无障碍车位与普通车位的区别是什么?

黄色停车位和白色停车位的区别有使用标准和时间限制的不同。使用标准不同：黄线停车位表示此停车位为专属停车位，是特殊车辆，如消防车停车位，这种停车位标线若是以单黄实线出现在道路旁边，则表示在黄色单实线涉及的区域都不能停车；白色停车位则表示此停车位为收费停车位。时间限制不同：黄线停车位是有明确的时间限制，在黄线停车位的附近，会有相关停车标识，在标识上会记录允许停放车辆的时间；白线停车位没有任何的限制，全天24小时都可停放，但需要注意停车方向。停车位按照颜色分为以下4种：黄色停车位：专属停车位，常见的黄色专用停车位有警务专用、防疫保障专用、新能源汽车专用、应急抢险车辆专用等，停车位标志和标线内都标有相关字样，也属于免费停车泊位，其他社会车辆请勿占用。白色停车位：收费停车位，是目前最常见的一种停车位，在每条道路上几乎都能看到。其中，白色实线的，停车时间无规定；白色虚线的，停车时间有规定，具体时间以停车位标注的为准。蓝色停车位：为免费停车位，但停车有时间规定，会在路面上或在标志牌注明免费停车的时间段。绿色停车位：仅少部分城市有，比如南宁市，属限时免费停车位，限时免费满足短时停车需求，可解决市民购物、办事等临时停车需要。

不超过6米长的房车可以停在小区车位上，但一些超过6米长的房车应停在比较大型的停车场，那里有大车位，或者停在专门的房车基地。停放地点：房车停放地点一直是拥有这种车辆人群尤为心烦的一件事情，由于房车本身比轿车高出很多，所以在市区停车要停在允许停靠房车的露天停车场，市区停车收费比较高。私人花园不允许停房车，不过一些营地会出租车位，还有一些房车售卖时候会将营地一起包装和出售。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。

人防车位和非人防车位的区别：1、性质用途不同：人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用；非人防车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖给个人和机构；2、产权的不同：人防车位没有产权证，非人防车位有产权证；3、使用年限不同：人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为，也就是说租赁车位，《合同法》中租赁期限最多20年，而非人防车位的使用年限与房产期限70年一致；而有些人说买人防车位能用70年，那是因为地区立法不同，上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证，也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。而安徽、江苏、江西则实行人防车位不能出售只能租赁；4、车位建筑结构不同：一般非人防车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于非人防车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计，里面的车位均为人防车位，这也使得人防车位的价格更高一些。

消防车位与正常车位最大的区别就是安全消防地段的车位不能买卖，有一些可以租，但是得经过人防部门的审核通过才行。普通车位可以进行买卖和租赁。消防车位有暂时出入口，防护通道和密闭通道，普通车位是没有的。消防车位又叫人防车位，消防车位一般在小区特定位置区域。根据《中华人民共和国消防法》第六十条规定，占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，对单位责令改正，处五千元以上五万元以下罚款；经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。对占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的个人，处警告或者五百元以下罚款。一般在消防车位入口的地方都会有设置铁门，并且整个的消防区域都处于封闭的状态之中。正常车位入口位置基本上都是升降杆，四处都会存在安全出口，几乎不是封闭的。在消防车位周边的柱子以及墙体上，都会涂上橙色的线，同时还会引上消防车位等字样。正常车位周边的柱子和墙体上并不会出现消防标识，一般都会涂蓝色的线。消防车位所处的楼层，跟正常车位的楼层对比会更往下面一点。并且在消防车位入口的地方，都可以看到战时出入口的字样，同时在墙壁上面也可以看到人员掩蔽等字样，正常车位就没有。

斜车位标准尺寸为斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准；直式车位标准尺寸长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5X5.3m为最佳标准停车位尺寸。停车位按照颜色分为以下4种：黄色停车位：专属停车位，常见的黄色专用停车位有警务专用、防疫保障专用、新能源汽车专用、应急抢险车辆专用等，停车位标志和标线内都标有相关字样，也属于免费停车泊位，其他社会车辆请勿占用。白色停车位：收费停车位，是目前最常见的一种停车位，在每条道路上几乎都能看到。其中，白色实线的，停车时间无规定；白色虚线的，停车时间有规定，具体时间以停车位标注的为准。蓝色停车位：为免费停车位，但停车有时间规定，会在路面上或在标志牌注明免费停车的时间段。绿色停车位：仅少部分城市有，比如南宁市，属限时免费停车位，限时免费满足短时停车需求，可解决市民购物、办事等临时停车需要。

