自动挡车启动时档位是n还是p

自动挡启动时，挡位可以在n档，也可以在P档。首先大家要知道，现在很多自动挡车型在点火的时候都是需要踩脚刹，要不然是无法启动车辆的，而启动车辆最好的档位是挂在p挡。P挡除了用来点火以外，当大家在坡道上长时间停车的时候，就可以用到P挡，目的是为了防止溜车，当然，在挂入p挡以后，还是需要拉起手刹。而N挡的作用主要是用来短暂时间停车，或者像等红绿灯的时候就可以踩脚刹，挂入N挡，然后拉起手刹，松开脚刹，目的是为了防止后溜。所以，根据不同的挡位是有着不同的作用，大家一定要按照正确的方法去行使。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。自动挡车启动步骤是什么首先，将钥匙转到第二格电源挡上让汽车电脑系统开始自查，结束后，大家就可以踩脚刹，然后将档位从P挡推到N挡上，要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火。然后就是，开点火挡启动汽车的发动机，踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡，如果在斜坡起步，为了防止后溜，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踩油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。对于新手来说，自动挡的汽车相比于手动挡来说会比较好开一些，因为自动挡没有那么多的步骤，方向掌握好了，只管加油或刹车就行了。但是在驾驶感受方面，很多老司机觉得，自动挡开起来没有手动挡有感觉，他们更喜欢手动挡那种操控的感觉，而自动挡在他们看来比较单一。还有一点就是，在维修保养这一方面，自动挡汽车要比手动挡汽车维修费用更加昂贵。

自动挡车挡位PRND：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。

自动挡的意思是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度自动选择合适的挡位来行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡：全称是Parking，停车挡。当你停车不用时，挂上这个挡位，车轮可处于抱死状态，不让车轻易移动。R挡：全称是Reverse，倒车挡。倒车时用，只要挂上这个挡位，汽车就会进入倒车模式。N挡：全称是Neutral，空挡。如果碰到汽车需要暂时的停靠，或者在马路上等红灯的时候，也可以使用N档。D挡：全称是Drive，前进挡。这个挡位开车都会用到的，正常驾驶时都会用到它，但这挡也有要变换的时候，如果不换，会对车造成一定的损害。S挡：全称是Sport，运动挡。拉高转速才挂这个挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能。L挡：全称是Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

1、P（停车场）这是一个非常普通的齿轮。当你停车时，你必须记住挂上这个档位。停车制动器将锁定输出轴，车辆不会打滑！2、R（反向）顾名思义，它用于倒车。只有在车辆静止且发动机怠速时，档位才能接合。注意事项：车辆前进时，切勿使用r档。倒车时要特别注意油门踏板的控制。3、N（空档）接下来，我们来谈谈n档。它的全名是中立的，这通常被称为中立。一般停车时，先挂空档。通常，使用它需要很短的等待时间。这里就一点。切勿在自动档滑入空档。4、D（驾驶）在这个档位中，汽车变速箱可以在档位之间自动换档，d档是最常用的驾驶位置。5、D后方1、2、3，即前进档1、2和3。在此档位下，变速箱将自动从1档切换到3档，并且不会上升4、5两个档位。当交通不畅时，可作为限位档位使用，避免在3档和4档之间跳档。6、L（低）相当于1档，即上坡时使用的档位。因为上坡比较困难，所以需要挂上这个档位以获得较大的扭矩输出。在其他情况下，该档位不能经常使用。如果在市区行驶时换到这个档位，车的油耗会增加很多！7、S（运动）运动模式在此模式下，变速器可以自由换档，但换档机会延迟，使发动机能够长时间保持高速，并立即输出大扭矩，从而增加车辆的动力，瞬间提高车速。虽然速度可以立即提高，但此档位主要用于超车。事实上，该档位用于延迟升档，而不改变其他工作环节。

自动挡n挡位表示空挡，以下是详细介绍：n挡释义：自动挡档位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。n挡作用：N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。

自动挡车点火时挂P档。以下是自动车档位的介绍：R挡：R挡是倒车的时候使用，也叫倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。P挡：用来停车的时候使用，是发动机停止工作的挡位，也称这个挡位为泊车挡。D挡：D挡位主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车基础挡位。N挡：N挡跟手动挡的空挡一样，两者原理无任何差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。L挡：属于低挡位，在上坡或者超车的时候会使用这个挡位，S挡是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

自动挡车启动在P挡还是N挡都可以。自动挡车的正确启动步骤及注意事项如下： 自动挡车的正确启动步骤： 将点火钥匙转到第二格电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹；缓慢放开脚刹，起步；根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。 启动的注意事项： 启动时挂在N档位上面，会出现一定的危险，特别是溜车现象，这是大家需要避免的问题。

自动挡车均可使用n档和p档进行点火。以下是相关资料：1、自动挡车型有很多档位，其中P挡是停车档位，车主在长时间停车的时候会使用到P档；N挡则是空挡，临时停车或者等红绿灯的时候会用到N档。2、档杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过变速箱控制系统（TCU），相当于是一个单片机，然后通过设定好的程序来确定是否要换挡。因此，TCU起着保护变速箱的作用，可以避免一些对汽车的变速箱产生危害的操作。

自动挡汽车的N档位是指空挡，一般短暂停车时，会使用该档位。N档工作原理：N档位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。使用N档的注意事项：短暂停车时会使用N档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但是如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启，以防止溜车。N档与P档的区别：N档与P档的唯一区别在于，P档有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入P档时锁止变速箱齿轮，也相当于间接锁止了车轮。挂入P档后，即便汽车不拉手刹，汽车也走不动。但挂入N挡不拉手刹，汽车还是可以走动。

自动挡车打火时挂p挡或n挡都可以，挂n挡可以避免p挡点火后变速手柄拉到d挡或者其他行进挡时经过r挡，变速箱会有一次反向冲击。p挡属于驻车挡，可以避免挂N挡造成溜车的危险。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

以下是自动挡车档位P、R、N、D、L的意思：1、P为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理相同。2、R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。4、D为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。5、L为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

自动挡车究竟是P档点火，具体如下：1.车辆点火逻辑默认p挡开启，车辆在n挡时无法进行点火。2.车辆电子手刹在p挡时会默认为锁止，而车辆在点火时候会有自检，根据点火逻辑缺失这一步骤无法点火。3.n挡时车辆手刹是处于没有上锁，从而会导致安全事故的产生。以下是自动挡汽车档位介绍：D档：前进挡，开车时变速拨杆放在D挡上，汽车速度由油门控制。N档：空挡，速档杆放置在N挡，汽车引擎和变速器之间的动力传递系统分开，空挡在短暂的停车中使用。P档：汽车在停止的状态下用P挡。R档：倒挡，汽车在倒车情况下使用。

自动挡车是P挡打火，自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到P挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡启动时在n挡和p挡都可以，其都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。开自动挡的车只运用停车p挡、倒车r挡、空挡n挡、前进d挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车启动时挡位是n，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤，建议挂挡方式为：先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。首先，只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

在等待红灯停止时，您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时，它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时，它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时，最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。