发动机渗油到底修不修

发动机有点渗油肯定需要修理。漏油主要体现在机油并没有迅速减少，只是在发动机密封处可以看到少量的机油痕迹，但在发动机护板上或地面上没有发现明显的机油痕迹。漏油的具体解决方法：1、如果是轻微漏油或者含有油气，对发动机不会有太大影响。建议继续使用观察；2、漏油，阴漏油只要看哪个部位就怀疑哪个部位，一般都在关节最多。有的只需要自己拧紧相关螺丝即可；3、如果长期漏油，建议去专业维修店维修。这种漏油虽然不会影响整个发动机的运转，但是会消耗润滑系统的机油（漏油肯定是机油），使得发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去会恶化润滑系统的效果，最终影响发动机的使用寿命。

变速箱渗油是要修，油封老化了，需要更换。变速箱漏油现象是比较常见的：1、发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差；2、箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀；3、渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命。变速箱内油的作用，主要是为了润滑变速箱内的零件。变速箱内有很多彼此啮合的齿轮，润滑不到位就会产生很大的摩擦作用造成部件的损坏，影响驾驶，此外油还起到了冷却和带走杂质的作用。也就很容易联想到变速箱本身并不是密不透风的，以及在齿轮的传动作用下，出现轻微的渗油现象是很正常的。漏油并不等同于渗油。变速箱内油大量漏出就是不正常的了，需要检查是否是哪里的部件出现问题导致密封效果变差，并及时修理。

新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成，可以叫4S店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，清洁一下就好，不是什么大问题，不需要修。以下是相关介绍：1、渗油：渗油是一种非故障现象，一般体现在只有密封处有少量油迹，润滑油并没有减少多少，行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。漏油是一种故障现象，润滑油消耗量异常增大，直接以液体形式漏到车外，如果出现这种情况需要尽块进行维修。2、渗油的原因：发动机渗油产生的原因有两种：一种是机油的自然渗透，另一种是汽车部件的轻微损坏或松动老化所造成。无论是哪一种原因造成的渗油，都非发动机故障，都不会对车况造成大的影响，只要在以后的使用过程中，随时留意机油液位有没有产生大的变化即可。

宝来半轴渗油不修会加速变速箱前和后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。车辆油封漏油的原因：新车漏油是因为油封装配不严。老车漏油是因为油封被腐蚀、老化。半轴的作用：半轴的作用是将差速器传来的动力传递给驱动轮。因半轴传递的转矩较大，常制成实心轴。如果半轴断裂则汽车无法起步、行驶。半轴是汽车后桥组成中的一个重要零件，其内端通过花键与差速器半轴齿轮联接，外端与轮毂联接，作用是传递动力。汽车发动机的扭矩经汽车传动轴传递到汽车后桥，由半轴将动力传给车轮及轮胎，从而推动汽车行驶。

如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。半轴油封损坏要及时更换：半轴油封损坏是要及时更换，出现不更换的说法主要是因为某些修理店的安装工艺和半轴油封的质量有问题。由于这两个问题，导致很多更换油封后，变速箱前后桥的齿轮油出现越换渗透得越厉害的情况。油封漏油的原因：对于新车而言，油封漏油大多数是因为安装出现问题，油封装配不严，就会造成漏油。此时可以将车驶到4S店，要求重新安装。对于老车而言。半轴油封漏油，大多数是因为油封被腐蚀、老化而引起。并且随着时间的推移，汽车上的橡胶部件会变硬、收缩，从而失去弹性，发生这样的情况，那么漏油无法避免。

摩托车渗油要修。摩托车漏油的原因如下：油封失效：油封的橡胶材料破损或硬化后失去弹力，油封的刮油锐边磨损，变成圆弧口而失去刮油能力，以及油封弹簧脱落或弹力减弱等，都会使油封失效而引起漏油。叉管损坏：叉管受撞击后弯曲或失圆，叉管表面电镀层因摩擦损伤而局部脱落等，都会导致密封不严而漏油。叉管加工质量低：一些叉管表面粗糙度不符合要求，无电镀光整加工，甚至略显车削刀纹，致使与其配合的油封急剧磨损而漏油。

变速箱渗油要修。以下是变速箱渗油的具体介绍：1、原因：变速箱渗油的主要原因是密封垫破损或管线破损。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露；变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。2、影响：变速箱渗油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。所以要及时检查修理。

漏油是一种非常常见的故障现象，一般表现为密封处只有少量的油渍，油脂减少不多，长时间行驶或停车时地面上看不到其他油渍。漏油是一种常见的故障现象，在这种现象中，润滑脂消耗量异常增加，并立即以液体的形式泄漏出车辆。如果出现这种情况，需要尽快修复。发动机漏油的原因有两个：一个是汽车机油的自然渗透，另一个是汽车零部件的轻微损坏或松动脆化。无论是哪种漏油，都不是发动机故障，也不可能对车况造成很大危害。只需要在以后的申请过程中随时关注车辆油位是否有较大变化即可。新车发动机漏油大多是由于装配工艺和设计缺陷造成的，可以叫4S店换个油封；老爷车漏油很多是因为随着发动机的应用，汽车机油的渗透程度很强，会从油封处渗出一点。清理一下就行了，问题不大。漏油是一种非常常见的故障现象，一般表现为密封处只有少量的油渍，油脂减少不多，长时间行驶或停车时地面看不到其他油渍。漏油是一种常见的故障现象，在这种现象中，润滑脂消耗量异常增加，并立即以液体的形式泄漏出车辆。如果出现这种情况，需要尽快修复。发动机漏油的原因有两个：一个是汽车机油的自然渗透，另一个是汽车零部件的轻微损坏或松动脆化。无论是哪种漏油，都不是发动机故障，也不可能对车况造成很大危害。只需要在以后的申请过程中随时关注车辆油位是否有较大变化即可。新车发动机漏油大多是由于装配工艺和设计缺陷造成的，可以叫4S店换个油封；老爷车漏油更多是因为随着发动机的应用，汽车机油的渗透程度很强，会从油封处渗出一点，清理一下，问题不大。

