丰田皮卡车哪个好?

丰田rv4和本田crv相比，总体来说各有优势，车子的技术，款型方面本田crv好一些。2020款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯；2020款本田CR-V耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯，并增加LWC盲点显示系统。外观方面，全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。多媒体配置方面，4款新车型均配备10.1英寸中控屏，带有丰田智行互联系统、百度CarLife、趣驾WeLink、前后排USB接口+12V电源等。安全配置上，4款新车均配备7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等，8颗驻车雷达则仅有2.0LCVT四驱尊贵版配备。

哪个车险好?车险主要有以下几种：一、平安车险的亮点是单方责任理赔秒到账，简单快速。二、人保车险的亮点是国内网点超多、理赔费用多。三、太平洋车险的亮点是性价比高。如果驾驶技术好，在不出险的基础上，太平洋车险也能节省开支，是一个不错的选择。

丰田86和斯巴鲁brz可以说异曲同工，各有千秋，具体看车友喜好选择。丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田与斯巴鲁联手打造的姊妹车型。86与BRZ的差异：1、在前保险杠，86的两侧雾灯和进气口是三角形，BRZ是方形；2、两车各有一个自家特征的颜色：斯巴鲁是拉力蓝，86是橙色；3、其余颜色基本共有。

威驰好一些，威驰比致炫的优点：1、威驰比致炫长，乘坐5人还有很大的后备箱。多个屁股在被追尾的情况下也能多一点缓冲；2、威驰比致炫安静，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大，隔音要好些；3、威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练，以前的雅力士很一般；4、威驰比致炫耐看，致炫看多了不好看了；5、威驰的离地间隙比致炫高，威驰140，致炫125。

都是日系车型，整车质量挺好的，技术也比较成熟，个人认为是选择丰田cvt好点：1、CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮；2、玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度；3、当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

两款车各有千秋，其实丰田威驰和致享都好，双赢，没什么不好的：1、威驰一直是一汽丰田的排头兵，记得当时威驰的广告由张艺谋执导，主题曲是朴树唱的《Colorfuldays》。为了更好地迎合年轻消费者的口味，它在许多细节都做出了调整；2、从设计上来看，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现了威驰不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰更添了柔和之气；3、致享，单从外形看，确实相当的有个性，显得另类，可以说相当有视觉感，，看着就显得精致而且时尚，车身的线条也是搭配得完美，立体感十足，动感显显露无疑。内饰也是有视觉感，而且空间也足够宽敞，坐上去舒适有温馨；4、亮点就是全系标配ESP车身稳定系统，上坡辅助等安全性能，在同级别车中算是比较人道的了，而且还耐用，更是省油，经济实惠，开起来灵活，驾驶感受还不错。

丰田86相对较好：1、丰田862019款2.0L手动豪华版【优点】外观是没得说了，动力也是很大的亮点，按钮也很有逼格，声明：所有的感受都是相对这个级别这个价位的来说；缺点有时有嗡嗡的响声，尤其是走比较颠簸的路或者水泥路；近光灯不是很亮，并且还有阴影，看着有点不太舒服；2、杰路驰Zelas2014款2.5L豪华版【优点】这种小众的轿跑嘛，买的就是个性，赞一下车内的开关控制，继承丰田的工艺，都是那么的有弹性和间隙小，轻轻一拨就到位。不错；【缺点】车架感觉没有神车紧实，过砍能感觉到略显松散，也正是因此会带来一些车内装配异响，需要加前后顶吧和一些强化件来改善；3、丰田86是在售车型而丰田杰路驰已经停产了。

丰田fj酷路泽和牧马人相对比的话，个人觉得牧马人会好一点：1、牧马人新款都换成了6缸3.6升的vvt发动机，一改原来的6缸3.8升ohv发动机，别看排量减少了，但是功率输出高了70kw左右；2、你如果偏向狂野，非牧马人莫属，至今最猛的越野车，纯粹为越野而生，尤其是rubicon，带有rocktrack（分时四驱差速锁）和swaybar（活动连结杆）你无法再次找到如此越野强大的车了；3、当然FJ也不错，个性的外观，也有优秀的越野能力，但是他比起牧马人就弱了些，但是fj的舒适性绝对比牧马人强很多，所以为性能而生选择牧马人吧。

丰田卡罗拉和朗逸相比，个人认为朗逸比较好，具体如下：1、多人可能会说卡罗拉的全球销量比朗逸高得多，但是国内的卡罗拉还真的不能跟国外的卡罗拉相比，在国内的汽车市场，朗逸一直都是比卡罗拉更加受欢迎的；2、而且大众也要比丰田更加重视中国市场，以前的卡罗拉对比朗逸来说，在空间方面还是有一些优势的，但是新款的朗逸在尺寸方面加大了之后，卡罗拉的优势基本上只剩下耐用了；3、在过弯和跑高速的时候，卡罗拉的表现是很差的，甚至在掉头的时候都能感觉到明显的侧倾，在跑高速的时候也会有方向盘发飘的感觉，1.6排量卡罗拉甚至连ESP都没有，所以日系车不安全的说法也并非是空穴来风。

