国六排放标准实施时间指什么车型?

天津国六标准实施时间是2019年7月1日。早在2018年11月28日，天津环保局、公安局和多个部门就联合发布了《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中部分条例如下：1、本通告所称轻型汽车是指最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。2、自2019年7月1日起，新增轻型汽车实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）标准，其I型实验要符合6b阶段排放限值要求。3、自2019年7月1日，停止销售、注册登记和转入不符合第六阶段国家排放标准要求的轻型汽车。以下是关于国六标准的相关介绍：1、国六标准限值要求严。国六标准限值要求相比国五加严40%至50%左右。2、国六采用燃料中性的原则。即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

国六货车排放标准实施时间是在2021年7月1日。以下是关于其相关介绍：国六的介绍：“国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物，必须在原有的基础上再降低50%以上。按照计划“国六”标准将分为6A和6B两个阶段，第一个阶段是从2020年7月1日开始，第二个阶段是从2023年7月1日开始。全球最严标准：国六标准在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPA-Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。

国六a于2020年7月1日开始实施，国六b将于2023年7月1日实施。以下是关于国六的知识介绍：1、定义：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、实施时间：2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，今年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。

20170701开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。以下是国五的相关资料：1、国五排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五排放标准实施时间：从2017年1月1日起，全国将全面供应第五阶段国家标准的车用汽柴油，低于国五标准的将停止国内销售。据了解，从2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。3月1日起，停止销售、注册不符合标准的轻型汽油车。

国5即第五阶段国家机动车排放标准，从2017年1月1日起全国实行。更多资料如下：1、国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制比国4标志更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。此外，在2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），必须符合机动车排放国Ⅴ标准。2、机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。国五标准与国四标准，比较而言，重型汽车氮氧化物等有害气体排放降低了百分之四十三，而新标准轻型汽车排放氮氧化物等有害气体降低了百分之二十五，所以不仅对环境有了很大地改善，而且对于每个人的健康都有益处。

天津国六标准实施时间是2019年7月1日。以下是关于国六标准的相关介绍：1、国六标准限值要求严。国六标准限值要求相比国五加严40%至50%左右。2、国六采用燃料中性的原则。即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%。引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并分别于2020年和2023年在全国统一实施。以下是关于国六标准的介绍：1、国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的标准。2、国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。3、根据以往的经验，实行国五时国二标准的车被淘汰，所以实施国六后国三标准的车也很有可能被淘汰。至于淘汰的时间，要根据国家的政策及每个地区的实际情况而定。

在全国范围，国六a将于2020年7月1日开始实施，国六b将于2023年7月1日实施。以下是对国六实施的具体情况：1、现有多省市宣布提前实施国六排放标准（其中，上海、广州、深圳、天津市将于2019年7月1日直接实施更严格的国六b标准，北京则将于2020年7月1日直接实施国六b标准）。2、2019年7月1日后主流市场（国六地区占比65%-70%）将只能销售“国六”车型。

北京国六排放标准实施时间是2020年1月1日开始，其氮氧化物排放的标准为每千米含0.16克，颗粒物浓度排放的标准为每千米含0.022克，非甲烷碳氢排放的标准为每千米含0.18克。国六是指严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。

深圳国六排放标准实施时间是在2018年7月1日开始，在深圳销售、注册以及转入的轻型柴油车都要符合国六标准。而从2019年1月1日开始，轻型汽油车也要执行国六的排放标准。深圳是我国提前实行国六排放标准的城市，体现对节能减排的工作有高度的重视，但也因此对经销商造成不小的压力，因为符合国六排放标准的车型相对是比较少，很大程度上影响到了汽车经销商的利润。而虽然国五的车辆可以升级处理装置等方法来达到国六标准，但购买新车的话还是建议购买符合国六标准的新车。

于2019年7月1日起，提前实施国六排放标准，2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。目前，一些地区已经提前执行了国6排放标准。例如广州将自2019年3月1日起执行轻型汽油和柴油车辆的国六排放标准;从2018年7月1日起深圳，轻柴油车应符合国家标准。从2019年7月1日起，轻型汽油车应符合国6标准。该标准设定了两个国家排放限值计划，即国家六a和国家六b，分别在2020年和2023年实施。从发布之日起，所有汽车制造商都可以按照该标准进行新的车型检查。同时从2020年7月1日开始，所有出售和注册的轻型车辆均应符合本标准国家六A规定的要求。

广州国六排放标准实施时间：1、在全国范围，国六a将于2020年7月1日开始实施，国六b将于2023年7月1日实施。现有多省市宣布提前实施国六排放标准（其中，上海、广州、深圳、天津市将于2019年7月1日直接实施更严格的国六b标准；2、北京则将于2020年7月1日直接实施国六b标准）。2019年7月1日后主流市场（国六地区占比65%-70%）将只能销售“国六”车型；3、据有关报道全国7月1日施行国六排放，7月1日之后就不允许上国5的牌照，目前已上国5的不影响，如果是现在想买车，请抓紧时间，目前国五点车价格在大减，71之后国五点就发配边疆了。

