汽车轮廓喷漆好还是喷膜好?

引擎盖能局部补漆，但尽量不要局部喷漆，因为局部喷漆之后会产生一定的色差，影响汽车的美观。汽车无论是哪一个部位出现了损伤，都要整个喷漆，这样产生色差的概率会小一些。如果产生的划痕比较小，可以采用微创补漆的方式进行修复，这样产生色差的概率会更小一些。有很多车主担心汽车局部补漆会出现色差，通常来讲，如果出现这种问题，可能是因为油漆颜色调色不准导致，现在的补漆技术已经是通过电脑调配喷漆，电脑会通过车身漆片进行配色，一般不会出现颜色上的误差。引擎盖可以起到空气导流的作用，保护发动机舱里的零部件儿安全。增加机动车辆外观美观度，防止出现意外的存在，比如说发动机爆炸。比如一些特殊情况使用，对于一些特种改装车，需要引擎盖作为支点，才能够使用。

一般来说，冬季喷漆还是夏季喷漆没有太大的区别。但是冬季温度低，溶稀释剂不易挥发，导致喷漆干燥速度慢，喷漆时易流挂。夏季温度较高，稀释剂挥发速度加快，喷漆干燥速度加快，但稀释剂不能干燥过快。如果干得太快，温度太高，漆膜会失去光线，汽车漆生产厂家将根据不同季节提供不同型号的固化剂和稀释剂使用。快速干燥一般用于环境温度较低（冬季低于15℃），慢速干燥一般用于高温（夏季高于30℃）。汽车修补漆和超快干清漆是冬季必备产品，可大大节省施工时间。

汽车改色贴膜比喷漆好。汽车贴膜和喷漆的区别：1、工艺区别：喷漆先把原厂漆磨掉，然后进行喷漆。贴膜是直接在原车上进行覆盖，不需要磨掉这个步骤。2、工艺难度：喷漆需要分解很多部件，分解过程中损坏部件的可能性很高。有些零件是一次性的，工艺的难度很高。贴膜就不用这样。3、日常损耗：喷漆车辆发生事故时，需重新喷漆，新喷漆与现车喷漆发生色差。贴膜的车辆发生事故，一不能进行部分修复，需要全部更换。4、改装时间：汽车全车贴膜需要2-3天，汽车全车喷漆需要5-7天。

全部喷漆比较好，局部喷漆会有一定色差，降低机动车辆外观美观度，经过一段时间使用，色差会非常明显，引擎盖出现更换或维修后，全部喷漆，可达到最佳使用效果，拆卸喷涂，不会影响到车辆其他零部件。引擎盖改色：引擎盖可以改色，机动车辆引擎盖改色，可以通过粘贴贴纸的方式来改装，因为不会涉及到原车车辆车漆，不会影响车辆的二手车保值率，这一点非常重要，不喜欢的时候可以随时更换颜色，非常方便。引擎盖的作用：可以起到空气导流的作用，保护发动机舱里的零部件儿安全。增加机动车辆外观美观度，防止出现意外的存在，比如说发动机爆炸，比如一些特殊情况使用，对于一些特种改装车，需要引擎盖作为支点，才能够使用。

汽车的保险杠喷漆应该选择全喷最好，因为全喷显得更完美一点。以下是汽车的保险杠的相关介绍：1、汽车的保险杠分为在前端和后端，汽车前后端安装保险杠不仅起到装饰功能，还可以防护车身，随着汽车行业的不断发展，汽车保险杠走上了革新道路，目前汽车的前后保险杠在保持原有保护功能之外，追求本身的轻量化，前后保险杠之前都是采用金属材料为主的，采用厚度为三毫米以上的钢板冲压而成。2、汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。

自己喷漆没喷好的可以用2000水磨抛光效果比较好，如果用洗剂擦会伤到光油而且表面不亮，也可以在油漆未干之前尽快用香蕉水或者二甲苯擦洗掉，不过要掌握好溶剂的量，这样才不会破坏原来的漆而又能清洗掉，如果漆不多而且比较稀疏，已经干燥固化可以直接用汽车（砂）蜡打磨清除掉，这种方法更为安全。其实喷漆很考验喷漆师傅的技术，还涉及喷漆的环境比如无尘无大气流、湿度以及温度等，还有喷漆工具、调漆、工具、后期处理等环节。