微型车位的长4.0米，宽2.2米，适合停两厢或紧凑型三厢车；标准车位的长5.3米，宽2.4米，适合停中高档加长型车。停车位按尺寸大小分为两种：大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。停车位按排列方式分为三种：平衡式车位：长度标准为6米，宽为2.5米。倾斜式车位（倾角30°、45°、60°）：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。

房车不可以停普通车位。以下是房车的相关介绍：1、规定：对于拖挂式房车来说，虽然不在《道路通行规定》禁止上高速的车型之列，但《道路交通安全法实施条例》中规定“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人”，符合这条规定的就可以上高速，否则不允许上高速。2、房车上高速收费：拖挂式房车上高速时需要出示两本车辆行驶证（牵引车与旅居挂车各一本），驶入高速后按照高于主车(牵引车)一个车型类别的标准收取通行费。2020年将实施新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，届时9座及九座以下的小型客车都将划分为一类车，都将按照一类车的标准进行收费。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：0cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段；路外停车场出入口200m以内；距路外

2020年车位新政策：1、地面停车位是指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施，多数需要得到政府颁发的建设规划许可证；2、建筑区划内的道路属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外，建筑区划内的绿地属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。开发商拥有产权的地下车位，可用于出售、出租或赠送，产权年限为70年。建设用地使用权人建造的建筑物，构筑物及其附属设施的所有权属于建设用地使用权人，但有相反证据证明的除外。

人防车位和非人防车位的区别：1、建筑形式不同：人防车位有战时出入口、防护通道和密闭通道；普通车位没有。2、防护功能容不同：人防车位有防护单元和抗暴单元；普通车位不具备。3、结构内容不同：人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位与普通车位在建筑物的不同楼层，人防车位一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。也有部分建筑中的人防车位与普通车位在相同的楼层，按不同区域划分。

停车位的设计标准：1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般答标准是2.5m*5.3m为最佳标准停车位尺寸；2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准；3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5～2.7×5～6米的尺专寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全属起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

有产权的车位与没产权的车位区别：1、房产证不同车位有产权的就多一本房产证，没产权的只有开发商的收据没有房产证，没产权的价格会便宜很多，使用上都是一样的；2、销售不同有产权的车位可以版办理产权证，业主取得产权证书后就可以车位进行买卖交易的，没产权的车位不能进行随意交易；3、位置不同没产权的车位一般占用小区内部道路或其他场地，或以地下人防工程改造的车位，有产权的车位不占用公摊面权积，开发商已经获得规划许可的车库。

区分人防车位和有产权的车位的方法：1、车位根据其用途、产权不同，所以被划分为很多种，一般来说，我们在小区里看到的车位，大多数是开发商或是业主所有的，然而还有种车位叫作人防车位，但是这种车位，很多人可能都没有听说过；2、人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，这种车位不属于开发商也不属于业主，所以大家平时接触不到，自然就不了解了，人防车位的产权归国家所有；3、普通的产权车位是由开发商卖给购房者的，因此，购房者就拥有了车位产权，购房者可以在土地使用年限内支配自己的停车位，而人防车位是建立在人民防空基础上的车位，这是很早以前就有明确规定了的，不管是以前还是现在，人防车位都是为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑。

无障碍车位配比：1、建筑的入口、室内走道及室外人行通道的地面有高低差和有台阶时，必须设符合轮椅通行的坡道，在坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手；2、供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式和多跑式坡道；3、双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m。在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带；4、建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m；5、建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1\/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1\/16。

无障碍车位购买证明是：1、一般来讲，这些没有产权，不能产权的车位，都是政府强制开发商修的人防工程。平时政府不管，到了有特殊情况或紧急情况（比如打仗或躲避灾难），这时政府有权力无条件强制征用和使用这些人防工程。有很多开发商把这些人防工程弄成车位来卖。他们声称是没有产权，但可以双方签合同（一般是签协议），一样的可以卖给业主，同时还可以把产权的几千块钱省下来；2、一般会写明，这是由开发商把车位租给业主十年，一次性收取业主十年的租赁费用（实际就是他们说的购买车位的房款。），超过十年之后，由该业主自由使用该车位，不用再交租赁费用了。并且业主可以一直使用下去。所以说，这种没有产权的车位也不好断言它究竟是好是坏；3、而没有产权的车位，由业主和开发商双方私下交易，不关房管局的事。没有监管。所以买家要把眼睛擦亮点。因为协议是由开发商写的，条款肯定会倾向于开发商自己。看清楚一点再签，也不是说开发商一定会骗你，但至少要做到心里有数。

