如何看后视镜车身是平行的?

两条平行的白色虚线是减速让行线，属于警告标线的其中一种，一般出现在视野比较开阔的路口。具体的含义是：车辆在这个路口行驶的时候，驾驶员必须提前观察主干道的行人和车辆情况，同时要降低车速，减速的目的就是让主干道的车辆和行人先行，主干道的车辆和行人安全通过后，才能通过。相同的位置，与白色虚线相对应的就是白色实线，白色实线的名称是停车让行线。和减速让行线的最大不同，就是停车让行线是停车，而不是减速。主干道上有车经过的时候要停车等待，而不是减速等待。

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。后视镜的调整方法如下：左侧后视镜的调整：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。右侧后视镜的调整：由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应大些，约占镜面面积的2／3，而左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1／4。中央后视镜的调整：左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。

后桥和分动箱不平行。后桥和分动箱不平行原因：分动箱和发动机必须在同一高度，因为分动箱和发动机太低，会造成托底，所以高一些。后桥因为和悬挂以及车轮链接，在颠簸路面可以吸震，所以比较低。分动箱原理介绍：分动箱，就是将发动机的动力进行分配，分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，基本原理和功能也都各不相同。后桥原理介绍：后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

减速让行线。如下是相关资料:1、白色虚线的作用:驾考时，理论科目会有这道题目，可能有些司机忘记，这就是减速让行线。它通常设置在距离人行斑马线100cm-300cm处或视线良好的交叉道路次要道路路口，用以告示驾驶人在此路口应注意减速让干道车辆先行。减速让行线一般与减速让行标志共同使用。2、白色实线与虚线的区别:有些路口有白色实线，它就代表着车辆需要停车礼让，而如果是两条平行的白色虚线，这种情况就是减速礼让，两者还是有一定的区别。

走s弯看后视镜的方法如下：1、进入S弯道前：减速慢行，速度太快很难一边打方向一边观察，从而导致压线。原则是走外线，例如准备进入左转弯道，车辆就要靠右走。2、当车辆左角碰到右侧边线时：方向盘往左打一圈方向，行驶中通过向左向右转动90度方向盘的方式保持左车角一直压住右边线来行驶，这样车辆就不会压线。3、走完第一道右边线之后：左车角已经离开右边线，这时候可以保持方向不边，等右车角碰到右边线时，可以回正方向，继续慢慢往前开。4、车辆驶出弯道后：车头对准S弯出口，车辆摆正后回正方向驶出即可。

后视镜可以直接看到后轮，可以判断车身与边线距离大概30公分或者从右后视镜中，看到车门把手与边线重合时，即是30公分距离。以下是关于后视镜判断车身边线距离的部分介绍：1、引擎盖前沿：有的车辆引擎盖并不是平比如普桑，右侧引擎盖1/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分。2、玻璃水喷头：右侧玻璃水喷头，处在右边线延长线上时，也符合“30公分”。3、雨刮器铆钉：以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以。一般是左雨刮器的中间铆钉。

看后视镜判断车距离方法，一般遵循的口诀是：后车越小越安全，后车占比1/3，两车距离10米。后车占比1/2，两车距离7米。后车占满后视镜，两车距离3米，不适宜转弯。以下是后视镜观察距离的具体方法：1、在看后视镜的时候：车主应当将后视镜分为“内侧”以及“外侧”两部分。无论是左后视镜还是右后视镜，统一将靠近自己的这半张后视镜定为“内侧”，将远离自己这边的后视镜定为“外侧”，这样无论是判断左后方车辆，还是右后方车辆时，都能够适用。2、车主需要明白的一点：如果后车距离自己越近，看到后车的面积就会越少，同时也会更加靠近后视镜的外侧；如果后车距离自己越远，看到后车的面积就会更加完整，也就会更加靠近后视镜内侧。一般情况下，如果后车是在后视镜的内、外侧交线处，距离自己大约有25米左右的距离。3、车主也可以通过车内后视镜来估算一下自己与后车的距离：如果自己通过车子内部的后视镜只能看到后车的引擎盖，而看不到中网时，自己与后车距离大约是3米；如果通能够看到后车的中网时，这时候与后车距离在8米左右；如果车主能够完整地看到后车车轮时，这时候与后车距离在20米以上。