汽车的保险杠一般采用全喷会比较好，如果维修中心的维修人员技术非常出色的话也可以选择半喷的方式，两者的区别在于色差方面，所以技术好的维修人员在补色的时候可以保持原厂的颜色。汽车的保险杠分为在前端和后端，汽车前后端安装保险杠不仅起到装饰功能，还可以吸收和缓解外界冲击力，防护车身，随着汽车行业的不断发展，汽车保险杠走上了革新道路，目前汽车的前后保险杠在保持原有保护功能之外，追求本身的轻量化，前后保险杠之前都是采用金属材料为主的，采用厚度为三毫米以上的钢板冲压而成。

根据保险杠擦碰的程度，决定喷一半或全部。保险杠完全喷射和半喷射的最大差别在于颜色不同，需要知道的是，工厂的油漆是后期无法修补的。所以，如果半喷车漆的话，自然难以保持与原厂涂料的颜色一致。全喷保险杠虽然和原厂车漆颜色有些不同，但至少喷完一条保险杠看起来更美观。缓冲器的整体喷射和半喷射只要没有强光照射，一般半喷射的色差很难察觉，影响也不大。因此，缓冲器可以在局部上漆。若不在意这种程度的色差，局部涂装即可，还可节约成本。另外，对于不涂底漆的保险杠，用牙膏反复刷几次就可以了。了解一下牙膏本身具有擦亮功能。如同给自己的爱车涂上一层蜡，能起到很好的复原效果。

汽车烤漆比喷漆好，烤漆是在专业的烤漆房里进行的，不会像喷漆一样出现麻点汽车漆的分类：1、普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂；2、金属漆，又叫金属闪光漆，它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样；3、珠光漆，又叫云母漆，它的原理与金属漆是基本相同的，只是它用云母代替铝粒。

卡钳喷漆好一点：汽车卡钳喷漆注意事项：喷的漆要耐高温；清理方面没有更多办法，很多分泵表面不是光滑的，尽量清洗赶紧后喷上就可以；2、不过保持时间不会很长，因为保护措施没有，喷上后难免有小石子砂石磕碰或者刹车铁屑等等；3、刹车助力泵和制动总泵是串联在一起的，通常它的外形是一个巨大的黑色类似圆柱或圆锥形容器，其实它也是一个活塞机构，里面有一个膜片把助力泵分成两个腔室，一边链接的是发动机进气管，另一边则与外界大气相通。

喷膜用不住，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大：1、一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍，再好的进口喷膜，冷热交替最多两年；2、一般情况几个月到一年半就脆了，喷漆如果不发生剐蹭，通常可维持5-6年不变色，不会脱落，喷漆还是建议在当地的钣金喷漆店面做，淘宝的自喷漆不可靠；3、我在某家买的德国进口轮毂专用亚黑喷漆，120一桶，最多坚持1年，而且附着力也比较差。

汽车贴膜和喷漆相比，个人认为贴膜的比较好，原因如下：1、因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”，不适合全车应用；2、喷漆是要拆解很多零件的，有些是一次性的件，如果拆了就得重新买，如果不拆，漆就很有可能会喷溅到上面，所以还是贴膜保险，不会有大量的拆件儿和重装；3、还有就是喷漆前，要把原厂的漆磨掉，等到将来卖车的时候，别人会以为出过大事故，会贬值很多的。

汽车贴膜和喷漆相比，个人认为贴膜的比较好，原因如下：1、因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”，不适合全车应用；2、喷漆是要拆解很多零件的，有些是一次性的件，如果拆了就得重新买，如果不拆，漆就很有可能会喷溅到上面，所以还是贴膜保险，不会有大量的拆件儿和重装；3、还有就是喷漆前，要把原厂的漆磨掉，等到将来卖车的时候，别人会以为出过大事故，会贬值很多的。

汽车的保险杠喷漆应该选择全喷最好，因为全喷显得更完美一点：1、看刮蹭程度，如果是只在表面，可以用专用蜡抛光，即可，如果深的话，细长或范围不大，可以找找漆，范围大并且有变形的话，必须全杠喷漆；2，如果报了保险那就全喷，反正要花钱，但是下一年保费要增加，自己不在意什么好看的话，就局部喷漆也行，这种事主要还是看个人意愿跟经济程度；3、也可以喷一半的，保险杠可以做半个，但是个人认为是全喷比较好一些。

这个要看你个人喜好的，我个人比较偏向喷膜比较好：1、轮毂喷漆容易脱落，再加上后期的喷涂，喷枪尺寸比较大，很多细小的缝隙很难喷涂均匀；2、打磨难度也比较大，附着力也很差，与原厂涂装有很大差距；3、喷膜相对而言缓解了喷漆附着力不足的问题，但是喷膜一定要选择正规品牌，否则很难清理；4、很多汽配城以及电商出售的廉价喷膜是不可取的，易脱落，而且不易清理干净；5、建议选择进口品牌，量比较足，清理也更容易。

