汽车怠速损坏车辆么?

原地怠速会对车辆造成一定的损伤。主要伤害是汽车长时间或经常减速时发动机断裂，面积碳和油门都会受到影响。积碳区域损坏到一定程度，汽车的动力性能就会降低，久而久之容易造成发动机损耗。怠速时，汽车不在室外工作。怠速时，发动机只克服自己的扰动力。长时间等待时，我们应该关掉发动机。同时，长时间怠速会导致油耗增加。我们在用车过程中的油耗很大一部分是因为怠速。我们可以发现，当汽车以更高的速度行驶时，油耗往往会更低。正是因为较高转速下的怠速时间较少，发动机处于最佳工作状态，所以具有较高的燃油经济性。如果在城市拥堵路段上行驶，油耗会明显增加，这是在城市道路上长时间怠速造成的。汽车积碳多有哪些影响1、汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数，引起汽缸压力增高、点火时间推迟，致发动机功率下降。2、车辆难以启动。积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积炭吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。3、发动机怠速不稳。当积炭附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，引起发动机怠速不稳。4、油耗增加。积炭堆积在燃烧室时，易引起爆震，致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加百分之四到百分之五。5、废气排放超标。积炭导致汽油和空气的混合比失调，导致汽油燃烧不充分，尾气中co、hc含量增加，排放不达标。6、发动机故障。当进气门杆上附有积炭时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，导致进气门和活塞的损坏。

车辆怠速费油。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，远远不如汽车行驶状态下进气量充足情况下产生的热量大。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。还有一点原因，就是汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发挥出比正常行驶时更大的扭矩。喷油嘴喷出的油量，就要比正常行驶时多一点。并且，起步时发动机转速变高，所以也会增加油耗。发动机长期处于低转速状态，活塞气门更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响。发动机动力性能的不良现象，严重时甚至对发动机寿命产生一定影响。

车辆怠速时候车辆发抖的原因：1、油压不稳：假如早已清除过积碳、洗过电子节气门、换过油垫及其汽车火花塞等，依然发觉怠速时车体颤动，汽油泵泵油工作压力异常或进气口液位传感器标值不正确和工作中欠佳都是会引起车体颤动。解决方法：建议到汽车4S店检修汽柴油提供的油工作压力及其进气口控制阀等是不是一切正常。2、发动机积碳严重：导致汽车抖动最普遍的因素也是电子节气门太脏或喷油器积碳太多。当汽车发动机结构的积碳太多时，冷启油泵头喷出来的车用汽油会被积碳很多消化吸收，造成冷启的燃油过稀，促使运行艰难，这类情况下，仅有直到积炭消化吸收的燃油饱和状态，才非常容易着车，着车子吸附在上的机油又会被汽车发动机的真空泵吸附力吸进气缸内点燃。解决方法：到4s店进行处理。3、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。4、发动机的机爪垫老化发动机机爪垫是发动机的减震器，主要负责吸收发动机在运转时候的细微震动。而且它还是橡胶做的，容易老化。机脚老化还会造成全车共振，坐在车里，感觉全车都在抖，车震感很强，发动机异响和噪音增大。解决方法：直接换新的发动机脚。

汽车怠速电机损坏会造成车辆无法启动、发动机自动熄火、怠速不稳等情况。怠速电机可以控制怠速空气流量，所以怠速电机会非常容易脏，过多的灰尘进入怠速电机，就会导致怠速电机发卡，怠速电机损坏等。车辆无法启动：怠速电机损坏会导致车辆无法启动，车辆需要踩点油门踏板才可以启动，怠速电机损坏后处于关闭状态，空气无法进入到进气歧管内部，因此无法启动。自动熄火：车辆启动后发动机又自动熄火，一般也是怠速电机损坏后产生的故障。怠速不稳：车辆启动后怠速抖动，怠速电机不稳定，导致车辆怠速也不稳定，一般是怠速马达积碳导致。

汽车怠速的时候，可以给电瓶充电。以下是关于汽车电瓶（也称蓄电池）的具体分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

怠速控制阀损坏的症状：1、怠速阀损坏会影响发动机性能，出现动力不足。怠速工况下燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳，而积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能及寿命。2、怠速阀损坏后，在热车时会出现较大的汽油味，而且汽车怠速会变得不稳定，时高时低。怠速过高会增加汽车油耗，同时怠速越高，汽车CO的排放就越大，因此也会加大汽车尾气排放。

车辆怠速正常是多少根据不同情况而定：1、冷车启动瞬间怠速在1500到2000转；2、一般在500至850转。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。挂挡的使用方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

车辆怠速不稳是车辆启动后，在空挡静止状态下转速忽高忽低，严重不稳会导致车辆熄火。车辆怠速不稳的原因是：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适；2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响到点火能力降低；3、发动机内的气门和进气道积碳，积碳吸收燃油使汽车的动力减小；4、水温传感器失灵。车辆怠速不稳的解决方法是：1、更换火花塞；2、清洗气门和进气道；3、检查水温传感器。

