轮胎日期可以改吗?

可以增加10毫米，原车90/90-18的轮胎宽度是90毫米，加宽一个型号是100毫米，可以用100/90-18或100/80-18的轮胎。部分车型也可以升级为110/90-18的轮胎。相对来说，如果用100/90-18的轮胎，轮胎外径会比原来稍大一点，用100/80-18的轮胎，轮胎外径会与原来基本一样，用它比较合适。但如此操作后因为车辆的行驶阻力增加，所以动力和油耗就会有略微的影响，操作之前一定要慎重。更改轮胎的注意事项：1、适配的轮胎型号：摩托车原车装配多大型号的轮胎通过充分论证，因为轮胎直接决定车辆的操控表现和油耗表现，所以为达到两者之间的均衡，摩托车就会选择一款相对比较适中的轮胎型号进行装配，因此改变轮胎型号就会影响车辆的性能表现。2、提升舒适度：在这样的前提下，要想提升车辆的舒适性，那么完全可以将轮胎型号加宽，以达到提升轮胎抓地力和缓冲性能的需求。

轮胎日期在胎侧可以看到，它由四位数字组成，前两位表示当年生产的周数，后两位表示生产的年份，如：1606，表示的是该轮胎是在2006年第16周生产的。轮胎的生产日期都是在轮胎外侧，可以直接看到的，而如果在轮胎上找不到生产日期时，则有可能是轮胎装反了。轮胎一般分内外两侧，外侧正面标注有轮胎的品牌、规格和生产日期等，有可能是在安装轮胎的时候内外装反了，外侧向内，这样生产日期在外侧就找不到了。当确认了轮胎的生产日期在内侧时，还需要确认一下轮胎是否真的装反了，这时候需要根据轮胎的花纹类型进行判断。如果是非对称花纹，检查轮胎有无OUTSIDE和INSIDE的标识，OUTSIDE要装在外侧，INSIDE装在内侧；而如果是单导向花纹，则需要看一下轮胎上行驶方向与箭头所指的方向是否一致；如果是对称花纹，就区分内外侧了。

深度不同，不能更换。原因:轮胎换成825的直径会加大、首先里程表要换、发动机功率会跟不上、需要的扭矩增大对车体结构也有影响。验车时也不会通过。轮胎升级的最基本要求就是轮胎直径相等或者相差不大（不能高于原来的1%，不能低于原来的2%），原来的轮胎直径是750mm,想更换825mm的，（825-750）/825=9%，所以已经远超出直径要求了。轮胎升级与轮辋直径是没有关系的，有关系的是总直径。

可以，但是需要视情况而定，但加大则有可能与其他部件相触干扰，导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的，一项不达标或合格均有可能引发其他不良后果。从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。摩托车轮胎改宽后优点：增加抓地力，一般情况下轮胎越大宽接触面积越大，接触面积越大轮胎的抓地效果越好。增加车辆的稳定性，轮胎加宽后车辆的稳定性就会提升，尤其在弯道或者比较湿滑的路面这种效果非常明显。增加刹车效果，因为车辆和地面的接触面积增加了相应的刹车效果也会增加。虽然增宽轮胎后有这么多的优点，但随之而来的缺点也是比较明显，最主要的就是车辆的动力和油耗会有非常明显的变化，这主要和行车阻力有关。

单轮胎不可以改双轮胎。轮胎的更换时间：建议每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程较少，也要更换轮胎。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。轮胎的选择：在购买轮胎时，一定要看清楚规格型号，还要看清楚生产日期速度等级载重指数。一般家用车或家用suv的轮胎侧面都写着91v，在重新安装轮胎后，一定要做一下动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。

发动机可以进行更改。改装原则：车管所相关负责人态度明确，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。市场反映：改装的两个重要原则是安全和实用。“改装”也仅仅是初级，例如加个保险杆、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等。注意事项：据车厂改装人员介绍，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身安全，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。

轮胎日期不可以朝内装。大部分品牌的轮胎日期都应装在外侧，即DOT标识。如果车主发现自己汽车的轮胎日期在内侧，那么这是不正常的情况，需要进行拆卸重新安装。确认标识在内侧的情况下，如果是非对称花纹，可以检查有无OUTSIDE和INSIDE的标识来进行判定，并一同检查四条轮胎是否一致。如果确定装反，需要到维修机构检查轮胎的磨损状态是否出现异常，依据实际情况重新安装。轮胎日期与汽车生产日期一样，会在轮胎外侧标注出来，汽车轮胎的轮胎壁上有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息。这种日期的存在可以对车主起到一个提示的作用，毕竟轮胎的使用寿命有限，而车主可以结合汽车轮胎的生产时间，推测轮胎即将接近使用寿命的期限，有利于让车主有足够的时间更换新的汽车轮胎。当然车主在选择轮胎的时候也需要谨慎，毕竟一个好的轮胎才可以让车主更好地驾驶汽车。

909018轮胎可以改到110/90-18。关于摩托车轮胎的相关内容如下：适配的轮胎型号：摩托车原车装配多大型号的轮胎通过充分论证，因为轮胎直接决定车辆的操控表现和油耗表现，所以为达到两者之间的均衡，摩托车就会选择一款相对比较适中的轮胎型号进行装配，因此改变轮胎型号就会影响车辆的性能表现。提升舒适度：在这样的前提下，要想提升车辆的舒适性，那么完全可以将轮胎型号加宽，以达到提升轮胎抓地力和缓冲性能的需求。

