ecu坏了有什么症状?

汽车飞轮损坏有以下几种症状：1、会导致发动机出现抖动的现象。发动机抖动会导致方向盘抖动，车身抖动等。2、造成变速器传动失衡。会减少变速器的失灵甚至没办法变速等现象。3、发动机飞轮异响等。会明显听到发动机舱内有金属碰撞的异响。4、发动机不能启动。严重会导致发动机不能正常打火启动。5、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；6、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；7、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。解决办法：飞轮坏了就先要解决飞轮的问题，更换飞轮，然后去4S店做相应的检查维修。以下是汽车飞轮相关介绍：1、飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。2、曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

压盘故障的症状包括：1、觉得踩离合器很难。2、离合器已按下，但档位不平稳。3、脚踩在油门上，但汽车起步缓慢，出现“离合器打滑”。4、发动机转速提高了，转速无法提高。以下是关于压盘的说明：压盘是一个金属盘，与离合器片紧密结合为一个整体，随发动机旋转，并将动力传递给变速箱。离合器由压盘和离合器片组成。离合器压盘固定在发动机飞轮上，压盘内设置膜片弹簧压缩离合器压盘。

波箱也就是平时所说的变速箱，如果变速箱出现损坏，那出现的症状非常多。例如挂不上挡，挂d挡不走，顿挫等。以下是变速箱种类的扩展资料：amt变速箱：这是一种最早的自动变速箱技术。这种变速箱的结构与手动变速箱没有差别只是增加了一套控制机构来帮助驾驶员控制离合器和换挡。这种变速箱最容易出现故障的就是控制机构，如果控制机构出现故障，会导致变速箱挂不上挡或挂d挡不走。at变速箱：at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种自动变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱主要依靠液压来控制换挡，at变速箱内部有很多电磁阀和油道。at变速箱最常见的故障就是电磁阀故障和油道堵塞。油道堵塞是因为长期不换变速箱油导致。双离合变速箱：双离合变速箱也被称为dct变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只不过拥有两套离合器片。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，体积小，重量轻，是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的故障一般是离合器过热，或内部控制机构出现故障。一般的千式双离合变速箱比较容易出现离合器过热的现象。cvt变速箱：变速箱也被称为无级变速箱，这种变速箱内部没有齿轮，依靠两个锥轮与钢片链条进行变速。Cvt变速箱一般不会出现什么故障。但是，使用时间长了的cvt变速箱容易出现钢片链条打滑的现象。并且，cvt变速箱不能与大马力发动机配合使用，否则会很容易出现链条打骨现象。

波箱坏了的症状有：挂不上挡、挂d挡不走、顿挫等。波箱就是平时所说的变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱一般不会出现什么故障；自动变速箱分为液力变矩器变速箱、C变速箱、双离合变速箱、amt变速箱等。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

电喷摩托车ecu损坏车辆有以下几个症状表现：无法启动：ecu损坏可以直接导致摩托车不可以起动。燃油泵工作但不喷油：摩托车ecu损坏是，在不点火状态下燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器表现为正常吸合状态。点火状态下不喷油：ecu损坏后即使车主发动摩托车，车辆处于有火状态，但仍然无法喷油，这种情况属于ECU内部程序故障问题，会导致摩托车无法正常行驶。

电喷摩托车ecu损坏车辆有以下几个症状表现：1、无法启动：ecu损坏可以直接导致摩托车不可以起动。2、燃油泵工作但不喷油：不点火状态下燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器表现为正常吸合状态。3、点火状态下不喷油：ecu损坏后即使车主发动摩托车，车辆处于有火状态，但仍然无法喷油，这种情况属于ECU内部程序故障问题，会导致摩托车无法正常行驶。

电喷摩托车ecu坏了的症状如下：1.发动机不能发动：故障产生的可能原因是起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢。2、缺缸：ECU内部程序错误和ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸，怠速或高或低不正常。3、燃油泵故障：燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合。扩展资料：ECU（Electronic-Control-Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

在仪表盘上有一个abs灯，假如abs系统正在工作，那这灯就会闪烁。假如abs有了故障，那这灯就不会闪烁，就会一直亮着。abs系统是汽车上的防抱死制动系统，abs系统可以避免在紧急制动时车轮有抱死现象。更多详细资料如下：1、假如在紧急制动时车轮有了抱死现象，那汽车将会失控打滑，此时行驶员不可以让汽车减速也不能调节汽车的驾驶轨迹，这样十分危险。2、abs系统可以在紧急制动时让车轮维持边滚边滑的状态，这样车轮不会抱死，行驶员可以一边减速一边调节驾驶轨迹躲避障碍物。3、abs系统好了的情况下，提倡车友们立即去修理，否则在紧急制动时车轮会抱死，这样十分危险。4、在行驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急状况良好的做法是一脚将刹车踏板踩到底，剩下的交给abs系统即可。5、在行驶没有abs系统的汽车时，遇到紧急状况可以点刹，这样可以避免车轮有抱死现象。

