冬天停车开空调伤车吗?

一般来说，停车开空调20分钟对车辆没有什么问题。但是停车开空调时间久，就会很耗油。停车时发动机处于怠速运转，转速较低，造成进气压力过低，此时发动机会增大节气门开度，进而增大喷油量。停车开空调对车的危害：1、在停车的情况下开空调，会使得车辆的发动机燃烧不全，从而产生积碳，这样会对发动机造成一定的损害。2、停车开空调会增加汽车的耗油量，引起水温过高，发动机水温过高就容易损坏。停车开空调除了对车有一定的影响，对人也有危害，如果长时间的在停车状态下密封的空间吹空调容易造成一氧化碳中毒，车辆在怠速的情况下会导致发动机燃烧不充足，就会产生有一氧化碳，这种气体会影响到人的身体健康。

汽车停车开空调会伤车。原因：1、蓄电池电量亏损：在停车的时候开空调，一般来讲鼓风机所需要的电量主要来自蓄电池，但是一般情况下只有在车子跑起来电瓶的电才会得到补充。2、损伤发动机：在怠速状态下的发动机，转速比较低，从而机油泵压力就会很低。如果机油泵压力过低，危害就是发动机各个需要进行摩擦的地方润滑效果不够，这样就会导致零件间的磨损加剧。3、积碳增加：汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电，长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加。4、使人中毒缺氧：长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。5、增加油耗：长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗也会增加。

小车停车开空调伤车。小车停车熄火状态下，开空调或其他用电设备（多媒体、车灯、点烟器、手机充电等），会使蓄电池超负荷工作，时间一长的话很容易导致蓄电池亏电甚至打不上火，还会对蓄电池造成损耗。蓄电池在熄火状态下就是“干耗”，得不偿失。如果使怠速状态开空调，建议不要让汽车长时间处于怠速状态，“怠速”就是发动机“出力不出工”，发动机只需要克服自身内部机件运转时的摩擦阻力，不对外输出功率，燃油燃烧不充分容易在缸内、节气门上产生积碳。车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高。人如果一直待在车里，就会发生一氧化碳中毒，甚至死亡。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

停车开空调1小时对车有一定的伤害。但是影响不会太大，车不会坏，只是对发动机有一定的磨损，可能要缩短保养周期（换机油等养护）。冬天停车开暖风是可以的，但是要避免长时间停车在车里开暖风，因为长时间停车开暖风容易导致一氧化碳中毒。从理论上来说，怠速开空调影响最大的是油耗，汽车在行驶时空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的一小部分，但怠速开空调发动机不仅要带动空调的压缩机，同时也要维持转向、刹车助力泵的正常工作，而转向、刹车助力泵在停车时是完全不需要用到的，因此相当于是在浪费动力。汽车空调压缩机是由发动机驱动的，当汽车怠速的时候发动机转速比较低的话，而且随着长时间带动空调压缩机发动机的压力也会随之增大，汽车电脑在检测到发动机压力过大的时候加大喷油量从而导致油耗的增加、发动机的积炭也会随之增加。怠速开空调油耗跟汽车排量，甚至是发动机的调教有一定的关系，根据相关测试，通常的家用车在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1到2升，不同车型之间数据会有差异。因此只要水温不会超出异常可以一直怠速开空调，但从养车角度上怠速开空调是一个很不好的习惯，不仅加快散热风扇的老化，在油耗和发动机积炭方面也会有所提升；另外不要一直开着冷气，因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒。

停车开空调1小时伤车。但是影响不大，车不会坏，只是对发动机有一定的磨损，会缩短保养周期（换机油等养护）。冬天可以停车开暖风，但是要避免长时间停车在车里开暖风，容易导致一氧化碳中毒。怠速开空调影响最大的是油耗。汽车在行驶时，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的一小部分。怠速开空调发动机不仅要带动空调的压缩机，同时要维持转向、刹车助力泵的正常工作，相当于是在浪费动力。怠速开空调油耗跟汽车排量，发动机有一定的关系。从养车角度看，怠速开空调不仅加快散热风扇的老化，在油耗和发动机积碳方面也会有所提升。另外不要一直开着冷气，因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而引起中毒。

停车开空调1小时伤车大。容易积碳：长时间怠速造成发动机容易积碳，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是降低引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减。耗油：增大油耗，加重的经济负担。启动难：冷车启动困难，也就是打火困难，不容易着车。安全隐患大：燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

停车开空调伤车。以下是关于开空调伤车的具体介绍：点火立即开空调：发动机一启动立即启动空调，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机，而且，车内温度很高时马上开空调，反而很难迅速制冷。堵车时开空调：长时间堵车、等人时，如果不关空调，发动机长时间处于怠速运转状态，同样负担很大，而且，怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好，发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒。温度开到最低：长时间吹太冷的空调，人容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病。小排量汽车(1.4L以下)，起步时还要注意，要把空调控制在最小的档，因为空调开得过大，汽车起步会困难。内循环一开到底：长时间用内循环，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有头晕的感觉。