不正常，大部分轮胎品牌的生产日期装在外侧，如果在轮胎外侧找不到生产日期，则有可能是轮胎装反。 确认轮胎正反： 非对称花纹，检查有无OUTSIDE和INSIDE的标识。单导向花纹，检查轮胎行驶方向箭头是否正确。对称花纹，不区分内外侧。 轮胎装反的危害： 轮胎装反会使汽车的抓地力变差，两边阻力不一，从而影响刹车的效果，还会加剧轮胎的磨损，且还会很容易出现车子跑偏，方向不稳的现象。

在轮胎的一侧一般都模压着DOT标志，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，它共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。以下是判断轮胎日期的具体方法：1、首先是找到轮胎侧壁的美国交通运输管理局的数字（DOT）。这一数字从“DOT”开始，并且有10-12位数长。如果看不到数字，有可能是刻在内侧。在没有连接机动车的情况下，简单的转过来就能看到数字。即使是已经安装在汽车上，也可以用手电筒检查内侧。2、现在看看DOT号的最后两个数字。如果可能，最好写下来。这些数字表示轮胎的生产日期。如果最后的数字是“21”，就说明是2021年生产。3、再看看后两个数字之前的两位数。这些数字代表生产周。如果数字是09，就说明是该年度第九周生产的轮胎。

在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。举个例子：1、1606，表示2006年第16周生产，也就是2006年的4月末生产。2、0511，表示2011年第5周生产，也就是2011年的2月份上旬生产。在用车过程中遇到爆胎或者漏气的情况，便需更换备胎。目前，备胎类型分为两种，一种是非全尺寸备胎，另外一种是全尺寸备胎。非全尺寸备胎无论是尺寸规格还是质量都比正常轮胎小，这种差异就是用于提醒我们要及时对轮胎进行更换。

鉴别轮胎日期的方法是：1、找到轮胎壁上的一组四个数字；2、数字的前两个代表的是一年中第几周生产的；3、后两个数字代表的是哪一年生产的。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

看轮胎的日期的方法：1、轮胎侧面DOT字母后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号，序列号的后四位代表轮胎的生产日；2、轮胎生产日期代码格式，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎日期可以通过查看轮胎侧面的字母和数字来了解，从最后的四位数字就可以知道这条轮胎的生产日期。所有在2000年以后生产的轮胎，轮胎的识别号TIN最后的四位数字就是代表了轮胎的生产日期。在这四个数字中，后两位数字代表轮胎的生产年份，例如xx18就代表着这条轮胎是2018年生产的；前两位数字代表着这条轮胎的生产周数，例如3518，就代表了这条轮胎是2018年的第35周生产的。一般汽车轮胎的保质期是三年，因为轮胎主要由橡胶构成，橡胶的保质期是三年，所以轮胎的更换周期应该是三年一次。在购买的时候一定要选择生产日期距今最近的。

对于一些翻新的汽车轮胎，可以通过辨别轮胎的标签和日期进行判断，经过修改标签的轮胎，更改的部位会变得明显粗糙，并且更改后的日期会不清晰，不容易辨认日期的数字。轮胎是安装在金属轮圈上的可以支撑汽车车身重量的部件，缓冲汽车在行驶过程中受到的冲击力，保证汽车和路面的接触。在复杂的路况下行驶时，车轮可以承载汽车的各种变形负荷和高温低温的作用，具有比较强的承载性能，缓冲性能，高耐磨性和低的滚动阻力性。作为汽车最重要的组成部件，轮胎可以保证汽车的行驶安全性，通常轮胎是由外胎、内胎、垫带三个部分组成的，有些轮胎也可以不使用内胎。

轮胎的侧面（胎壁），DOT后面的最后四位数字即表示生产日期。四位数字由“AABB”格式组成。其中，前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。一年有52个星期，按照这个规律，一算就能知道轮胎的具体生产日期了。举几个例子：1606，表示2006年第16周生产，也就是2006年的4月末生产；0511，表示2011年第5周生产，也就是2011年的2月份上旬生产；0714，表示2014年第7周生产，也就是2014年的2月份下旬生产。

轮胎的扁平比不可以改，原因：1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致，最好不要随意更换；2、轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；3、反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

轮胎扁平率不可以改的：1、在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。一般在进行升级的同时，品质也升级了；2、轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；3、轮胎横截面肯定加宽了，也就是说胎面和地面的接触面大了，阻力会加大，车跑起来会平稳些，同时也会影响动力增加耗油。轮胎的扁平比变小了，改装后，轮胎的减震系数也会相应变小。改装后的轮胎外径（周长）和原轮胎相比一样，里程表就没问题，变大里程表就会走的比实际里程少，变小即为多。

驾照清分日期不可以改的：1、道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的\"初次领证日期\"起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环；2、如果驾驶证的初次领证日期是2010年5月x日，那么驾驶证记分周期就是：从2010年5月x日的零时起至2011年5月x日二十四时止；3、违法所记分值如果在一个记分周期内所记分值未满12分的，记分系统会从下一记分周期开始将上一记分周期所记分值（交清罚款后）自动清零。

轮胎的侧面（胎壁），DOT后面的最后四位数字即表示生产日期。四位数字由“AABB”格式组成。其中，前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。一年有52个星期，按照这个规律，一算就能知道轮胎的具体生产日期了。举几个例子：1606，表示2006年第16周生产，也就是2006年的4月末生产；0511，表示2011年第5周生产，也就是2011年的2月份上旬生产；0714，表示2014年第7周生产，也就是2014年的2月份下旬生产。