新手练车自动挡车技巧?

自动挡车新车磨合技巧有以下8点：1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、在磨合期规定的里程内，应该尽量的空车或者小负荷行驶，不能满载行驶。5、在磨合里程当中还要注意车速，不能够长时间保持一个车速行驶。6、每次上路行驶时应该检查一下设备，保证每个功能都是正常的，同时也应该在起步前先热车30秒到40秒的时间。尤其是冬季更应该热车，如果没有热车就直接将车子开走，容易损伤发动机。7、如果行驶的路况比较好，应该多用S档，这样可以提高发动机的换挡转速。8、行驶中千万不要出现N档滑行，也不可以突然推入P档或R档。

新手开自动挡车的技巧如下：1、P停车挡，汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动。2、R倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。4、S运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用。5、D前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡。

以下是新手开自动挡车技巧的具体介绍：1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。2、自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。3、行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。4、临时停车时，挂N挡或者D挡即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

新手开自动挡车的技巧是：控制好油门与刹车即可，自动挡车辆可以自行挂挡，不像手动挡需要踩离合挂挡，简单总结就是挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停，不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢地行驶，相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足普通驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

开自动挡没什么技巧，只需要控制油门与刹车即可，车辆自己挂挡。不像手动挡，需要踩离合挂挡。简单总结就是：挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停。不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢的行驶。相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡的车不用担心熄火的问题，首先不用担心挂挡的问题，其次，不管怎么踩刹车都不会熄火。唯一跟手动挡不同的一点，就是自动挡的挡位表示与手动挡的不同。手动挡：1~5挡前进挡，R是倒挡。自动挡：P挡（驻车挡，停车时使用）、N挡（空挡，等红绿灯使用）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡）。以上所说的只是比较常见的挡位，有些车型还有S挡、M挡等。不过开自动挡的车，只需要用上述四个挡位，完全可以满足一般驾驶的需要。

手自一体变速箱必须在发动机转速在2000转以上才能增挡，减挡没有限制，而且还能自动识别减挡：1、自动变速箱常见无法挂挡的故障点有，可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；2、可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致，可能是变速箱的挡位开关出现了故障导致；3、手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有，可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致；4、可能是排挡总成出现了故障导致，可能是换挡机构出现了故障导致；5、对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换挡都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式；6、所谓驾驶乐趣也谈不上，因为手自一体的手动模式与纯手动挡车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。

新手手动挡起步技巧：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

自动挡开车起步技巧：1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；2、第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；3、第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；4、第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；5、自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门起步。

新手驾驶自动挡汽车起步技巧：1、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门），踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速；2、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡；3、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

新手练车一般都是自动挡的比较好，手动挡的比较麻烦：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进；2、当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；4、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

新手科目二练车技巧：1、倒车入库控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大；2、曲线行驶曲线行驶是科目二考试中最重要的一项，按照道理曲线行驶是很容易通过的一项，可是依然卡住了不少人，在我当初练车的过程中，也有不少校友卡在了这里；3、坡道定点停车和起步离合重踩慢松稳抬！上车系好安全带调后视镜打转向灯后，离合一定要慢慢的松至半联动状态，车身有明显抖动（或者仪表盘指针上下晃动一下），松刹车，前往第一关。

新手练车踩离合技巧：1、车子那个离合的距程比较远，如果固定脚后根，让脚掌上下的方式来进行“松踩”离合的操作，就容易让离合滑到脚掌中间，所以导致在停车时踩不到底离合；2、我自己摸索一下方法，就是之前先把离合踩到底，然后松之间把掌悬空，然后把脚后根的点往后挪一点，然后再开始用脚掌上下的方式来进行松踩离合的操作，这样虽然不会让离合滑到脚掌中心；3、但松离合的速度就有点慢，因为我要脚悬空脚，让脚慢慢后移到车子大概开始震的程度，这个过程因为脚悬空，不蹋实，怕后移过头而熄火，所以就是慢慢移，所以速度就慢了；4、我很好奇有些人一上车，就能马上驱动车子，好像不用去计算脚要抬到什么程度，车子就是刚好可以动。

新手练车方向盘技巧：1、如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折；2、修正方向法；二、半把方向法；三、整把方向法。修正方向法：三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移，就向右推一把方向，然后再修正回来，最后把轮胎回正；3、半把方向法：适合于车辆缓弯。两手同时摆动，或一手摆动，一手滑动。假如向左旋转方向，左手拉动，右手跟着滑动，回到原来位置。

