新手开车转弯技巧这样操作才正确!?

手动挡汽车转弯的正确操作如下：注意观察路标，及早减速：在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置，不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。注意观察前方道路：兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。如果车速较快：可以踩下离合，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。保持车距：如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。

驾驶转弯分为左转弯、右转弯，同时在掉头和倒车过程中也涉及到转弯。针对以下不同情况，正确的转弯技巧具体可分为：普通道路较急转弯：在开始转弯前50米;100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。岔路口的转弯：左转弯时，提前发出转向信号，尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。浓雾、风沙天的转弯：提前打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。雨雪泥道上的转弯：提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯：临近弯道时，减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡。转向时机要选择适当，做到一次性转弯。

科目三左转弯操作技巧如下：在交叉路口左转弯时，应提前减速进入左转弯车道(有左转待转区的路口，应在绿灯亮时进入待转区)或靠道路左侧等待。绿灯亮或绿色左转箭头灯亮时，应及时观察侧前方交通情况或通过内、外后视镜观察左侧、后方交通情况；同时注意观察对面是否有右转弯的车辆侵占行驶路线，确保安全转弯。科目三左转弯操作技巧如下：右转弯只能走右边车道，车速不能够超过30码，观察路口左右交通情况。

新手在驾驶过程中，如果遇到拐弯道路，需要注意汽车的车速放慢，将汽车的行驶距离控制在安全的范围内，采用后视镜观察后方车辆的驾驶状态，控制好方向盘的运转。更多相关资料如下：1.异响原因：汽车在拐弯时前轮出现异响，主要的原因包括汽车的方向机内部出现损坏，内部的齿轮机构存在故障，或者是悬挂系统出现故障。2.汽车轮胎作用：汽车的轮胎是汽车最重要的部件，可以保证汽车有良好的驾驶平顺性和舒适性，可以提高汽车的牵引力，制动力和通过率。当汽车在拐弯时前轮出现异响，需要引起驾驶员的重视，在汽车停车后马上进行检查。在日常的驾驶过程中，汽车应该低速平稳起步，避免轮胎与地面摩擦导致轮胎胎面磨损严重，而且尽量在良好的道路路面行驶，保持直线前进的状态。 

手动挡转弯时具体的操作步骤如下：1.首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶。2.要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。3.转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。4.如果车速较快的话，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，再松开离合踏板，用正常速度行驶。

手动挡转弯的操作方法是：1、先打转向灯，然后减速且踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时踩离合，要刹车也是先踩刹车再踩离合；2、换挡时，踩离合将车子减到2挡或者3挡，视弯的大小而定，新手建议是减到2挡，熟练后可以减到3挡，之后立即放掉离合；3、减到2挡之后，放掉离合同时打方向盘，脚搭在油门上，此时要慢慢踩油门避免车子往前冲；4、保持车速，打方向盘即可过弯。

驾车拐弯技巧：拐弯一定要慢，一定要看好后视镜，分辨好车后面或侧后方没有人后再拐弯。方向盘的把控很重要。假如想拐小弯，要把方向盘尽可能打死，等拐弯完成后再渐渐地回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向就可以了。此外，左拐弯尽可能拐的幅度大一些。因为有一些车子也会在你想拐进去的路上出来，这时候为了防止出现阻碍或撞击等其它危险，应尽可能的往远一些的地方拐进去。右拐时，有时候会碰到直行的正行驶中的车子，像十字路口，这时候你需要拐弯便要拐个小弯，那样不会干扰直行车子常规行驶，不然会阻碍他人的。车体越长、拐弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，因为车体高大，右转时很容易形成视觉盲区。因为驾驶人员坐在左侧的驾驶座上，仅凭后视镜观测右后方，可视区域比较有限，电动车、单车和行人体积小，司机也许压根没有见到他们，如果踏入内轮的视觉盲区区域，就面临着危险。

手动挡停车技巧与正确操作是：1、平知坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡；2、发动机停熄：检查驻车道制动器（手刹）是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡（1挡）位置；关闭点火开内关；松抬离合器踏板；3、发动机启动：检查驻车制动器（手刹）是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入空挡位置；稍踏加速板，打开点火开关至启动挡；启动发动机后，松开容点火开关，松抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常，各警告、报警灯是否熄灭。

新手方向盘操作技巧：1、模拟方向盘为钟表的12个点，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示；2、三九点钟握方向盘法三九点钟握方向盘，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数；3、能迅速的打方向盘以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。

新手手挡开车转弯技巧：1、新手开车转弯注意事项：在拐弯时，一定要提前减速，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。其次拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可；2、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶；3、雨雪泥道上的转弯：驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故；4、街道或出入大门的转弯：驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；5、交叉路口的转弯：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

开车转弯技巧换挡技巧：1、拐弯时，如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可；2、新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐；3、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒；4、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

新手开车转弯窄路掉头技巧：1、科目二窄路掉头时，需要将右侧车头尽量贴近外侧路转弯，否则车辆的左后门位置将会压内侧路实线。窄路掉头，是新手的难题，没有速成，必须多开多练，才能熟能生巧；2、在狭窄道路上转弯的时候，您要根据道路的情况在开始转弯前一百米处按喇叭，减速慢行。如果行驶到弯道处视线不便时，应尽快快把车开到右侧，不要妨碍其他车辆行驶；3、当您行驶到交叉路口时，不要慌忙，如果要左转弯要先打转向灯，转向时尽可能靠道路中心，为后面和右转弯的车提供方便，如果要右转的话先将转向灯打到右转，然后缓慢转弯，转向时要注意内侧车轮，以免碰到路人和障碍物。