现在的车位有两种：1、有产权的和没产权的。先说有产权的，它和商铺、公用房，都被称为“非住宅用房”，土地使用年限一般为40年（有少数是50年）。这种有产权的车位是得到国家认可的商品房，可以买卖，能产权，也能国土证；2、同样也受到国家法律的保护；再说没有产权的，一般来讲，这些没有产权，不能产权的车位，都是政府强制开发商修的人防工程。平时政府不管，到了有特殊情况或紧急情况（比如打仗或躲避灾难），这时政府有权力无条件强制征用和使用这些人防工程；3、有很多开发商把这些人防工程弄成车位来卖。他们声称是没有产权，但可以双方签合同（一般是签协议），一样的可以卖给业主，同时还可以把产权的几千块钱省下来。

可以呀，可以买卖。现在的车位有两种：1、有产权的和没产权的。先说有产权的，它和商铺、公用房，都被称为“非住宅用房”，土地使用年限一般为40年（有少数是50年）。这种有产权的车位是得到国家认可的商品房，可以买卖，能产权，也能国土证；2、同样也受到国家法律的保护；再说没有产权的，一般来讲，这些没有产权，不能产权的车位，都是政府强制开发商修的人防工程。平时政府不管，到了有特殊情况或紧急情况（比如打仗或躲避灾难），这时政府有权力无条件强制征用和使用这些人防工程；3、有很多开发商把这些人防工程弄成车位来卖。他们声称是没有产权，但可以双方签合同（一般是签协议），一样的可以卖给业主，同时还可以把产权的几千块钱省下来。

无障碍车位正常人是不可以买的，这个一般只能卖给有障碍你人士的，你一个正常人买无障碍车位干啥呀：1、无障碍停车位是指为肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车专用的停车位，无障碍停车位内施划有“残疾人轮椅”图案；2、按照国务院622号令规定，无障碍停车位是指为肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车专用的停车位；3、肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车以外的机动车占用无障碍停车位，影响肢体残疾人使用的，由公安机关交通管理部门责令改正，依法给予处罚；4、按照《无障碍设计规范》规定，无障碍停车位内施划有“残疾人轮椅”图案。

房车不可以停普通车位的，房车标准：1、平常在家里停普通车位就行了，一般B型或C型房车都跟我家的上汽大通RV80房车差不多不超6米；2、普通车位自如停车，出行在外的房车营地、加油站、景区停车场或者企业、单位停车场等都可以放心停车的；3、对于一个房车营地应该有多少个营位组成国家没有规定，而你所说的标准房车营地，应该是房车及其所附属的室外空间的大小比例，而这个也没有相关的规定，只要房车营地的营位可以很顺畅的停靠房车即可。

对于这个问题，我想很多人都在犯愁，是不是碰到过这样的问题，兴高采烈的买上新车之后，想去购买一个车位，但一问、吓一跳，发现一个车位的价格居然比自己的爱车还贵，租一个吧觉得不踏实，不知道是该买车位还是租车位。其实我想解决这个问题，首先要考虑的就是自己的经济能力，如果有足够的资金能购买车位，那一定是购买最为合适了，毕竟买上以后就是自己的了，能够长期使用。但如果资金不够，就必须的选择租车位去用了，原因嘛也不用多说，就是钱不够，想买也买不起。 另外，就是买车位还是租车位，还要看自己未来是否长期在此居住。比如对于创业初期的小家庭或者是购买小户型的人群，未来打算3-5年后搬迁，并没有长期固定车位的需求，而在这3-5年通过租车位来过渡是比较划算的。如果长期有居住需求的，那买车位就更加适合。 当然，也会有人将买车位视为一种投资，想买上车位之后租出去，从而赚取一些利益。对于有这种想法的人，我奉劝下在买车位之前，先算算值不值得买。要谨慎选择投资地点，了解好车位的供求情况，特别是小区的车位配比。这是影响车位供求关系的重要因素。当然还要控制投资成本，自己提前计算好大概的投资收益，然后根据是否划算在去入手。 总的来看，对于买车位还是租车位，最终的答案其实就是四个字：量力而行！要根据自身的经济实力来衡量是买车位还是租车位。对于经济实力不强的人来讲，供房供车已耗尽大量积蓄，再买车位对他们来讲更是雪上加霜，不如租着合适。但对于经济比较充分的人来说，买车位一定要优于租车位。