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1.8丰田雷凌变速器油多久更换?

发布时间:2021-04-26 07:16:02 原创 来源:中华网 阅读:1682
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雷凌变速器油6万公里左右需要更换。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下:

1、强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换挡;

2、自动操纵式变速器:传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实现挡位的变换;

3、半自动操纵式变速器:可分为两类,一类是部分挡位自动换挡,部分挡位手动(强制) 换挡;另一类是预先用按钮选定挡位,在踩下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换挡。

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丰田雷凌cvt变速箱油多久换一次?

丰田雷凌自动变速箱油每4万公里更换一次,手动变速箱油每6万公里更换一次。全自动变速箱油是一种独特的高级润滑脂,不但具备润滑和制冷的功效,还能传送扭矩和液压系统来操控变速离合器的制动系统。更换变速箱油方法:重力换油、拧下变速箱油放油螺栓放油,然后从加油口进行加注。循环机放油、使用变速箱循环机连接变速箱的油路接口,将新油加注在循环机内部,通过新油将变速箱中的旧油推出来。拆下变速箱油底壳换油。变速箱油作用:变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计不同分为手动变速箱和自动变速箱,每一款变速设计都有不同技术要求,即使是同一型号变速箱配置在不同车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定专用变速箱油。更换变速箱油的优点:变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件磨损,严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油,汽车冷车会出现起步无力现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微打滑等现象。长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
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丰田雷凌变速箱油怎么检查??

以下是雷凌变速箱油的检查方法:1、雷凌变速箱装有变速箱油尺,检查油量时,先将油尺拔出;2、然后用抹布擦一下,将上面的油迹清除;3、然后再插入导管中,拔出来再看即可。以下是有关雷凌的简介:1、雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年,销量长期高居a级车市场销量榜首,而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因,具有极高的品质基础。2、动力方面,汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合,最大功率85kW,峰值扭矩185N·m。双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统,发动机最大功率72kW,峰值扭矩142N·m,电动机峰值功率53kW,峰值扭矩163N·m,系统的综合功率90kW。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。
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丰田雷凌的磨合期是多久?

丰田雷凌新车的磨合里程一般为1000至2500公里。以下是关于磨合期的拓展内容:磨合期的介绍:磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。磨合是指发动机出厂前的冷磨合,现在的新车发动机在装备整车之前都经过冷磨合处理,然后装备到整车上。车主接车后的磨合是指热磨合,这个磨合不光是发动机自身的磨合,还包括变速箱,传动轴,刹车系统,四驱灯光,底盘,悬挂等等的走合,是综合的,也就是俗称热磨合。磨合期的注意事项:所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速,且行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
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丰田雷凌多久要换变速箱油

丰田雷凌的变速箱油一般更换周期在八万到九万公里左右,变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁与润滑,因此必须要按照规定的周期去进行变速箱油的更换。变速箱油的更换有两种形式,一种为重力更换的方法,其原理与机油更换的一样,把变速箱的放油螺丝拧开,变速箱油就会从油底壳流出,待油底壳处无变速箱油或只有很少量滴出时,就可以进行新的变速箱油加注,这种方法有个缺点就是无法把在油底壳残留的油渣彻底去除;另外一种更换变速箱油方法是使用机器进行更换,需要先把4L的变速箱油倒入机器,然后把机器与车辆油底壳连接,先进行油底壳的冲洗,把里面的油污都冲洗干净后,再重新加入新的变速箱油,这种更换方式可以有效的去除油底壳的残渣,但需要使用的变速箱油数量是重力更换的两倍到三倍,因此,车主可以根据自身的需求去选择更换变速箱油的方式。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4003

丰田雷凌双擎机油多久更换一次?

