新车上高速多久最好?

新车在高速上时速应该控制在80到100公里每小时左右比较合适。磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60到70公里每小时就行了，转速不要超过2200转每分。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60到70公里每小时提高到90到100公里每小时，转速依然2500转每分以下。1000公里至1500公里为磨合期的中后期，时速可以提高到120公里每小时以下。磨合需要循序渐进地发展，转速不要超过3000转每分。新车在磨合时间里，每次插入钥匙后最好扭到2挡，等待10秒钟，再进行点火，这样才能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整。新车的尾箱不要放太多重物，磨合期车上越轻越好。磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况，一个是安全性问题，一个是损坏车子，所以选择磨车的时间需要控制好。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，磨车时，每个挡位都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。磨车时要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动时间比较久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时就可以了。

新车前500公里一定不要载重行驶，速度不能超过80公里/小时，1000公里内可以稍载重，行驶速度不要超过100公里/小时，2000公里之内行驶速度不要超过120公里/小时。新车上高速的注意事项如下：1、最好保持合理的速度行驶：这里说的合理的速度并不是车子以一个速度、像定速巡航那样跑，而是车子在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。2、行驶过程中切忌起步“地板油”、刹车踩到底：紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。3、手动挡车型要合理动用档位：切忌长时间低挡行驶，另外，高挡低速以及高速低挡都不是最佳方案。自动挡车型最好也不要全靠“D挡走天下”，合理运用如S挡、手动模式等，对变速箱有利无害。4、不要满载更不要超载行驶：因为这会对机件造成损坏。另外，如果新车是在北方冬季使用，最好在起步前给发动机一个充分润滑的时间。

新车可以合理跑高速。新车上高速的须知和新车须知如下：新车上高速的须知：最好保持合理的速度行驶，这里说的合理的速度并不是车子以一个速度、像定速巡航那样跑，而是车子在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。行驶过程中切忌起步“地板油”、刹车踩到底，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。须知，温柔对待爱车才能长远之计。新手上高速注意事项：要保证车辆的性能良好；能从容地利用油门踏板控制车速；按规定的速度行驶，不随意变更车道，不急刹车，急转方向；注意力要集中，少做小动作(喝水、吃东西、打电话)；熟悉高速路的特点，了解标志、标线的含义。

新车可以随时上高速新车刚买回来都有一个磨合期，在磨合期内车子是可以高速行驶的，只要别让发动机处于过高的转速运行就可以了。如果在磨合期内就让发动机高转速运转，这样会增大发动机的磨损。在高速公路上驾驶车辆，需要注意的是：1、把握前后车辆的距离，不可以离前面的车辆太近；2、需要在合适的车道驾驶，速度快的在快车道驾驶，速度慢的在慢车道驾驶；3、当在高速公路行驶时出现突发事故，可以将车辆停在应急车道内，同时需要开启危险报警，闪光灯在汽车后方150米处摆放警告标志；4、私家车禁止借应急车道进行驾驶，驾驶的时候保持一定的安全距离行驶，是高速公路上有效避免出现交通事故最好的预防方法。

新车跑高速具体介绍如下：1、保持合理的速度行驶：车子在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速，车速最好控制在100km/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。2、行驶过程中切忌起步“地板油”、刹车踩到底：紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。3、手动挡车型要合理动用挡位，切忌长时间低挡行驶：高挡低速以及高速低挡都不是最佳方案。4、不要满载更不要超载行驶，这会对新车机件造成损坏：如果新车在北方冬季使用，在起步前给发动机一个充分滑油的时间，短时间预热车辆。

新车上高速的注意事项：1、车速最好控制在100公里每小时以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速不要超过3000转以上；2、新车在行驶时最好不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷，紧急制动会使制动系统受到冲击；3、手动挡车型要合理动用挡位，切忌长时间低挡位行驶，另外高挡低速以及高速低挡都不可以采用；4、自动挡车型也不能全靠D挡行驶，合理运用如S挡、手动模式；5、不要满载更不要超载行驶，会对车辆机件造成损坏。

