定速巡航为什么这么省油?

定速巡航是费油还是省油需根据个人行驶习惯决定。关于定速巡航油耗的情况如下：1、如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，能达到省油的目的。2、在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。比如上下坡时由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，更费油。定速巡航是汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻了驾驶员疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

汽车用定速巡航省油。定速巡航相关介绍如下：具体原因介绍：汽车均速行驶最省油，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油。定速巡航介绍：绝大多数定速巡航功效在车速大于30km/h时就能够开启，轻拨一下速率加减按键或拨杆，速率会增长或削减2km/h，重拨一下速率加减按键或拨杆，速率增长或削减6km/h。

定速巡航省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。具体的原因和注意事项如下：具体的原因：当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油，人为操作可能无法按照标定的经济转速行驶。注意事项：定速巡航是目前汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻驾驶员疲劳，同时减少不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航省油，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

使用定速巡航省油，汽车匀速行驶都省油。以下是关于定速巡航的相关介绍：1、定速巡航的定义：定速巡航系统(CRUISE-CONTROL-SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。2、定速巡航的作用：其作用是按司机要求的速度和开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

汽车在设为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况不断调整供油量，是比较省油。定速巡航系统(CRUISE-CONTROL-SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。以下是关于定速巡航的工作原理：由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

定速巡航省油还是耗油主要看路况问题，如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外其他的道路状况一般都费油。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度启动开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的。

这款车型和东风日产旗下的中级车轩逸共同使用一个平台，内饰设计等成本高昂，并且汽车的底盘经过多次改良制造成本高，自然而然导致汽车的售价变得高昂。这款车型是基于轿车平台打造而成的商用车型，分为双排5座商用车和3排7座商用车，三排7座乘用车三种车型。汽车的内饰采用浅色打造成，搭配上下套色的仪表盘。作为乘用车的车型形象，为车内乘客带来温馨舒适的体验，在动力方面搭配cvt5级变速箱，使汽车拥有更加流畅的驾驶体验，在5600转时可以输出多大功率为91千瓦，车型分为4种配置，并且在副驾驶座位安装安全气囊，为出行提供保障。

思域确实是一辆非常不错的车，各方面的表现都比较均衡，并且性价比很高。思域的外观造型十分年轻运动，溜背的车身造型非常动感，符合年轻消费者的审美。思域以时尚动感的造型，成就了自身的独特气质，符合毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比和低重心设计，让整车富有与生俱来的加速感；更符合空气动力学的溜背式车身，则营造出一副类似超跑的外形，轻松调动起年轻人的肾上腺素。走近探究，又会不由自主的被本田家族飞翼式俊朗前脸设计吸引，修长上扬的大灯采用LED光源，再加上造型出众的前保险杠，塑造出锐利、刚毅的面庞；夜晚来临，行走在街头的第十代思域又会利用炫酷的回旋镖造型尾灯引发尖叫，一抹充满激情的红色，让人久久难忘。内饰方面，思域前后排座椅采用软性材质填充，有效缓解驾乘疲劳；9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能，还可实现手机映射。仪表盘中密布时速、转速等行车信息，科技感十足，为用户带去足够便利。配置方面，思域全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗等众多人性化配置，实用性极强。尤其是电动天窗，它车内更敞亮、更通透。

思域这款在思域系列车型中总共销售了1200万辆，由此可以看出这款车的口碑是非常好的，所以这款车的保值率非常高。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。一辆车的口碑也是这款车保值率的决定性因素，思域这款车在A级车市场占有的份额还是非常大的，保值率自然会高一些。思域前五年平均保值率分别为69.8%、63.6%、57.7%、51.9%、46.4%，这款车的保值率在同级别车型中的排名是第6，可以说是非常不错的成绩。保值率按照北方地区和南方地区也是有差异的，如果是在南方汽车市场，思域的保值率就会高一些，比如九代思域这款车，这款车的保值率是非常高的，如果是在北方地区，这款车的保值率就会差一些，所以说汽车的保值率也会受到地区的影响。总的来说，思域在很多车主的心目中占据的地位还是非常高的，这也许就是这款车保值率高的原因之一。

肯定省油啦：1、汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制；2、电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量；3、使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

