途观滤清器多久换一次?

途观3年或5万公里换一次轮胎，轮胎的更换注意事项如下：轮胎更换原则：规格相同不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。结构相同因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。材质相同：材质相同材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。

途观刹车片通常为2万公里一次保养，但刹车使用频率比较低的情况下，3至4万公里保养一次也行。刹车保养的情况如下：1、根据刹车片的磨损情况：若刹车片磨损至原先厚度的三分之一，说明该更换刹车片。2、刹车油的更换：刹车油与其它润滑油类都有保质期，也需要定期更换。有关汽车刹车的资料如下：1、刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、方法：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

途观空气滤清器一般15000KM或者24个月可以更换一次。以下是关于空气滤清器的相关介绍：1、空气滤芯适用范围：空气滤芯是一种过滤器。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。2、空气滤清器作用：空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

大众途观1.8t官方建议火花塞为每20000Km更换一次（首次25000Km），由于TSI发动机的技术含量较高，因此在配件的选择方面多以进口为主，尤其是关键配件，如机油滤清器、火花塞等等。更多介绍如下：1.火花塞是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2.简而言之，汽车发动机运转就用燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。3.火花塞坏了最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生缺火。

途观5万公里或3年左右换一次轮胎，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹，老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用会导致胎面变形，存在爆胎风险。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的尺寸为长4506毫米、宽1809毫米、高1685毫米，轴距为2684毫米。途观一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。

途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。大众途观的原车配套轮胎有三款，分别是米其林PrimacyLC博悦、韩泰DynaproHP和邓禄普SPSport01V，轮胎规格为235/50R1897V，只要是相同规格参数的轮胎都可以使用。途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。

途观刹车油保养手册上规定35000KM或者48个月更换一次，汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。刹车油作为汽车制动系统中直接传递制动压力的介质，其性能的好坏将直接影响着汽车制动力的好坏。而因为刹车油本身是具有吸水性的，所以在使用过程中刹车油会不断吸收周围空气中的水分，如果刹车油在制动系统中存留的时间过长，吸收水分的量足够高的话，那么在制动时，制动系统中的管路可能会产生气阻，从而影响制动效果，严重时甚至会造成制动系统的完全失效。所以为了自身行车安全，汽车刹车油应严格根据要求定期更换。车主使用刹车油应注意：1、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。3、车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。4、车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。

在车辆行驶6万公到8万公里，或者是使用五年左右的时间更换一次，在日常用车过程中也要对轮胎进行检查，如出现龟裂以及起鼓要及时维修，无法维修的情况下需要及时更换。这样才能够保证机动车辆的行驶安全性。汽车轮胎是机动车辆上比较重要的一个部件，它是直接和行驶的路面去接触，和汽车的悬架去共同缓和车辆行驶的时候所受到的一切冲击，可以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶的平顺性，车辆轮胎需要定期的去检查，一旦出现磨损过于严重，需要及时更换。

途观使用三年时间或者是6万公里左右更换一次刹车油，有效定期换车辆刹车油，才能保证车辆刹车系统正常运行，刹车系统工作的时候，刹车总泵会将刹车油传输到四个车轮上的刹车分泵，并且驱动刹车卡钳工作。机动车辆的刹车油是汽车制动系统中比较关键的液体，关系到机动车辆驾驶人员和乘坐人员的安全，在更换车辆的刹车油时，需要到品牌的售后服务部门，选择正规厂家生产的刹车油进行更换，更换时不可以将两种不同类型不同品牌的刹车油混合使用。

汽油滤芯，4S店给的建议是2年或4W公里，先到为准，个人的意见是：1、只要加油不突突，不用换；2、因为汽油滤芯不会对机器有任何的损伤；3、并且，只要不加劣质油，汽滤的寿命是很长的；

汽滤更换时间：1、汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，更换的最佳时间可参考车辆使用说明书；2、一般来说，燃油滤清器的更换是在车辆大修期间进行的，空气滤清器和机油滤清器是同时更换的，这就是所说的“三滤”；3、燃油滤清器既有内置的，也有外置的，无论哪种，更换都比较复杂，不像空气滤清器只只要打开发动机舱盖，就可以很容易地看到并更换。

