都汶高速什么时候开始收费?

高速开始免费的时间：1、春节高速免费时间是从2022年1月31日零点到2月6日24点。2、清明节高速免费时间是从2022年4月3日零点至4月5日24点。3、劳动节高速免费时间是从2022年4月30日零点至5月4日24点。4、国庆节高速免费，时间是从2022年10月1日零点至10月7日24点。高速免费期间要注意事情：1、高速免费的车型包括7座以下以及7座的载客车辆，还有就是允许上路的摩托车辆，其他的车辆不免费。2、高速路免费时间是可以提前进入的，因为高速免费通行时间是以车辆驶离高速出口时间为主的。但如果免费时间即将结束，还没有到达目的地，可以从就近出口下高速，重新拿卡以后再上高速，可以免去一部分的高速费。

一般高速公路从当天的零点开始免费通行，高速公路免费通行的对象包括7座以及7座以下的私家车辆，高速公路实行免费通行政策一般在节假日和春节假期的时候实行。高速公路是指可以适应年平均昼夜小客车交通量达到25000辆以上、专供汽车分到高速行驶、全部控制出入的公路。通行车辆包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，7座及7座以下的小型载客汽车，高速公路免费通行的对象指包括驾驶员在内不超过7人的载客汽车，判定标准是通过查看汽车的行驶证决定的。免费通行的车辆在经过高速公路收费站时，直接通行即可，不需要缴纳高速公路费。

四川货车高速收费标准，货车分类标准车公里收费基价（元）：1、一类车5吨以下（含制5吨）0.26；2、二类车5吨以上－12吨（含12吨）0.464；3、三类车12吨以上－24吨（含24吨）0.936；4、四类车24吨以上－36吨（含36吨）1.326；5、五类车36吨以上1.664。①所有载货车辆，以计重总质量对应车型分类。知②标准计重吨位＝空车质量＋道准载质量×（1＋0.3）。③对最大轴载超限30%以上的超限部分，加收超限运输费，标准为：高速公路按0.26元\/吨。

接四川省公安厅交通警察总队高速公路一支队通知，2019年9月26日8时，都汶高速恢复双向通行：1、通行车辆：除3轴以上（含3轴）货运车辆和危险化学品运输车辆外，其他车辆均可通行。10月8日以后所有社会车辆均可通行；2、货运车辆驾驶员朋友请看：2019年7月31日至10月10日，禁止4轴（含4轴）以上大货车以及危险化学品运输车辆（运输生鲜农副产品车辆除外）过境我州；3、10月1日至10月7日，州内区间运行3轴（含3轴）的货车，每日7：00至19：00禁止通行。国庆期间，全州其他道路畅通。

都汶高速2009年5月12日恢复通车的：1、按现行规定，纸质罚单需要到违章所在地的银行缴纳罚款的。过期未交，会产生滞纳金的。如果是电子眼拍到的违章，可以异地缴纳的；2、《道路交通安全违法行为处理程序规定》中到期不缴度纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处知罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额等规定，最高可加处1倍罚款。同时按照《道路交通安全法实施条例》规定，机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记道分予以清除；3、记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记版分周期。

接四川省公安厅交通警察总队高速公路一支队通知，2019年9月26日8时，都汶高速恢复双向通行：1、通行车辆：除3轴以上（含3轴）货运车辆和危险化学品运输车辆外，其他车辆均可通行。10月8日以后所有社会车辆均可通行；2、货运车辆驾驶员朋友请看：2019年7月31日至10月10日，禁止4轴（含4轴）以上大货车以及危险化学品运输车辆（运输生鲜农副产品车辆除外）过境我州；3、10月1日至10月7日，州内区间运行3轴（含3轴）的货车，每日7：00至19：00禁止通行。国庆期间，全州其他道路畅通。