当发生渗油现象，需要及时维修，如果是在皮带处发生渗油现象，维修刻不容缓。汽车的皮带通常是指发动机皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接配合一定的传动比，保证发动机的近期时间和排气时间的准确性，使用皮带来传动是因为皮带的噪音小，自身的变化量小，但是皮带的使用寿命比较短，需要定期更换皮带，皮带的上边连接发动机钢盖的正时轮下边连接曲轴正时轮，在发动机的工作状态下，气缸不断的进行做工运动，每个步骤与活塞的运动状态相配合，皮带在发动机内就扮演着桥梁的作用，保证发动机的正常工作。

肯定要修的，主要是要搞清楚到底是不是渗油：1、如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了；2、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题；3、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

这个要分情况的：1、如果是油底壳漏油，换个油底壳就好了，费用低；2、如果是缸体跟缸盖出漏油，价格高点；3、主要还是看你发动机什么地方漏油，如果是气门室盖漏油，那个需要，100块钱就足够了；4、如果曲轴后油封漏油那就需要拆下变速箱的，这个工时费就高了。

肯定是可以修的，主要是要搞清楚到底是不是渗油：1、如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了；2、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题；3、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

发动机渗油要修需要500元左右吧：1、主要是要搞清楚到底是不是渗油，还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了；2、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题；3、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

变速箱渗油肯定是要维修的：1、一般分两种情况，即自动挡车型和手动挡车型。我以前开的车也漏油但是不厉害，我就没有修理；2、因为手挡的变速器中的变速器油也叫做齿轮油，它就是给变速箱内的齿轮润滑的，缺一点是没问题的，不会影响行驶；3、如果是自动挡，变速箱油往外渗且不厉害的话，就可以不去维修，这个简单，买一小桶ATF油，随时补充一点就好。

肯定是需要修的啦，渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹：1、如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下；2、渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行；3、如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

主要是要搞清楚到底是不是渗油，还是让维修师傅看一看，如果是：1、漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了；2、如果是皮带正时的，那必须去修理。因为皮带是不能沾油的，正时皮带更是不能。附件皮带沾油的话，最多就是皮带打滑吱吱响，对发动机不会产生致命的伤害，如果正时皮带沾了油污，一旦发生问题就是非常严重的问题；3、虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

减震渗油有必要修吗?减震器漏油需要更换：1、由于减震器漏油，还可以正常行驶，但减震器没有阻尼后直接受到冲击，舒适性降低；2、如果车速过快，即使是很平坦的公路，也会引起上下起伏，从而严重降低车辆的稳定性；3、如果此时有紧急情况，刹车后，身体重心前移，弹簧压缩，因为没有减震器的工作，即使汽车停下来，身体也会继续上下波动；4、如果此时高速过弯，重心朝着侧向运动的方向转动，弹簧的外侧就会被压缩，回到直线上，也因为没有减震器的工作，车身仍然不停地左右晃动。

一般来说，发动机轻微渗油是正常现象，不用维修。但是如果渗油明显，就需要到维修厂或4s店进行检查了。发动机渗油的原因：1、零件装配工艺问题。汽车出厂时，如果汽车零件的装配出现品控问题，容易造成各部分零件出现缝隙而产生渗油。2、密封材料老化。如果车辆的年份比较长，密封材料经过长时间的磨损难免会出现老化问题而造成渗油。3、机油量过多。如果机油加多了，在汽车行驶过程出现较大颠簸，就很容易将机油渗出来。4、零件磕碰。如果汽车托底或者发生交通事故，将汽车内部零件损伤，容易出现发动机渗油的问题。5、油品问题。如果汽车加错了机油或者油品质量不好，会使发动机内部运作不正常而造成发动机渗油机油的作用：1、润滑：减少发动机内部件之间的摩擦，降低损耗。2、降温：一定程度上帮助汽车的冷却系统对发动机内部环境进行降温。3、清洁：清理发动机零件上附着的油泥、碳合物等杂质，保持干净的环境。4、密封：将气体密封在发动机活塞和活塞环内，减少外界杂质的进入。

发动机渗油是必须要修的，如果是发动机的防冻液渗漏，在防冻液少的情况下，水温会升高，会导致发动机故障，出现这种情况要及时维修。一般发动机渗油的原因有两种：一种是机油自然渗透，渗油的情况并非是发动机故障，这种情况不会对汽车的车况造成很大的影响，只要在汽车行驶过程中，随时观察机油液位的变化即可。另一种是汽车零部件损坏或者老化造成的，机油的渗透能力很强，会从油封里渗漏出来，这种情况不会造成太大的问题。如果是发动机零部件损坏，导致漏油，一旦发生问题就是非常严重的，很多情况下是因为正时皮带出现问题，正时皮带是不能沾油的，容易造成危险，直接影响发动机的使用寿命。所以说在汽车使用过程中，要定期对发动机进行保养，使用质量等级较好的润滑油，要定期更换机油以及滤芯，定期清洗燃油系统，定期保养水箱，防止水箱生锈，导致发动机过热，要始终保证发动机的最佳工作状态。