后悬挂异响怎么回事?

后避震器异响的原因有减震器损坏、减震弹簧损坏。如下是具体原因的介绍：减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响。减震弹簧损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。

后挡风玻璃震动异响那是无法避免，属于正常现象。挡风玻璃震动异响的原因：中控塑料板卡扣不严所发出。将中控台拆卸。前风挡玻璃进尘土发出。拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。挡风玻璃震动异响解决办法：把后排放倒，然后坐在放倒座位上，头靠着后面的黑色挡板上手拿着手机开灯光并且掰开顶棚，拿把大剪刀（螺丝刀也行），对准黑色塑料销使劲打几下，然后塑料销从根部断掉，可以很容易解决该情况。

君越后转向节异响的原因：齿轮牙齿断裂、轮子的链接部件松动、润滑度不够等。齿轮牙齿断裂：很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。轮子的链接部件松动：可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。润滑度不够：冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。

后刹车异响的原因有刹车盘表面有异物、车子缺少润滑、刹车片跟刹车盘有油污。刹车盘表面有异物：可以检查刹车盘的表面是否有东西，造成刹车盘不正常地磨损，如果检查到是因为刹车盘表面的异物，造成踩刹车时异响，要清除表面的异物。车子缺少润滑：如果是踩刹车时，车门处有异响，就是在提醒车子缺少润滑。刹车片跟刹车盘有油污：检查刹车片跟刹车盘之间是否是因为油污的问题导致磨损。清理刹车片跟刹车盘中间的油污，保持两者之间没有异物即可解决问题。

悬挂异响是由于后副车架后悬挂中最细的一根平衡杆中间两个胶套缺少润滑遇颠簸路面导致的干摩擦声。悬挂异响：如果车子慢速行驶有异响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。电磁悬挂的作用：装有电磁悬架的汽车，即使在最崎岖的路面上，也可以增加轮胎与地面的接触，减少轮胎反弹，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳定，还可以在车辆急转弯或做出闪躲动作时很好地控制车身摇摆。

汽车后悬挂异响的原因如下:1、球头之间的间隙变大：可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致，因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以只能到维修站更换。2、减振器漏油：可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换。3、万向节游隙过大：可能是万向节游隙过大或发卡导致，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

有可能是因为行李中有物品、行李的零件松动。因而，驾驶员应找到在门的左右两侧发现一块发出异响的橡胶垫，并对应进行调节。如果垫子过低，无法支撑门框，导致其松动。旋转并向上调整，但不要过高或门不紧，双方应保持平衡。悬架声音异常，驾驶员应检查减震器是否泄漏。不下雨或洗车时，应直接看一下减震器外壳或防尘盖。低速行驶时，车轮穿过颠簸或路面轻微振动时，它们会发出令人尴尬的声音。减震器的异常声音不同于其他机箱的异常声音，这非常沉闷。如果是前减震器方向盘，则有明显的振动感。手动压力也施加在每个车轮的悬架组件的顶部，用力按压有故障的减震器。这是减震器泄漏到后期的症状。如果减震器发生故障，则只能更换，但无法修理。

1.打方向时底盘异响:打方向时异响，一般要检查外笼是否破损或拉杆球头是否移动过大。2.踩刹车时声音异常:一般踩刹车时会发出异常声音，要看刹车片是否磨损到底。3.底盘通过减速带时异常噪音:最常见的噪音是阻尼噪音，有稳定杆等。4.加速时底盘异响:通常是某个部件螺丝松动或橡胶支架损坏。汽车后悬架形式是车架(或承载体)与车轴(或车轮)之间所有传力连接装置的总称，是影响汽车舒适性的重要参数之一。汽车悬架包括三个部分:弹性元件、减振器和传力装置。这三部分分别起到缓冲、减振和传力的作用。就汽车而言，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓解和抑制路面不平整对车身的冲击。它具有占用空间小、重量轻、不需要润滑的优点，但由于没有摩擦，没有减振效果。减震器是指液压减震器，用于加速和衰减车身振动。它是悬挂机构中最精密复杂的机械零件。传力装置是指用于传递纵向力、横向力和力矩，保证车轮相对于车架(或车身)有一定相对运动规律的叉形刚架、转向节等车架上下摆臂等部件。

