5-30与5-40的机油区别

机油的区别可分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。机油的区别具体如下：1、矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。2、合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是最好的，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。3、半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。还可以温度的区分：选择机油时会注意到机油都是有标号的，比如5W-40或是0W-30这样。标号W前的数字，代表机油的防冻指数，就是可以在低温多少度的环境下正常启动，具体指数就是这个数字减去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地区，5W指数的机油都可以满足了。W后面跟随的数字，则是代表了机油在高温环境中的粘稠度，数字越大，粘稠度越高。不过并不是说粘稠度越高就是对车辆越好的，不同发动机有不同的需求，这个还是要根据自己车辆的状况来选择。

以下是机油snspsl的区别：1、厚薄不同：机油SN和SP的区别是机油在一定温度下的厚薄程度，即稠稀程度（含磷量）的不同，SN机油的含磷量相对较小；而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值较大，其代表SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果，同时SP在静音、油耗、加速性能上次相比SN都有稳定的提升。2、等级不同：SP为目前汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命，延长换油的周期和维修周期，并减少汽车保养费用。3、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别：SN的高温清净性要高于SL，SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗。4、粘度值不同：机油SN、SL、SP三者之间的粘度值对比，SP的粘度值会更高一点，然后是SN机油、SL机油。5、环保等级不同：在机油质量等级之中，字母越靠后的情况下，就意味着环保等级会更高，所以环保最高等级的机油是SP，然后是SN机油、SL机油。6、含磷量不同：机油SP的含磷量最高，其次是SN，SL。含磷量越高的情况下，粘度值就会越强，也就意味着油膜会更强，可以对发动机起到更好的保护作用。不同的发动机对于机油的要求不同，越好的发动机对于机油的要求越高。目前市面上常见的机油级别是SL、SM以及SN，SJ级别还有，但是已经难见到，而SJ之前的级别已经没有了，因为它们都无法满足现代发动机的需求。机油SL和SN相比，存在一些差别，综合上看机油SN要好一些。

5-30机油和0-30机油区别就是两种机油低温流动性不同，0-30机油低温流动性更好，冷启动保护效果更好，相反5-30的机油低温流动性较差。现在的机油一般都是一年四季都能用的，夏天气温高不用换专门的夏季机油，冬天气温低不用换专门的冬季机油。一桶机油一年四季都可以用。机油前面的数字代表了机油的低温流动性。数字越小气温越低的时候机油的流动性更强。0代表了零下35摄氏度下可以流动。5代表了零下30摄氏度下可以流动。一般的地区选择5-30就可以了，更加寒冷的地区可以选用0-30。后面的数字代表了100摄氏度下的粘度，数字越大代表100摄氏度下粘度更高耐高温性更好。机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、辅助冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油20、30、40的区别是粘度不同，其它方面相同。机油型号中20、30、40是指的高温黏度等级，数字越大，表示机油的粘度越高。在我国变冷地区可以选择20或者30的机油，偏热的地区可以选择40的机油。机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。当发动机运转时，机油会到达发动机各个部件表面形成一层油膜，这样就能降低发动机的磨损并且也能降低运转过程中产生的热量。如果机油的粘度过低，那在发动机运转时机油无法在各个部件表面形成稳定油膜，这样就会导致发动机出现润滑不良和散热不良现象。机油40与30的具体区别主要有以下几点：1.不同的高温稳定性：数值越高，粘度越高，高温下的安全性越好、越稳定，即高温下越不容易变稀。40比30在高温下更稳定；2.使用不同的对象：40的粘度比30的好，更适合老车。30可以降低油耗，使发动机散热更快更好，同时噪音低，适用于新车或自然吸气发动机。作为动力源，机油在发动机中起着至关重要的作用。机油20与30的具体区别主要有以下几点：1.黏度不同：机油20和30的区别主要是机油的高温黏度，20的粘度低相对省油、车辆行驶感觉轻快，而30的粘度高；2.冷启动性能不同：5W30中的5W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。3.上下限值不同：20号机油上下限值是5.6到9.3；30号机油上下限值是9.3到12.5。