新车上高速，车速不要太快，最好不要超过100公里每小时，发动机连续工作时间不宜过长。一般新车都是不建议上高速的，最好是等新车过了磨合期再上高速回比较好，通过一定里程或者时间的磨合，才能知道新车是否有哪些问题。新车上高速的时候，不要超载行驶，车速控制在100公里每小时以内，不要超速运行，不要让发动机连续工作时间太长，发动机长时间工作会对变速箱有影响。在高速上切勿紧急制动，加油门、刹车或者踩离合器都要有配合的来踩。在高速上要小心行驶，因为所有的车辆都处于高速状态，如果有其中一个司机心不在焉，就很容易酿成严重的后果，所以除了我们要规范自身的开车习惯，同事也要与其他车辆保持足够的距离来对前车的行为作出反应，避免交通事故。

新车上高速注意事项是：1、首先，自然是注意车速，速度是安全的基础尤其是在高速公路上。高速公路有时路况好的时候，很多车主确实会不知不觉越开越快。但是，这是非常非常危险的，一旦出现任何状况，车主会没有反应的时间，并且高速行驶中的车辆也较难掌控。还有一点要提醒车主注意的是，在高速上，不仅有高速限速120公里\/小时；2、还要注意不要超低速，也就是低于80公里\/小时。很多人会认为越慢越安全，事实上在高速公路上，以低于80公里\/小时的速度行驶也是属于危险驾驶的行为一种，这会对其他车辆造成影响，万一后车躲避不急，也会造成严重后果。不管是超高速还是超低速，如果被摄像头拍到都会处以罚分、罚款的处罚，这是一定要注意的；3、另外，不要占用紧急车道。关于不占用应急通道，现在媒体宣传已经非常多了。在遇到事故的时候，应急通道就是一条生命通道，并且现在占用应急通道的违章处罚也是相当严厉的，要罚200并扣6分。

新车上高速的坏处：1、首先，新车不适宜在高速公路上长时间驾驶。在汽车下线之后，其各个零部件都是需要经过磨合处理的，虽然汽车厂商已经进行了相当大程度的检测，但这个时候去跑高速很容易产生不可逆的磨损，影响一些汽车零件延长寿命，所以新车买来以后尽量不要上高速公路驾驶，如果是必须要去，时间不宜过长；2、其次，新车跑高速会影响发动机寿命。大部分新车在磨合期都有着发动机的转速规定，我们在高速公路上跑，一定是长时间的高速运转，这样会容易导致发动机产生过量负荷。一般情况下国产汽车不能超过规定负荷的75%，进口汽车不能超过规定负荷的90%，如果超过限度就会对发动机造成损伤；3、最后，高速路上行驶容易导致挡位转速磨合不充分。因为每一个挡位都对应着不同的发动机转速，在高速公路上速度相对稳定，不管是手动挡还是自动挡汽车都不会随意加减挡位，这也就导致挡位间的转速磨合不充分，长时间的话，后期有可能会出现驾驶的顿挫感，所以新车还是不要上高速。

新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意：1、请您将车速尽量限制在80～120KM之间匀速行驶；2、发动机转速控制在2000-3000rpm；3、在前500公里内尽量减少负载；4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况；5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。

新车上高速检查车子的方法：1、检查轮胎，高速公路不同于普通公路，道路相对封闭，速度相对高，事故伤亡率也相对较高。而轮胎在高速行驶时，是非常容易产生驻波现象，即轮胎变形导致的压缩或者膨胀，不少爆胎事故也就是由此产生；2、所以上高速前，首要检查的就是轮胎，先看看其磨损程度，如果已经低于最大磨损限度，就会出现打滑、轮胎发硬等现象，从而导致交通事故发生，这时候最好就是先去把轮胎换了再做打算；3、如果轮胎磨损情况不严重，那就检查一下轮胎上卡到的石子或杂物，如有发现一定要及时清理干净，防止尖锐的石子在行驶的过程中戳破车胎。最后还需要检查一下轮胎的胎压，如果胎压偏高或者偏低记得及时调整，只有让胎压保持在一个正常的范围内，才能最大程度的保障行驶时的安全性。

