汽车脚刹位置松开有异响?

汽车脚刹的位置有2种情况：1、自动挡车型，脚刹在主驾驶下方的最左边。脚刹踏板比较靠近打开引擎盖的拉手。2、手动挡车型，脚刹踏板在主驾驶下方的中间位置。脚刹是指脚踏制动器，用脚来操纵的驻车制动。其是由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成，主要应用于汽车制动系统的制动器。汽车脚刹由踏板、总泵、真空泵、油管、分泵、刹车片、刹车盘、abs泵组成，其作用是：在车辆行驶时用作车辆减速或者停止后保证车辆不会出现溜车现象。汽车脚刹的使用方法：用脚将踏板踩下即可起效，脚用力一踩然后松开即可释放脚刹。

踩油门有响声滋滋声松开就没事的原因及解决方法如下：1、汽车的油泵或者是离合器的分离轴承坏了。此时应把车送到修理厂修理。2、进气管道漏气。进气管道采用工程塑料制成，老化之后很容易出现漏气的情况，漏气之后踩油门加速的时候就会出现电流声滋滋响，松开后电流声则会消失。需要使用烟雾测漏仪找到漏气的位置，然后根据情况进行处理或者更换。3、发动机皮带松了。如果声音在发动机的右侧，就是发动机的皮带出现了问题，皮带打滑就会产生滋滋响声，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。解决方法是到专业维修机构重新安装或者更换新的发动机皮带即可解决异响的问题。4、节气阀的问题。如果声音在发动机的左边，则是节气阀出现问题。节气门异响，需要把节气门拆卸更换。5、离合器问题。滋滋声如果是在离合器的位置，可以观察一下离合器部分是不是有磨损情况，可以尝试着踩油门，如果汽车正常转动但是没有加速的情况，这就是出现了打滑的现象，大多数都是因为离合器片被磨薄了，离合器的分离轴承坏掉了，就会出现滋滋的声音。此时需要将车送到维修店进行离合器更换。6、发动机的机油存在不足。机油具有使用期限，如果发动机的机油很长时间没有更换或者机油存在缺失时，润滑效果就会降低，会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，导致汽车加油门时有异响。解决方法是及时更换补充机油。7、发动机温度过低时，冷启动时发动机里面的机油还没有充分润滑或者是既有缺少的时候也会导致各种零部件之间摩擦产生的异响。解决方法是更换节温器即可。8、气门间隙松动或过大时，空气从间隙中通过的时候也会发出电流声滋滋响。应该尽快前往4S店或者专业的维修店让专业的维修技师来进行检查。9、油门踏板异响，主要是回位弹簧缺少润滑脂，再加上平日里灰尘的覆盖，时间一长就会被锈蚀，容易产生异响。在处理油门踏板异响时，需要对回位机构上面的灰尘进行清理，然后重新涂抹润滑脂，即可解决故障。

手动挡的汽车从左到右依次是，离合器，刹车，油门；自动挡的汽车，左边是刹车，右边是油门。手动档驾驶室下一共有三个踏板，而自动档的车驾驶室一共有两个踏板。驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上，手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚也是不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。左脚不能放在踏板上，关键原因有以下两点：长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉地往下踩。假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险。大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快。假如发生意外状况，右脚能在最短的时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一块踩，发生危险。关于汽车刹车和油门的更多资料如下：刹车是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

堵车时松开油门有异响可能是因为气门间隙过大、挺杆与其导孔间隙过大、凸轮轮廓靡损、气门杆与其导管间隙过大、气门卡滞不可以关闭等。以下是具体内容：提速或踩油门时异响消失：假如提速或踩油门时异响消失，首要任务是检测皮带是否老化或调整过松、如皮带过松、重新调整后重试，除此之外也排查下底盘部件有无拖底的状况、或发动机护板变形与排气管干涉等。踩油门发出异响：假如踩油门发出异响，可能是发动机皮带变松，皮带打滑会造成滋滋声，摩擦也会产生高温，皮带越来越长，打滑就会变得更严重，陷入恶性循环。这样的状况就必须要去修理店调整一下皮带，必要时应当考虑更换皮带。

