花塞等，一般清洁过后的发动机会恢复到以前的动力。应检查汽车胎压是否过低，汽车胎压过低就会导致汽车动力不足，在行驶过程中感觉汽车比较沉，或者是检查一下发动机的气管有没有堵塞，排气管堵塞以后会影响发动机正常工作。如果是驾驶操控感不好，说明汽车的方向盘出现了问题，可能是方向盘助力器故障，大部分的汽车都属于电子助力，如果助力系统出现故障，方向盘就会特别沉。

汽车离合器很沉主要有以下几个原因：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）；2、解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙；3、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞；4、解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响：1、一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；2、二是受转向前桥（包括横、纵拉杆）结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一；3、转向沉重部位的诊断方法：支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

非独立悬挂开着有以下感觉：1、由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻；2、非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小等优点。非独立悬挂是绝对安全的，非独立悬挂左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小，在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度；3、使操控的感觉保持一致，构造简单，制造成本低，容易维修，占用的空间较小，可降低车底板的高度。