丰田奕泽和chr，我觉得奕泽比较好，该车的优点是车的价格和实用性好：1、外观因为车身比较长，给人一种很大气的感觉，而且尾部设计也很动感，比较时尚高端的感觉，整体线条也很流畅；2、转向系统这辆车调的很灵活和精确，基本上是方向盘指哪打哪，一点不合糊，车子底盘要低一些，车跑起来也更平稳一些，操控起来比起桥车型要舒服得多；3、由于内部乘坐空间比较宽松，所以乘坐起来会感觉比较舒适，前后都有独立悬架，减震效果也不错，座椅设计当然比较舒适，所以整体乘坐感觉很舒适。

其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点：1、丰田致炫：节油不如飞度，但也不坏，加速不如飞度，但取胜无特徵是最好的特点，而且整个系统都配有静电除尘器，平时不使用，有用的时间可以更省时，具有自启动停机，合理使用也可以更省油，配置低，不过，一般4S的销售词都会搭配升级包、导航倒车雷达等东西，其实到了最后该有的也是会有的；2、飞度：省油，提速快，多亏了地球梦想的CVT，得益于地球梦+CVT，但是听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP；3、其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点。

汽车转向系统动力转向系统比较好：1、汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统；2、机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的，机械转向系统要用的力比较多；3、动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系，汽车转向所需要的力量，只有一小部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。比较省力，适合女性司机。

丰田威驰fs和本田飞度发动机的对比：1、威驰FS可选1.3L、1.5L两款自然吸气发动机。其中，1.3L的动力数值为73kW（99PS）\/123Nm，手动版和CVT自动版车型百公里综合油耗均为5.2L；1.5L的动力数值为79kW（107PS）\/140Nm，手动版和CVT自动版车型的百公里综合油耗均为5.4L；2、经过和同级别车比较，丰田威驰FS的1.3L动力只能算是够用，同级别中没有谁能够撼动飞度这款“买菜小钢炮”的动力输出，不过对于日常的使用还是没有一点问题的；3、而且燃油经济性，和同级别的飞度比，不输一丝一毫，甚至还比飞度做得更好。这是需要肯定的；4、跟飞度相比，威驰FS最大的优势就是各项均衡：动力不差，滤震和隔音更好。如果纯粹考虑代步买菜车的需求，显然威驰FS会更适合。你可以做出你的选择呢。

威驰好一些，威驰比致炫的优点：1、威驰比致炫长，乘坐5人还有很大的后备箱。多个屁股在被追尾的情况下也能多一点缓冲；2、威驰比致炫安静，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大，隔音要好些；3、威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练，以前的雅力士很一般；4、威驰比致炫耐看，致炫看多了不好看了；5、威驰的离地间隙比致炫高，威驰140，致炫125。

丰田这款车的话，日常使用的话，CVT会比较合适：1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；3、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

各有各的好处，留学生办理免税车的方法：1、凭以下证明向您的居住地海关提出购买免税车的申请：护照、身份证、户口本、境外学历证明、中国驻外使领馆开具的《留学回国人员证明》、填写的入关旅客行李物品申报单、本人购车申请表一式四联（海关处索取）；2、外省市留学回国人员须持当地海关核准签发的《购车准购单》关封及上述证明至上海海关业务二处审核并调换关封；3、上海地区留学回国人员可凭上述证明直接至上海海关提出申请，上海海关批准后出具《购车准购单》关封；4、致电汽车销售公司确定购车事宜后，携带关封及本人身份证明至汽车销售商办公地办理购车手续，包括确定车型颜色，提车地点等。

丰田皮卡车好的，配置：1、丰田皮卡海拉克斯与十铃皮卡还是十铃皮卡好。丰田皮卡是丰田汽车的一种，所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司；2、丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功；3、这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。

改装车软件要用受大众好评的。改装车软件是模拟改装，在上面选择合适的零部件之后，可以使用三维还原的效果，还原后可以看到改装后的汽车样试，然后通过更换配件进行改装，等到配置好改装方案后，在到线下门店进行施工。下面是改装车软件的功能：1、车辆外观展示。汽车25个外观改装部位自由搭配，系统运用智能算法，自动匹配可用配件等功能；2、3D可视化改装。在酷车魔方平台上，客户可以自由的进行车身颜色的更换、不同包围件的选型、轮圈轮胎等的搭配，通过触控设备和3D技术，能够完美呈现车辆改装后的真实3D效果；3、一站式供应链体系。一站式供应链体系指的是客户通过对汽车车身颜色、包围件、轮胎轮圈，以及内饰的自主选型搭配，在实时体验整车3D效果后，确认订单到最后车辆升级完成的全流程，全都集成在酷车魔方的平台上实现。

