特斯拉电池怎么换电池?

特斯拉需要每5到10年更换一次电池。特斯拉使用的是18650电池，其电池的寿命是以充电和放电次数计算的，约为1000次，如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，但具体要看车子的实际使用情况。更换电池的注意事项：目视检查外壳有无裂纹、腐蚀、烧焦的迹象等。用电压表测得的外壳与地面之间的电压不得超过20V，否则会有触电的危险；新电压电池装好后，要用奔驰的专用电脑进行电池试运行。电池保养注意事项：避免将车长时间停放在露天停车场。如果长时间停车，把电池拿出来带走，防止电池结冰损坏；始终给汽车充电。电池长时间不用，会慢慢自行放电，直到报废。所以每隔一段时间启动汽车给电池充电。

特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。电池寿命是考验电池技术的一项重要指标，用这一指标同样可以评估车辆的耐用程度。解决了充电、续航和持久性的问题，才能真正解决人们用电动车过程中的痛点。特斯拉是电动车领域的佼佼者，其使用的电池的单位密度的容量很大，而且工作稳定性能非常好，寿命理论为循环充电1000次；另外，特斯拉电池并没有记忆效应，在充电前不必将剩余电量放空，可以随时充电，常充常用，频繁的浅度充放电更有助于延长其寿命。如果为了减少充电次数而刻意将电池用光后再充满，这样不但不能延长电池寿命，反而对电池的寿命有负面影响。

特斯拉电池官方数据显示是45万-60万公里更换一次。按照国内政策规定：电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。以Model3电池为例：1、质保期：装配标准续航版或中续航版电池的Model3电池与驱动总成质保期：8年或16万公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。2、电池寿命：特斯拉使用的是18650电池，而18650电池的寿命是以充放电次数计算，约为1000次。如果按照每2天充一次电，可以使用2000天左右，即是5年左右就需要重新更换一次电池，但具体要看车子的实际使用情况。汽车电池养护方法：1、三元锂电池充电的时候充到90%就可以了，避免电量完全充满:至于磷酸铁电池，则可以随意充满，不用设置;2、不建议用到电池电量不足10%再去充电，最好是能够随用随充，无论是什么车辆，尽量都在电量剩余15%前进行充电;3、能不使用超充就尽量不要使用超充，超充的功率大，所以充电速度也就快，但是同样也会是电池发热，会影响电池的使用寿命;4、如果有家用充电桩的，建议一直插着家用充电桩，这样对于电池会更好，一般在充满电后，会自动跳枪的，车辆需要用电也会自动从充电桩取电，电池完全可以休息。

特斯拉5年换一次电池。特斯拉使用的是18650电池，其电池的寿命是以充电和放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，但具体要看车子的实际使用情况。目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。

可以更换。目前国内需由厂商提供更换服务，不支持个人操作。特斯拉换电池时，在质保期内，由于电池质量相关出现问题，厂家可以免费予以更换，过了质保期电池整体更换则需要自掏腰包。目前特斯拉官方公布的质保期限：1、ModelS和ModelX的质保期为8年或24万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量;2、Model3后轮驱动版和ModelY后轮驱动版，质保期为8年或16万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量；3、Model3长续航版、Model3Performance高性能版、ModelY长续航版高性能版和ModelYPerformance高性能版质保期为8年或19.2万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。【数据来源于特斯拉中国-售后服务承诺】

特斯拉能换电池，只是价格有些昂贵。以下是关于特斯拉的部分介绍：1、简介：特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2、主要车型：特斯拉车型有Roadster、ModelS、ModelX、Model3、ModelY等。

特斯拉电池官方数据显示是45万-60万公里更换一次。按照国内政策规定：电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。以Model3电池为例：1、质保期：装配标准续航版或中续航版电池的Model3电池与驱动总成质保期：8年或16万公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。2、电池寿命：特斯拉使用的是18650电池，而18650电池的寿命是以充放电次数计算，约为1000次。如果按照每2天充一次电，可以使用2000天左右，即是5年左右就需要重新更换一次电池，但具体要看车子的实际使用情况。

