踩刹车必须踩离合器吗?

手动挡的车踩刹车要不要踩离合器，要依据实际情况而定：1、如果车辆在正常行驶的状态下，踩刹车是不需要踩离合器的，一般情况下，如果车辆在刹车后的速度，跟档位车速是匹配的情况下，不需要再踩离合器。2、如果此时车辆是在高速路段行驶，要进行紧急刹车，此时可以先踩刹车减速，再根据车辆的具体速度踩离合进行减档的操作，一方面可以保证车辆行驶过程中的安全性，另一方面还可以更好的保护汽车的离合。在操作的过程中，不可以同时踩下车辆的离合及刹车，否则会使发动机的牵引力受到损害，使车辆的刹车距离增长，行车的安全隐患增加，如果此时车速过快，也可能会导致车辆失控。

手动挡汽车踩刹车并不是必须要踩离合器。对于手动车辆，许多车主在制动时会习惯性地同时踩下离合器。因为驾驶学校通常是这样教的。但实际上，这种操作方法不利于安全。以下是两种情况：首先，如果车速相对较快，踩下制动器时不需要立即踩下离合器。因为速度快，汽车的惯性很大。踩刹车不会立即停车。你可以滑很远的距离。轮胎还在转动，发动机也在转动，所以汽车不会停下来。一般来说，老司机踩刹车减速。第二，如果车速较低，必须同时踩下制动器和离合器，否则会挂档会关闭发动机。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。一般情况降速不踩离合。紧急情况下离合刹车应同时踩。急刹车时候踩离合：防止急停时候车子死火，目的是急刹车后还能保持车子的灵活性和机动性，而且对于大部分前驱车来说空挡时候貌似车子的转向也会比较灵活，危险情况下可以更好躲避障碍物。低速时踩离合：低速时候刹车要踩离合控速，同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。以下是相关介绍：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变换挡后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应；3、发动机的转速有下限，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火，所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

手动挡的车踩刹车必须踩离合器，新手在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练所教的也是踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样操作车停住后就不会熄火。扩展资料：1、手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而实现变速功能。2、工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，这两者就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差即可实现变速变矩。

汽车踩刹车不是必须踩离合，如果刹车后的速度还可以适应现在的挡位就可以不踩离合器，如果急刹车等速度降的很多，就要踩离合器减挡了。车速降低或者短距离制动时，当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火，使用进行短距离制动时，同时踩离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。

踩刹车之前是否必须踩离合需要分情况：1、车辆行驶中如果是高速行驶，仅为了降低车速，踩刹车不用踩离合；2、如果车辆是低速行驶，比如四挡40公里时速左右或三挡30公里时速左右，为了防止车辆扭矩不足，防止车辆抖动就必须踩下离合。汽车减速的方法是：1、放开油门；2、踩刹车让车速减慢；3、当车速和发动机转速降下来而需要继续减速或者停下，需要踩下离合让发动机变速器脱开，同时保持踩住刹车。

踩刹车的时候是否要踩离合器需要分情况：1、车辆行驶中如果是高速行驶，仅为了降低车速，踩刹车不用踩离合器；2、如果车辆是低速行驶，比如四挡40公里时速左右或三挡30公里时速左右，为了防止车辆扭矩不足，防止车辆抖动，就必须踩下离合器。使用离合器的三种情况是：起步、换挡、低速时刹车（以免熄火），一般情况降速不踩离合，紧急情况下离合刹车应同时踩。汽车减速的方法：1、放开油门；2、踩刹车让车速减慢；3、当车速和发动机转速降下来而需要继续减速或者停下，就需要踩下离合让发动机变速器脱开，同时保持踩住刹车。

踩刹车必须离合踩到底，刹车有降低车速的作用，其使用的注意事项有：1、跟车行驶时刹车动作要缓慢；2、雨天谨慎使用急刹车；3、坡道、弯道避免使用急刹车。离合位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。离合维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。

踩离合不是必须要踩刹车，在低速行驶的情况下减速和停车，与正常的减速停车不同的是在收油后先踩下离合器踏板，再踩下刹车踏板减速停车，对于手动挡汽车行驶速度比较高，挡位也比较高，需要制动时踩下制动踏板，当速度降低到每小时15km左右时，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空挡。刹车的目的是减速，降低速度使车辆停止，其作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供。

并不是绝对的，手动挡车型在减速的时候如果不涉及到降低挡位，是不需要踩下离合器踏板的，只有在车辆的当前速度已经低于了车辆挡位的行驶速度，才需要踩下车辆的离合器踏板来更换挡位，降低车速。机动车辆在踩下刹车的情况下，是否需要踩下离合器，是要根据具体的车辆型号和变速箱的型号去决定，不同的机动车辆，发动机匹配的变速箱是不相同，有一部分车辆在使用过程中是需要踩下离合器的，而一大部分更新换代的车型上已经取消了此功能。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的；3、发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火，所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