更换机油行驶里程达到5000公里时就该换了:1、一般矿物质机油的使用周期是半年,半合成机油的使用周期是九个月,全合成机油的使用周期是一年;2、当机油打开包装加入到发动机里面后,不论发动机运转与否,在经过一段时间后,空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应,从而使机油的保护作用减弱或消失。所以,机油到达一定的时间后,必须换掉;3、在实际使用中,还要根据具体的使用情况进行调整。比如说经常在城市拥堵路口下低速行驶、经常短途、低温行驶,当地的燃油质量不佳等,这些情况下要适当缩短机油更换周期;如果经常处于良好的路况,发动机更多的工作在经济转速下,这种情况下可以使适当的延长机油的更换周期。
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丰田雷凌正时皮带多长时间更换?

丰田雷凌采用的是正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
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丰田雷凌变速器油能自己更换吗?

雷凌变速器油可以自行前往相关维修厂进行更换。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下:1、强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换挡;2、自动操纵式变速器:传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实现挡位的变换;3、半自动操纵式变速器:可分为两类,一类是部分挡位自动换挡,部分挡位手动(强制)换挡;另一类是预先用按钮选定挡位,在踩下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换挡。
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丰田雷凌刹车片多少公里更换?

丰田雷凌刹车片没有具体的更换周期,厚度磨损至原来的1\/3需要更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法:1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出;2、准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花;3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,如果有则进行下一步的更换;4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,防止刹车时产生异响;5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置,然后将刹车片装在制动钳上面,将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好),旋紧导向螺栓,安装完毕;6、安装好之后盖好储液罐盖子,进车内用力踩几下制动踏板,并进行制动器复位。然后观察制动液高度,要在合适的高度范围内;7、换好之后进行试车,检查制动效果是否体现出来。
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丰田雷凌刹车片多少厘米更换?

雷凌刹车片磨损至0.5厘米,报警灯亮起需要更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片的更换步骤如下:1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出;2、准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花;3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,如果有则进行下一步的更换;4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,防止刹车时产生异响;5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置,然后将刹车片装在制动钳上面,将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好),旋紧导向螺栓,安装完毕;6、安装好之后盖好储液罐盖子,进车内用力踩几下制动踏板,并进行制动器复位。然后观察制动液高度,要在合适的高度范围内;7、换好之后进行试车,检查制动效果是否体现出来。
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丰田雷凌火花塞多少公里更换?

丰田雷凌火花塞4万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下:1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞(检查接线柱是否损坏,检查绝缘体是否击穿,检查电极是否磨损等);2、选择合适工具,组装工具,拆卸火花塞,并逐个取出火花塞;用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔,避免物体进入缸体内部;3、将点火线圈对正火花塞,安装到位,使用工具旋入螺栓;清洁量具,测量火花塞间隙,并判断火花塞;4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,调至25nm,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套;5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆,消除故障,整理工位。
发布时间:2021-04-26 07:21:02 阅读:1694

丰田雷凌火花塞多久更换一次?

雷凌火花塞两年或者4万公里需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下:1、钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞;2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母;3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘;4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极;5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。
发布时间:2021-04-26 07:21:02 阅读:1759

丰田雷凌火花塞多久更换?

雷凌火花塞两年或者4万公里需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下:1、钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞;2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母;3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘;4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极;5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。
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丰田雷凌火花塞多久换?

雷凌火花塞两年或者4万公里需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下:1、钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以拧紧或拧出火花塞;2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母;3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体,使中心电极在通电时绝缘;4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极;5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。
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丰田雷凌散热器防冻液怎么更换?

丰田雷凌散热器防冻液的更换方法如下:1、拧下水箱盖,打开水箱放水阀,放出防冻液;2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口,打开自来水龙头,使自来水连续不断地流经发动机冷却系统;3、在冲洗操作时,要使发动机怠速运转,保持上述操作,直至水箱放出清水为止。关上自来水龙头,待冷却系统的水放尽后,再关上水箱放水阀;4、从水箱加水口加人防冻液,使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖,加人防冻液,并达到“Max”刻度线,注意不要超过“Max”刻度线。盖上水箱盖和储液罐盖,并拧紧;5、起动发动机,怠速运转2~3min,拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气,防冻液面将降低,这时应再补充防冻液,使防冻液达到“Max”刻度线为止。盖好水箱盖。
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丰田雷凌油电混合多少钱?

