汽车看机油是冷车还是热车看?
发布时间：2021-04-26 15:20:04
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来源：中华网
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发动机机油液面建议冷车状态下查看：
1、如果车辆刚刚熄火的话，可将其静置十多分钟再查看。由于机油回流靠的是自身的重力作用，所以回流的速度有限，如果热车转态下查看机油液位的话；
2、那么因为启动时被机油泵泵上去的机油不能及时回流，所以造成液位值必然比准确值低。只有将车辆熄火后，静置一段时间，待回流机油基本回流到油底壳内时，才能得到一个比较准确的液位值；
3、（查看机油液位高度除了需要冷车查看外，还需将车辆停至一个平坦的区域，以防机油液面倾斜，造成误差）。
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冷车好一些。由于热车管路里会存一些机油，所以冷车的机油最好略高于低位为好（最少状态），当然最低也没有问题，设计上是预留了保险系数。由于发动机会烧掉一些机油，一些没燃烧干净的燃油会通过活塞环进入机油，从而兑稀了机油，用手指搓下看粘滑情况和颜色来判断好坏，热车是没法摸的。注：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
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热车和冷车看机油尺的区别是：1、冷车时显示的是发动机机油的总容量，百而热车时显示的满足度发动机润滑需求的量，差别不会很大；2、不过我还是习惯在冷车时查看机油知尺，以免发动机中没有机油就启动了发动机；3、烧机油的话平时多检查没毛病，最好也道换个全合成的机油，我都换专的GT机油，PAO的基础油和液态钼的添加剂，抗磨性能强，这样可以很大程度上缓解烧机属油产生积碳。
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汽车更换防冻液是热车还是冷车?
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机油标尺冷车看，热车看都是可以的，差别不大，只要机油的上下比例在中间就可以了：1、查看机油标尺也很简单，把车停在平地上，关闭发动机，等一段时间，等机油回到油箱底部，拔出机油标尺，查看机油的高度；2、一般来说，加的机油要比保养手册略少一点，我的保养手册建议加4.5升；3、但是我一般4L的进口GT机油加进去就刚好，是在中间位置，全部加进去反而影响动力。
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汽车看发动机油是冷车看还是热车看
冷车检查机油，这是常识。热车发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。油尺的功能是测量机油静态液位的高度，从而反映机油库存有无在合理范围内。只要检测到的油位在上限和下限之间，常规油尺就会有明显的上限和下限。当然最好是可以处于中间位置。这里要注意的一件事是，机油含量越多，机油水平越高，实际上，发动机的阻力就越大，这是因为曲轴需要不断搅拌油底壳才能实现飞溅润滑。理想情况下，可以将中间位置的液位保持较低。此时，发动机具有最小的阻力和最低的燃油消耗，同时润滑性能也可以保持稳定。
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汽车发动机油标尺热车看还是凉车看
想要测量机油液准确数值，一定要等冷车才可以，因为车辆在冷却时，机油不参与工作，会一直沉在机油箱，这时候查看是比较准确的，等到热车时，一定量的机油液就会流到发动机内，这样机油箱的刻度也会比冷车时偏低。有很多车主都思考过一个问题，机油尺到底是冷车看还是热车看比较准确，对于这个问题，我们在很多说明书中或者网上也可以查到，一般情况下，热车和冷车的机油液几乎没什么区别，最多也只存在2-3毫米的差距，这点差距，对于几百毫升的机油量，真的是九牛一毛。一般情况冷车时机油也液在刻度线的四分之三以上，热车时在刻度线的一半以上，就没有什么问题。我个人建议在冷车时查看比较好，因为在不确定机油量是否充足的情况，我们贸然启动发动机，会对发动机造成一定程度的损伤，所以，要避免这些问题的发生，不要等到热车时在查看机油。
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加机油需要在热车状态下进行，加机油时机油温度大约在60摄氏度，车辆放置在水平路面状态下进行机油的添加，添加完毕后，启动发动机运转，之后发动机熄火1分钟左右再进行测量即可。正常情况下，冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。因为热车状态时，有很多机油都在发动机的各部件或各种管路当中，冷车状态下，所有的机油都流回到油底壳，机油自然会更多。
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