国5车还有卖吗?

国五车就是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，国五指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。从2019年开始，全国有不少地区和城市陆陆续续开始实行国六排放标准，国六标准也被称为有史以来最严格的排放标准。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了严格的排放标准来限制汽车的尾气排放，以后出台的排放标准一定是越来越严格的。国六标准分为国六a标准和国六b标准，国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各个方面的要求都要更加严格。国六a标准是用于国五到国六的过渡阶段的，预计到2023年会实行国六b标准。

对已售国五的车使用年限没有任何影响，国五相关介绍如下：国五过户介绍：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低迁入标准，因此异地二手车过户也不需要担心。国五上牌介绍：本地的国五车可以正常过户，外地的国五车一般无法过户到本地来。全国很多地区已经在7月1日实施了国六标准，此后对于已经实施国六标准的城市及地区而言，国5排放标准的新车定然无法上牌，全国还有好多省还没有实施国六标准，那也就意味着这些个城市的国五新车还可以正常上牌。

国四国五国六的区别有采用燃料的原则不同和排放标准不同。以下是详细介绍：采用燃料的原则不同：国四国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六采用燃料中性的原则，无论采用哪种燃料，排放限值都相同。排放标准不同：国四标准在国三的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之三十，重型车氮氧化物排放降低百分之五十；国五标准在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放降低百分之四十三；国六标准在国五基础上颗粒物排放降低百分之四十，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之六十。

马自达mx5这款车早就已经停产，如果想要购买只能通过二手转让。以下是这款车的详细介绍：参数：车重只有995kg，车身搭载的是一台1.6L-L4自然吸气发动机，最高车速只有180公里每小时，车身匹配5挡MT变速箱，百公里油耗5.4L，动力偏弱。外形：车型定位紧凑型车，采用2门2座硬顶跑车结构，车身自带无框车门，车内空间有限，但是车头配备90年代最流行的“跳马灯”。

理论上没有使用年限，不过排放要求愈发严格，实际情况可能是10年一循环。以下是关于它的详细介绍：介绍一：在国三和国五之间的十年内，升级到国四用了4年、升级到国五用了6年，而升级到国六却只用了三年，国六第二阶段也是三年。介绍二：国5车辆被限制上路最起码要等国9排放标准出来以后，基本上平均下来每隔4年会更新一次标准。国5车辆被淘汰大概就在十四年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。

这款车早已经停产，现在已经是一款非常经典的老爷车，在众多发烧友圈内流传。以下是这款车的介绍：1、品牌：野马1969的正确叫法应该是谢尔比野马GT500，车身上的厂徽不是一匹野马，而是象征谢尔比的眼镜蛇。2、动力系统：拥有428英吋V型8汽缸引擎，排气量高达7.0升，使用两组600CFM四喉化油器，最大马力335匹。与之匹配的是四速手动变速箱，0-60英里的加速成绩更是达到了惊人的7.1秒

甲壳虫已经停产了。以下是关于甲壳虫是具体介绍：1、介绍：甲壳虫是大众的第一款汽车，这也是一款非常经典的汽车，甲壳虫汽车是费迪南德保时捷博士设计的，这款车被设计出来之后，希特勒成立了一个工厂专门用来生产这款车，这家工厂就是大众。2、外观：甲壳虫也是保时捷911的雏形，第一代甲壳虫采用了后置风冷发动机设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机设计，如果没有甲壳虫，那就没有保时捷911。3、技术：甲壳虫的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、油耗少。

国5车在没有实施国六标准的地区或城市还能上牌，但是在一些已经实施国六标准的地区或城市，国五车不能上牌。以下是关于上牌的相关资料：1、上牌前：上牌首先需要车辆合格证，保存好购车三联发票，然后缴纳车辆购置税，拿到正副税本，在车管所登记。2、合格后选牌照：检查车辆，合格后选择号牌。3、机动车上牌规定：获得机动车后尚未注册登记的，需要在本行政辖区内临时行驶的，核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌。

