车轮距多少?

轮距字面意思指的就是轮与轮之间的距离，但是具体点而言就是指车轮在一个平面里行驶后留下的轨迹当中的中心线之间的距离为车辆的轮距。当然一辆车的前轮距与后轮很多时候都是不一致的。而轮距越宽一般来说，对驾驶的舒适性都会提高，在车身横向侧倾的时候也能得到更好的支撑力。当前轮距比后轮距窄时，可以提高车辆在狭窄的路段行驶的灵活性，如在市区转弯掉头的时候能够更加灵活。而当后轮距比前轮距窄时，则可以提高车辆在高速时的操控性，使得操控更加的稳定。但是并不是轮距越宽就越好，因为轮距同时也涉及到底盘层面，所以每一点点的调整都会影响整辆车在行驶过程中的动态特性。所以一般轮距的大小都是经过了厂商无数次的调试和试验才最终确定的。

前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。前后采用不一样的轮距是为了调整车辆的行驶特性。由于重心分布和悬挂设计的差异，不同的车辆会表现出不一样的行驶特性。有的车具有转向过度的趋势，有的则容易转向不足。后轮距大于前轮距就可以纠正车辆的先天性转向过度，因为大轮距的后轴能提供更大的侧向支撑，延迟（甩尾）的出现。同理前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中车辆的侧倾角更小，外侧车轮的极限也会出现的更迟。但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重和安全性有影响。前轮距增大会增加车辆的转弯半径，所以前轮距大的车，前轮转向角也要相应增大，来抵消对转弯半径的不利影响。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

轮距的意思是轮与轮之间的距离，具体而言就是指车轮在一个平面里行驶后留下的轨迹当中的中心线之间的距离为车辆的轮距。当车轴的两端是双车轮时，如货车之类的轮距则是双车轮两个轮中心平面之间距离。当然一辆车的前轮距与后轮很多时候都是不一致的。而轮距越宽一般来说，对驾驶的舒适性都会提高，在车身横向侧倾的时候也能得到更好的支撑力。当前轮距比后轮距窄时，可以提高车辆在狭窄的路段行驶的灵活性，如在市区转弯掉头的时候能够更加灵活。而当后轮距比前轮距窄时，则可以提高车辆在高速时的操控性，使得操控更加的稳定。但是并不是轮距越宽就越好，因为轮距同时也涉及到底盘层面，所以每一点点的调整都会影响整辆车在行驶过程中的动态特性。所以一般轮距的大小都是经过了厂商无数次的调试和试验才最终确定的。

汽车轮距指的是两前轮或两后轮中心线之间的距离。两前轮中心线之间的距离叫前轮距，两个后轮中心线之距叫后轮距。轮胎扩展资料：1、重要性：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。2、轿车的车轮一般使用子午线轮胎：子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z等字母代表各速度极限值。

有的车具有转向过度的趋势，有的则容易转向不足。后轮距大于前轮距就可以纠正车辆的先天性转向过度，因为大轮距的后轴能提供更大的侧向支撑，延迟(甩尾)的出现。同理前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。货车轮距是指车辆前后轴之间的距离，也就是车轴的中心距离。对于货车来说，轮距的大小直接影响着车辆的稳定性和行驶舒适度。那么，9米6货车的轮距是多少呢？首先，我们需要了解货车轮距的计算方法。货车的轮距一般由车辆的总长度和轴数来决定。具体的计算公式如下轮距=（总长度-车头长度-车尾长度）/（轴数-1）其中，总长度指的是车辆整体长度，车头长度和车尾长度分别指车辆前后部分的长度。以9米6的货车为例，假设该车辆采用的是2前2后4驱的轮式结构，那么它的轴数为4。根据上述公式，我们可以计算出该车辆的轮距轮距=（9600-2000-2000）/（4-1）=2533.33毫米因此，9米6货车的轮距约为2533.33毫米。需要注意的是，不同类型的货车轮距可能会有所不同。例如，同样是4轴的货车，如果采用的是3前1后的结构，那么它的轮距就会比2前2后的结构要大一些。总之，货车轮距的大小对于车辆的性能和安全性都有着重要的影响，因此在选择和设计货车时需要仔细考虑和计算。