倒车看后视镜方法介绍：倒车的时候，注意观察左右后视镜，调整左侧后视镜需要将地平线置于中央的位置，左右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一，调整右边的后视镜需要将地平线要靠上至三分之二，留出更大的地面面积，左右位置和左后视镜相同。倒车时要控制好车辆速度，尽量不要踩油门。以下是关于倒车的注意事项：1、在倒车的时候，一定要去看后面有没有行人或者是电动车等等。在倒车的时候一定要减速慢行，如果发生意外，可将危险降到最低。2、在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。在较窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。在叉路口、街道口进行调头倒车时，要扩大车辆后方的视线和范围，注意过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎倒车。

新手看后视镜倒车的正确方法是：1、左侧后视镜看到车身四分之一，地平线要在镜子中间的位置；2、右侧后视镜里看到车身四分之一，天空占三分之一，地面占三分之二；3、车内后视镜天空和地面各占二分之一，透过车窗能清楚车后情况即可。倒车注意事项有：1、倒车前要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦；2、倒车时除了看车内的倒车镜，还要看好左右两边的倒车镜；3、倒车时要控制好车速，倒车车速不得高于每秒2米；4、倒车过程中，眼睛要随时观察前方，兼顾车辆的前保险杠是否会撞上两侧；5、注意镜子的真实距离；6、倒车时尽量不踩油门；7、倒车过程中不要太依赖于倒车雷达。

以下是倒车入库看后视镜的详细介绍：1、左后视镜下框遮住停车虚线时向右打死方向，半离合状态慢慢继续后退。2、从左后视镜看到左库角出来就需要注意，在镜中当左库位线出来2个手指头(实际距离20厘米)时回半圈方向，继续慢慢后退。3、当整条左库位线刚出来时，回正方向，此时根据车身与库位线的距离情况进行微调，需要车尾往哪个方向动就朝哪个方向打些方向，打了方向后马上回正。4、看到库前线与左后视镜下沿重合时停车，完成右倒库。

新手开车看后视镜的方法是：1、调节中央内后视镜能从中央后视镜完全看清车后情况即可，调整标准是，天地各占二分之一，且能看到右侧自己的耳朵；2、调节左后视镜使车身占据镜子左右视野的四分之一，车尾占据上下视野的二分之一；3、调节右侧后视镜使车身占据镜子左右视野的四分之一，车尾占据上下视野的三分之二。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

从镜子里的刻度可以看出来。当后车占据所有后视镜时，两车距离约为3米；当后车占据后视镜三分之二时，两车距离约为5米；当后车占据后视镜一半时，两车距离约为9米；当后车占据后视镜三分之一时，两者之间的距离约为12m。后视镜的调整标准:1.左后视镜的调整:一般来说，要注意上下和前后方向，各有标准。上下调整:地平线在后视镜画面中间，天空和大地占一半。左右调整:车身要占后视镜画面的四分之一。2.右后视镜调整:上下调整:天空占1/4，地面占3/4。左右调节与左后视镜相同。右镜和左镜的区别在于上下方向的调整。因为右镜离驾驶员较远，所以天空占用的空间要相应减少。3.中央后视镜的调节:主要作用是观察车后情况。可以根据你的身高和驾驶习惯进行调整。如何通过后视镜判断位置，需要车主仔细观察。

后视镜看障碍物距离，如果障碍物在后视镜中央，那么说明物体距离车身有15-20米，这时可以安全的进行转向操作。如果驾驶员从后视镜看障碍物已经贴近后视镜安全区和危险区边界，在打灯转向时应时刻关注与障碍物的距离。如果后车车身已经在进入后视镜虚线左侧的危险区域后，这时障碍物与车的车距距很近。通过后视镜判断到障碍物的距离的方法有很多。一般来说，左侧便于倒车观察。倒车时，驾驶员可以先向后看，然后注意两侧的后视镜，左侧的横向距离小于右侧的横向距离。因为前轮的转弯半径大于后轮的转弯半径，所以汽车的前部在倒车时会有向外摆动的趋势。如果驾驶员没有注意到这一点，那么右侧车身是很容易划伤的。

