汽车灯led和卤素灯哪个更好?

卤素大灯和led的区别在发光原理不同、能耗不同、亮度不同、色温不同、使用寿命、价格不同。1、发光原理不同。卤素灯是利用钨丝发光，LED灯是用二极管发光。2、能耗不同。卤素灯一般车上用的是55瓦，LED灯为20瓦左右。3、亮度不同。卤素灯55瓦为1000多流明，LED灯目前20瓦可以达到3000-4000流明。4、色温不同。卤素灯一般只有一种色温，为2700K左右，光线偏黄。LED灯目前色温一般为4300K或6000K。5、使用寿命不同。一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED灯的使用目前理论上可以达到50000小时左右。6、价格不同。卤素大灯的价格会比led大灯便宜一些。

最明显的区别在于使用的时候亮度不同。在黑夜中LED灯比较明亮，能够将管线铺到更宽广的范围，在黑夜中更加的明显。相比之下，卤素灯灯管线比较的昏暗，能够覆盖的范围也比较小。再加上远处看并不明显，所以很多人会在车辆上将卤素灯换成LED灯。虽然卤素灯的照射范围没有LED灯大，但是它的穿透性却非常强。比如常见的大雾、大雨天气中，卤素灯灯光的照射距离确实比LED远，而且在这种白茫茫的天气中，LED灯的灯光也是白色的，不容易被别人发现，很容易导致车祸等。但是卤素灯的灯光是黄色的，而且穿透力比较强，那么对方来车时更容易发现，减少事故发生。卤素灯是利用钨丝发光，LED灯是发光二极管发光。卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55瓦；LED灯则为20瓦左右。亮度卤素灯最低，55瓦为1000多流明；LED灯目前有的20瓦可以达到3000-4000流明。一般卤素灯的使用寿命为500小时，LED灯的使用寿命目前还不好定论，因为目前技术还不是很成熟，但是理论可以达到50000小时左右。卤素灯一般只有一种色温，色温为2700开尔文左右，光线偏黄。而LED灯目前一般为4300开尔文或6000开尔文，以后可能会有更多的色温可以选择。

汽车ed灯较好，关于汽车车灯介绍如下：汽车灯光种类：汽车灯光主要有前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。卤素大灯和led大灯的区别：原理不同，卤素大灯是利用钨丝发光；led大灯是二极管发光。亮度不同，卤素大灯比较暗，led灯比较亮。色温不同，卤素大灯色温只有一种；led大灯色温有多种选择。能耗不同，卤素大灯能耗比较大；led大灯能耗比较小。

led灯和卤素灯的区别：1、发光原理不同：卤素灯是利用钨丝发光；LED大灯是发光二极管发光。2、能耗不同：卤素灯的耗能最大1653W；LED灯为20W左右。3、色温不同：卤素灯色温为2700K左右；LED灯目前为4300K或6000K。汽车自带的卤素灯可以更换为优质的led灯，行车更安全，但是市面上很多劣质杂牌的led车灯，散光严重，不照路，散热设计不好，很容易坏，选购的时候一定要谨慎。

LED灯要比卤素灯亮很多，以下是相关信息：汽车车灯：汽车车前灯光包括近光灯、远光灯、日行灯、雾灯、警示灯和转向灯等，而大灯通常指的是远光灯，大灯主要是为了照明使用，用于夜晚或者大雾、大雨等这些天气需要照明时使用。车灯作用：汽车大灯好比人的眼睛，与安全驾驶有着紧密的联系。简单来说，汽车大灯有两个作用，一个是给驾驶员提供照明，用来照亮车辆前方道路，在天气不好或夜间的时候能够提供良好的视野；另一个则是起到警示的作用，为的是提醒前方车辆与人员。汽车大灯也就是汽车前照明灯，包括有卤素灯、氙气灯、LED灯和激光灯这几种类型，最为常见的汽车大灯为卤素灯和LED灯。

卤素灯和led主要有以下几点区别：1、发光原理不一样：卤素灯是利用钨丝发光；LED灯是发光二极管发光。2、能耗不同：卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W；LED灯则为20W左右。3、亮度有差别：亮度卤素灯最低，55W为1000多流明；LED灯目前有的20W可以达到3000-4000流明。4、色温差别：卤素灯一般只有一种色温，色温为2700K左右，光线偏黄；而LED灯目前一般为4300K或6000K，以后可能会有更多的色温可以选择。

led灯和卤素灯的区别：1、发光原理不同：led灯是二极管发光；卤素灯是加热钨丝发光。2、亮度不同：led灯有的20w可以达到3000到4000流明；卤素灯55w为1000多流明。3、使用寿命不同：led灯使用寿命可以达到50000小时左右；卤素灯的使用寿命为500小时。4、色温不同：led灯会有更多的色温可以选择；卤素灯一般只有一种色温，光线偏黄。5、能耗不同：led灯为20w左右；卤素灯为55w左右。