一般有两种原因，一种是车轮与刹车系统产生的摩擦，另一种是刹车盘和刹车片之间产生了铁锈，铁锈摩擦造成的异响。刹车片更换：建议定期检查家用车的刹车片情况，刹车片在3-6万公里时会磨损得比较严重，建议更换，通常情况下，一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，如果刹车片厚度小于0.5cm的时候，就需要更换。刹车片重要性：刹车片能在关键时刻救人一命，是汽车刹车制动系统中的关键一员，刹车片的好坏决定了刹车性能的优劣，更影响着人身安全，是安全出行的保障。

松开刹车踏板有异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

踩刹车松开时会有异响的原因如下：1、踩刹车时发出尖锐刺耳的响声新刹车片：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时恰巧磨到刹车片硬点，就会发出这种异响，这完全属于正常现象。2、刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限，由此发出的“报警”声。3、刹车片使用一段时间但在使用期限内：这种情况多为刹车内出现异物所致。

自动挡踩脚刹打方向盘有异响的原因如下：刹车系统出现故障：有可能是新车的磨合期，或者是在行驶中沙粒进到片和盘的中间由于摩擦出现异响。另外可能就是刹车系统出现故障。刹车系统出现故障的排查方法：及时检查刹车液的余量，车主可以自己进行检查，打开发动机舱盖后，找到刹车液储液罐，当刹车液在MAX和MIN两条刻度线之间的时候，说明刹车液足够。每一次的刹车都会对刹车片有一定的磨损，所以在开车的时候需要对刹车片进行检查，如果磨损比较严重，就要及时更换。

每次松手刹起步常有异响，是自动挡车的正常现象，以下是相关介绍：一、异响原因：刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了比如铜啊一些金属，导致刹车片表面不平整。松得越慢越轻这种响声就越明显。二、车型分析：因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P)或空档（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当你放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板（条件允许情况下）时没有声音，不用担心，属于正常。

汽车脚刹的位置在左边，脚刹的使用方法是：1、左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；2、左脚再用力一踩，然后松开即可释放手刹。脚刹是指脚踏制动器，用脚来操纵的驻车制动，其是由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成，主要应用于汽车制动系统的制动器。汽车脚刹组成由踏板、总泵、真空泵、油管、分泵、刹车片、刹车盘、abs泵，其作用是：在车辆行驶时用作车辆减速或者停止后保证车辆不会出现溜车现象。

有多种原因导致：1.是车辆的刹车盘上存在着金属颗粒，是由于新车的缘故，经过一段时间的使用会消除。2.刹车片和刹车卡钳存在异物，需要进行检查。3.刹车片过于潮湿，会出现声音。4.刹车卡钳调节过紧，会出现异响。机动车辆在出现刹车松开有异响的时候，首先需要使用排查的方式对故障进行检查，找到引起故障的原因，然后去对症维修，经过维修之后车辆可以正常行驶，在车辆没有维修之前，车辆在行驶的时候要以低速行驶，避免因为刹车出现故障而导致出现危险。

脚刹经常在一些日系车上见到，脚刹一般在主驾驶下方的最左边，脚刹踏板比较靠近打开引擎盖的拉手。脚刹其实是与手刹一样的，只是操作起来是不同的。如果车子配备了手刹，那在停车后，需要将手刹拉杆拉起来。如果车子配备了脚刹，那在停车后，需要将脚刹踏板踩下去，在开车时，再踩一下脚刹踏板就能抬起来了。有很多汽车都配备了电子手刹系统，电子手刹与脚刹和手刹都是不一样的。配备电子手刹的汽车在后轮上有两个手刹电机，按下电子手刹按钮后，电机会夹紧刹车片，这样车子就不会溜车了。电子手刹是一个非常好的功能，这个功能使用起来是非常方便的。有些配备电子手刹的汽车也会配备自动驻车系统，这个系统与电子手刹配合使用是非常好的。电子手刹经常会出现在一些中型轿车上，一般的紧凑型家用汽车是不会配备电子手刹的，大多数比较便宜的汽车都会配备机械手刹。大部分日系车会使用脚刹。大家在开车之前，一定要将手刹放下，在停车后，一定要将手刹拉紧，这样可以防止溜车。

踩刹车松开时会有异响的原因：1、踩刹车时发出尖锐刺耳的响声新刹车片：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题；2、其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响，这完全属于正常现象；3、刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”声。刹车片使用一段时间但在使用期限内：这种情况多为刹车内出现异物所致。

