停车吹空调要启动发动机吗?

停车吹空调的正确方法有5点：1、停车到空旷的地方。停车开空调时，应该把车辆停在开阔空旷的地带，空气流通会比较好，不要把车辆停在地下车库，地下车库的空气质量较差。2、打开一点窗户。驾驶员可以按下车窗按钮，让车窗下降三到五厘米，让外面的新鲜空气进入车内。因为停车开空调时，发动机处于怠速状态，燃油燃烧不完全会产生高浓度的一氧化碳，如果不开车通风，可能发生窒息或者一氧化碳中毒。3、开启外循环。驾驶员需要按下中控台上的外循环按钮，开启外循环模式，保持车内空气循环畅通，避免缺氧。4、调整合适的温度。停车使用空调不要把温度调到最低，过低或者过高的温度都会增加油耗。车内温度与外界温度相差6度左右是最好的，温度太低，车内人员很容易感冒。5、调整风向。利用热气上升、冷气下降的规律，夏季打开冷气，需要把空调出风口往上调整，注意出风口不要对着脸吹。驾驶员停车熄火前，要记得关闭空调。如果忘关空调，下次启动时的高负荷会损伤发动机。启动车辆后，需要等待两三分钟，在发动机得到润滑后，再开启空调。

开空调当然要起动发动机，不起动发动机是开不了空调的。车辆空调大多数关键由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和调节系统等组成。拓展内容：空调的压缩机是靠发动机，带动运转，从而产生制冷效果。而只通电不启动的情况下，打开空调。并不会产生制冷或者制热效果。只会给汽车的电瓶带来非常快的亏电速度，最终伤害的就是汽车的电瓶。在冬天的时候，汽车暖风是不耗费汽油的。但是如果你使用不正确的话，那么也是会耗油的。

停车吹冷空调会对车辆有伤害。汽车长时间怠速开空调：会使发动机的油耗变高；加剧发动机积碳的产生和存留；如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。以下是车辆停车后空调一直开着的危害：产生一氧化碳：车的发动机在工作时，假如汽缸中的汽油燃烧不完全，那么就会造成高浓度的一氧化碳。车辆在驾驶时，因为空气通过空调设备造成对流，理所当然车里面一氧化碳的浓度很低；但当车辆停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车里面空气不可以对流，发动机排出的一氧化碳假如漏进车里面，那么就会逐渐积聚而使其浓度上升，那么就会发生中毒，甚至死亡。蓄电池长期亏电：空调压缩机是发动机带动的沒有错，不过鼓风机吹出来的风由蓄电池带动，车辆处于怠速环节是未必给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会引起蓄电池长期亏电。发动机积碳：长时间在停车状态下开空调，是怠速转动下启动空调状态，耗油会添加，对发动机积碳也可能会添加。

需要，如下是相关扩展资料：1、汽车在不发动的时候是不可以开空调，因为汽车的空调是靠发动机来带动，如果不发动汽车，就没法用空调。2、汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

停车休息时使用空调时间不宜过长，即使使用也应每隔30分钟打开外循环，让空气流通，避免缺氧。以下是相关介绍：1、选择空旷地带：停车的时候，要选择空旷地带，这样避免尾气被重新吸入车内。2、开启外循环：停车开空调，要将空调开启成外循环。这样让外面的新鲜空气及时进入车内，方便进行换气。3、打开车窗：可以将车内的车窗从顶部下降3-5厘米，这样四个车窗都下降一点，可以有更好的通风环境，避免一氧化碳中毒。

通常家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。开空调省油的方法：1、开空调前通风散热：夏天汽车停放在户外，上车前最好先打开车窗，不要立即打开空调制冷，可以设置最大风量加速通风，等待车内热气散掉再开启制冷。2、将出风口朝上：调整空调出风口，出风口朝上会让冷风通过物理作用而提高制冷效率。3、温度忌设置在最低：空调温度不要长时间设置在最低，否则车内温度和车外温度太大，这样会导致车辆油耗增加，同时也会影响驾乘人员的身体健康。

停车短时间吹空调不会伤害发动机，但长时间会伤害发动机，以下是对停车吹空调对发动机影响的相关说明：1.停车吹空调时，发动机怠速不仅带动着空调，也维持着转向刹车助力泵的正常工作，会对发动机寿命产生一定的影响。2.长时间停车吹空调，会造成发动机积碳增加，并且会增加油耗。积碳对发动机的危害非常大，假如燃烧室内有积碳，会影响到燃烧室的压缩比增大，使发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

停车吹空调如果是短时间使用，是不会伤害发动机的；如果是长时间停车吹空调，会导致发动机内的积碳增多。汽车空调在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风。

一般在正常使用的情况下，停车吹空调不会引起水温过高，虽然汽车在开空调后发动机负载增大，散热量增大，但是通过增大汽车的节温器开度可以维持温度。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，配有空调滤芯，可以过滤空气，排除外部空气中的灰尘和花粉起到通风作用，使车内温度保持在一定范围内。目前汽车采用的空调基本都有制热和制冷功能，可以满足一年四季的使用需求，保障汽车驾驶的舒适性。

汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果长时间停车吹空调，那发动机处于怠速工况时还需要带动压缩机运转，这样会增加油耗，并且也会导致发动机内的积碳增多。所以，建议车友们不要长时间停车吹空调，这样对发动机是不好的。积碳对发动机的危害是很大的。如果燃烧室内有积碳，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度会升高。如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那可燃混合气会膨胀。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会损害发动机。

自动挡车长时间停车开空调挡用空挡不会有什么影响，但是用P挡。自动挡汽车常见驾驶误区：1、长时间停车时仍挂D挡，装备自动变速器的车辆在堵车时，只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡（行车挡），并不换挡。若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动；2、因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利；3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

停车吹空调不好：1、停车开空调睡觉这是很危险的，长时间怠速，容易产生有毒气体，极有可能通过空调系统进入车内，时间长了容易中毒。特别是在空气不流通的地方，像地下停车场、车库之类的地方；2、汽车一开空调动力就变小是因为空调压缩机动力来自发动机，是用一根皮带连接，发动机的动力分解了，所以动力就变小；3、熄火前需要关空调，是肯定的，因为如果在熄火前不关闭空调，空调会在下次启动发动机时自动开启空调，这无形中增加了发动机不必要的负载，但是需要注意的是在熄火前或后需要开启外循环，这是因为一直制冷的蒸发器在停车后会在表面吸附很多小水滴，如果置之不管，长年累月蒸发器内会滋生细菌而且会产生霉味。

停车吹空调肯定危险的：1、理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的。但车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；2、当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人；3、可以说，停车开空调唯一的困扰便是油耗成本，除非你不紧张油耗，但是也应该注意身体安全方面，由于车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。所以停车开空调可以，找空气流通非常好的地方，但是建议每隔十分钟就要切换到外循环，或者开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。

停车吹空调费油的：1、在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多；2、平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命；3、所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。

汽车停车后空调一直开着有危害：1、车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；2、但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡；3、开空调时，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生；4、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电；5、长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。

停车吹空调：1、对车有一定的伤害。但是影响不会太大，车不会坏的，只是对发动机有一定的磨损，可能要缩短保养周期（换机油等养护）；2、首先如果发动机的转速太低，就会带不动空调，就算带动也会使发动机运转不平稳，发动机燃烧不完全，就易产生积碳。再有停车怠速开空调，系统散热不好，很容易引起水温过高，发动机水温过高就很容易烧坏发动机，停车最好不要开太久空调；3、当然耗油是肯定的，同时建议不要长时间原地怠速开空调，长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差、有害气体（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，会危及健康、甚至生命安全，请慎重。

有。汽车停车后空调一直开着的危害如下：1、对人体健康有伤害：车停止行驶后继续使用空调，就会让发动机怠速空转，发动机怠速空转时，由于燃油燃烧不充分，废气中往往含有大量的一氧化碳。由于车内空间小，当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，造成空气混浊；2、再加上发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，车厢内一氧化碳等含有毒性的气体浓度就会不断升高，而且车内人员很难感知自己是否中毒；3、对发动机有伤害：车停止行驶后继续使用空调，而不是在熄火前关空调的坏习惯，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动，负荷就会增加，长期下来对发动机有一定的伤害。

停车吹空调会中毒死亡的：1、内循环：鼓风机吹出的风，只在车内部循环，无外部空气参与。优点：省油、制冷（制热）快；缺点：不利于车内空气的更新；2、外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点：保持车内空气的新鲜度缺点：费油，制冷（制热）速度慢。开空调时刚开始时一般选择外循环。日常使用过程中内循环和外循环使用需要参考自己习惯及周围环境，最好调换使用；3、当车辆空调制冷、加热或除雾时，会先打开外循环模式，主要是为了将车内热气、湿气排出，导入车外新鲜空气。几分钟后可切换回内循环模式。空调内外循环功能关闭一个系统会自动启用另外一个，不可同时关闭。默认打开外循环，指示灯亮打开内循环。

一般情况停车开空调不应太久，以15分钟左右为宜：1、时间太长散热不好，对汽车发动机有损害；2、在相对密闭的环境下，如华库内、可能会导致二氧化碳中毒。最好在露天或空气流通顺畅的地方开空调且要适当地留点窗缝；3、如果能不开就尽量不要开空调了，节能环保，对国对己都有利。长时间熄火开空调不可取；4、长时间使用汽车空调，特别是长时间采用内循环模式，车内空气流通少，会让密闭的车内空气浑浊，有的空调管道内部还有霉菌污垢，容易导致人产生疲倦乏力、皮肤干燥等不适，严重的还可能产生手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状，这就是“空调病”的典型症状。

如果是短时间使用，那是不会伤害发动机的。如果是长时间停车吹空调，那会导致发动机内的积碳增多。汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果长时间停车吹空调，那发动机处于怠速工况时还需要带动压缩机运转，这样会增加油耗，并且也会导致发动机内的积碳增多。所以，建议车友们不要长时间停车吹空调，这样对发动机是不好的。积碳对发动机的危害是很大的。如果燃烧室内有积碳，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度会升高。如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那可燃混合气会膨胀。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会损害发动机。