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丰田凯美瑞气门间隙怎么调?

发布时间:2021-04-26 07:08:03 原创 来源:中华网 阅读:1645
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丰田凯美瑞气门间隙的调整方法如下:

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;

2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置;

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙;

4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。

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丰田凯美瑞气门怎么调?

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柴油车气门间隙怎么调?

四缸柴油机气门间隙的两次调整方法,就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整:1、如做功顺序是1、3、4、2的4缸机,打开气缸罩盖,转动曲轴,看4缸气门运动,当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点,此时1缸处于压缩上止点;2、可以调1缸的进、排气门,2缸的进气门,3缸的排气门,这几个气门是绝对关闭的;3、然后再转动曲轴360度,按此方法找4缸的压缩上止点,调其余的气门即可。这是最简单实用的方法,一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。
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双缸气门间隙怎么调?

双缸气门间隙调整有如下步骤:1、卸下两个火花塞,调一缸的时候,用套筒扳手按发动机运转方向转动到压缩上止点;2、注意观察磁电机上的标的刻线要对齐。缸头上的凸轮轴上的标志向上(有的是一刻线,有的是个圆点);3、磁电机的刻线正好形成一条直线,确认是无误就可以调其气门间隙了;4、接下来继续转动在第二缸活塞达到压缩上止点是,调整气门间隙,调整完毕后在重复一遍以上步骤,观察是否调整好,确认无误后就可以启动了。
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气门间隙怎么调?

气门间隙调整方法及步骤:1、逐缸调整法转动曲轴至1缸压缩终了,调整1缸的进排气门。然后摇转曲轴,按点火顺序使下一缸达到压缩终了,再调整这一缸的进排气门,依次类推,至逐缸调整完毕;2、两次调整法生产实践中,普遍采用两次调整法调整气门间隙,即第1缸压缩终了上止点时,调整所有气门的半数,再摇转曲轴一周,便可调整其余半数气门,两次即调整完毕;3、热车时进气门间隙为0.25毫米、排气门间隙为0.3毫米,如不符合规定值,则进行调整。
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景程气门间隙怎么调?

景程气门间隙调整方法如下:1、两次调整法。根据配气机构构造原理,进、排气门排列有一定的规律;2、按点火顺序和进、排气门排列顺序,使一缸位于压缩上止点,可以检查调整一半数量的气门间隙;然后转动曲轴一周,使四缸位于压缩上止点位置,再调整剩余的气门间隙;3、逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同,因此,记忆进、排气门的顺序比较困难;4、按发动机的点火顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙,可用我们前面介绍的方法,利用分电器分火头的指向,逐缸调整气门间隙。
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凯越气门间隙怎么调?

凯越气门间隙的调整方法如下:1、第一种是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整,调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、第二种是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机);3、调1245、和89气门(指发动机气门由前向后排列顺序),然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点;再调367和10“加两只”(即11和12)气门,这实际上是记忆法调整,调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
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伊兰特气门间隙怎么调?

这款车使用的是液压挺柱,气门间隙是不需要进行调整的,这个直接安装就可以:1、发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小;2、则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动;3、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙;
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4d20气门间隙怎么调?

4d20调气门间隙的方法:1、在活塞上止点时按标准间隙调整进排气门间隙;2、松开各缸的油嘴油管接头,盘动机器,看到油管冒油的缸就是该缸的活塞在上止点附近;3、该缸的进排气门击锤按进气门0.45排气门0.35的间隙调定锁紧。余下的缸按此照办;
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j6375气门间隙怎么调?

j6375气门间隙调节方法:1、逐缸调整法:根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、采用两次调整法:摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整;3、调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止;
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怎么调发动机气门间隙?

发动机的气门间隙经验调整法:1、将缸盖罩打开,检查摇臂座和气缸盖螺丝扭紧力是否符合要求,检查推杆是否弯曲,否则气门间隙测量不准;2、曲轴皮带轮与机体或飞轮壳划上记号;3、将除明显开启的气门以外的所有气门调整至规定间隙,然后把明显开启的气门调整螺栓的锁定螺母拧松,做未调整气门的记号;4、摇转曲轴一周,使已划好的曲轴皮带轮或飞轮的记号对准,已松开锁定螺母的各缸气门和已调整好的气门中间隙过大气门,使其间隙调整至规定值,调整完成。
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