踩油门有异响滋滋声松开就没事的原因：1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了；2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑；3、滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死；4、滋滋响如果是在离合器那一部分，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门，车子如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承就很可能坏掉了。

汽车脚刹位置滴黑油是属于正常现象：1、是因为碟刹机构的油压和温度比鼓刹高。所以就会有油蒸汽漏出。碰上刹车皮磨下来的碎屑。再透过离心力作用从刹车盘甩出至轮圈内。再过段时间就会看见轮圈外面也一样是这麼脏的了。只要没有看见有滴状的污渍就没问题的；2、而鼓刹就不会有这种问题。因为鼓刹是封闭式的。的车在以后保养拆开后轮毂后就会看见其实裏面更脏。碟刹就是因为尽量的把脏东西甩出去了；3、鼓刹却始终留在裏面。因为前轮靠近发动机。温度更高。所以更容易脏。而后轮因为温度及油压都比前轮低。所以就没那麼容易脏。

汽车脚刹位置也是空调滤芯的位置：1、大多数来说，家用汽车使用的大多数是手刹或是电子手刹，脚刹是一种相当少见的制动方式，大多数脚刹出来在壹些日系汽车型号上；2、车辆上使用最多的就是手刹，传统的手刹是最经常遇见的一种制动方式，由于传统手刹的制引起本相当低；3、传统手刹使用的是钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆做好制动，手刹关键是由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的；4、车辆上的脚刹大多数基本都放在左脚的位置，同比于传统的手刹来说，脚刹使用起来不用消耗太大的力气，最大的优点是节约了车辆的中控台的空间。

可以的：1、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）；2、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）；3、、如果是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，，需要排气。

自动挡汽车脚刹位置：1、右脚放在刹车和油门踏板的后方中间偏刹车侧，正常踩下去一定要是刹车；2、许多人也许都会感觉很细小，不值得一提，一个左边，另外一个右边，简单得就像A一样，但是，对于许多刚学会的车主来说，一遇到紧急情况的时候，总是会把这两个装置弄混淆了。而且，关于这种情况造成的事故比比皆是，经过媒体报道出来的案例也不在少数，那么该怎么应对这一种情况呢？经过在下一番细心整理出如下的资料；3、我们要明白汽车设计的目的，它就是让驾驶员不要同时踩油门或者刹车，对机械不好，对行车安全也是个威胁。驾驶员在驾驶时要么加速，要么刹车，不会出现边刹车还边加速的情况。因为将油门和刹车放在同一只脚上，就可以避免这个问题。

共享汽车刹车油门和私家车油门位置相同：1、自动挡汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位置控制台下，从左到右是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只有用右脚控制；2、油门，又称“风门”，“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的机械手，在活塞式航空发动机中，节气门控制化油器的节气门开度，以控制气缸的充气量，从而确定发动机的输出功率；3、在燃气涡轮发动机上，节气门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而确定发动机产生的推力。

脚刹经常在一些日系车上见到，脚刹一般在主驾驶下方的最左边，脚刹踏板比较靠近打开引擎盖的拉手。脚刹其实是与手刹一样的，只是操作起来是不同的。如果车子配备了手刹，那在停车后，需要将手刹拉杆拉起来。如果车子配备了脚刹，那在停车后，需要将脚刹踏板踩下去，在开车时，再踩一下脚刹踏板就能抬起来了。有很多汽车都配备了电子手刹系统，电子手刹与脚刹和手刹都是不一样的。配备电子手刹的汽车在后轮上有两个手刹电机，按下电子手刹按钮后，电机会夹紧刹车片，这样车子就不会溜车了。电子手刹是一个非常好的功能，这个功能使用起来是非常方便的。有些配备电子手刹的汽车也会配备自动驻车系统，这个系统与电子手刹配合使用是非常好的。电子手刹经常会出现在一些中型轿车上，一般的紧凑型家用汽车是不会配备电子手刹的，大多数比较便宜的汽车都会配备机械手刹。大部分日系车会使用脚刹。大家在开车之前，一定要将手刹放下，在停车后，一定要将手刹拉紧，这样可以防止溜车。