江淮瑞风s5后悬挂异响的原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致的，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换；3、可能是万向节游隙过大或发卡导致的，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

发动机异响后消失的可能原因：1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断；2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚；3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

后悬架异响原因：1、轮胎压力过高会造成异响；悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；2、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；、滑柱的各部分如隔振块；3、缓冲块、弹簧软垫的损坏；、减振器出现问题。

后雨刷异响原因：1、风挡大，刮条需要很长才能确保风挡的洁净区域适合，而无骨雨刷的垂直受力点只有一个。所以很难保证末端不发生震颤，而这种震颤是异响的重要因素针对这一条，除了换个风挡小点的车子之外，更好的办法就是换成多点施压的有骨雨刷臂；2、尾气污染，导致玻璃表面有许多不容易看到的不规则大小的油膜，有油膜的地方刮起来就很顺畅，没有的地方就很干涩，而那些油膜沾了尘埃颗粒后也会变得发涩，影响刮片在玻璃上的平滑性除了换个环境好点的城市生活外，勤用玻璃水可以达到一定效果；3、老化的刮片会有一定的弯曲，并且变硬，也是导致发声的重要因素。如果不想换刮片，那么比较好的办法就是润滑玻璃，让刮片在玻璃上滑行，而不是在崎岖不平的玻璃上粗鲁的生刮既然是玻璃和橡胶之间的润滑问题，建议去换崭新“柔软”的刮片。

后悬挂异响会影响安全的，原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致的，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换；3、可能是万向节游隙过大或发卡导致的，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

汽车后悬挂异响的原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致的，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换；3、可能是万向节游隙过大或发卡导致的，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

汽车底盘异响的各种可能原因：1、车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响；2、这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件；3、车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

后悬挂异响声音哒哒哒的，异响原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致的，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换；3、可能是万向节游隙过大或发卡导致的，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

当怀疑悬挂系统异响时，按下列步骤进行判断：1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；任何连接松动会造成异响；4、滑柱的各部分是否有损坏：比如，隔振块是否损坏？缓冲块是否损坏？弹簧上下软垫是否损坏？压力轴承是否损坏？其他件是否有损坏？5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。

汽车涉水后异响有很多原因，都会发出异响比如：1、皮带轮因为沾水而打滑风扇轴承进水导致润滑不好（我的车就出现了这样的异响）等等；2、建议涉水以后尤其水深比较深的地方应该找机会去修理厂检查一下尤其发出异响；3、车子涉水之后还是找个专业的汽修点检查一下比较好。涉水之后有很多的安全隐患，比如刹车，线路之类的等。

长城哈弗h6后悬挂异响多半是因为减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

奥迪q3后悬挂底盘异响： 1、打方向时底盘异响：打方向时异响，一般要查看是不是外球笼坏了或者横拉杆球头活动量太大。 2、踩刹车时异响：一般踩刹车时异响，要看看是不是刹车片磨到底了。或者单独更换了新的刹车片，而没有修整（光盘）磨坏的刹车盘。另外下摆臂球头坏了也会造成踩刹车时异响、晃动。 3、过减速带时底盘异响：最多的就是减震响，还有稳定杆，但是也有其他可能，例如稳定杆胶套、上摆臂球头、拉杆球头、发动机支架等。 4、加速时底盘异响：一般是某部件螺丝松了或者橡胶支架损坏。常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏较多。 5、总之，当爱车发动机或底盘突然发生异响时，要及时对症检查，坏了的零部件纪要及时送去更换，需要拧紧的部件要及时拧紧，以免长时间使用，给您留下的安全隐患。 汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。 减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。