车子定速巡航省不省油还是看情况的：1、在平路上行驶，特别是路况比较好，车少的高速和快速路上，定速巡航系统对节气门开度的控制是非常精准的，人深一脚浅一脚地踩油门踏板是无法匹敌的；2、因此能够做到更省油但是在车多，有起伏的道路上，定速巡航会更费油。车多的时候，你不时要退出定速巡航，降低车速，然后再开启定速巡航；3、这个时候，定速巡航为了让车辆尽快达到设定的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。起伏路面，上坡时是一样的道理，定速巡航为了保持既定的速度，会提高转速。

这个是不能说省不省油的，要看你的个人行驶习惯来决定的：1、如果你处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的；2、不过普通的定速巡航在国内路况的实用性不是特别大，比较好用的是升级版的定速巡航叫做自适应巡航（ACC），也就是系统会实时监测前车的行驶动态，并且自动控制油门和刹车，始终以一个固定距离来跟住前车；3、而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油，比如上下坡的时候，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油；4、总而言之，定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。我们应该合理使用这一配置，什么情况可以用，什么情况不可以用，这些还是需要车主去了解的。

定速巡航省不省油是需要看是什么路段的，如果是在高速上行驶油耗反而会增加：1、如果在高速公路上，不经常慢下来，打开定速巡航，燃油喷射量和气门开启度等都会由行车电脑控制；2、燃油喷射和速度将变得非常均匀，尽量减少速度变化，从而达到省油的目的。这就是为什么高速行驶的司机特别热衷于使用这个功能。如果有很多坡道和弯道，定速巡航并不会省油，反而会消耗更多；3、定速巡航（CRUISECONTROLSYSTEM）简称为CCS，它的设计初衷是让驾驶员在不踩油门的情况下以固定的速度行驶。最大的好处是减轻长途驾驶的疲劳，减轻双脚的负担。

需要看我们的具体驾驶路况。在平顺的道路上，定速巡航会省油一些，但是在弯道多的山路上。还是驾驶员驾驶更靠谱：1、定速巡航不是所有时候都省油的，要看路况。平路没有问题，但是爬坡和颠簸路面就不是了。最省油的是自己的开车习惯，手动挡在2500转换挡最好最省；2、自动挡要尽量做到加油平缓，这时换挡没有冲击感也会省油。急加速和急踩刹车都是耗油的原因，还有就是汽油品质了；3、这个就不好多说。各地有不同。一般来说匀速开车是最省的，市区在60KM。高速在90-110KM为最好。

个人认为定速巡航可不是省油的灯：1、原因简单，定速巡航采用的驾驶技巧很简单，减少刹车、缓加速、保持发动机较低转速，总的来说定速巡航不是为了省油，只是为了舒服驾驶；2、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

高速定速巡航省油：1、定速巡航是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到定速巡航的效果；2、一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。另外，车子的扭矩是根据驾驶员的油门踏板来确定的，也就是如果你踩下的油门踏板是定值的话，车辆的扭矩就会是定值，此时不会有扭矩突变，也就不需要燃烧更多的汽油来为其提供动力；3、我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。

定速巡航功能不可能比人驾驶更省油，只有可能多耗油。原因很简单，所有“定速巡航”功能采用的驾驶技巧，人都会采用。而人会使用的驾驶技巧，“定速巡航”自己却不会采用。定速巡航简介：1、定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；2、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料；3、当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动，离合器（M\/T），调速杆（A\/T）等操作开关的消除功能。

柴油车是公认的省油车，那么为什么绝大多数人都不愿意购买呢？今天我们就来客观的分析一下柴油车的优缺点，来解答大家心中的疑惑。 一、柴油车的优点： 在欧洲很多国家，路上行驶的大多是柴油车，而柴油车数量最多的要数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜，比如配置和品牌等都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。由于柴油发动机的燃油效率更高，所以更省油。其次柴油车的寿命更长，由于柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长。第三，柴油车的安全性相对更高。与汽油相比，柴油相对稳定，不易挥发且着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定和安全。 二、柴油车的缺点 首先，柴油车虽然安全节能，但是它的噪音大，车辆震动颠簸也相对剧烈，对于驾驶者来说，柴油车影响了驾驶体验和坐乘快感。其次，柴油车的造车成本比普通汽油车要高出许多，柴油车对于发动机和燃油品质的要求要远远地高出汽油车，由于柴油机压缩比例很高，导致需要很高的车辆结构强度，所以一般在重量和体积上，柴油车会很大与汽车车相比。最后，也正由于柴油的稳定性高，不易挥发和点火，导致如果冬季没有冷启动汽油，即使有预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

定速巡航的确省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。 首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油，人为操作可能无法按照标定的经济转速行驶。定速巡航是目前汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻了驾驶员疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。