5-30与5-40的机油有以下4点区别：1、粘度不同5-30、5-40此类的机油标号代表着机油的粘度等级。其中横杆前面的数值表示为机油的低温流动性，该数值越小，代表着低温流动性越好。而横杆后面的数值则代表着100℃时的机油粘度等级，数值越大，代表着其在高温条件下对发动机的润滑保护越好。我们可以看到，标号中代表低温流动性的数值是一致的，而唯一的区别就是百摄氏度时发动机的粘度等级。根据上图，我们可以看到，5-30机油的百摄氏度粘度等级为11cst；而5-40机油的百摄氏度粘度等级为14.5cst。5—30和5—40油的黏度不一样，40的要大一点，也就是说40的油耗高些。百摄氏度粘度等级越高的机油热保护越好，更适合激烈、高转速驾驶；而如果就是正常代步的话就会造成油耗升高，动力下降等现象。所以我们在换油时因根据需要选择合适的机油。2、稳定性不同高温条件下，40的稳定性要好些，因此如果长时间的高温条件下工作，40好些。比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高温特性也足够了。3、机油密封性不同30和40有一个比较大的差别就是机油密封性不一样，对于新车和高级车，由于汽缸密封好，仅需机油的润滑，一般选择5-30，低档车和老车，由于发动机工艺和汽缸磨损，需要机油参与密封，因此选择5-40，甚至5-50。4、流动性不同5w-30流动性较强，冬天启车时容易，5W-40流动性稍弱。如果说经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作，或者驾驶风格非常激进，那么建议使用高粘度的5-40甚至10-40的机油，这样可以更好的保护发动机；如果爱车使用时间过长，也同样建议使用高粘度机油，可以弥补发动机由于磨损产生的间隙。

威朗使用5W30型号机油比较合适。机油5w30表示低温启动性能为5，黏稠度为30的冬季专用发动机润滑油。理由：5W20和5W30型号相比，低温流动性一样，不同的是高温性能。5W30具有更好的高温保护性能，虽跟20粘度机油相比，油耗有所增加，但结合威朗发动机的结构以及运行状态等方面，5W30机油更能保护发动机，为发动机提供良好的运行环境。机油选择：别克威朗在选用机油时，最好寻找并使用具有dexos1认证标识的特许发动机机油。满足车辆要求的发动机机油应带有dexos1认证标识。如果不使用推荐的发动机机油，有可能导致发动机损坏，这种损坏不属于保修范围。

两者只有耐外部低温不同：5w-40的机油中的5W代表耐外部低温是-30°C。0w-40的机油中的0W代表耐外部低温是-35℃。以下是关于汽车机油的详细介绍：概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

耐外部低温程度的不同，w前的数字越小，代表的低温运转效果就越好，如0w-40的机油中的0W代表耐外部低温是-35℃，而5w-40的机油中的5W代表耐外部低温是-30°C。下列是相关介绍：1、分类：汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。2、形成方法：润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。

以下是5W-40和10W-40机油的区别：级别方面：5W-40是合成机油，是SN级别也就是最高级别；10W-40是四季机油，级别低于SN级且没有SN级。应用温度方面：5W-40机油应用的最低温度能够达到零下25摄氏度；10W-40机油应用的最低温度只能到零下15摄氏度，而5W40和10W40耐外部高温都为40°C。5W40和10W40其中的W代表的是冬季，W前的数字越小，说明其低温粘度就越小，低温流动性就越好，适用的最低气温就越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，而数字40代表机油的高温粘度等级，数字越大，机油的高温黏性越强，油膜厚度相当于越厚，密封性、保护能力也就越好。技术方面：5W-40采用合成技术，利用化学方式合成生产制造的机油，根据不同的应用目的，合成机油能够更改各类成分；10W-40是普通润滑油，由基础油和添加剂两部分构成。所使用的车辆方面的区别：高粘度的机油(具有更高值)也可能更适合高速行驶或重载的车辆。5W-40比10W-40在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。对于车况老旧的汽车，使用10W-40的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

0-20w和5-30w为机油型号，在最低温度、高温粘黏性以及机油规格等方面都不同，其区别为：1、机油适用不同：0-20w的机油比较适合常年温度比较低的地区；而5-30w适合常年温度较高的地区。2、最低启动温度不同：0-20w的机油最低使用温度为-35℃；而5-30w的机油最低使用温度为-30℃。3、机油高温粘黏性不同：0-20w的机油高温粘黏性相较于5-30w要差一些，所以0-20w的机油高温适用性要比5-30w的机油要差。

如下是关于机油的相关区别:1、选种类:目前市场上可以买到的机油，大致分为两种，一种是矿物质油，一种是合成油，其中合成油又可以分为半合成机油和全合成机油。其它它们的区别很简单，就是基础油不同，矿物油是在原油的基础上提炼出来，它没有任何的化学变化和人工添加成分，就像女性用的美容保养品“纯天然，无添加”。半合成油是在矿物油的基础上，人工做出来，而全合成油它是通过化学方法合成的一种机油，纯纯的人工制造，它是属于更高级的一种产品。和这个美容保养品相比，机油却是相反，化学合成的反而更好。2、选性能:再来说下它性能上的区别，合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助。在抗高温性上，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好地保护。在使用周期上合成油要比矿物油挥发性低一些，所以说合成油更加耐用。当然，对于那些烧机油的发动机除外。另外在制造工艺和成本的原因上，合成油要比矿物油的价格贵一些。

两者只有耐外部低温不同：5w-40的机油中的5W代表耐外部低温是-30°C。0w-40的机油中的0W代表耐外部低温是-35℃。以下是关于汽车机油的详细介绍：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