汽车停车开空调伤车。以下是对汽车停车开空调对车危害的介绍： 蓄电池电量亏损： 在停车的时候开空调，一般来讲鼓风机所需要的电量主要来自蓄电池，但是一般情况下只有在车子跑起来电瓶的电才会得到补充。 损伤发动机： 在怠速状态下的发动机，转速比较低，从而机油泵压力就会很低。如果机油泵压力过低，危害就是发动机各个需要进行摩擦的地方润滑效果不够，这样就会导致零件间的磨损加剧。 积碳增加： 汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电，长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加。

对车有一定的伤害，但是影响不会太大。以下是相关信息：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

停车开空调睡觉伤车。停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。以下是相关介绍：1、耗油：耗油是肯定的，同时建议不要长时间原地怠速开空调，长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差、有害气体（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，会危及健康、甚至生命安全。2、发动机积碳：首先如果发动机的转速太低，就会带不动空调，就算带动也会使发动机运转不平稳，发动机燃烧不完全，就易产生积碳。再有就是停车怠速开空调，系统散热不好，很容易引起水温过高，发动机水温过高就很容易烧坏发动机。停车最好不要开太久空调。

冬天停车一直启动开着空调，对车有一定危害。冬天停车开启空调不仅对车有害，还会损害人员健康，原因如下：1、空调压缩机虽然由发动机带动，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动，汽车处于怠速阶段时不会给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里太多的电可能会造成蓄电池亏电。2、冬天停车一直开着空调不仅对车有危害，还会对车内人员造成危害。因为车已经不运转了但空调还是一直开着，而且所有的车窗都已经关起来了，那么车里的空气便无法对流，这时发动机排出的一氧化碳便会进入车内，如果有人还在车里那便容易引起一氧化碳中毒，甚至死亡。

停车吹冷空调对车辆本身没有伤害。但汽车长时间怠速开空调，会使发动机的油耗变高，加剧发动机积碳的产生和存留。如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。

夏天停车开空调不会伤车：1、理论上来说，停车开空调对车没有任何不好的；2、不过从环保和经济方面来讲，的确不太好，根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系；3、根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本相当吓人；

汽车停车后空调睡觉一直开着有危害的：1、汽车发动机工作时，如果气缸内的汽油不完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳，当汽车行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；2、但当汽车停下来，空调继续开着，车门和车窗都关着，车内空气不能流通，发动机排放的一氧化碳如果漏入车内，会逐渐积聚并增加其浓度，导致中毒，甚至死亡；3、打开空调时，如果你把车停在车库里，用空调打个盹，即使打开窗户也很危险，因为车库实际上是一个相对封闭的地方，而且一氧化碳浓度很高也有可能导致一氧化碳中毒。

目前来说开空调没有什么伤害，最多是费点油而已，但要是开着空调熄火那对发动机是有伤害的：1、如果车主停车熄火时空调未关闭，虽然已经熄火空调也停止了工作，但当下次发动汽车时，空调会默认上次使用状态；2、与发动机同时工作，空调的负荷会加载到发动机上，发动机承受的负荷过高就会造成负担，长此以往势必会减少发动机的寿命；3、所以建议大家在将到达目的地前将空调提前关闭，让空调压缩机不至于立刻断电，保护压缩机的同时也不会损伤到发动机。

不会伤车的，只是会耗油。汽车空调三个循环过程：1、在压缩过程中，压缩机吸入蒸发器出口为低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体排出压缩机；2、散热过程中，高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度降低，制冷剂气体凝结成液体，并排出大量热量；3、节流过程中，制冷剂液体的温度和压力通过膨胀体积较大，压力和温度急剧下降，在雾中（小液滴）排出膨胀装置。

汽车停车后空调一直开着有危害：1、车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；2、但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡；3、开空调时，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生；4、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电；5、长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。

停车开空调不伤车，只是费油，只要舍得油钱，停车开半天空调都对发动机没啥事。 开空调有开暖气和开冷气，开冷气空调的时候，空调系统压缩机需要工作的，而压缩机一般是由发动机带动的，而混动或纯电动车型是由电驱动的，所以这里不说纯电驱动的压缩机。 所以发动机怠速的时候，你开不开空调，发动机都会怠速运转，而开启空调的时侯，发动机转速会提高250转左右，如果是可变排空调压缩机的话，发动机转速可能几乎看不出什么变化。因此发动机只要怠速运转，开不开空调发动机都要运转，所以开空调是不会伤车的。 虽然开空调不伤车。但是怠速开空调一定的开启外循环以及开启车窗，特别是在地下停车场空气不流通的地方，一定的开启车窗，不然会导致车内空气不流通，导致乘员一氧化碳中毒窒息等情况。 如果是空调开暖风的情况下，压缩机是不用参与工作的，因为暖风是利用发动机的冷却液的热量进入暖水箱，然后鼓风机吹暖水箱的热气过来了，这样就可以吹出热风了，而用不到压缩机工作，所以开空调暖风的时候，也不用担心发动机怠速伤车，因为这时候完全就是发动机在工作罢了。 最重要的是，怠速开空调不管是热风还是冷风，在空气不流通的情况下，在长时间的情况下怠速开启空调，一定的开启部分车窗进行透风。这样才不会对乘员有危险。如果是车辆在行驶中那就不一样了，因为行驶中会通风，特别是开启外循环的情况下，风是很容易进入到车内的，所以行驶中就没有什么大问题。

伤车。空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电，长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加。