起步熄火重来操作步骤?

起步熄火是由于驾驶技术不够娴熟或使用质量不达标的油造成。以下是起步熄火的部分介绍：油箱：油箱没油，蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。油路堵塞。车载故障：车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除。进气管路堵塞，可能有异物进入，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道。油耗影响：如果启动短时间内多次熄火再打着，会对油耗有影响。经常起步熄火会缩短寿命。

宝马x5起步操作步骤：1、将宝马x5的钥匙拿到车内放好，让车辆感应到钥匙；2、按下车辆中控中间的一键启动键，先启动车辆电源，让车辆自检没有问题；3、踩住刹车，再按下一键启动键就可以启动发动机，进行驾驶。宝马x5无论在公路上还是在崎岖小径上，其都能输出强大动力，表现出卓越的性能。在松软路面上，x5也能灵活自如地加速和制动，其发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

以下是自动档熄火的操作步骤：1、先将汽车减速后踩住刹车，挂入N挡。2、拉紧手刹后松开脚刹，待车子平稳停下后挂入P挡。3、断电拔出钥匙即可完成熄火。以下是关于自动挡汽车的制动系统的扩展资料：1、自动档的车有3个部件有制动作用：脚刹、手刹、P档。2、在地面有坡度的情况下，如果手刹没拉，脚刹没踩，挂的N档，车会发生移动（溜车）。3、如果在地面有坡度，挂P档，没有拉手刹的情况下松开脚刹，车子移动的力量会在P档上。这对变速箱有损害，而且有可能导致档位锁死。

汽车上坡起步的操作步骤是：1、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄；2、慢松驻车制动杆，并踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板；3、离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。手动挡车辆的原理是动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组。

以下是自动挡汽车起步的正确操作步骤：1、自动挡起步：新手在启动自动挡的教练车时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，并稳住，不要忽快忽慢。2、自动挡停车：新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。

自动挡起步的操作步骤是：1、将钥匙插到钥匙孔内拧一格，让汽车电脑系统自检；2、踩下刹车后将钥匙转到点火挡，启动发动机；3、打下转向灯后踩下脚踩，挂D挡松开手刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

宝马x5起步的操作步骤是1、打开电源开关，让汽车电脑系统自检；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、原地热车1至2分钟；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到D挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，起步；7、平稳踩踏油门行驶。宝马x5是宝马品牌旗下的一款四轮驱动SUV车型，该车长宽高分别是4909mm、1938mm、1772mm，轴距是2933mm，搭载的是双顶置凸轮轴直列6缸发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

汽车起步熄火除车辆本身原因外，主要是操作问题。油门和离合器配合不当，离合器提升过快过高，油门跟不上；手刹没有松开，强行启动；挂错档，有人从三档起步；半坡起步，油门、离合器、手刹配合不当。车辆本身问题引起熄火的原因如下:1、火花堵塞、高压线故障2、油箱没有油3、车载控制系统故障，尽管这种情况不常见，但不能排除，控制系统故障会导致车辆功能故障4、油路堵塞故障，不给油立即熄火5、进气管堵塞故障，检查进气口和空气过滤器到节气门的配管是否有异物6、蓄电池电压过低，电机无法启动或达到启动所需的转速。由于每辆车的离合器联动点不一样，第一次开车的时候慢慢的把离合器抬起来，然后找到联动点，记住联动点是高还是低。离合器松脱的车轻微晃动时，就是联动点。掌握汽车的联动点后，开始时左脚必须迅速抬到联动点。

起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

手动挡起步顿挫原因：1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治；3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

起步熄火通常有以下几点原因：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

开车起步熄火原因：1、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查；2、引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常；3、所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。

汽车起步熄火的解决方法如下：1、起步老是熄火，要根据不同情况区别分析。如果是自动挡的车型起步熄火，说明车辆出现问题了，必须解决问题才能不熄火；2、如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火；3、因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火；4、由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复；5、如果是驾驶员技术的问题，一般是离合器控制的不好，说的专业点，就是油离配合有问题。离合松的快，油门没有及时跟上，就会导致汽车抖动，严重的会熄火。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。

练车起步熄火的原因如下：1、抬离合器太快。这个是自己练习不到位，左脚不能很好控制离合器开度，只能多练习，让左脚可以很慢很均匀地抬起离合器。ps，如果题主家里有一辆手动挡车型，就多坐上去踩踩离合，体验感受。如果没有，还有一个偏方，买个气球，充6成气，左脚上去反复踩。重点练习很慢很均匀；2、离合器抬得太多。教练车（或考试车）都是小马力车型，并且由于长时间怠速，积碳比较严重，所以马力比普通家用车小很多，简单说就是没力气，容易熄火。所以可能存在离合器完全抬起时，车子无法上坡，只能把自己憋熄火了，解决方法是抬离合器抬到车辆抖动，稳定住左脚不要动（如果太紧张无法感觉到抖动，就看转速表，转速表指针上下不停摆动了就是了），右脚松刹车，此事会有两种情况1。车在慢慢往前走，这时就保持原样就好，不要再动离合，不要踩油门，直到车子已经走出半坡起步考试范围（不踩油门主要考虑题主是小白，动右脚踩油门可能把左脚也移动了，造成熄火，大神勿喷）；3、车辆没有移动。这时右脚去踩油门，不要踩太多，轻踩就好，踩太多发动机的声音可能会吓到自己。。。此时车辆会前进，那就保持原样出考试范围。如果题主运气特别不好，车辆还不动，那就松一点点离合器，车就会前进。保持不动出考试范围。

汽车起步熄火的原因：1、手动挡车辆起步时，一定要非常认真地操作离合器。离合器踏板如果释放速度过快，就很容易造成车辆熄火；2、因为发动机怠速工况下，转速低、扭矩小。此时离合器踏板释放过快，对于发动机来说阻力突然间徒增，就很容易导致发动机运行不稳，从而熄火；3、因此正确的操作方法是：离合器踏板一定要缓缓抬起，切不可释放太快。另外油门应当同时跟进，适量给油加快发动机转速，同时离合器缓缓松开，车辆就可以做到平稳起步了。

起步熄火的解决办法：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

如果在起步时熄火，可能是松开离合器的方式不对。在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，此时要缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。在驾驶汽车起步时，也是一样的。启动发动机挂入1挡后，左脚要缓慢抬起离合器踏板，当离合器到达结合点之后停顿一下，右脚应该缓慢踩下油门踏板，然后左脚再继续慢慢抬起离合器踏板。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果此时一下让离合器结合，那就会导致发动机出现熄火现象。在起步时使用半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，一定要注意时间，如果长时间让离合器处于半联动状态，那会加快离合器片磨损，并且可能会导致离合器片烧毁。所以，在起步时一定要尽量缩短半联动时间。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，当离合器片磨损比较严重时，就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那就会影响车子的动力。所以，离合器片是一个需要定期更换的易损耗部件。

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡；2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠；3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内；4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍松离合器踏板，以防熄火；5、快要到达停车点时，踩离合器踏板，放慢车速，当向右看到停车标记时，踩制动踏板，踩离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄、关转向灯、变速杆置于空档位置、抬离合器踏板；6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合器踏板，踩制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄；7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻踩加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，起步时间不要超过30秒；8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了；9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。