5-30和0-30的区别是低温流动性不同，5w30机油可以在零下30摄氏度下正常流动，而0w30机油可以在零下35摄氏度下正常流动，0w30机油的低温流动性更好。以下是关于机油型号的介绍:1、字母W的介绍:字母W代表冬季的意思，W前面的数值越小，则代表机油的低温流动性越好。机油型号的字母W后面的数字则是机油在100摄氏度时的黏度，数字越大，黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。2、对于各类发动机而言:机油温度一般被控制在90摄氏度左右，使润滑油发挥较佳的润滑效果。

区别在于机油在一定温度下的厚薄程度,也可以说是稠密程度(含磷量)的不同，SL最差，SN次之，SP最好。以下是相关介绍：1、机油：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、分类：从机油大类说起。机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。

5-30与5-40机油区别主要是：1、5-40的机油在高温状态下对于发动机的保护，要比5-30的机油更好。2、5-40比5-30的机油粘度要稍高一些，因为粘度大，曲轴转动的阻力也变大，所以5-40会更费油一些。扩展内容：1、5-30与5-40都是机油的SAE标准粘度值。前面的数字，代表可供使用的最低气温。2、后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。

机油5-30和5-40的区别：1、粘度不同：5-30机油的百摄氏度粘度等级为11cst；5-40机油的百摄氏度粘度等级为14.5cst。2、稳定性不同：高温条件下，5-40要比5-30更稳定。3、机油密封性不同：5-30的密封性较小；5-40的密封性较大。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。

这个型号的机油基本上可以算是全国范围内各个地区都能够正常使用的。发动机机油的选择，要根据驾驶的路况，车辆所在地区的气候，以及汽车驾驶员的驾驶习惯决定。机油对汽车行驶的影响非常大，好的机油能让车开得更舒服。发动机的润滑油是机油，这能够对发动机起到润滑，降低摩擦，冷却发动机内部，减小零部件缓冲的重要功能。现在的机油一般是基本油和机油的添加剂两部分合成，基本油是机油最最的重要的成分，这决定机油的一般性质，基本油的性能通过添加剂改变。发动机加润滑油可以减小发动机内部的零件的磨损，让发动机各部件的使用寿命更长，现在的机油分为合成油矿物油好几种，合成油又可以细分为全合成油和半合成油。现在的汽车一般使用全合成机油，因为它的更换时间比使用半合成机油更换时间长，车主可以根据自己驾驶情况选择不同的机油。

首先纠正一个错误，应该是5W30与5W40。5W30与5W40的机油区别，主要就是机油的粘度不同。说白了，就是高温下的保护性能不同。5W30与5W40都是机油的SAE标准粘度值。W前面的数字，代表可供使用的最低气温。由于是一个数值，这里不再详细介绍，可以自行去网上查阅资料。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。也就是说，两者的具体区别为：1、5W40的机油在高温状态下对于发动机的保护，要比5W30的机油更好。2、5W40比5W30的机油粘度要稍高一些，因为粘度大了，曲轴转动的阻力也大了，所以5W40会更费油一些。W后面的数值大的，也就是比较粘稠的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。W后面的数值小的，也就是比较稀一些的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。以上所说的只是理论上的，不过实际当中，两者的差别很小。

机油sn和sm的区别：1、sm机油和sn级机油的最大区别，就是机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度（含磷量）不同，而sn机油的含磷量是相对比较小的，sm级别则是老标准；2、所以sn级别的机油，不管是环保经济方面还是在性能上，都是比sm更加优异的。当然，如果你的爱车规定是加sm级别的机油，其实加sm就可以满足你日常使用了；3、但如果经常用车在拥堵的市区环境，那么选用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。

齿轮油与机油都有润滑和散热的功能，但是两者还是不同的。齿轮油一般用在手动变速箱，差速器内。机油就用在发动机内。两种油的工作环境是不一样的，这就导致两种油各方面性能不一样。机油被称作是发动机的血液，在发动机内起到清洁，润滑，散热，密封的作用。发动机正常工作时温度比较高，机油需要拥有较高的抗氧化能力，并且在高温高压下，机油还需要建立油膜来润滑发动机。所以机油的抗剪切性更强。齿轮油的工作温度没有这么高，并且工作环境也不如在发动机内这么恶劣，所以齿轮油的性能与机油存在一些不同。齿轮油主要是润滑各个齿轮表面，防止齿轮出现烧结现象，并且防止齿轮出现过度磨损。齿轮在工作时也会有比较高的温度，这时候两个齿轮互相接触的一瞬间就可能会黏住，然后在脱开的一瞬间可能会产生一些碎渣，齿轮油就是为了防止这种现象的发生而覆盖在齿轮表面的。由于齿轮油和机油的工作环境不同，作用也不同，所以两者之间的性能是有差别的。所以机油和齿轮油不能混为一谈，也不能用机油代替齿轮油。