都汶高速大堵车现在不堵车了吧，收费标准：1、第一类车型为7座及7座以下客车车辆通行费收费标准为0.35元\/车·公里其中宝天、武罐、成武、临合高速公路客车车辆通行费收费标准为0.5元\/车·公里；2、第二类车型为8座至19座客车，车辆通行费收费标准为0.55元\/车·公里宝天、武罐、成武、临合高速公路收费标准为0.6元\/车·公里；3、第三类车型为20座至39座客车车辆通行费收费标准为0.8元\/车·公里宝天、武罐、成武、临合高速公路收费标准为0.9元\/车·公里。

都汶高速现在可以通车了：1、从成都出发，沿成灌高速经都江堰抵达汶川地震震中地带映秀镇，全程高速只需要1个半小时。而在高速没通的时候，成都到地震中心映秀往往要大半天的时间；2、都汶高速的贯通，带动了沿线的田园风光旅游、民族特色旅游、农家乐的繁荣发展，生活在道路两边的百姓成为最直接的受益者。通化乡甘溪村村民杨剑说，现在村里种的大樱桃比以前好卖多了：“成都啊、重庆这一些自驾游每个星期五星期六来、路边上我们都摆的有卖的，这个是一个销售渠道”；3、作为“5.12”汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目，都汶高速公路是世界首条特大地震发生后，在高山峡谷的地震高烈度区域和余震及地质、山洪灾害频发的极重灾区建成的高速公路项目。如今都汶高速和国道213线两条道路并驾齐驱，仿佛人的动脉与静脉，给成都和汶川两地的交流和发展带来蓬勃生机。

都汶高速是在2003年开始建设的：1、都江堰-汶川高速公路，简称都汶高速，又称都汶高速公路，自成都市下辖都江堰市始，止于阿坝藏族羌族自治州汶川县；2、四川省高速公路网编号：S9、G4217。是G4217蓉昌高速重要组成部分；3、都汶高速公路是四川省高速公路网成都放射线的重要组成部分，在2012年11月29日开始通车。

都汶高速恢复通车了，收费标注：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、7吨以上至20吨（含20吨）货车、51辆以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；专用大车20多吨货车，集装箱车2.138元\/公里。

都汶高速已经在2019年恢复通车了：1、从成都出发，沿成灌高速经都江堰抵达汶川地震震中地带映秀镇，全程高速只需要1个半小时。而在高速没通的时候，成都到地震中心映秀往往要大半天的时间；2、都汶高速的贯通，带动了沿线的田园风光旅游、民族特色旅游、农家乐的繁荣发展，生活在道路两边的百姓成为最直接的受益者。通化乡甘溪村村民杨剑说，现在村里种的大樱桃比以前好卖多了：“成都啊、重庆这一些自驾游每个星期五星期六来、路边上我们都摆的有卖的，这个是一个销售渠道”；3、作为“5.12”汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目，都汶高速公路是世界首条特大地震发生后，在高山峡谷的地震高烈度区域和余震及地质、山洪灾害频发的极重灾区建成的高速公路项目。如今都汶高速和国道213线两条道路并驾齐驱，仿佛人的动脉与静脉，给成都和汶川两地的交流和发展带来蓬勃生机。

都汶高速是在2012年11月29日开始通车：1、2003年动工建设的都汶高速公路，起于都江堰，经映秀至汶川，全长82公里。其中，龙溪隧道是都汶高速公路控制性的工程项目；2、“5.12”汶川特大地震发生前，左右线全长7349米的龙溪隧道左线余下205米、右线余下198米尚未贯通；3、地震发生后，龙溪隧道遭受了严重损毁，让众多施工队视为“不可触摸”的极险工程。

挂车（47.5）映秀上高速，绵虒下高速！全程30。公里左右：1、国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；2、城镇间的公路一般不设人行道，城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置；3、而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。