多点电喷和直喷没有那种更好的，看技术的成熟程度而已：1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内；2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量；3、由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果。

那当然是LED大灯好：1、卤素灯就是升级版的白炽灯，亮度底，发光黄，电能转换效率低，不过成本低，只低配的车型，即将被市场淘汰；2、Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势；3、不过由于技术原因，目前只应用于高端车型，是未来的发展趋势；4、汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧；5、LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

汽车led好，但是价格会比较高：1、卤素灯成本低、亮度易调整控制、显色性好、光线更温和，相对于LED灯，其穿透性更强，在大雾雨雪天气中行驶的安全性更高；2、但亮度较低、启动速度较慢、工作温度较高，而且比较耗电；3、led灯价格比较贵，更换成本高，后期保养也比较麻烦，穿透性差点，但亮度高、启动快、工作温度低、更节能，而且性能更好、更稳定，更显高端。

汽车灯卤素与led的差别就是：1、LED灯：高亮度，反映速度快，可以给后面的司机多一点的反映时间，会减少事故的发生率，LED灯用在刹车灯比较常见；2、卤素灯：汽车的前大灯用的相当多，成本低，亮度还可以。氙气灯：是现在车灯流行的一种趋势，好多车是后改装的，好处是高亮度，白光或蓝光，照射的范围大，给司机良好的视野和安全驾驶，而且剩电，是卤素灯的好几倍，价格贵点，从几百到上万都有，家用车装个1500左右的够了；3、总的来说：LED和卤素灯，氙气灯是没法比较的，因为放的位置不一样，起的作用也不一样的，如果是刹车灯那么LED是不错的，如果是前大灯氙气灯是不错的。

汽车使用led灯会比较好：1、LED灯是现在大部分车型的宠儿，因为LED灯不需要反光碗与透镜，所以其大灯可以做成任意形状，而LED单颗灯珠体积较小发光不足，所以在灯组内部通常有多颗灯珠；2、LED大灯这一配置早些年只出现在豪华车上，近几年随着LED灯的不断发展，有越来越多的车型装配上了LED大灯，甚至在一些几万元的车型中，LED大灯俨然成为车系标配，而消费者似乎也更青睐配有LED大灯的车型；3、LED大灯众多优异的性能，使得LED大灯在近几年市场渗透率快速增长，同时随车LED大灯的集成化与智能化的发展，消费者的认可度与购买意愿也越来越高。不管是已经淹没在历史长河中的煤油灯、乙炔灯，还是正在被取缔的卤素灯、氙气灯，亦或是前景广阔潜力巨大的LED灯，这些汽车的灯具无疑都印证了汽车工业的发展史，伴随着科技的发展，日后会有越来越多的新技术应用普及在我们的汽车上，我们大家在享受驾驶所带来的乐趣与便捷时，科技也正在为我们的行车安全保驾护航。

汽车灯是led的会比较好：1、卤素灯的优点是成抄本较低，制作起来比较容易，而且由于卤素灯光是黄色光，所以袭穿透力比LED灯强，但是也有他的缺点，亮度低，寿命比较短；2、LED灯是将电能百直接通过led芯片直接转换为光能，省去了转化热能的步骤，所以LED大灯也被称为冷光源；3、由于LED灯亮度够高度，而且节能稳定，寿命比知较长，所以说现在LED比卤素灯光用的范围多，也是目前最好的光源，道两者的优缺点明确，所以建议一般用LED灯，亮度好。

汽车led和卤素灯有以下这些区别：1、发光原理不一样，卤素灯是利用钨丝发光，氙气灯是惰性气体放电发光，LED大灯是发光二极管发光；2、能耗不同，卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W，氙气灯一知般用的是35W，LED大灯道则为20W左右；3、亮度有差别，亮度卤素灯最低，55W为1000多流明，氙气灯35W为3200流明左右，LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明。

汽车灯卤素灯和led灯作比较的话，当然是LED灯会好点：1、LED灯LED大灯通俗的来说就是发光二极管，通过半导体可以直接把电转化为光。半导体的晶片为led的心脏，晶片在一个支架上，用环氧树脂封装起来；2、只需要直流电压12V就可点亮，原理过于复杂，这里不做过多的叙述，但现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源；3、基本用在近光灯上，但是在雾天来说从光源的穿透性上个还是比较差的，在倡导节能环保的大环境里，LED总有种大势所趋的意思。

汽车灯是led会好点，但是会比较贵：1、卤素灯成本低、亮度易调整控制、显色性好、光线更温和，相对于LED灯，其穿透性更强，在大雾雨雪天气中行驶的安全性更高；2、但亮度较低、启动速度较慢、工作温度较高，而且比较耗电；3、led灯价格比较贵，更换成本高，后期保养也比较麻烦，穿透性差点，但亮度高、启动快、工作温度低、更节能，而且性能更好、更稳定，更显高端。