特斯拉可以换电池，特斯拉对于电池质保是8年或16万公里。特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。在特斯拉电池使用时，要尽量避免完全放电。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕罗阿托，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”。保护电池的最重要方式就是当不使用车辆时，使车辆处于电源接通模式，这样可以自动保持电池电量，可最大程度提高电池寿命。特斯拉具有一个世界上最复杂的电池系统，该系统有着高容量的电池和杰出的电池管理技术。为了防止特斯拉汽车出现完全放电的情况，当电量降至5%时，车子会进入低功耗模式。在这种模式下，电池停止供电车载电子设备，以降低放电速率到大约每月4%。一旦激活低功耗模式时，在两个月内将特斯拉汽车插上电便可避免电池损坏。

特斯拉8年换电池政策是：电池电机首先保8年。以下是相关条件介绍：1、Model-S和Model-X：8年或24万公里，在保修期内至少最低70%的电池容量，除了在2015年之前制造的原60kWh电池，保修8年或150000公里，以先到者为准。2、标准续航版或标准续航升级版Model3和Model-Y：8年或16万公里，在保修期内至少保留70%的电池容量。3、长续航版或高性能版Model3和Model-Y：8年或19.2万公里，在保修期内至少保留70%的电池容量。

特斯拉车钥匙换电池的方法如下：1、拔出机械钥匙后打开电池盒的后盖。2、将钥匙头尾的卡扣向外掰开，取出电池。3、拿出车钥匙里的旧电池，换上新的电池并盖上车钥匙的后盖。下面是关于特斯拉汽车的更多介绍：1、特斯拉的标志T具有特殊含义。T标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，还是对公司产品的暗示。字母T的主体部分代表电机转子的一部分，顶部的第二条线则代表外围定子的一部分。2、特斯拉旗下汽车产品有TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、D计划、特斯拉ModelY等。

特斯拉旗下的车型使用三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制作。三元材料指三种材料，这三种材料分别为镍，钴，锰。有些三元锂电池也会使用镍，钴，铝来制造正极。锂电池的重量更轻，能量密度更高，这种电池非常适合纯电动汽车使用。以下是特斯拉电池的相关资料：特斯拉使用索尼公司的18650电池，特斯拉汽车一共有8000节左右18650电池。特斯拉制造的纯电动汽车性能强大，并且续航里程很长，特斯拉汽车的电池组在底盘上，大部分纯电动汽车都会将巨大的电池组安装在底盘上，这样可以降低整车的重心。高性能纯电动汽车的操控非常好，并且电动机的动力输出方式与内燃机不同。

特斯拉有较长的保修政策，驱动单元和电池的保修是八年内不限里程数，可以保修。如果电池或驱动总车出现任何问题，只要在质保期内，都可以进行免费维修或更换。电车使用一段时间后会电池出现一定的损耗，但是特斯拉作为电车行业的领军品牌，电池耐用性还是很不错的，大部分的特斯拉汽车在行驶16万公里后电池组仍然可以保持90%以上的有效容量。不过，尽管如此，特斯拉还是对电池做了质量保证的，8年不限公里数，在质保期内，电池或者驱动总车出现任何问题都可以进行免费的维修或者是更换。

ModelS和ModelX的质保为动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器等)：8年不限公里数。Model3电池与驱动总成：装配标准续航版或中续航版电池的Model3为8年或160,000公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70%的电池容量。电池保养方法：切勿让电池完全放电。即使车子不行驶时，其电池也会非常缓慢的放电，为车载电子设备供电。一般情况下，电池以每天1%的速度放电。可能出现某些情况，必须使车子在较长的时间段内处于不接通电源模式（例如，当您旅行时停放在机场内）。在这些情况下，记住这个1%，以保证您停放的电池具有足够充电量。例如，两个星期的时间段（14天），电池放电约14%。将电池放电到0%可能会永久损坏电池。为了防止完全放电，当电量降至5%时，车子会进入低功耗模式。在这种模式下，电池停止支持车载电子装置，以降低放电速率到大约每月4%。一旦这种低功耗模式处于激活状态时，在两个月内将特斯拉汽车插上电以避免电池损坏，是非常重要的。