都汶高速现在已经开始收费了：1、一类客车路段基价标准为0.35元\/车·公里；货车同步实施计重收费，收费基价0.075元\/吨·公里；2、客车隧道收费为全段11元，即：龙溪隧道（3691米）按照5元\/车·次、紫坪铺隧道（4090米）按照6元\/车·次标准进行收费；3、都汶高速玉堂至映秀段，自2009年1月6日建成后一直免费通行。今日零时起，这一段将和都江堰到玉堂段一起正式收费。从都江堰到映秀，小车实际通行费为20元；4、都汶高速都映段全长25.858公里，和已建成的成灌高速公路相连接。2008年11月12日，都汶高速都江堰到玉堂段通车。2009年1月8日起，该项目与成灌高速公路实行联网收取车辆通行费，在玉堂设匝道收费站1个，按照一类车每公里0.35元的基准价进行收费，收费标准为：一类车、二类车5元，三类车10元，四类车、五类车15元。

都汶高速收费方法：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、7吨以上至20吨（含20吨）货车、51辆以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；专用大车20多吨货车，集装箱车2.138元\/公里。

都汶高速是去年开始通车的：1、从成都出发，沿成灌高速经都江堰抵达汶川地震震中地带映秀镇，全程高速只需要1个半小时。而在高速没通的时候，成都到地震中心映秀往往要大半天的时间；2、都汶高速的贯通，带动了沿线的田园风光旅游、民族特色旅游、农家乐的繁荣发展，生活在道路两边的百姓成为最直接的受益者。通化乡甘溪村村民杨剑说，现在村里种的大樱桃比以前好卖多了：“成都啊、重庆这一些自驾游每个星期五星期六来、路边上我们都摆的有卖的，这个是一个销售渠道”；3、作为“5.12”汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目，都汶高速公路是世界首条特大地震发生后，在高山峡谷的地震高烈度区域和余震及地质、山洪灾害频发的极重灾区建成的高速公路项目。如今都汶高速和国道213线两条道路并驾齐驱，仿佛人的动脉与静脉，给成都和汶川两地的交流和发展带来蓬勃生机。

都汶高速还没收费的：1、进高速收费站，领卡，沿着高速指示牌一直开到要下的收费站，交卡给收费员，缴费出站即可；2、如果有装好ETC车载器的，直接从ETC专用车道，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯；3、利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

都汶高速在2013年就已经开通了：1、汶马高速试通行期间仅允许8座（含）以下载客汽车通行，禁止所有载货车辆、客运车辆、危化品运输车辆以及车身高于2.2米的车辆通行；2、本次面向社会开通收费站7个，包括汶川收费站、桃坪收费站、薛城收费站、理县收费站、古尔沟收费站、尽头寨收费站、马尔康东收费站，其他收费站、服务区将陆续开通；3、成都至汶川、茂县、黑水、松潘、九寨方向车辆及限行车辆由汶川站出站，汶川至成都方向由都汶高速汶川南进站；4、成都至马尔康方向车辆从桃坪收费站出站—绕行317国道—薛城收费站进站—古尔沟东收费站出站—绕行317国道—尽头寨左收费站进站—马尔康东出站；从马尔康方向前往茂县、九寨沟、黑水、松潘、汶川的车辆请绕行国道317—古尔沟收费站进站—薛城收费站出站—绕行国道317，在桃坪收费站不进站，仍沿国道至汶川。

高速收费异常多收费处理方法：1、你可以去高速公路管理局，或者收费站的地方找他们退，只要是这几天的事儿，确实属于收费不合理的都可以退的；2、江苏、广东、上海等省市，已执行高速公路“拥堵放行令”。江苏省规定，因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行；3、广东省则规定，要求收费站间歇性免费放行，条件为“收费站开足收费通道，仍出现排队交费车辆严重拥堵且平均超过200米”。

高速收费异常少收费可能是设备不完善导致的：1、高速公路收费站的设计一半都会相隔很长的距离，基本就是五块钱最少，有的高速公路立交桥设计不好；2、从哪里上去后，跑到大的立交桥还能返回来，这样是不收费的，只管出发地和目的地，其他的一概不管，你怎么跑都随意；3、只不过下高速收费站的时候按照规定统一执行，最少得相隔就是5元，一般不会再少。