新手开车转弯技巧挡位的变化如下：1、上坡转弯在上坡转弯时，应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。进弯前应该松掉，让车辆以较快的速度靠着外侧进入弯道，然后将降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道；2、下坡转弯下坡转弯和上坡转弯一样，也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道；3、盲区弯道盲区弯道是看不到出口的弯道。首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道；4、复合弯道复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

开车转弯技巧拐弯打方向技巧：1、进入弯道前车速一定要放慢，关键在于摆正车身；2、车身摆正时，车辆缓慢地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约30cm以内的间距为宜，并保持平行前进；3、车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左（右）转动转向盘至极限位置。忌猛踩节气门踏板。

右转弯技巧：1、看右后视镜，后视镜下边能看见路口就打死方向，车身与道路平行回正，考官要求靠边停车打右转向灯同减速踩离合眼睛看右反光镜确认没异向盘向右打点即待车道线车间向盘眼睛、车间、路边线三点线向左打90度再看右反光镜车身平停车；2、考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试；3、待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAMEOVER了），则车辆开始上坡。

路上开车转弯技巧：1、转弯路线外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道；2、到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线；3、转弯原则慢进中油快在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

正常右转弯技巧：1、看右后视镜，后视镜下边能看见路口就打死方向，车身与道路平行回正，考官要求靠边停车打右转向灯同减速踩离合眼睛看右反光镜确认没异向盘向右打点即待车道线车间向盘眼睛、车间、路边线三点线向左打90度再看右反光镜车身平停车；2、考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试；3、待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAMEOVER了），则车辆开始上坡。

如果需要拐小弯，尽量把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。如果是拐大弯，慢慢打方向盘即可。需要注意的是：拐弯时车速一定要慢，勤看着点后视镜，注意两侧是否有车辆、行人、障碍物等。拐小弯时，感觉一把拐不过去，先往相反的方向打点方向盘。这样的做法可以让行程变远，保证车身尽早摆平，减少刮蹭的可能性。如果还是不行，就把方向往相反的方向打一点，后退一点再拐即可。举个例子：如果要向左拐弯，感觉一把拐不过去，先向右打一点方向盘，让车辆形成一个弧度，然后再拐弯。如果还是过不去，就往右打点方向盘，后退一点，再拐。另外最后说一句：网上说的一些言论，像是方向盘打死会对汽车造成损害等，看看就好，没必要完全照搬。方向盘打死，是会对转向助力泵造成一定磨损，但是这点危害完全可以忽略不计。现在的汽车，不管是制造工艺还是装配工艺都已经有了大幅度的提高，没有想象中的那么娇贵。汽车本来就是个消耗品，买来就是为了自己服务的，如果买完车之后把车当照顾孩子一样照顾，把自己弄的很累，就没什么意义了。

1、保持安全距离。这主要是为了防止前方车突然刹车，造成事故。另外，有些人应变能力较差，如果跟车太近，就会很容易造成追尾现象，即使不会造成太大损失，也会造成交通更加堵塞，耽误大家时间。2、刹车要缓。如果总是急刹，会导致整个人都往前倾，而且会很惊悚，担心发生追尾事故。刹车力度要均匀，可以前期力度大些后期力度小一点，不可前期力度小后期力度大。如果快要撞上时才大力刹停，这样可能会导致后方车辆刹不住而追尾，甚至自己刹不住。3、起步时要稳当，离合轻抬，油门轻踩。不要慌乱，不要着急，心态稳住。因为如果自己先慌了，很可能会重复熄火或是启动不了。4、尽量不选择熄火等待。来回的熄火、点火，除了增加油耗外，还会让自己手忙脚乱，紧张情况下更容易造成刮擦、追尾的事故。5、遇到加塞，能让则让。切记路怒症不可随意发作，保证安全最重要。6、集中注意力。像是拨打手机这种事，尽量不要发生。

1、转弯让直行：开车时需要遵循转弯让直行的规则，但在实际的驾驶过程中要灵活运用，在不冲突的情况下，左转弯可以优先完成左转，在一些路口如果是左转弯车辆和对向直行车辆同时出发，在不抢道的情况下左转弯车辆可以更快的通过路口，但直行车辆起步较快时，与转弯车辆发生冲突，要遵循转弯让直行的原则。2、分清左转待转区与导向线的区别：很多路口为了提高路口通行的效率，一般会设立左转待转区，但有些车主在开车时不能很好的分辨左转待转区和导向线，误把导向线当成左转待转区可能造成闯红灯现象，在待转区的前方会有停止线，没有停止线的为导向线。3、要注意借道左转的路口：有些车流量大的路口，通行车道比较少，为了提高通行的效率，可能会设置借道左转的车道，在使用此类车道时应看好信号灯，在路口掉头处会有指示灯，当指示灯为绿色时才能驶入对向车道。4、左转弯之前要看左后视镜：转弯之前也要看后视镜，主要是为了防止一些逆行的非机动车，在左转时通过后视镜确定后方的交通情况，同时也能防止碰到借道左转的车辆，避免造成不必要的损失。5、转弯一定要控制速度：新手司机在开车时要对车速有所控制，在转弯时更要降低车速，时刻关注交通信号灯的状态，提前做好预判，选好车道，避免在转弯过程中出现擦碰，造成经济损失和交通拥堵。6、控制方向盘的转动角度：转弯操作时要控制好方向盘，在进行一些比较小的弯道时，方向盘尽量打死，通过弯道后再回正方向。