特斯拉汽车品牌使用的电池是在5年的时间更换一次，使用的是18650电池，这款型号的电池寿命是以充电和放电的次数来进行计算，大概可以充放电1000次左右，具体还要以车辆的实际使用情况为准。特斯拉品牌是一家美国的电动汽车以及新能源公司，公司旗下主要是生产电动汽车，太阳能板，以及储能设备。公司是由两位创始人共同创立，成立时命名为特斯拉汽车是为了纪念物理学家尼古拉特斯拉，公司品牌旗下生产的第1款车型是在2008年发布，车辆是一款两门运动型跑车。

特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯：1、21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持；2、在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh\/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh\/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度；3、特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。

特斯拉官方公布的消息来看：1、ModelS和ModelX的质保为动力电池与驱动总成（驱动电机、电机控制器等）：8年不限公里数。Model3电池与驱动总成；2、装配标准续航版或中续航版电池的Model3为8年或160，000公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70%的电池容量；3、装配长续航版电池的Model3为8年或192，000公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70%的电池容量。因此可以看出并没有车主们所希望的终身质保、免费更换电池的条款。

特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右：1、特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命；2、特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；4、电池容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流，还会导致电池无电。

特斯拉换电池十几个小包组成：1、这个完全不用担心，据官方介绍，特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里，其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养，出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。更换一组新的电池的费用需要根据不同车型而定；2、对于一款纯电动汽车，特斯拉不用像传统汽油车一样需要更换机油、机油滤芯、火花塞在内的日常保养项目，不过和传统车辆保养相同的是，特斯拉需定期更换易损耗件，比如雨刷器、刹车片、轮胎等等；3、刹车片保特斯拉汽车的摩擦制动器（即刹车装置）也是保养过程中不能忽视的组件，虽然电动汽车的部分减速能力来自于再生制动，或者将发动机变为一台发电机为电池充电，以此来实现减速。但是刹车片作为安全控件的一部分，推荐长城安诺DOT4合成刹车液来保护刹车系统，具有230℃以上干沸点和155℃以上的湿沸点，不易挥发特别适应制动液操作温度较高的进口轿车。

特斯拉电池怎么组的?特斯拉电池由以下这些组成的：1、目前，特斯拉在其电动车型中使用的最大锂离子电池组功率为100-kWh，可让ModelS的续航里程达390英里（约合627.64公里），ModelX也采用该电池组，续航可达351英里（约合564.88公里）；2、虽然将电池组的功率从100kWh涨到109kWh似乎并不是巨大进步，但还是有助于巩固特斯拉作为提供最长续航里程电动汽车的电动汽车制造商的地位，可能会让ModelS车型的续航里程超过400英里（约合643.74公里）；3、这一数字很合理，因为特斯拉首席执行官埃隆马斯克最近表示，马上就可以突破400英里（约合643.74公里）大关，而且很快就会实现。特斯拉也是首家让电动汽车续航里程突破300英里（约合482.80公里）的汽车制造商。

特斯拉的电池是什么电池？特斯拉的电池就是：1、特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币2000元左右，而每个小包又由七十多块电池组成。一辆搭载90kW·h电池的ModelS90d的全车换电池价格约为是17万，也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵；2、特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成，而18650电池寿命是以充放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电的话，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然，具体要看车子的实际使用情况；3、虽然特斯拉的电池价格昂贵，一旦损坏，更换则是一笔巨额花销。但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%；4、也就是说，在厂商规定的质保期限内，车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命，更是比一般的电动车要长，官方数据是45万-60万公里。