以下是关于看国4国5方法的介绍：1、看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》：汽车燃料消耗量标识一般贴在新车侧面玻璃上，《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。2、看新车铭牌，找到“车辆型号”记得这个一串数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以。10秒辨别爱车国5还是国4标准。3、找到新车的发动机型号：同样，拍个照片就可以。4、登录一个国家网站：机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询就可以。5、如果是买二手车或者自己已经买车，为了确定车是国4还是国5，可以直接去拍下来车型号，登录国家机动车环保车型查询网查询。

国五排放标准的车不能升级国六。新的排放标准明显加严污染物的排放限值，增加对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。判断汽车是国几的车可以通过以下几个途径：1、查看车辆环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登陆机动车环保网查询。3、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4、可以根据车子上牌的年份进行粗略的区分。 

国4国5车的区别有：1、排放标准不同：国4车是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国5车是国家第五阶段机动车污染物排放标准。2、排放污染物不同：国4车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒；国5车排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子。判断国4国5车的方法是：1、在环保检验合格标志正本、副本上查看；2、登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号查看。

国5车是符合国五标准排放的车辆，国家机动车第五阶段污染物排放标准，叫“国五标准”。国五标准与欧洲实施的第五阶段排放标准相当，是按照国家大气污染防治行动计划，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。

没有了，五菱宏光s1车系已经停产了。在2017年1月份，五菱宏光s1就准备好停产计划，在当年6月份开始宣布停产，在过去的几年也没有听说有库存的现象，所以是没有卖的了。五菱宏光这款汽车在国内市场的销售量是非常可观的，从外观方面来看，五菱宏光的外观大气，尾部的造型也是非常的漂亮，新型的五菱宏光改进了之前老款面包车的款式，改进之后整个车型就显得非常的霸气。在内饰方面的话，家轿化的内饰还是让众多的车友比较满意的，配置也非常的实用，中间一排的座椅增加的扶手还是很人性化的设计，档次感也是明显的增强了不少。美中不足的就是米色的座椅和灰色带绒的地板不耐脏，打理起来非常不容易。在空间上面，五菱宏光在这方面是非常占优势的，并且中间一排和后排的视野也都是比较好的，整体来说这个系列的汽车还是不错的。

普瑞维亚现在还有在卖的。普瑞维亚（PREVIA）的秘诀在于提供充足的空间，同时：1、确保极佳的灵活性，能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用。外观：外观设计大胆前卫，时尚流畅的车身线条受到众多网友的好评，网友称赞“外观上看上去很上挡次，比较适合商务方面，做工也不错；2、内饰：内饰方面，内饰设计简洁，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映新车异味较大；3、空间：整体空间充足宽裕，适合家用或商务用车，网友评价“普瑞维亚这款车型比较适合大型公司的商务使用，品质好、有气派、空间大是其主要卖点，若您是一个追求品质和气派的人，总体来说是一款高品质的mpv；4、操控：丰田普瑞维亚整体操控良好，视野开阔；方向盘手感不错；变速箱挡位清晰，换挡顺畅；高速行车稳定性较好，离合踏板轻，油门反应灵敏；但行车异响比较多见；5、动力：搭载2GR-FEV型6缸引擎，整体动力输出比较一般，起步肉，加速较慢；个别网友反应发动机噪音较大。

丰田ae86这款车介绍：1、丰田ae86这款停产，首先，AE86不是一款车的名字，只是一个车架号而已，但这个车架号又因为两个人而出名，那就是藤原拓海和父亲藤原文太，父子俩在秋名山开了一家豆腐店，因为高超的驾驶技术让他们在秋名山名声大振；2、当然，拓海高超的技艺离不开背后的勤学苦练，为了训练儿子的驾驶技术，藤原拓海从13岁开始，每天凌晨四点开AE86把豆腐送达酒店，坚持了五年，风雨无阻，久而久之，让他对秋名山的地形非常熟悉。除了父亲文太，拓海的驾驶技术是秋名山最好的；3、其实，AE86本就是普通的民用车，但藤原拓海的AE86却独树一格，因为那是经过藤原文太的精细改装的，把原来的发动机马力从130首次改成150匹，最高转速也提高到了8000转。后来，当拓海在秋名山偶遇须藤京一的LancerEvolutionIIICE9A挑衅失败时，藤原文太终于放大招了，找了一台最大马力240匹的赛车专用引擎放在AE86上。