目前从已经公开的信息来看从2019年起北京广州深圳将从2019年1月1日正式实施国六标准。而将在2020年全面实施国六标准：1、国家第六阶段机动车污染物排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》2部分，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定；2、由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2020年7月1日起实施、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施；3、为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

国六排放标准实施时间国三可以照常开的：1、一辆车从崭新开始使用到车子报废，使用的年限一般是10年，一些作业车是8年。但是随着社会的发展，一些新规的出现，标志着有些不合现在排放标准的车子要提前报废，毕竟现在的排放标准是“国五”；2、“国五”在2017年已经全面实施，这样的话，不仅一些仅符合“国三”标准的汽车马上面临淘汰，也影响着一些新车；3、“国五”标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

柴油货车国六排放标准实施时间：1、报废时限，道路通行权，汽车残值和准入限制。尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。执行国五之后，北京就禁止国一和国二车上路了，按这个规律，国六一旦执行，国三车也要进入禁令了。由此推，国八一旦执行，国五车也不能上路，但是国六车会幸免一阵。现在国家排放标准升级速度很快，国八并不遥远。当然这个和地方政策有关，比如西安更为夸张，禁止08年之前的汽油车上路，那个和排放标准就没关系了；2、很多城市有道理通行限制，有些路段仅允许国五车辆通行。可以预见，国六全面执行之后，这些国五路很有可能也升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权；3、国五全面执行之后，国四二手车价格就经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到国五了，国四二手车受限严重。国六执行之后，国五车势必也会出现价格跳水。全面执行国六之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会受限，残值降低，出手困难。

江苏省国六实施时间为2019年7月1日。根据江苏省发布的通告显示：自2019年7月1日起，江苏省所有销售和注册登记的新生产轻型汽车和所有生产、进口、销售的重型燃气车辆，应当符合或严于机动车排放标准国六a阶段要求。具体的，可以查看《江苏省人民政府关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》。需要注意的有两点：1、在国六排放标准实施一个月以内，国五车辆依然可以办理车辆注册登记手续，逾期将不予办理。2、车辆什么时间购买，是根据发票上的日期为准。只要发票上的日期是2019年7月1日以前就可以。国家绝大部分城市实施国六排放标准的时间，都要早于国家规定的时间。截至2019年7月2日，据不完全统计：江苏、北京、上海、广州、杭州、海南、天津、山东、成都、河北、陕西等省市都已明确发布公告，2019年7月1日实施国六排放标准。

截止到2018年国家还没有出台国七排放标准的时间。 目前最新的规定，是关于国六标准的实施。按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。目前汽车的排放标准，都是国五标准，国六实施后，短时间内不会对国五有影响，只会对国四有影响。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题。除了排放标准，国六在用车上，与国五并没有什么大不同，比如同一款车，有国六和国五的发动机，在动力性能上没有太大的变化。但是排放的尾气上，造成的污染要小很多，而且燃烧的控制也会好很多。

由于国六排放标准相较于国五更为严格的原因，因此国家预计在2020年先实行国六A标准，2023年再实行国六B标准。但是有最新消息公布：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。提前实施的国六排放标准已经引发了连锁反应，国四、国五车型保值率大跌、新能源汽车大量抢滩市场，以及符合国六排放标准车型的上市等，但让车主苦不堪言的还是不符合国六标准的车辆面临限制登记上牌的窘境。基于国际标准而制定，国六排放标准是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。“国六”油品一氧化碳排放量会降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。国六标准实施后，将对汽车的实施排放能力进行升级，这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过，国五很有可能面临上牌难或者上不了牌照的情况；国四的车影响就更大了，有一部分省在国六实行后，已经不允许国四的车上牌照，也就是无法买卖新车了。而国三的车在很多城市已经被限制通行，比如：北京、上海等地。预计国六全面施行后，国三车恐怕也将难以避免国二车的结局——全面报废。

北京、天津、河北、山东、河南、海南、广东等省市已经宣布将会提前实施国六排放标准。其中海南省执行时间最早，从2018年11月1日开始实施“国六”标准。北京、天津、河北、山东、河南等省市的执行时间都为2019年1月1日，提前实施轻型汽车国六排放标准。 广东省环保厅正式发布的《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》中则表示2019年7月1日起，广东（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求；深圳市宣布从2018年11月1日（含）起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准；广州市预计从2019年3月1日起提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准。 2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。 相当于是在两年之后正式开始实施国六标准，对于国六标准，准备买车的朋友不需要担心什么。国六标准的实施只是针对的是汽车厂家，即使国六实施了，对于车主朋友来说，国四国五的车依然可以继续开的。也不会提前强制报废。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。

标准设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。自发布之日起生效，各汽车生产企业可依据该标准进行新车型式检验，同时自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六A限值要求。自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六B限值要求。 在今年一月份广西玉柴股份公司发布14款车用国六阶段发动机，是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。此次玉柴发布的14款国六阶段发动机中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机。与国五发动机相比，玉柴国六发动机除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、可靠性、经济性等方面均比国五发动机显著提升。目前，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。