双离合变速箱多少公里换离合片?

一般情况下离合器片的更换周期是5-6万公里，但这也和车主的开车习惯以及用车环境相关，如果车主开车比较温柔，用车环境的十分的良好，那么离合器片的使用寿命甚至能达到10万公里以上。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。如果出现下列情况之一就意味着离合器片应该更换:1、离合器越来越高：一般来说，当离合器上升两厘米时，汽车就会移动。但是如果现在把它抬高两厘米，也许汽车根本不会动。即使是三厘米，也可能是车子刚开始动。这个时候其实说明离合器片有问题，需要及时去修理厂更换离合器片。2、汽车的动力不足：比如上坡行驶时，突然感觉车没有以前那么结实，超车时发现车没有以前那么灵敏。这个时候，需要提高警惕。需要及时检修汽车发动机。如果确认发动机正常，那一定是离合器片。3、汽车的油耗突然增加：其实油耗增加的原因有很多，其中离合器片的磨损对油耗的影响很大。如果汽车出现上述情况，油耗增加，需要立即去修理厂进行检查离合片。

如果在正常情况下在10万公里左右更换离合器片，如果我们在驾驶时有很强的驾驶习惯，在恶劣环境下驾驶或不注意保养，更换里程会提前。离合器片位于离合器中，是汽车发动机向传动轴传递动力的介质。其传动方式主要是将离合器片压在变速器和传动轴上，使两侧摩擦并同步到同一转速，从而带动传动轴转动。因此，离合器片需要有较大的摩擦系数，使用一段时间后，由于摩擦过大，摩擦片的摩擦系数会降低，导致上坡或起步时传动效率降低，动力不足。因此，为了确保安全，需要在车辆行驶一段时间后更换离合器片。

手动挡离合片10万公里换一次。手动挡车型发动机与变速箱动力传动装置就是离合器三件套，也就是压盘、摩擦片和分离轴承，离合器三件套。以下是离合器片需要更换的情况：踩下离合器踏板或者抬起时，能听到金属摩擦的声音甚至闻到糊味，这是非常明显的离合器片严重磨损的现象；感觉离合器结合点变高；感觉汽车在爬坡的时候动力出现下降的感觉，发动机转速升高，但是动力响应不及时，或者出现动力不足的情况；抬离合的时候感觉动力的接合不平顺。提高离合器片的寿命的方法：在换挡的时候，离合器踏板的抬起速度放慢，等到离合器完全接合，慢慢抬起离合器踏板，同时踩下油门踏板，让车辆平稳起步。在行车的过程中，要注意尽量只在换挡和低速刹车的时候才去踩踏离合器踏板，其他情况不要踩离合器踏板，在驾驶的过程中长时间把脚放在离合器踏板上，会加速离合器片的磨损，导致离合器片损坏。

双离合变速箱爬上坡会出现烧离合片的现象。以下是离合片损坏表现的具体介绍：1、加速无力：踩油门加油的时候，发动机的转速上升，但车速却提不上去，这主要是因为离合片打滑，导致发动机的动力没有传递到变速箱。2、离合踏板抬高：如果离合片磨损严重，在松离合的时候，会越抬越高；原本抬起一点汽车就可以继续向前走，磨损严重就要抬得很高才行。3、金属摩擦声：踩离合踏板的时候，如果听到金属摩擦的声音，要检查离合片的情况，一般磨损比较严重会发出这样的声音。

离合片一般10万公里换一次，但不同的驾驶习惯和行驶路况都会影响离合片的寿命。以下是相关资料：1、离合器：主要由离合器片、分离轴承、离合压盘三部分组成，这三个零部件通常称为离合三件套。在离合器出现故障需要更换的时候，维修技师通常都会把离合三件套一起更换以保证短时间内不会再次拆变速箱维修离合器。2、离合器摩擦片的作用：汽车离合器用来切断发动机输出的动力。压盘和摩擦片都是离合器的组成部分，离合器通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩。3、分离轴承：离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2.5mm左右的间隙。

离合片一般10万公里换一次，但不同的驾驶习惯和行驶路况都会影响离合片的寿命。关于离合器的资料如下：1、离合器：主要由离合器片、分离轴承、离合压盘三部分组成，这三个零部件通常称之为离合三件套。在离合器出现故障需要更换的时候，维修技师通常都会把离合三件套一起更换以保证短时间内不会再次拆变速箱维修离合器。2、离合器压盘的作用：起步抖动就是离合器压盘的问题，分离和结合，发动机与变速箱之间的动力传输，当踩离合器时分离轴承和压盘中间的弹簧动力输出就被切断，反之则结合。3、离合器摩擦片的作用：汽车离合器用来切断发动机输出的动力。压盘和摩擦片都是离合器的组成部分，离合器通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩。4、分离轴承：离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2.5mm左右的间隙。

AT变速箱有离合器。以下是AT变速箱的相关介绍：1、AT变速箱通常指的是自动变速箱，其是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、AT变速箱的平顺性好，液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，但是变矩系数不大，变速范围不宽。但是在汽车起步时或在不好的路面行驶时，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的特点。

一般的干式双离合变速器，建议最好可以10万公里左右更换一次。关于双离合变速箱的更多信息如下：1、双离合变速箱与手动变速箱一样都有离合器片，双离合变速箱基于手动变速箱而研发。2、离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，这是很正常的现象，离合器片出现严重磨损后需要更换离合器片。3、双离合变速箱有两种，一种是干式变速箱，另一种是湿式变速箱。