汽车上的led灯和卤素灯，个人觉得LED会比较好：1、LED大灯的亮度要比原车卤素灯泡亮很多。就拿现在非常热闹的，这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙改装的“5D汽车LED大灯泡C6F”为例，功率是36W，能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%，但亮度是原车卤素灯泡的4倍以上；2、现在人们改灯，拿到我这里叫我帮装的，95%的车友都是改装的LED大灯；3、因此，回到你的问题，既然是雾灯，那么发出的光，一般是黄光，如果不是黄光，那就不成为雾灯了，但LED大灯比卤素灯泡更亮。

汽车的卤素灯和led灯的区别：1、卤素大灯本质上就是白炽灯的升级版，再加入了卤素气体之后解决了白炽灯寿命短容易变黑的问题，卤素灯的优点就是成本低，制作容易，而且由于卤素灯是黄色光，所以穿透力比氙灯和led灯都要强，但是缺点就是亮度低，寿命比较短；2、卤素大灯和氙灯的发光原理都是由电能转化为热能，再将热能转化为光能。而led大灯则是将电能直接通过led芯片转化为光能，省去了转化热能的步骤，所以led大灯也被称为冷光源，工作温度一般就是50到70摄氏度；3、在亮度方面，led大灯跟新氙灯不多，亮度绝对是够够的，而且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，led大灯还能被塑造成炫酷的形状，非常美观，由于led大灯亮度够高，而且节能稳定，寿命长的优势如今已经越来越普及了，不光是汽车，包括我们日常使用的各种灯光也都普及了led，所以可以说led灯是目前最好用的光源。

汽车使用led灯会比较好：1、LED灯是现在大部分车型的宠儿，因为LED灯不需要反光碗与透镜，所以其大灯可以做成任意形状，而LED单颗灯珠体积较小发光不足，所以在灯组内部通常有多颗灯珠；2、LED大灯这一配置早些年只出现在豪华车上，近几年随着LED灯的不断发展，有越来越多的车型装配上了LED大灯，甚至在一些几万元的车型中，LED大灯俨然成为车系标配，而消费者似乎也更青睐配有LED大灯的车型；3、LED大灯众多优异的性能，使得LED大灯在近几年市场渗透率快速增长，同时随车LED大灯的集成化与智能化的发展，消费者的认可度与购买意愿也越来越高。不管是已经淹没在历史长河中的煤油灯、乙炔灯，还是正在被取缔的卤素灯、氙气灯，亦或是前景广阔潜力巨大的LED灯，这些汽车的灯具无疑都印证了汽车工业的发展史，伴随着科技的发展，日后会有越来越多的新技术应用普及在我们的汽车上，我们大家在享受驾驶所带来的乐趣与便捷时，科技也正在为我们的行车安全保驾护航。

卤素灯和led灯各有不同，说不上谁绝对安全。 led灯成本比卤素灯高，亮度也更大，路面覆盖效果好。光源色温低，属于冷白光，在特别暗的环境下照明效果特别好。而且照射范围内物体颜色非常接近自然光下的效果，便于司机看清各个细节。 而且led大灯一般都有透镜配光，近光铺路效果好，几乎没什么死角，远光聚光性好。实际使用中效果确实比卤素灯要强。 但是led冷白光光源波长一般比较短，雨雾天气更容易被空气中的颗粒物或者水珠散射，导致照明效果下降，就是我们常说的穿透力不足。 而且一些特殊环境下led灯的实际照明效果远不如卤素灯，比如城市有路灯的夜晚、下过雨的路面、积雪覆盖的路面、天色微暗或者天微微亮的时候。这些情况下你对着灯看感觉很亮，但实际照在地上的光非常不明显。但是卤素灯这时候照明效果就好多了，淡黄色的光线在地上很显眼，虽然不会把路面照得很清楚，毕竟雨水会反光，但是灯光覆盖到的地方与其他地方反差很明显，足够驾驶员观察路面状况了。 普通led灯成本比卤素灯高，但是比氙气灯便宜。所以在led灯没流行起来的那些年大部分车都是卤素灯，很少有用氙气灯的，因为那玩意儿确实贵。 这几年led灯逐渐推广开了，用led灯的车也多了起来。但是led灯也分三六九等，并不是只要沾上led那就一定碾压卤素灯，这与车的价格是分不开的。高端车的led大灯功能更多，科技含量更高，成本也是最贵的。而普通车的led灯效果就没那么明显了。 总的来说我认为在大部分情况下led灯确实比卤素灯有更好的使用效果，虽然雨雾天气穿透力不足，但是这种条件下卤素灯也不能给你千里眼的效果，主要还看你安全意识够不够。另外要说安全性的话我认为车灯光源的差异对一名合格的驾驶员来说不足以影响到安全。但是对驾驶经验欠缺的司机来说led灯一定程度上比卤素灯要安全一些。