新手练车技巧讲解方法：1、上坡路段应留出溜车距离如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别要注意的是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜；2、按照车速，确定车距行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为70公里\/小时，其纵间距应大于70米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离，但这个守则只能用在高速公路上，如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距离；3、人多拥挤，跟车为妙长途行车要掌握好节奏，注意休息。在通过集镇时，特别是人多拥挤的道路，最好跟在大车的后面慢慢通过，让自己放松放松。千万不要乱按喇叭急着超车，这样做只会浪费精力，达不到目的。在大雾天能见度恶劣的情况下，如果前面有车最好跟着它，千万不要嫌它走得慢去超车，等你超过去了它就会跟在后面让你带路，这时你才知道带路的滋味不好受，既累人又危险。

新手练车停车的技巧就是：1、关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好！刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多；2、上坡停车或者3挡以下停车可以先踩离合器，4-5挡停车必须先刹车减速以后再踩离合器；3、上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线（路窄则离路边线10cm）后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘；4、感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空挡，关方向灯。

挂挡配合离合的方式：1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢；2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确；4、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

新手练车技巧口诀：1、起步：插入钥匙，拧钥匙门一段供电，再拧一段等待几秒（电控系统自检），等待仪表灯全灭，拧入第三段启动发动机。然后踩住刹车，放下手刹，从P挡挂入D挡，松开刹车，车就走了。然后给油门提速即可；2、停车：踩住刹车，车停稳后，挂入P挡或N挡，向左拧钥匙门关闭发动机，拉起手刹，松开刹车。升车窗，拔钥匙，下车，关门，锁车即可；3、起步步骤口诀一踏（离合）二挂（一挡）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。

新手上路练车直线技巧：1、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正；一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线；2、路上要寻找合适的参照物；知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树；3、很多人说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的。新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

开自动挡没什么技巧，只需要控制油门与刹车即可，车辆自己挂挡。不像手动挡，需要踩离合挂挡。简单总结就是：挂D挡，踩油门就走，踩刹车就停。不踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢的行驶。相当于手动挡车型挂1挡不踩油门。自动挡的车不用担心熄火的问题，首先不用担心挂挡的问题，其次，不管怎么踩刹车都不会熄火。唯一跟手动挡不同的一点，就是自动挡的挡位表示与手动挡的不同。手动挡：1~5挡前进挡，R是倒挡。自动挡：P挡（驻车挡，停车时使用）、N挡（空挡，等红绿灯使用）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡）。以上所说的只是比较常见的挡位，有些车型还有S挡、M挡等。不过开自动挡的车，只需要用上述四个挡位，完全可以满足一般驾驶的需要。

1、起步：自动挡汽车在启动的时候需要踩下制动踏板，挂挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，根据路况信息进行合理的油门控制，在汽车起步的时候需要注意，在起步之前不要踩油门，避免出现不必要的油耗和磨损，起步之后尽量不要使用地板油，应该缓慢的加油，让汽车有一个适应的过程。2、行车过程中：在行车的过程中，一般都会采用D挡前行的方式，如果在一些坡道上开车的话，可以使用S挡，S挡可以有充足的动力，避免在坡度比较大的坡道上出现动力不足的现象，这样会加剧汽车的磨损，在通过下坡道路时，在S挡位或L挡位下可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速，注意不要使用N挡的方式下坡。3、换挡：自动挡的汽车在行驶的过程中也需要灵活的换挡，这样在开车的时候才会更有保障，在换挡的时候，不要立即猛踩油门，这样会使变速箱中的自动离合异常磨损，最需要注意的就是切忌在车速比较高的情况下从D挡位换到S挡或L挡，这样做会使汽车的变速箱受到猛烈的撞击，很有可能会让变速箱出现故障甚至是报废。4、倒车：在开车的过程中，如果需要倒车的话，等到汽车停稳之后再操作，如果在汽车前进的趋势下进行倒车的话，会损坏变速箱的停车锁止机构，如果在平坦的道路上倒车的话，可以不用踩油门就能实现灵活的倒车。5、停车：如果停车时间比较短的话，可以直接在D挡踩住制动踏板就可以了，需要注意一定不要让汽车出现溜车的现象，如果时间相对较长的话，可以换到N挡，拉上手刹，松开刹车踏板。