朗逸节温器寿命一般多久?

节温器一般没有固定时间损坏，发动机节温器的安全寿命为50000km行驶里程，因此要求按照其安全寿命定期更换。节温器故障如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮。2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。4、启动发动机，找到冷却水箱，并把上面的盖子打开，检查一下水箱里的水状态，当冷却水没有出现水流的情况，那就代表节温器损坏。5、启动发动机大概3分钟时间，用手触摸或测量散热器上下水管温度，要是上管和下管温度有温差，那就代表节温器无故障。如果说发动机水温在90℃，但上下管温度都是凉的，那就代表节温器损坏了。6、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高。

节温器是调节冷冻液流通途径的阀门。是一类全自动控温设备，通常包含温度传感器部件，凭借着胀大或冷缩来打开、关闭空气、气体或液体的流通。节温器坏了对车有什么影响节温器坏掉会使冷却水气温无法控制。,设计冷却系时，最大散热能力是根据能保证汽车发动机在最困难的条件下，即负荷大，转速低，外界气温高的模式下，能得到可靠的冷却。显然在负荷小、转速高、外界温度低的模式下，则散热能力过大，使汽车发动机过冷。所以需有调节冷却强度的设备，通过变更散热器的空气流量或冷却水循环系统路线的方法来实现调节冷却强度的目的，保证汽车发动机在最适宜的范围内工作。冷却水循环系统路线的变更，通常由节温器根据气温的转变来自动控制当冷却水低于70℃时，冷却水不经散热器进行小循环系统，当冷却水气温高于80℃时，经散热器而进行大循环系统。节温器坏掉使汽车发动机的经济性和耐用性大幅度转变。因为无节温器，汽车发动机常常处在较低温度模式工作，使汽车发动机热模式不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，汽车发动机在40℃~50℃较低温度条件下工作，其磨损量要增加30~40信。使用寿命大大缩短。节温器寿命一般多久节温器的通常更换时间为5万多公里之间，所以依照每一年行车20000公里来算，节温器使用寿命通常为2-3年之间。假如节温器损坏卡住在关闭模式，就只能进行小循环系统，在炎热的夏季因为冷冻液没有经过水箱的大循环系统，不一会儿水温就明显偏高，部分车主选着把节温器拆掉一直进行大循环系统。假如节温器坏掉卡住在常开模式，则一直处在大循环系统模式，就如同没有节温器是一样的，对于冬季冷车时是非常缓慢的，至少10-20分钟水温才能达到正常范围。

大众朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

轩逸节温器2-3年或5万公里更换一次。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。以下是节温器的故障诊断：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

是单循环的。朗逸节温器是单循环。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

朗逸节温器在发动机上部的出水口位置。朗逸节温器在发动机上部的出水口处。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件。假如要安装节温器，是需要前往汽车的4s店或者是维修店进行安装的，是不能够自行进行安装的，避免导致汽车节温器出现故障。下面是汽车节温器的相关内容： 1、冷却液温度超过110度。停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障； 2、假如很长时间都没有达到正常工作温度。停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水管，假如没有温差，则确定是节温器故障；3、用红外测温仪近侧节温器。用红外测温仪瞄准节温器壳体，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，假如温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

使用寿命是5万公里。朗逸节温器一般5万公里左右进行更换。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。（中华网汽车auto.china.com原创）

会导致发动机的怠速不稳、水温过低灯现象。朗逸节温器不换的影响如下： 1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮； 2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响； 3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

节温器的打开温度是82-87度，超过90度电子扇是高速运转。朗逸节温器是82度打开，87度完全打开。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。82-87度开启。

节温器的打开温度是82-87度，超过90度电子扇是高速运转。朗逸节温器是82度打开，87度完全打开。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

在发动机的上水管处。朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。（中华网汽车auto.china.com原创）

可前往维修厂进行拆卸更换。朗逸节温器安装方法如下： 1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线。取下正时皮带外的塑料盖板； 2、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管； 3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出。此时可以看到节温器本身；4、拆下故障节温器，安装上新的节温器。装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生； 5、将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。 需前往4s店或修理店实行拆卸更换。

可前往维修厂进行拆卸更换。大众朗逸节温器的更换方法如下： 1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害； 2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管；3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器； 4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。

通过温度感应管控制电子扇的打开关闭。大众朗逸节温器工作原理是节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借助膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。以下是节温器的故障诊断： 1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障； 2、假如很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，假如没有温差，则确定是节温器故障； 3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。假如温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

在发动机的水管附近。大众朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

在发动机的水管附近。大众朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。在发动机的上水管附近。auto.china.com

在发动机的上水管处。大众朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

在发动机的出水管处。朗逸节温器在发动机的上水管下侧位置。车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。节温器好坏的判断方法如下： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

一般的汽车在行驶了5到6万公里时，就需要更换节温器了。按照家用车每年行驶2万公里计算，那三年左右就需要更换节温器了。大部分汽车都在采用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液在发动机内是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液需要经过散热水箱散热，这样能让发动机的温度保持在一个正常的范围内。控制冷却液循环路径的就是节温器了，节温器可以切换冷却液的循环路径。如果节温器坏了，那冷却液可能一直在进行小循环，或一直在进行大循环。如果冷却液一直在进行小循环，那可能会出现发动机温度过高的情况，因为冷却液一直在进行小循环不经过散热水箱散热，所以发动机的温度会超过正常的工作温度。有些高端汽车会采用电子节温器，这种节温器反应更迅速，控制更准确。