停车抖动开起来就不抖怎么回事?

车开起来抖动的原因如下：1、如果汽车的进气压力传感器出现了问题或者是油泵供油压力不足，都有可能会导致传输的数据出现误差，从而至汽车在加油时出现抖动的情况。解决方法：需要更换老化的传感器。2、如果汽车上的火花塞点火不良或者是点火系统出现故障，也有可能会发生汽车加油门抖动的问题。解决方法：需要更换火花塞或去4S店找专业人士检修点火系统。3、大多数的汽车在加油门时出现抖动，主要是因为节气门和喷油嘴这两个部件出现了严重的积碳，所以才导致燃烧混合气体出现时而粘稠时而稀的问题。解决方法：需要清理节气门和和喷油嘴的积碳。4、汽车悬挂系统有问题，车身就会晃动。解决方法：所以需要对悬挂系统进行检查和维修。去修理厂处理一下。5、燃油系统的问题：混合气过浓或过稀，通常是因为进气歧管漏气，使用劣质汽油，导致机油泵堵塞，或者混合气在气缸内燃烧不完全。解决方法：去修理厂处理一下。6、发动机脚垫老化或松动也会导致发动机抖动。机器脚垫，也叫鸡爪垫，或者机器脚架，主要作用是起到缓冲减震的作用。如果机垫出现问题，短期内不更换不会有太大影响，但长期不更换可能会出现故障，缩短发动机的使用寿命。解决方法：建议尽早更换老化的脚垫。7、轮胎动平衡有问题，导致车开起来抖动。解决方法：建议车辆重新做动平衡。

引起起步异响的原因：1、这种异响有可能是刹车系统发出来的。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆，刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉，就不会出现异响了。2、车轮的花纹里面可能夹杂了异物导致的异响。有可能是螺丝钉、石头或者其他硬物，只要将异物从车轮里面取出来就可以解决异响问题了。但如果卡的是螺丝钉，那么就要留意一下最近的轮胎胎压有没有下降的情况，因为尖锐的螺丝钉很有可能扎进车胎里面导致车轮漏气。3、底盘原因，这是最常见的一种故障现象之一。很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效，导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查，看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况，并且应及时更换相应的配件。另外汽车身上很多零件都有共振的可能。车子起步时，由于发动机转速会变高，因此产生的震动也更大。这时车上的内饰饰板、座椅、底盘等零件就会跟着一起震动。不过随着车速逐渐增加，发动机转速趋于平稳，震动减少，此时零件与零件之间的震动就会停止，异响自然而然就消失了。出现这种问题时最好先逐个零件排除，随后再对症下药。

发动机2000转抖动过了就不抖的原因以及解决办法如下：1、空气滤清器过脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。解决办法：只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。解决办法：可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障。解决办法：将火花塞全部更换即可。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

汽车抖动最常见的原因是油门脏或喷油嘴积碳过多。1、当发动机内部积碳过多时，冷起动喷油头喷射出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷起动混合气过稀，导致起动困难。在这种情况下，在积碳吸收的汽油饱和之前，启动汽车并不容易。汽车启动后，吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，从而使混合气更加丰富。发动机可燃混合气稀薄，冷起动后怠速抖动。2、车子开起来有点神经过敏。怀疑轮胎有问题。如果原车轮的动平衡导块丢失，轮毂变形，高速行驶时，汽车的头发会摆动，方向盘会抖动。在实际使用中，由于轮胎维修、轮辋变形、前胎螺栓数量不一致等因素会导致轮胎动不平衡。同时，如果在行驶过程中由于碰撞导致转向杆和横拉杆变形，则每个球头磨损松动或轮胎磨损不规则，前束增加或减少。这也可能发生。

帕萨特怠速抖动加油就不抖的原因如下：发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。

共振区域，属于正常现象，也可以去4s店询问。以下是有关发动机的介绍：1、简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、分类：外燃机：外燃机，就是指它的燃料在发动机的外部燃烧；内燃机：燃料在其内部燃烧；燃气轮机：这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力；喷气发动机：是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

可能是喷油量发生变化,这就必然导致了发动机的速度时高时低,所以发动机怠速时抖动。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。外燃机将燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机；内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧；喷气发动机是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

以下是关于发动机故障可能的原因：1、进气供给系统：进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。2、点火系统：点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：次级电压低；高压线漏电；高压线短路或内阻大；点火提前交不对；火花塞积碳、烧失；火花塞电极间隙不对；点火线圈损坏或点火控制电路故障；ECU故障。3、燃油系统：会导至燃油系统供油不准的故障有：喷油器泄漏或堵塞；燃油机电器损坏；燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；燃油滤清器堵；燃油压力调节器故障；燃油油质差；燃油管路变形。4、机械部分：凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；气缸垫烧蚀或损坏；活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；气缸磨损过度。5、其他电路故障：主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点火不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机2000转抖动过了2000转就不抖的原因如下：1.空气滤清器过脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3.火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。

发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动，当加油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动。以下是相关信息：1、故障原因：如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。2、钢圈变形原因：这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

