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如何识别回火现象?

发布时间:2021-04-26 12:59:03 原创 来源:中华网 阅读:1816
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识别回火现象的方法:

1、首先应该是进行点火能量的检查,试试点火线圈的高压跳火能量,拆下火花塞观察表面的燃烧情况,如果不是橙黄色,则要检查燃烧质量不好的原因;

2、然后是检查燃油系统,最好是使用油压表检查油泵输出的油压,油压不高检查清洗油泵的滤网、油泵转子转速、燃油滤清器等,拆下检查喷油器是否有堵塞情况;

3、发动机放炮主要的故障原因是点火提前角过迟和点火错乱,因为在燃烧的过程中,混合气应该是在压缩上止点的位置进行燃烧,如果是因为点火线圈的原因导致没有进行燃烧,排出的混合气进入了排气管,而排气管内的温度是很高的,那么混合气就会在排气管内点火发出噪音。

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什么叫回火现象?

发动机回火的现象表现:1、进气管出现回火是由燃油供应不足,混合气过稀引起。混合气过稀使混合气燃烧速度减慢,燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候;2、新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃,并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火;3、如果在进气管回火的同时,机体抖动严重,排气管放炮,发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的。由于点火错乱,当某缸处于进气行程进气门开启,恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火。
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发动机回火现象:1、原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因是:油压过低;2、喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气;3、点火系统出现问题:主要是点火能量不足或火花塞故障。点火提前角过大:原因:CKP间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏。
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发动机回火现象?

发动机回火现象:1、原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因是:油压过低;2、喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气;3、点火系统出现问题:主要是点火能量不足或火花塞故障。点火提前角过大:原因:CKP间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏。
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发动机回火的现象表现?

发动机回火的现象表现:1、进气管出现回火是由燃油供应不足,混合气过稀引起。混合气过稀使混合气燃烧速度减慢,燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候;2、新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃,并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火;3、如果在进气管回火的同时,机体抖动严重,排气管放炮,发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的。由于点火错乱,当某缸处于进气行程进气门开启,恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火。
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发动机回火放炮的现象:1、混合气过稀:汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气;2、点火系统出现问题:汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障;3、点火提前角过大:汽车发动机回火放炮故障原因主要有:CKP间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏。
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