新车磨合到底要不要拉高速?

新车需要磨合。以下是新车进行磨合的具体方法：1、冷车预热：合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。2、行车及时换挡：在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。3、适时保养：只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统即可。4、避免紧急制动：紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

新车磨合方法有以下10点：1、冷车预热，新车要先预热；2、及时换挡，不可长时间使用一个挡位；3、及时保养，按照保养手册按时间做保养；4、机油，及时更换新的机油；5、燃油品质要合格，加高质量汽油；6、不要拉高速，要低速、高速之间相互转换；7、不要长距离高速驾驶，要保持匀速行驶；8、车辆负载过大；9、避免紧急制动，容易造成制动系统损害；10、不可暴力开车。新车拉高速时间：新车拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。在更换一次机油过后，（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。但是新车的拉高速的这种磨合现在基本就不存在了。原因有以下4点：1、拉高速是十几年前流传的一种磨合新车的方式，因为当时发动机和变速箱的精加工都是通过人为完成，所以这些部件加工比较粗糙，需要通过后期拉高速磨合来提高未来的使用效果和寿命，磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。2、但是现在的汽车制造工艺，精加工技术工艺已经很成熟了，车辆再出厂前都会经过冷磨合细化处理，如果冷磨合不达标也是不能在市场交付的。3、一般我们说的拉高速磨合，这个高速指的并不是开高速，而是开出高转速，不是说到高速上开到每小时120公里，速度越高越好；4、而真正的拉高速是将我们车子的每个档位的发动机转速达到3000至4000转/分钟，这样保持一段时间，就可以将车子发动机和离合的配合达到最好的状态；

新车一般建议贴膜，而且在选择车辆贴膜的能见度要高于百分之七十的，这样既不影响视线又可以起到保护作用。新车选择贴膜时，其车身透光率一定要高于百分之三十，否则不能通过车检，而且新手上路建议不要选择暗色的车膜，免得影响到司机的日常行驶。汽车贴膜就类似于手机贴膜一样，主要作用还是保护，但是汽车贴膜的好处有很多，比如可以隔热防晒，阻挡了大量的紫外线，减低汽车空调的消耗，起到节能省油的作用，还可以提高车辆的行车安全性。有些车膜是具有单向透视功能，防止车主的隐私被外界看到，而且贴了膜的玻璃受到撞击后，因为车膜的胶层连接作用，可以有效减低玻璃破碎对司机的二次伤害，其实贴膜是属于个人爱好，但是既可以起到装饰作用又可以防止紫外线对司机的伤害。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意拉高速，是得不偿失的做法。新车拉高速这种方法早已经不适用现在的车子，十多年前的车子由于技术有限，对金属的打磨精度不够高，所以才需要进行磨合，而现在车子制造早已经研究出冷磨合，零件细节也做了相应的处理，并不需要进行拉高速，都只是为了跟风。新车出厂前已经经过磨合等细化处理长期以来，新车拉高速几乎是新手新车的必修课。很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期磨合来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲轴等摩擦面形成镜面，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。而现在正常行驶就是最好的磨合厂家说明书中并没有硬性要求汽车拉高速，更没有统一的拉高速标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外，准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。

新车并不推荐做镀晶，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，镀晶反而会把新车表面的原车蜡除掉，造成不必要的浪费。新车的镀晶时间及作用如下：新车的镀晶时间：一般购买新车后的半年后才考虑做美容。而且相对来说车辆镀晶的价格并不便宜，除非真的不差钱，不然不建议做镀晶，汽车没人完全可以打蜡或者封釉。镀晶的作用：所谓的镀晶是指二氧化硅在高分子化合物的作用下形成一层表面的隔离层，这种隔离层是一种固体隔离层，可以达到保护车漆抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能。相对来说，镀晶的价格实在太高，另外就是镀晶对施工环境、技术要求极高。镀晶不仅施工复杂、而且要求严苟，还要在无尘环境下作业。

新车要磨合、要拉高速。磨合原理：之所以会有新车磨合的做法，其主要原因就是每台汽车都是有上千个金属零配件所构成，动力系统磨合期通常是1500公里。制动系统磨合非常重要，通常情况下，新车600km内都要谨慎行驶，因为新轮胎至少要经过200km以上行驶摩擦才能达到最佳附着力，同时刹车片至少也要经过400km行驶，摩擦力才能达到理想水准。拉高速：拉高速，主要针对发动机，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调，拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭承受范围。

新车磨合期最好不要上高速。磨合期控制速度：高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%到70%。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80公里。汽车磨合期注意事项：冷起动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80km。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。

新车避免拉高速，但行驶5000公里时就可以。原因如下：新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。新车其他磨合事项：新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

新车拉高速更有利于新车的磨合。关于汽车磨合期的更多资料如下：1、磨合期含义：新车的磨合期就是在锻炼汽车发动机的性能，也是让车主有个适应过程，这也是属于人与车的磨合，所以在磨合期间车辆的速度不要行驶太快，以免发生危险。2、磨合期所需时间：汽车的磨合期一般是在1000公里到1500公里，不过不同的厂家对不同车型的磨合期限也有相对应的规定。汽车的车轮和刹车片的磨合期在200到300公里左右，所以这个期间要行驶在路面情况比较好的道路上，刹车也要做到提前刹车、缓慢刹车。