一般车辆轮距在出厂的时候都是调教得比较优的，也就是最适合该车辆。轮距加宽多少并没有指定的最佳数据，每辆车性能轮胎各不相同。如果不是特别喜好不建议改宽，比较原厂的是最好的。轮距是指同轴两个车轮之间的距离，轮距越大，汽车在高速过弯时稳定性也是越好的，并且侧倾幅度也是越小的。这就是很多超跑和高性能汽车车身比较宽的原因，这样是为了增加轮距提高过弯速度和过弯的稳定性。但是轮距加宽会导致油耗增加，并且也会影响汽车的加速性能。不建议大家随便改动自己车辆的轮距，因为改动后一些数据会发生变化。如果是一辆动力比较小的车，盲目加宽轮胎会导致车辆提速变慢，并且还会降低车辆的最高时速。轮距是不能随便私自改变的，否则会影响年检验车。

轮距的意思如下：1、轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离，如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离；2、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性；3、轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题，如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

轮距加宽对车的优缺点是：1、优点是：加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点；缺点是：但是操纵可能没有改前的灵活。需要你自己体会。如果你是一个改装车爱好者，加宽啥的也没哈关系，自己体会下加宽后的感觉。对安全的影响不是很大；2、正常一辆车出厂的时候，轴距、轮距都是调教的比较优的；如果你不是有特别喜好，一般都不建议改，比较原厂的是最好的；3、一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

轮距的意思是：1、轮距指的是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高；2、汽车直线行驶时，同轴上左右轮的轮胎对称平面之间在支撑面上测定的距离。采用双车轮（单轴同侧装两个轮胎）时，指左右两轮中对称平面之间在支撑面上测定的距离；3、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中车辆的侧倾角更小，外侧车轮的极限也会出现的更迟。但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重和安全性有影响。

后轮距加宽15--20厘米左右比较好：1、轮距加宽，车辆的稳定性明显提升，降低车体重心，减小车身变形，改善操控性等功能。有效解决汽车高速行使、急速过弯时车身飘浮侧倾严重等现象；2、汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性；3、因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加；4、同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

后轮距大于前轮距好呀：1、一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短，因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间；2、前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅（这里涉及到力的趋势问题，车头长肯定比车头短的更容易过去，你可以试试推着一根木棒和拉着一根木棒，哪个好过去）；3、c5的安全和质量绝对放心，尤其是安全，可以和沃尔沃比了，简直就是装甲车。

不好，汽车前轮距大：1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当；2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多；3、越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。

后轮距大于前轮距缺点：1、一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间；2、前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好；3、但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

前轮距：两前轮轮胎中线间的距离。后轮距：两后轮轮胎中线间的距离。轴距：前轴中心线到后轴中心线间的距离：1、轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数；2、一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关；3、但一些特殊机械布局的汽车，如法拉利的512TR，由于后轴安放了大型的水平对向12缸引擎，使其后轮距远大于前轮距，这就需要以特别的造型设计来配合。在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高，很多高性能跑车车身叶子板都向外抛，就是为了尽量扩大轮距。

前轮距和后轮距意思：1、轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离；2、汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别；3、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。

这个要看实际情况来决定的，具体如下：1、新手司机开车上路，总是对车的位置拿不准，不是压线就是蹭路边。压线行驶是非常危险的，因此尽量保持车道中央形式是最好的。城市道路车道宽约3.5米，所以行车时左右预留60cm是比较合适的；2、当车道侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或者即将压线；3、司机合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距车道线大约60cm左右。

车轮距的意思如下：1、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性；2、轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响；3、一般说来，对操轮距越大，纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。4、但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

车轮距变了的解决方法：1、轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数；2、一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关；3、但一些特殊机械布局的汽车，如法拉利的512TR，由于后轴安放了大型的水平对向12缸引擎，使其后轮距远大于前轮距，这就需要以特别的造型设计来配合；4、在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高，很多高性能跑车车身叶子板都向外抛，就是为了尽量扩大轮距。

车轮距的区别：1、轮距是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离；2、一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性；3、轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应；4、轴距（mm）：轴矩，是通过车辆同一侧两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。