途观滤清器有多种，更换周期都不相同。滤清器的更换周期可以查询保养手册得知。空气滤清器里程数20000公里左右更换，机油滤清器里程数5000公里左右更换。以下是汽车滤清器的分类：1、空气滤清器，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气；里程数20000公里左右更换；2、机油滤清器，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命；里程数5000公里左右更换；3、空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高；更换周期里程数10000公里左右；4、燃油滤清器，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁滤除。更换周期以汽车保养手册为准。

途观刹车片6万公里进行更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1\/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

途观蓄电池2-3年进行更换。大众途观瓦尔塔电瓶型号是6-QW-60（580）-L。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。蓄电池的相关内容如下：1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连；2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响；3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

大众途观燃油滤清器更换周期一般为10000公里，强制更换周期为30000公里，如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器的更换方法：1、首先要拔出车辆钥匙，然后断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵运作泵出汽油，接着拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成；2、油泵总成被一个黑色的卡环固定，需要拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环，拆卸卡环后可取出油泵总成；3、把新的汽油滤芯组件替换旧的汽油滤芯上的相应部件，把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中，最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林以便润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏；4、然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。

滤清器一般都是5000公里更换一次会比较好：1、汽车必须定期保养，在保养时需要更换机油以及机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等，简称\"三滤\"；2、换机油大家都可以理解，任何油液都有保质期，过期的油液质量下降，对发动机的保护作用降低；3、机油滤清器被称为\"发动机之肾\"，它的主要作用是用来过滤机油中的杂质，给发动机提供清洁的机油。发动机在运行过程中会产生大量的积碳、胶质、油泥、金属磨屑等，这些杂质如果不过滤出去，会加剧发动机的磨损；4、空气滤清器被称为\"发动机的口罩\"，它的作用是过滤掉空气中的砂粒、杂质等，给发动机提供清洁的空气。如果空气未经过滤直接进入发动机，那么空气中的砂粒、杂质等硬质颗粒就会进入到活塞与气缸壁之间，加剧气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命；5、燃油是发动机的\"食物\"。燃油又分为汽油和柴油，它们的滤清器略有区别，今天我们只说汽油滤清器。汽油滤清器的作用就是过滤汽油中的杂质、胶质等，给发动机提供清洁的汽油，防止\"病从口入\"。燃油在生产和运输过程中不可避免地混入一些杂质，在储存过程中还会吸附一定的水分，这些杂质会严重损害燃油系统中的零部件。比如极为精密的喷油器偶件，精度只有几微米，如果汽油中的杂质、胶质等进入偶件，会导致偶件表面划伤，进而导致喷油器滴油、不开启等故障。

大众途观原厂火花塞使用的是NGK品牌的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，价格在65左右一支。使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。 大众单级火花塞肯定是比四级火花塞更好，四级火花塞是EA888二代刚进入国内市场针对1.8T出的普通镍金火花塞，为了点火稳点才设计的4级，单级火花塞的材料是双铂金火花塞，配备在后期2.0T的发动机上的，以及后期的1.8T发动机也是配备单级火花塞，所以只要是1.8T或2.0T都可以使用单级火花塞。 至于博世和NGK那个好。大众的火花塞都由他们两家装车配套，大众订货都是这两个品牌。不存在那个好，都是原装的品质。

大众途观的原车配套轮胎有三款，分别是米其林PrimacyLC博悦（价格在1300左右一条）、韩泰DynaproHP（价格在650左右一条）和邓禄普SPSport01V（价格在950左右一条），轮胎规格为235/50R1897V，只要是相同规格参数的轮胎都可以使用。 途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。 相关热搜： 1、旧轮胎改造利用 2、轮胎要四个一起换吗 3、汽车千斤顶支撑点图解

大众途观刹车片品牌型号使用的是大众原厂刹车片，价格在150左右一套。刹车片更换的时间因人而异，经常在道路情况拥堵的路况行驶或者经常急刹车的，刹车片磨损会快一点。 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成 每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。 如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。