新车要贴膜，贴膜的作用有：1、能阻隔红外线产生的热量；2、阻隔紫外线，防止汽车表面受伤害，减轻汽车内饰老化；3、降低空调负荷加速减低车内温度；4、防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害；5、营造私密空间保留隐私和安全；6、增加美观；7、防眩光可以避免意外事故的发生。新车贴膜的注意事项是：1、贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整和汽车玻璃的整体性；2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

现在新车需要磨合：1、磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60至70公里，转速不要超过2200；2、当里程达到500至1000公里左右为磨合期的中期，时速由60至70提升到90至100公里，转速在2500转以下，这样可以促进磨合；3、当里程达到1000至1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转即可。

有必要。由于新车出厂后汽车漆面就会开始氧化，汽车漆面镀晶后可以起到漆面光亮延缓漆面氧化的作用，一般新车的划痕比较少，镀晶可以保持光泽。但是新车的漆层上有一层保护蜡，如果过早地镀上了水晶，新车表面上的原始蜡将被清除，从而造成不必要的浪费。通常没有必要在购买新车后的五个月内（至少一个月）不必急于电镀和其他美容。车漆使用一般的蜡膜，看上去只是比较光亮，而使用SONAXNANOPAINTPROTECT后，不但能使车漆光亮、鲜艳，而且立体感明显，车漆看上去耀眼夺目。

新车磨合一般都是过了3000公里才能拉高速的，新车还在磨合期内需要注意的事项：1、新车磨合期主要是要注意匀速驾驶，不要急加速急刹车，不要高速运转，如磨合期结束，必须跑一下高速；2、另外，注意有噪音的地方，有零件装配问题记得在第一次做保养的时候免费解决，过期了部分零件损坏就不免费了；3、汽车磨合的优劣，将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，这是不可低估的。

新车磨合一般都是过了3000公里才能拉高速的，新车还在磨合期内需要注意的事项：1、新车磨合期主要是要注意匀速驾驶，不要急加速急刹车，不要高速运转，如磨合期结束，必须跑一下高速；2、另外，注意有噪音的地方，有零件装配问题记得在第一次做保养的时候免费解决，过期了部分零件损坏就不免费了；3、汽车磨合的优劣，将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，这是不可低估的。

新车磨合期最好不要拉高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%；2、而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车磨合需要拉高速的：1、我们新车在正常使用过程中，就会自然而然地对汽车发动机、卡钳、刹车盘、轮胎进行磨合来了；2、我们通常把汽车行驶的前1500公里作为新车磨合期，只要我们在这期间正常驾驶，不要急刹急踩让汽车过度负载就达到了真正意义上的磨合；3、一般刚提的新车，4S店会通知我们在3000公里左右的时候进行免费首次保养，首保过后的车在方自面的性能以及操控度都会达到我们理想的状态。

，新车磨合期一般是需要拉高速的：1、所谓拉高速是让发动机能够“转开”让发动机保持一个最佳的状态，其实厂家在给新车磨缸的时候速度都很快，在出厂前已经让发动机保持在一个比较好的状态，换句话说已经拉过高速了，大家也可以放心；2、当然，当车辆行驶了一段时间后，由于走走停停、堵车等日常的行驶状态，我们的发动机还是需要重新拉一下高速的。一般来说可以在更换机油或者清洗积碳以后，拉一下高速。这里并不是说要开多快，而是要把转速提上去就可以了，大概保持在3000—4000转左右行驶一段时间，让发动机“转开”就行；3、总体来说，注意新车是有必要的，但是也要注意方式方法，尤其要随着时代进步而进步，老一套的东西虽然不能说没用，但是有一些真的已经落伍了。

新车磨合拉高速2500至3000公里之间：1、新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程；2、汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一挡起步，四要及时换挡，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急版制动，五不要当教练车；3、新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。

经济发展越来越迅速，车子已经慢慢成为生活必备。很多人对于新车的认识可能不少，但是对新车保养的问题却所知不多。大部分人认为新车出厂已经经历过磨合期不用再做磨合，其实这种想法本来就存在误区。下面我们就来说一下关于新车磨合方面的知识。 说起新车的磨合大概分为几部分，发动机、变速箱、刹车系统。很多朋友在使用新车的时候，一些不良的驾驶习惯可能会对还在磨合期的新车造车一定程度的损害，所以在新车磨合期要注意改正一些不良的驾驶习惯。 第一点，新车磨合期避免紧急制动。其实紧急制动不仅是在磨合期，在以后的驾驶过程中也最好不要使用。紧急制动会使磨合期的制动系统受到冲击，而且对发动机也有冲击。这就要求我们，上路的时候一定要多观察道路情况，尽量避免紧急刹车。 第二点，磨合期不要满载或超载。新车磨合期超载对于各种机件会造成一定程度的损伤，有些伤害有时是无法弥补的。所以新车驾驶一定要避免超载，最好荷载量不要超过规定的百分之七十五到八十。 第三点，不要进行长途驾驶。新车跑长途会使得发动机连续工作，对车子机件也会造成磨损。 第四点，避免高速度行驶。很多朋友拿到新车也想要快点过磨合期，这是他们会选择去“拉高速”，其实这种想法并不正确，新车磨合期对于车速是有一定要求的，并不是越快越好。 第五点，选用质量好的机油。 新车到底要不要磨合？答案是肯定的，而且在磨合期间需要注意的问题也是很多的，希望广大车友们多多留心，不要在新车磨合期因不良驾驶习惯对车辆造成无法弥补的伤害。