新车上高速的影响：1、轮胎易爆胎：连续行驶，高速上地标温度经过太阳晒，那个温度可想而知，汽车轮胎磨损严重，长时间行驶，轮胎与地面的摩擦力就会减弱，甚至于因温度过高，导致爆胎都有可能。高速上爆胎处理不好，是相当危险的。行驶几个小时，在中途休息休息，给自己的车子降降温；2、冷却系失去功能：在长时间跑高速公路后，车辆最容易出现问题可能是冷却系统，常见的“开锅”现象，导致水箱堵塞、难以冷却等；3、尤其是使用多年的旧车，搞不好温度过高，冷却、润滑效果不良而引起拉缸，从而损坏发动机。而且会恶化这些状况，最严重的会导致车子温度过高爆缸。如果在半路就可能出现因温度过高，发动机启动不了的故障，那就麻烦大了。

新车磨合期不建议上高速的：1、一般情况下500公里前车速超过60公里\/小时，500-1000公里时车速不要超过80公里\/小时；2、在前500公里时转速不要超过2000转（限手动挡车型）；3、新车磨合期不要超载，不要跑高速，一般情况下手动挡车型在前500公里内不要用5挡行驶，使新车的各个机械零部件得到充分的磨合；4、最后一点是新车在磨合期行驶时切记不要大脚踩油门，为了一时之快采用高速挡起步，这样会导致发动机及变速箱的寿命减少。

新车磨合期最好不要上高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%-70%；2、而处于磨合期的车要控制好驾车的速度，时速最好控制在50-80公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车上高速要注意：1、最好不要满载在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命；2、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。忌超速运行；3、最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km\/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下运作。

新车上高速需要的证件就是车辆行驶证、驾驶员的驾照：1、只是有规定新拿证的驾驶员需要有半年的实习期才上高速，但由于不是强制执行，所以不会有人在上高速时查驾驶证；2、但如果在高速路上遇上交警查证，还是要看的，毕竟很多新手在高速上开车的表现很容易和老手分辨开来，至于一年的实习期还没听说过，上高速就是带平时开车的证件就可以了，一黑一蓝两个小本，也没有听说过要带购置税的，而且购置税完税证明的小本是黑色封面；3、保单是不用带的，交强险有标志贴在挡风玻璃上，就算出事要理赔，保单也只是以后去保险公司办理手续才带，收费各高速公路不同，短的五块到十块，长的会上到五六十，而且车类不同也会有差异，车越大越贵。

第一次上高速最好开100km，因为高速上面的车都是很快的：1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定；2、根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；3、高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

新手上高速最好走右车道的：1、不长时间霸占超车道高速最左边车道为超车道。顾名思义，超车道的主要用途便是超车，而非行驶；2、正确的做法是，超完车，便回到原来道路上。不能长时间霸占这是全世界都默认的行车准则，只是中国由于车多人多，尚未实现；3、在高速上“把车当火箭开”的疯子可不是少数。国道车多，城市道路红绿灯多，能够飙车的唯有宽敞且平直的高速路。

新车保险交强险即刻生效：1、保单一般是“零时生效”，即今天买的保险在法律意义上要在明天零时才会生效，这个时间点也会在保险合同上明确注明。所以，以往车主在购买车险到最终车险生效，一般都有十几个小时的“盲区”；2、2009年3月25日保监会就下文给各个保险公司，发出《关于加强机动车交强险承保工作管理的通知》，做出“机动车交强险保单自被保险人缴费后即生效”的规定，要求交强险改变“零时生效”的传统，正式实施即时生效；3、虽然交强险在办理的时候已经即时生效，可以赔偿对方损失，但保险公司却不能对王先生的新车进行理赔，因为他的商业车险保单要到次日零时才生效；4、按照商业车险的相关规定，商业车险保险期间的生效时间为投保后次日零时，新车的车险投保人就可能面临无保险的空挡期，甚至还有不少车主买了车之后，由4S店代办车险，至于车险何时生效他们就更不知道了。而在无保险空挡期用车时发生意外事故带来的损失，保险公司是不理赔的；5、因为商业车险并没有开通即时生效业务，因此记者建议车主一定要谨慎，最好避免从购买车险到最终车险生效这段时间开车上路，避免在未生效期间不能受到保障。