正所谓“一分钱一分货”，卡罗拉双擎既然比普通版贵出好几万，那它自然有它贵的道理。由于卡罗拉双擎与普通燃油版最大的不同就在各自的动力组合，因此小编本文就简单聊聊它们在发动机方面的事情。 卡罗拉双擎，它指的是汽油机+电动机的双引擎混合动力，虽然如今混合动力已经不是什么新鲜玩意儿，但卡罗拉双擎混动依旧拥有值得期待。 卡罗拉双擎采用阿特金森循环传统的1.8l汽油发动机，普通的四冲程燃油发动机属于奥托循环，而阿特金森循环则是混动汽车所用，它的工作原理简单说就是“少吃饭，多干活”，将气缸内的做功行程拉长，进一步发挥其做功时的膨胀能量，从而高它的热效率。 虽然阿特金森循环并不是什么高大上的玩意儿，它的某些工作原理甚至还类似于米勒循环，但配有阿特金森循环的燃油发动机在燃油经济性方面确实会比较不错，很省油。 这也是这些年混动汽车普遍采用此循环发动机的原因之一。 不过拥有阿特金森循环的发动机却有一个固有的缺点，那就是起步时动力偏弱。 因此我们就需要再给发动机配上一套电动系统，在起步时由电机介入工作，从而弥补燃油发动机起步时动力弱的问题，这也是卡罗拉双擎起步时是采用电机操作，同时也是起步阶段以及低速电机介入时，行驶品质较为安静的原因所在。说完双擎的情况，那卡罗拉普通燃油版是否值得购买呢？小编认为：值得！ 卡罗拉的1.2t普通燃油版车型上也配备了阿特金森循环发动机，具备vvt-iw超广角可变气门正时系统，可通过调节进排气门的开闭时间和角度来让进气量达到最佳，从而进一步提高燃烧效率，实现奥托循环与阿特金森循环之间的自动切换。 卡罗拉1.2t起步时，发动机会采用奥托循环操作，这就避开阿特金森循环循环起步动力弱的问题，可让汽车获得较好的起步加速性能。 在怠速或者低负荷行驶时，阿特金森循环的介入又可以获取较好的燃油经济性，再加上丰田在发动机技术方面一如既往的深厚造诣，这些都赋予卡罗拉1.2t燃油版发动机近乎完美的表现。 所以在燃油版普通版和双擎版之间选的话，如果车主的预算足，想进一步让自己获得更好的燃油经济性、行驶品质以及静谧性，那双擎版自然是不错的选择，但如果你的预算不高的话，1.2t普通燃油版也是不错的。 此外，1.2t普通燃油版还采用模拟10速的cvt变速箱，它产自丰田旗下的爱信变速箱公司，所以无论是在与发动机的匹配度，还是使用上的可靠性方面，这款变速箱的表现都是值得信赖的。

如今，强势上扬的自主品牌得到了国内消费者的认可，越来越多的人选择了自主品牌车型，但在众多的车型中，怎么选择又成了一大难题？ 面对这个问题，我想在自主品牌选择车型时suv是最先考虑的车型。如今suv市场大热，几乎各大自主品牌都将suv定位为未来的发展战略，加大推出和研发suv车型的力度，相对轿车来说，选择更为丰富性价比更高。当然，在众多自主品牌品牌中，若选择购买suv车型的话，我则推荐购买长城汽车旗下的车型。 众所周知，长城旗下哈弗作为国内suv的领导者，展现出了强劲的实力，得到了消费者的认可，相对于自主品牌其它品牌，哈弗无论从认可度或者产品实力，都有很大的优势之处。尤其是其旗下哈弗h6，已经连续57个月获得国内suv销量榜的冠军，足以看出它的实力。另外更为值得一提的是啊，其高端品牌wey一经推出也得到了消费者的认可，在不足半年的情况下，已经交出夜销破万的好成绩，突破的自主品牌15万以上的天花板，代表自主品牌在15万以上的市场上和合资品牌进行较量。 除了取得优异的成绩之外，在技术上长城汽车同样进步明显。在近日公布的"中国心"十佳发动机上，长城汽车自主研发的1.5t涡轮增压发动机榜上有名，这说明自主品牌在汽车核心技术上也有了长足的进步。 总的来说，如今自主品牌崛起和高端化已经成为不可阻挡的趋势，而长城汽车则是其代表车型，尤其在suv领域，更是成为的领导者，值得消费者信任。