雷凌混合动力车的厂商指导价格是在13.98万-15.98万:1、雷凌的前脸整体风格仍然与新一代丰田一致,狭窄的上格栅将大灯连为一体,霸气的下进气口仍然分为显眼,这也符合新一代丰田的设计基因。大灯向上挑起,整体造型经过了柔化处理,内部的日间行车灯随虽然不大,但是造型很吸引人。尾部的设计也体现出了时尚的元素,但是总体上还是体现出低调的性格。尾部配有Levin的车名LOGO,下方还用闪电符号进行装饰。在车身尺寸方面,雷凌的长宽高分别为4630\/1775\/1480毫米,轴距2700毫米,从数据来看,新车达到了紧凑级车型的较高水准;2、新雷凌的内饰相较老款变化不大,只是新车两侧的空调出风口由原先的多边形改为了圆形,对挡把周边的功能区域布局重新进行了设计,还对中控台的银色装饰条造型进行了一定程度的调整;3、新款雷凌搭载的是1.2T、1.8L两款发动机,其中1.2T的最大输出功率为116马力,1.8L常规发动机的最大输出功率为140马力,新勒令双擎则继续搭载一款1.8L阿特金森发动机与电动机组合。传动方面,1.2T车型匹配的是6速手动变速器,其余车型则匹配CVT变速器。
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丰田雷凌蓄电池可以用多久

丰田雷凌蓄电池可以用多久?丰田雷凌蓄电池2-3年更换。蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用:1、启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右);2、当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电;3、当发动机处于怠速时,向用电设备供电;4、蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器;5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。
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丰田雷凌蓄电池保修多久

丰田雷凌蓄电池保修多久?雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下:1、检测蓄电池外表:检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等,如果有这种现象,说明电瓶已经坏死。需要更换了;2、检测蓄电池电压:充电两个小时后,每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测,如不足13说明该电池有问题;放电时,每隔10分钟分三次进行检测,放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题;3、检测蓄电池是否“失水”发黑:对蓄电池充电3-6个小时后,充电时充电器一直亮着红灯,说明电池严重“失水”;打开蓄电池上面的盖子,可以看见有六个园孔,检查每个孔内电解液的颜色,呈黑色,说明极板铅粉已经脱落,这节电池坏死。
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丰田雷凌减震器质保多久

丰田雷凌减震器质保多久?丰田雷凌减震器质保三年或者10万公里。减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下:1、在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用;2、在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,迅速减震;3、当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
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丰田雷凌多少钱

丰田雷凌官方指导售价区间为10.98-16.18万元,实际裸车成交价格为9.48-14.68万元,终端经销商优惠2万元左右。丰田卡罗拉和雷凌(LEVIN),一个基于欧版卡罗拉打造,一个基于美版卡罗拉打造,两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局。2018年11月16日,广汽丰田全新雷凌正式发布。新车基于TNGA架构GA-C平台打造,它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。从实车细节来看,新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素,造型比现款车型要更为动感,但与同期换代的国产卡罗拉相比,两者在细节造型上还是有所差异的。此外,丰田汽车官方宣布,卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型计划于2019年春季上市销售。作为卡罗拉和雷凌的插电混动版本,动力上二者搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计,仅在外观和内饰细节上进行了调整。可以看到,两款新车在前格栅或大灯组内部都加入了更多蓝色元素进行点缀,而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改为了亮黑配色,从而区别于双擎版车型。
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丰田雷凌的价格是多少

丰田雷凌的价格是多少?丰田雷凌的价格是11.58--15.28万元:1、全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器;2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱;3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场,丰田推出了“科技版”车型,后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏;4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外,全系标配车联网系统。
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