汽车换轮毂需要做四轮定位吗?

换四个轮毂不需要做四轮定位，但是需要做动平衡，其是指通过仪器进行检测，在比较轻的地方添加配重块，从而使轮胎的重心能够一直保持在中心，防止轮胎在高速旋转的过程中出现受力不均匀的状态。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。四轮定位的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。

汽车需要做四轮定位的时候有：1、新车行使达三千公里时。新车购买后行驶3000公里左右，建议也做一次四轮定位。2、每半年或车辆行驶达一万公里时。一般车辆行驶1万公里或者1年时间时（以先到达者为准）建议做一次四轮定位。3、更换或调整轮胎、悬挂系统后。汽车的悬架部分以及车桥被拆卸后，重新组装时各部件会出现小幅度的位移，从而与原厂数据产生误差，此时需要要为爱车做一次四轮定位，对底盘系统各部件的角度进行精密调校。4、更换转向系统及零件时。更换过转向系统零件后会出现方向跑偏需要做四轮定位来解决。5、直行时方向盘不正。方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。需要做四轮定位来检查有问题的轮胎。6、直行时需紧握方向盘。车辆在平直的道路上直行，也需要用大力握紧方向盘才足以保证车辆不跑偏，这样的情况也需要做一次四轮定位。7、直行时车辆拉向单边。车轮定位不准主要与汽车的前轮外倾角有关系，如果汽车两侧的前轮外倾角不一致的话，将会导致汽车在驾驶过程中向着外倾角角度大的一侧偏，如果在驾驶汽车的过程中发现汽车的方向盘出现跑偏的情况，一定要及时做四轮定位。8、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。方向盘不能自动对中的原因有包括转向器损坏、前束不正确、橡胶摆损坏、四轮定位可能出现偏差。9、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感。可能是四轮胎压不一如果汽车是在高速行驶的情况下感觉很晃，尤其是车内地板处和座椅处晃动厉害，那么这很可能是因为轮胎受力不均匀或是轮胎不稳所导致。建议做四轮定位进行检查。10、轮胎不正常磨损。轮胎偏磨可以做一下四轮定位看看，因为偏磨一般是倾角不合格导致的，这个建议是要抓紧去做车子的四轮定位的这方面还是很重要的。11、事故车维修后。车辆出现事故后，尤其是底盘被剐蹭的，维修后，是要做四轮定位，否则方向是偏的情况。

换刹车片不需要做四轮定位。需要做四轮定位的情况包括：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算）；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是不是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）；4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

更换刹车不需要做四轮定位。更换刹车盘的时候直接把刹车片和刹车盘拆装即可，没有涉及到汽车轮胎，所以不需要做四轮定位。汽车需要做四轮定位的情形有：1、行驶性能受到影响：车辆的行驶性能受到影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常：但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。刹车盘的更换：汽车的刹车盘没有固定的更换周期，在汽车行驶里程达到10万公里的时候，就要检查一次汽车的刹车盘。还有如果刹车盘出现损坏或者磨损严重的情况，也是需要及时更换的，否则会影响汽车制动系统的正常运作，会对汽车的驾驶安全性造成影响。刹车盘的更换步骤相对复杂，因此到4S店或者汽车维修店维修，非专业人员不要自己操作。

换刹车片不需要做四轮定位。以下是相关介绍：四轮定位：是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确舒适地驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。需做四轮定位的情况：汽车年检前，新车行使达三千公里时，每半年或车辆行驶达一万公里时，更换或调整轮胎、悬挂系统后，更换转向系统及零件时，直行时方向盘不正，直行时需紧握方向盘，直行时车辆拉向单边，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正，行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感，轮胎不正常磨损，事故车维修后等情况。

不需要做四轮定位。四轮定位一般是车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损才需要做。以下是相关介绍：1、动平衡：更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。2、注意事项：行车时发现车辆异常跑偏应及时修理，避免意外发生。

更换刹车不需要做四轮定位。以下是需要做四轮定位的情况的相关介绍：1、行驶性能受到影响：车辆的行驶性能受到影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常：但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

汽车补胎后不需要做四轮定位。汽车只有在发生跑偏、打方向不自动回轮、向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时,才需要做四轮定位。以下是四轮定位的相关介绍：1、四轮定位，针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。由于汽车是一个精密度要求极高的机械设备，一台调校良好的汽车，对于各机械部件的安装位置和参数甚至要精确到每一个螺丝。2、当汽车出现跑偏的情况，可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。如果出现方向盘不正、轮胎偏磨严重（简称吃胎），或者更换过转向系统或悬挂系统，需要做一次四轮定位。

汽车换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

换轮胎不需要做四轮定位，需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的作用：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。

汽车换胎不需要做四轮定位，只做动平衡即可。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。四轮定位的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。四轮定位的工作原理是：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

换减震需要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下来过；5、更换减震器及悬臂和方向超控系统。四轮定位也叫转向车轮定位，由前轮定位和后轮定位组成，其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换四个轮毂不需要做四轮定位，但是需要做动平衡，其是指通过仪器进行检测，在比较轻的地方添加配重块，从而使轮胎的重心能够一直保持在中心，防止轮胎在高速旋转的过程中出现受力不均匀的状态。四轮定位属于维修项目，一般在汽车发生意外事故，底盘和悬架出现损坏；底盘零件出现故障需要更换维修时；轮胎出现偏磨的情况，两边磨损不均匀；行驶中感觉车辆出现跑偏现象这四种情况需要做四轮定位。

换减震器不需要做四轮定位，汽车减震器并没有固定的寿命期限，只有当减震器在出现漏油、内部橡胶老化、开裂等现象的时才要进行更换。汽车的四轮定位主要调节的是车轮和底盘间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等），其中对前轮的定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮的包括后轮外倾和后轮前束。要做四轮定位的情况有：1、辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

通常情况下，只要改换或维修过轮胎系统后，都要做动平衡，并且有的个别车辆，由于使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而促使汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更为平稳平安。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每一天上车以前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，假如原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，如果胎压过低立即充气。2、轮胎的换位也很重要，通常是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大概需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，通常4-6万公里时需要改换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

汽车换轮胎不需要做四轮定位：1、更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象；2、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；3、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；4、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

汽车换轮胎需要做四轮定位：1、四轮定位虽然是给轮胎定位，但是它的调整部位并不是在轮胎上，而是在悬架系统上；2、轮胎刚性的安装在轮毂上，轮毂刚性的安装在悬架系统上，所以说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式，拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位，只有悬架系统拆卸过或者变形了才需要做；3、通常四轮定位的调整部件有转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位，调整顺序一般是先后轮再前轮，后轮是先外倾再前束，调前束的同时调推力角，前轮是先主销后倾、再前轮外倾、最后调前轮前束。

换刹车片不需要做四轮定位，所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的，舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。刹车片的更换维修注意事项：1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理；2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全；3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小；4、更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死；5、更换制动蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故；6、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。