车道标线不涂底油会怎么样?
发布时间：2021-04-26 11:19:03
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来源：中华网
阅读：1792
在水泥路面上施工，为了使MMA涂料（标线和彩色路面）获得更好的固化效果和附着力，建议最好打底油：
1、热熔标线涂料安全性：VOC超标、易燃、易爆、施工时需加热至少180℃左右，易造成施工人员烫伤事故。施工性：需多次加热，要涂布底油，设备清理麻烦；
2、旧线需清除，直接复旧线不反光。涂料附着力及耐磨性：水泥路面附着力差，沥青路面附着力一般，要求所有路面必须打底油。玻璃珠附着力及反光效果：微珠易脱落，附着小于3个月，夜间反光效果不长久；
3、耐污性：热熔型路标漆都含有增塑剂，增塑剂会出现迁移现象，使表面发粘，容易沾灰。尤其南方气温高，耐污性差。重涂性：需彻底清除旧线，增加了成本，降低了施工效率。能耗性：需多次加热，能耗大。
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潮汐车道标线跟减速道标线的区别是：1、减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置；2、车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速；3、在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。
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