怠速马达损坏的症状有：1、怠速不稳；2、游车；3、车辆熄火；4、加速迟缓；5、发动机抖动。怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速。怠速马达安装在汽车节流阀体上，通过步进电机调节怠速气孔的面积，控制发动机进气管的进气量，进气压力传感器将感应到的进气压力传送到电脑，电脑进行判断进气量或发动机负荷，计算出所需喷油量，控制发动机怠速的功率。

车辆怠速低的原因是：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏；2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或者堵塞、机油粘稠度变化等。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

车辆怠速熄火的原因：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；3、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障；4、发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

车辆怠速抖动的原因：1、发动机积碳严重；造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否；2、点火系统问题；检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；3、油压不稳；如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；4、发动机部件老化；汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

会有影响的，车只有在匀速运行时油耗是最小的，汽车怠速高调整方法：1、首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转3--3.5圈，这时候的位置差不多了；2、然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解；3、大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位；4、如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5--1圈，然后再重复以上动作；5、如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5--1圈。

汽车怠速阀损坏的症状：1、怠速控制阀坏了，那么最初的反应就是怠速不稳，动力不足。发动机性能怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命；2、怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性；3、检测步骤：1、从节气门体上拆下进气导管。2、起动发动机。3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时（发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查）。

汽车怠速会损坏的问题如下：1、首先如果汽车长期处于怠速的情况下，汽车本身就会产生积碳的现象，这也会直接影响到发动机的正常工作，如果怠速的过程中温度高的话，发动机里面的燃油和空气之间的混合状态也会发生变化，从而影响到了燃油的效率；2、这样就会出现积碳的现象出现，不过这样对于汽车的本身影响还是不大的，只要去跑个高速基本能将车子里的东西清理了。如果碰到比较严重的现象就需要拿去到维修的厂家修理了；3、汽车处于怠速还会导致汽车耗油量的提升，如果我们在日常的开车过程中发现自己的车子在油耗上提升了，那么我们就要检查一下发动机里面的积碳是不是多了。毕竟发动机在经过了长期间的工作之后，那么就还会消耗掉汽车邮箱里的有耗完，在之后难以启动也是比较正常的。

车辆怠速的意思：1、怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速；2、怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”；3、在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；4、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

怠速发抖震动可能是由于机脚垫损坏影响到的，也有可能是缺缸或发动机节气门太脏了影响到的。出现怠速发抖震动的状况时，可以先检测一下机脚垫是不是有严重的老化开裂现象。假如机脚垫沒有问題，那么就需要检测一下节气门和发动机是不是缺缸了。 缺缸指的是发动机某个汽缸工作，这样子会影响发动机的转动平顺性。 缺缸是由于点火系统出现故障问题影响到的。发动机点火系统的关键部件包含点火线圈，火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件。 火花塞是有电极的，火花塞的电极可以释放电火花。 不过随着使用时间的添加，火花塞电极的间隙也可能会变大，这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。 假如点火能量变弱了，会影响到发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。 假如长期不更换火花塞，会影响到发动机缺缸。 点火线圈功能作用是连接火花塞的，点火线圈的作用是上升电压。 只有了足够高的电压火花塞才有足够的点火能量。 假如点火线圈损坏了，那火花塞同样是无法正常点火的，这样子会影响到发动机缺缸。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换。 （中华网汽车auto.china.com原创）

怠速抖动可能是因为机脚垫损坏导致的，也有可能是缺缸或发动机节气门太脏了导致的。出现怠速抖动的情况时，可以先检查一下机脚垫是否存在严重的老化开裂现象。如果机脚垫没有问题，那就需要检查一下节气门和发动机是否缺缸了。缺缸是指发动机某个汽缸工作，这样会影响发动机的运转平顺性。缺缸是因为点火系统出现故障导致的。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈，火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞是有电极的，火花塞的电极可以释放电火花。但是随着使用时间的增加，火花塞电极的间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。如果长期不更换火花塞，会导致发动机缺缸。点火线圈是用来连接火花塞的，点火线圈的作用是升高电压。只有有了足够高的电压火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈损坏了，那火花塞也是无法正常点火的，这样会导致发动机缺缸。如果点火线圈损坏了，需要立即更换。

车辆怠速抖动，分为正常抖动与异常抖动两种情况。如果是轻微抖动，并且很平稳，有规律，就属于正常抖动。因为发动机工作时是免不了发生抖动的。例如冬天天冷启动车辆时（也叫冷启动），发动机会抖动，这就属于正常现象，因为此时发动机润滑效果比较差，加上混合气比较浓，燃烧不充分等原因，就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。如果坐在车内，能明显感觉到车辆的抖动增大或一直持续，那就是异常抖动。涉及的原因很多，常见的原因有以下几个：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，导致发动机积碳严重。2、点火系统问题。火花塞、高压导线、点火线圈等，都属于点火系统，其中任何一部件出现问题，都会导致发动机抖动。例如火花塞跳火状况不好。3、油压不稳。可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误。4、发动机部件老化。最常见的原因就是引擎脚（又称机爪垫）老化。建议去4S店或是专业的汽修厂，让技师进行检查，确定问题了再对症修复。