踩刹车的时候是不是必须踩离合，这个有的情况下需要踩离合，有的情况下不需要踩离合，这个不是固定的步骤：1、踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火；2、反过来讲就是，在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的；3、因为在拐弯的过程中如果踩下离合器，有时候会更容易翻车，因为这会让轮胎的抓地力瞬间损失很多；4、三挡高于20km\/h不会熄火，四挡高于25km\/h不会熄火，五挡高于35km\/h不会熄火。也就是说在我们的行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。

这个不好说，要看车速来决定的：1、比如你在公路上以80公里\/小时的速度行驶，你看到远处有行人横穿马路，这时候松开油门发动机会停止喷油（转速高于怠速的情况下），发动机制动力会让车速缓慢下降，比如降到70公里\/小时，这个时间差刚好避让了行人，然后你继续踩油门从70提速到80，发动机只需要把车速从70提升到80就行；2、而有些人则会在快要接近时踩刹车大幅度减速来避让行人，这样会增加一定的危险性，而且车速下降更多，比如下降到60，那么让过行人后发动机需要把车速从60提升到80，必然更费油；3、特别是车辆在高速行驶中刹车时能不踩离合就不踩，这样好处很多，既省油还提高制动效果同时还更安全。比如你在高速公路上以120公里\/小时的速度前进，突然有人横穿高速公路，这时候只管一脚刹车踩下去，千万别踩离合器，因为直接踩刹车时制动系统在减速，同时发动机停止喷油需要在车轮拖动下转动，也会消耗一部分车辆的动能，就是所谓的发动机制动，这样既能少喷油还可以增加制动力。

踩刹车时一定要踩离合器的，不然会造成熄火：1、第一个正常情况下的减速，这点分成两种情况来说，第一种情况是中高速驾驶的时候减速，如果汽车的速度在80千米每小时的速度行驶时，司机预见到前方的情况需要降低速度，汽车在松开油门后，因发动机本身的制动效应速度就会有降低的趋势，此时在石家刹车制动就可以，很容易的控制车速了，这时是可以不用踩离合的，那么另外一种情况就是，如果车速已经跌到非常低了，或者是车子本身就在低速中行驶，此时发动机的低转速牵引车辆行驶，一味的踩刹车，很容易就把发动机给憋熄火，这个时候踩刹车就需要带点离合器了；2、第二种情况就是在紧急情况下的刹车这种情况下，需要最大限度的把车子停下来，我们要知道汽车离合器主要是用来换挡以及二挡以下防熄火的，那么同样是因为这个道理很多人就认为在紧急情况下是不能够踩离合器的，觉得踩下离合器之后，车辆就失去了发动机的牵制。但是这也是自以为的，因为如果是碰到了紧急情况，就是需要全力制动，只有扯断发动机的牵引力，才能够更快的加速，所以说是需要踩下离合器的；3、而且这个简洁制动时不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力，影响到abs系统的正常工作，并且在严重的情况下，还很有可能会影响整体的操作。影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加的危险。还有一点就是在紧急情况下，慌乱之中很有可能会对他板进行误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门，也不会对刹车造成什么影响。

踩刹车可以踩离合器的：1、紧急刹车时需要踩离合器。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏；2、有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全；3、踩刹车时候踩离合器可以防止熄火，避免重新启动从而可以减少对车辆的损坏，踩离合器视作空挡，这个时候踩刹车等于空挡刹车，会增加刹车距离，从而提升了行车的危险。

踩刹车能踩离合器的：1、离合器的作用就是输入和切断发动机的动力。速度慢的时候，如果只踩刹车，速度一下子就减下来了，导致发动机的动力太大，而车速太低，这个时候发动机有阻力了就会熄火了，所以速度慢的时候要一起踩掉。2、你看到有的人光踩离合器，那是因为老司机会看路，看到前面红灯，直接离合器踩掉，让车滑行，这样可以省一点油。然后高速的时候，因为车子有惯性，所以制动距离会比较长，3、就要借助发动机制动来缩短制动距离，先把右脚从油门移到刹车，这个时候离合器不要踩，发动机的牵引力还在，由于油门没踩发动机转速下降，牵引力直接转到车轮，帮助车轮减速，然后再踩离合器，不然也照样会熄火。

踩刹车时踩离合器的：1、车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降挡，这样做的目的是防止发动机熄火；2、而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的；3、第车速较慢，可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1～2挡的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。

假如仅仅是想让汽车减速，那是不用踩离合器踏板的。假如是紧急制动，那是需要踩下离合器踏板的。假如要让汽车减速而且停止，那应当在汽车快要停止的情况下踩下离合器踏板。离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴是变速器的动力输入轴。离合器的作用是断开或连接发动机与变速器。在司机踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。假如不更换，会影响到离合器片出现打滑的状况。假如离合器片出现了打滑现象，会影响到发动机的动力无法全部传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器的连接处拆开，还是要将整个变速器抬下来。

如果只是想让汽车减速，那是不需要踩离合器踏板的。如果是紧急制动，那是需要踩下离合器踏板的。如果要让汽车减速并且停止，那应该在汽车快要停止的时候踩下离合器踏板。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。离合器的作用是断开或连接发动机与变速箱。在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果不更换，会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法全部传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，还要将整个变速箱抬下来。