倒车时，镜子里的停车位边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的，夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了。倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物。根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。倒车前，特别要注意车前后的其他车辆或行人等，不要急于上车，可以先对周围情况观察。倒车开始后，要通过左右反光镜和车内后视镜不断观察车辆后方情况，余光还要顾及车前方，特别是车前两侧部位，这也是倒车中的一个盲区，是极易发生碰撞的部位。倒车雷达的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被辐射到的范围，较高或过低于雷达探头的位置是雷达探测不了的。倒车时，控制车速很关键，慢是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生碰擦，也不会太严重。如果是自动挡，尽可能用怠速倒车，脚始终放在刹车踏板上，可以在发生险情时第一时间采取制动，也可以避免紧急情况下误踩油门。

后视镜看车身平行的方法：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米。

看后视镜距离变道方法：1、车辆在行驶过程中需要变换车道时候，需要先打转向灯，之后观察后视镜。向左转向时，打开左转向灯，之后观察后视镜状况；2、果后视镜图示范围内没有车辆，则可直接转向。如果左侧有车辆，车辆在后视镜中占的比例向图中这样，就需要减速等待后车通过后再转向。如果后车在后视镜图中所示位置，可以加速转向；3、转向的同时也要观察后视镜中车辆的大小，如果后视镜中向图中所示车辆大小，也需要减速先让后车通过，否则容易追尾。

就类似于一条很长的路，你望到尽头，在你的眼中，这条路的左右两边并不平行：1、这里也是这样，通过后视镜看也是从眼前一直看到车尾，有远近的差别，如果你看到的是平行，那么实际情况中，并不平行，如果是从左后视镜看到平行的话，实际上车头是想左边偏转的；2、这种情况下从右后视镜看的话，本来向左偏（也就是右边车尾离到路边的距离比右边车头到路边的距离近），加上还有上述讲到的那种感观效果，那么右后视镜中看到的情况是车尾与路边的距离要小于车头与路边的距离，就是不平行；3、最后解释一点（解释：如果是从左后视镜看到平行的话，实际上车头是想左边偏转的），当你的车身实际与路边平行时，无论从哪个后视镜看都是看到车尾部分离路边近，这是由于那个感观效果；4、那么本来车实际平行的时候看起来车尾离路边近，要使得看起来平行，那就只有使实际情况中的平行车身的车尾向右边甩，也就是上面提到的车头向左偏。

看车身正不正的方法：1、判断车身正不正最简单的方法就是后视镜两边的路标线，由于后视镜与车身有一定的夹角，因此，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的；2、当车辆旁边有其他车辆时，可以通过车窗观察与其他车辆之间的距离以及停车线来判断自己车身是否摆正，如果平行，那么就是正的，如果不平行，那么继续调整；3、学会看后视镜及通过方向盘修正，就拿科目二的倒车入库来说，一般我们进库后如果车身不正，就会出现一般宽一边窄的情况，这时候，我们通过后视镜观察，按照\"哪边宽打哪边\"的原则进行调整。

曲线行驶技后视镜的技巧：1、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转；2、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向；3、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行；4、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行；5、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行；6、通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。

在倒车之前，需要先调整好汽车的后视镜，后视镜就相当于汽车的眼镜，在倒车的过程中可以借助后视镜进行观察，避免汽车碰撞到障碍物。养成看后视镜是一个非常好的习惯，这样可以避免很多交通事故发生。左右两侧的后视镜在调整的过程中，应该保证在后视镜内可以看到汽车车身的四分之一部分，上下调整时，在后视镜的二分之一处可以看见路面。在倒车的过程中，同时还可以借助倒车影像，倒车影像和后视镜同时使用更加便利。汽车的后视镜分为安全区和危险区，左侧位置的三分之一是危险区，右侧位置的三分之二是安全区。在驾驶汽车的过程中，当观察到后方来车在安全区内时，这就说明后方的汽车距离汽车比较远，在这种情况下，汽车可以正常变道，变道的前提是需要打开转向灯，主要是为了提醒后方车辆。如果是观察到后方的汽车位于危险区域的话，说明距离汽车很近，在这种情况下应该保持直线行驶状态。