汽车蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在行驶室可以闻到汽车空调制冷剂或汽车制冷剂油的味道。以下是相关资料介绍：汽车蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表层造成广泛冷凝水。汽车蒸发箱需要定期清洗：1.室外空气的进到可能会携带各类尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表层。2.因为空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生广泛的霉菌等各类细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很迅速繁衍。所以汽车蒸发箱需要定期清洗，提倡每隔1年清洗一次。

abs泵坏了车会出现的症状：1.ABS故障灯会亮起。2.防抱死功能失效。3.刹车片不能复位。ABS损坏了，会存在一个非常严重的隐患：在紧急制动的情况下，ABS功能不会发挥其作用。以下是相关资料介绍：1.ABS系统是防止车子在急刹车时，轮胎抱死，避免事故的发生。2.ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。扩展资料:ABS使用特点:1.在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板。2.能在最短的制动距离内停车。3.制动时汽车具有较高的方向稳定性。

半轴坏了的症状：1、颠簸路段发出异响、车子不稳定、左右摆、刹车跑偏、方向失灵；2、半轴旷量过大，在受到冲击载荷时容易断裂。车辆高速行驶中可能会导致车轮脱落的情况，轮毂失圆会导致动平衡不准，其表现为高速方向盘抖动。若是前驱车后面轮的半轴坏了，只会有金属摩擦声音或是金属硬碰的声音。半轴也叫驱动轴，是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

油泵坏了的症状有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、不好启动，需要长时间打钥匙；3、行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机抖动。造成油泵损坏的原因：1、油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，滤网不能过滤小颗粒的杂质，造成油泵损害；2、不及时加油，没有得到充分的冷却和润滑，造成电泵电机过热；3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

油泵坏了的症状：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、不好启动；3、行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。造成油泵损坏的原因：1、当油品质量较差时，油箱内会有各种杂质被吸入油泵电机，造成油泵的损害；2、等到油灯亮去加油，这样做会导致油泵处于较少位置，得不到充分冷却和润滑；3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

汽车ecu损坏了，一般来会出现的症状就是打不着车，加不起油，喷油嘴不能正常工作。汽车ecu的作用：1、汽车发动机的运行由汽车计算机（即ECU）来控制的；2、ECU控制发动机进气、喷油、点火时间等，以确定发动机的工作效率和功率、扭矩等；3、发动机工作在各种转速、挡位、负荷、温度等条件下“对应”进气、喷油、点火时间等信息，记录在电子控制单元中，此数据库称为“M.A.P”。

汽车ecu坏了的症状：1、前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；2、汽车氧传感器装在排气管上，因作用不同，又可分为前氧传感器和后氧传感器。今天我们要说是前氧感器坏了的故障表现，而在此之前，我们得先来区别下前后氧传感器的作用；3、首先，前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正；4、再来说后氧传感器，我们知道，汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。

同步器损坏的症状如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响；2、在行驶过程中出现加挡后调挡的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出；是由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的。

节气门坏了的症状如下：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

如果压盘坏了，会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机不能将所有动力传递到车轮上，这样会导致汽车出现动力不足的情况。所以压盘损坏后，需要立即更换，否则会影响汽车的正常运行。离合器是汽车传动系统中的重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间。离合器可以连接发动机和变速箱，也可以断开发动机和变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片固定在压盘和飞轮中间。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。压盘上有膜片弹簧，这个膜片弹簧可以压紧离合器片。压盘损坏后是无法修复的，出现这种情况后建议直接更换新的压盘。在更换压盘时，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后将这个变速箱从汽车上抬下来，只有这样才可以更换压盘。更换压盘或离合器片是比较麻烦的，并且成本也是比较高的。所以建议大家平时保持正确的用车习惯，这样是可以延长离合器片和压盘的使用寿命的。

车辆的避震系统出现损坏时，最直观的感受是车辆的跳动和抖动明显增加，并且底盘还会出现一些异响。避震系统是由弹簧和减震筒组成的，减震筒内有减震油。那么减震筒使用时间久了之后，就会出现漏油现象。弹簧使用时间久了之后，弹簧的弹性会下降。减震器和弹簧是车辆的易损件，并且避震系统直接决定车辆的驾驶质感和底盘性能。如果避震系统出现损坏，建议车友及时更换，否则会严重影响车辆的驾驶质感。避震系统损坏后，底盘还会产生非常多的异响，特别是在过一些减速带或颠簸路面时，底盘异响声音会更大。在更换避震系统时，建议选择原厂配件，如果买不到原厂配件，可以选择大品牌厂家生产的配件。如果对车辆避震系统的性能不是非常满意，还可以选择改装品牌的产品。更换避震系统时，需要找专业店家安装，安装完成后还需要进行一定的调试。更换完避震系统后，建议做一下四轮定位，如果四轮定位不做，轮胎可能会在后期使用过程中出现偏磨的现象，并且车子还可能出现跑偏现象。

ABS警示灯亮，刹车时车轮抱死，刹车距离变长，很有可能发生侧滑。ABS是“刹车防抱死系统”，在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死（车轮不能转动），刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事。