双离合变速箱油建议四到六万左右进行更换。双离合变速箱的变速箱油，各个汽车厂家都给出了不同的保养周期，有的厂家说变速箱油是终身免更换的，而还有的厂家则说变速箱油是需要定期更换的。无论是手动变速箱，自动挡变速箱，还是双离合变速箱。变速箱油均是需要定期更换的，原因很简单因为变速箱就是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的，如果变速箱油使用时间过长，肯定会使得变速箱的性能大大下降，变速箱油严重脏污时，还会导致变速箱出现一系列的故障问题。

汽车离合片的更换周期是不固定的，这与驾驶者的驾驶习惯和行车的路况有很大关系，因为离合器片是一个高耗品，所以一般情形下是5-8万公里就需要考虑更换了。汽车离合片就在发动机和变速箱之间，作用不仅可以将发动机的动力传送到变速箱上，还可以切断发动机的动力传输，正是因为这是汽车非常重要的一个部件，在遇到这些情况也是需要更换离合器片的，比如离合器踏板越来越高了；车辆上坡没劲了；车辆行驶一段时间后，有一种被烧焦的气味；车辆起步时抖动厉害，半离合的时候也抖动就是离合片问题；每次抬离合时都有金属摩擦的声音。所以在平时的行车习惯中也是要注意，汽车发动机转速时不要一直踩着离合；等红灯或者临时停车时，选择挂空挡。

如果在正常情况下使用大概在100000公里的时候更换离合器片，如果开车的时候我们的驾驶习惯比较猛、在恶劣的环境下驾驶或者是不注意保养的话，更换里程数会提前。离合器片位于离合器内，是汽车发动机传递动力到传动轴的媒介，其传递方式主要是通过压紧变速器和传动轴上的离合器片，使其两侧摩擦并同步到同一转速，以此来带动传动轴转动，所以离合器片需要拥有较大的摩擦系数，而且在使用一段时间过后，由于摩擦过度会导致摩擦片的摩擦系数降低，从而导致传动效率会降低，上坡或是起步时候动力不足的情况，因此为了保障安全，需要在车辆行驶一段时间以后更换离合器片。

离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了：1、离合器三件套更换的话，费用一般在1000块钱左右；2、去维修厂换就行了，4S店价格要贵很多的，如果去4S店换差不多要2000块钱；3、这个更换是没有固定的时间的，具体要看使用情况，这些都属于消耗件，如果存在故障或者磨损严重会出现离合器太重，异响等问题。

双离合变速箱没有离合器片的，根本不用换的：1、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；2、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

双离合变速箱油的更换方法：1、正常情况下，双离合变速箱可以跑十万公里都不用更换变速箱油，但是也并没有厂家宣称的\"终身免维护\"这么夸张，要知道并没有哪种变速箱的质量可以保证跟汽车有同等的寿命周期，所以一般6万公里时需经常检查一下变速箱油的颜色（呈红色），如果没有出现浑浊、变色、异味很刺激的味道，就还不用更换。而且更换双离合变速箱油时建议更换原厂的变速箱油；2、双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式；3、要操控双离合变速器，驾驶者可以利用换挡片进行序列式的手动换挡，换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制。不论在行驶中使用手动模式，还是D或S的自动换挡模式，只要轻拍驾驶盘上的换挡片，DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的滞后感。但由于没有液力变矩器的缓冲，换挡加速不如传统变速器柔和。不过相信双离合变速器技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。

双离合变速箱可以换离合的呢：1、现在使用双离百合变速箱的车子越来越多。动力好，油耗低，换挡迅速，驾驶体验好，那么很多朋友会有一个疑问。双离度合变速箱有这么多的优点，那它的寿命有多长呢？有什么小技巧，可以延长使用寿命。其实关于双离合变速箱的使用。其实都是因人因车而异。但是好的驾驶习惯确实能延长寿命；2、首先我们从内部问构造谈起。双离合变速箱主要由齿轮变速器，换挡执行机答构，控制系统，双离合器等四个部件；3、一般需要更换有离合器片齿轮轴承。而离合器片磨损程度较大但价格较便宜且更换较简单。而齿轮和轴承意味着要大修或者内更换变速箱整体。而使用的材料较多。有碳钢，合金钢，球墨容铸铁。灰铸铁。而这些材料强度非常高。所以通常情况下都是不容易损坏。

双离合变速箱需要更换离合片的：1、现在使用双离合变速知箱的车子越来越多。动力好，油耗低，换挡迅速，驾驶体验好，那么很多朋友会有一个疑问。双离合变速箱有这么多的优点；2、那它的寿命有多长呢有什么小技巧，可以延长使用寿命。其实关于双离合变速箱的使用。其实都是因人因车而异。但是好的驾驶习道惯确实能延长寿命；3、首先我们从内部构造谈起。双离合专变速箱主要由齿轮变速器，换挡执行机构，控制系统，双离合器等四个部件。一般需要更换有离合器片齿轮轴承。而离合器片磨损程度较大但价格较便宜且更换较简单。而齿轮和轴承意味着要大修或者更换变速箱整体。

双离合变速箱保养不是换离合片的，双离合变速箱保养方法：1、动力传动要按规定加变速箱油，不得贪便宜或方便，加手动传动油，否则会造成离合器和制动器严重烧蚀；2、除按规定添加规定外，还需按齿轮箱油的型号添加，否则会出现离合器打滑、热车跳挡等现象；3、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。

双离合变速箱寿命十年左右：1、十年左右双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统；2、它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。

离合片寿命和它的磨损程度有关，通常有以下情况就表示需要更换了：1、上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里，这是因为离合器打滑，出现这种情况就需要换了；2、起步的时候车有前后闯动感，踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换；3、如果存在故障或者磨损严重出现离合器太重，异响等问题这个时候就该换了；4、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了。

双离合变速箱油6-8万公里更换。变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。变速箱油对于自动变速箱来说是很重要的，变速箱油在自动变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。