07款的自动豪华版和08版的手动标准版的停产了，其他的还在售：1、日产对御轩的定位是：一款最佳平衡的高性能MPV。除了车尾较大的改动外，外形上大部分保留了日产Serena的元素。作为在高级轿车平台上打造的MPV，御轩整体看起来比较协调，比例匀称，性能平衡；2、2.5L自动挡御轩的这种平衡性首先体现在动力性与经济性的最佳平衡上，具有3.0升发动机的动力性，2.0升发动机的燃油经济性；其次，在外型尺寸与内部空间的最佳平衡上，具有紧凑的外形、宽敞的内部空间；同时在性格上，还体现出时尚与内秀的平衡；3、定位不同于家用车的花哨时尚，兼顾商用市场与家用市场的郑州日产御轩，它的外形源自于日产SERENA，外观方正大方。从侧面看，较高的窗弦、向前倾斜的C柱以及隐藏D柱，还有就是具有类似环绕效果的后挡风玻璃，沉稳而不失时尚，构成了御轩最鲜明的外观特征。

肯定是有的卖的啦，其优缺点如下：1、外观时尚个性，整体线条犀利，内饰简单，材料和做工都比较好，空间宽敞舒适，控制灵活，经济性好；2、缺点是速度慢，多数网友反映售后维护不方便，价格高，综合性价比一般；3、外观：普锐斯造型时尚个性，比较前卫，线条流畅，正面造型相对尖锐，网友称“外观是选车、选车、时尚、科技的焦点；4、内饰：内饰简单，装配触摸显示，操作方便，配置实用，导航系统和倒车影像使用方便，内饰材料更环保，整体做工也比较好；5、空间：整体空间宽敞舒适，尤其是后排座椅折叠后，空间更大，网友说，“外观不小，实际空间比想象大，后备箱足够大。

第四代荣放买的话应该都是二手车来的：1、首先我们来看一看丰田rav4质量问题，通过分析，丰田rav4较为严重的是cvt变速箱异响问题，表现为行驶中有口哨声。部分车主对于这个问题还是感到比较担忧的，生怕异响时间长后给变速箱带来致命伤害。不过4S店给出的回复是正常，不会影响正常工作。除了异响问题，丰田rav4还有座椅生锈和天窗漏水问题值得关注；2、丰田rav4的通病肯定不会少这个日系车的通病：车漆薄。这个问题几乎在日系车上都有。建议车主行驶在坑洼路面和周边有灌木丛的小路行驶时，一定要尽量小心缓速通过，别为了一时爽，一踩油门就飞过去；3、油耗上，丰田rav4就没有其他兄弟做的那么好，2.0车型平均油耗在8.5升每百公里，2.5车型平均油耗在10升每百公里。这样的油耗表现在紧凑型SUV中算是中等，但是在下认为丰田rav4车身尺寸并没有想象那么大，应该可以做的更好；4、舒适性上，丰田rav4值得称赞的是座椅，柔软程度非常满意。不过遗憾的是噪音处理不够好，几乎所有噪音在车内都能听到。

只要能过车检，能开到车辆不能开为止。有点绕口，即使国六出来了，对国五的车使用年限没有任何影响，国家实施国六只是为了约束车企，要求车企生产和出售的车辆必须达到“国六”的标准，这与民众买车选车没有太大的关系，所以国五的车和国六的车(甚至国四的车)的使用年限是没区别，举个例子，在路上跑国四的车依然很多。《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”但是还有一段“对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。”意思就是说，私家车没有使用年限的说法，只要私家车能通过每次年审(不是一年一审)就可以一直用下去，不过，当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。

国五的车可以继续开下去，没有一个具体的时间限制。因为《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。