汽车划痕修复笔好一点：1、划伤后，特别是深及漆底的划痕要尽快去维修店补漆，并且避免车体淋雨，以防生锈；2、平时可自备一只同色补漆笔，如果不引人注意的地方掉漆可以自己补，虽有一些色差但省了不少开支；3、划痕处自己可以通过贴一些车身贴纸或者装饰牌巧妙盖住，省钱又好看；4、现在不少保险公司有零免赔业务，自己可以考虑购买。

尾灯膜的话还是建议贴的，开胶应该是师傅的技术或者膜有问题，这个可以回去要求更换的，速干喷膜不建议用：1、市面上一般的大灯贴膜一整套工序下来也就在一两百元左右，如果自己在上网购买再自己动手，几十块钱就可以搞定。笔者认识的好几位朋友都给车灯贴了膜，但这几位朋友有着一种共性，都是一些比较追求个性的年轻人，他们大多都认为贴了车灯膜在路上行驶比较与众不同；2、但当笔者问及他们知道车灯贴膜是否违法时，他们多数人表示并不了解相关法律，也有部分人知道可能违法，但表示被查到再说把；3、提醒各位，喜欢归喜欢一定先要了解清楚灯膜会给自身权益带来怎么样的影响。据汽车业内人士透露，很多汽车灯膜厂都表示，灯膜不会对汽车灯光亮度照成影响。可实际情况真的是这样吗？答案显然是否定的，在车灯上贴膜是会对光线造成一定的阻隔；4、有实验证明，灯膜不仅会使车灯的透光度下降，还会使光线分散。特别是尾灯贴黑膜，更容易导致光线亮度直线下降，起不到对后车的警示作用。

汽车遮阳膜厚的好：1、厚薄在很大程度上决定了隐形车衣的性能，厚的一般来说要比薄的更能保护漆面当然这个厚度也要保持在一定的范围之内，不能过厚也不能过薄，主要衡量的标准还是材质、胶水以及质保年限等；2、TPU基材的厚度基本为6.0mil市面上常见的车衣厚度为6.5mil=6.0milTPU基材+0.5mil纳米涂层；3、也有更厚一些的车衣比如8.0mil=6.0milTPU基材+2.0mil纳米涂层；4、像XPEL隐形车衣的厚度8.5mil=6.0milTPU基材+2.5mil纳米涂层保护效果更好；5、纳米涂层是表层（外层），只要纳米涂层不被穿透，这张膜就能自我修复（就是“划痕自愈”）。

汽车轮毂喷漆好还是贴膜？汽车轮毂喷漆和贴膜优缺点：1、轮毂喷漆质感会很好，而且不剐蹭的话，不易脱落，使用时间可达5年以上，但因为喷漆是刮完原漆后在喷的，操作复杂，需要专业的人员和设备工厂才能搞定，而且还原不回原先的颜色；2、贴膜操作相对简单，不喜欢可以随时撕掉还原，可以频繁更换，使用时长大概3-4年就需要更换；3、喷漆和贴膜各有优缺点，价格高低差距也很大，贵的很贵，便宜的也很便宜。

汽车贴膜能够起到阻挡紫外线、防爆裂、保护乘坐者隐私的作用。但你知道汽车贴膜到底用深色膜好还是浅色膜好吗，今天我们就来具体讲一讲。1、从阻挡紫外线、防晒分析许多车主认为深色膜比浅色膜能更有效地阻挡紫外线，尤其是女车主到了夏天很怕太阳晒，就会默认深色膜。然而汽车贴膜的隔热效果是由隔热层决定的，而不是染色层。也就是说色膜颜色深浅与防晒无关。2、就安全性而言车主在选择前挡风玻璃贴膜的时候，建议不要使用能见度太低的膜，因为前方视线是车主最大的视线来源，如果在前挡风玻璃贴上能见度低于百分之50的膜，会直接影响到车主的视线，严重的还会引发安全隐患，因此前后挡风玻璃建议贴浅色膜。3、就保护隐私而言汽车就好比是车主的第二个家，如果在保护隐私的方面而言，深色膜相对来说更占优势。一些深色膜具有单向透视性，即车内看得到车外的环境，但在车外的人却看不清车内的环境，这样一来有效保护了乘坐者的隐私，同时还可以防小偷窥视。线条分割线车主们在选择贴膜的时候不仅要考虑到实际需求和行车安全性，同时也要学会辨别真假膜，不要贪一时便宜，毕竟一些劣质膜实际上一点用处也没有，反而还会有安全隐患，切记不要得不偿失。