车开起来有点抖的原因有以下几点：1、发动机积炭严重导致车身抖动：造成汽车抖动的最常见原因就是节气门过脏或发动机喷油嘴积炭严重。汽车在启动之后吸附在积炭上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时浓时稀，造成汽车冷启动后怠速抖动。解决办法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭，及时清洗。2、点火系统故障：这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题，那启动车子车身也会抖动。这时检查一下火花塞的积碳是不是太多，必要时也可以换个新的火花塞。3、刹车盘：刹车盘和刹车片同为制动系统中的重要部件，刹车盘虽然比刹车片使用寿命更长，但较容易出现比较深的划痕沟壑，需要及时进行更换，以免影响汽车舒适性。4、油压不稳：汽车油泵的供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良也会引起车身抖动的发生。检查油压，一一排查，必要时更换问题部件。5、发动机部件老化：发动机的零件老化也会引起汽车抖动，因为引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶舱内，造成汽车怠速时发生抖动。检查发动机，找到问题零件，进行更换。6、油滤清器：燃油滤清器的清洗属于汽车的常规保养，虽然燃油滤清器保养周期较长容易被遗忘，但一旦发生堵塞，尤其是跑完沙尘较多的路段，也会引起油路不畅通，导致汽车抖动。

如果在行驶中发现汽车抖动，一般是轮胎引起的故障。具体介绍如下：1、可能是轮胎发生偏转，也可能是轮胎平衡状况不佳，轮胎的平衡块丢失。需要去做一下动平衡或者是四轮定位，如果车辆不跑偏则做一下轮胎动平衡即可，也有可能是轮毂受到了外力撞击变形，需要到维修店检查才能知道具体是什么原因。2、还有一种可能是由传动轴变形不平衡引起，一般这种情况在底盘碰撞过的车身上比较多。怠速时的车身抖动是很多车主常遇到的状况。

汽车怠速抖动给油就不抖，造成这种现象的原因如下：1、发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。2、点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。3、燃油压力不稳定：燃油系统包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置，如果其中一个出现问题，堵塞或者渗漏，就会导致油压不稳定，发动机动力断断续续就会出现抖动，有可能给油让油压升高就会不抖，但是不给油现状还是没改变。4、发动机内部零件老化：通常这种情况在车辆使用一定年限或行驶里程后才会出现，发动机动力下降严重就会出现抖动，通常这种车在低转速是容易抖动，给油后症状得到一定改善，但是却非常耗油。

车开起来抖动的原因是：1、节气门过脏、发动机喷油嘴积碳严重；2、火花塞、高压导线、点火线圈出现问题；3、刹车盘有较深的划痕沟壑；4、汽车油泵的供油压力不正常；5、进气压力传感器数值错误和工作不良；6、发动机的零件老化。车开起来抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳，及时清洗；2、检查或更换火花塞；3、及时更换刹车盘；4、检查油压，更换问题部件；5、检查发动机，找到问题零件；6、清洗燃油滤清器。

怠速时机油不抖动的原因如下：1。发动机内部积碳严重：节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，积累到一定程度时会吸收燃烧的热量，即使在爆燃、爆震的情况下也是如此；2.点火系统问题：火花塞积碳过多，点火电压不足导致失火，导致单缸或多缸失火，发动机会因动力不足而抖动。汽车抖动最常见的原因是油门脏了或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气在冷启动时过稀，启动困难。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油饱和了，才容易上车。上车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，冷启动后会造成怠速抖动。气温越低，冷启动用的油越多，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决方法：清洁油路，检查空转电机是否有积碳。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不好，火花塞跳火不好也会造成这种故障现象。解决方法：检查火花塞积碳是否过多，更换。如果你已经清理了发动机中的积碳，清洗了节气门，更换了油垫及其火花塞，仍然发现车身在怠速时抖动，建议你去4S店检查供油压力及其进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题，工作不良，会造成车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件。

汽车在怠速状态下出现抖动现象开动汽车之后就不会抖动了主要是因为汽车的积碳太多，当汽车的混合气被点燃之后积碳会吸收汽油，然后被真空吸力吸入气缸内导致混合气过浓。奥迪Q7在道路上行驶时可以凭借具有动感的操控性和运动性脱颖而出，在越野道路行驶时具有强大的驱动力。汽车采用v型6缸汽油机，采用4轮驱动，最高时速可达225千米每小时，市场参考价在81.5万至256万元。汽车加速到百公里时速的时间需要6.9秒至8秒钟，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。最新一代Q7的动力性能提供了保障，汽车在怠速状态下出现抖动现象是正常的，如果抖动不明显不会对汽车的行驶造成影响。

可能是节气门或空气滤清器太脏的原因：1、如果空气滤清器太脏，会导致发动机气缸内空气不足，混合空气比例不平衡会导致发动机功率不足、抖动现象；2、如果节气门太脏，会导致节气门关闭不严，导致怠速空气混合过稀，会导致发动机功率不足，出现抖动现象；3、注意：个人清洗节气门时，有些车型需要配合电脑清洗后，这辆车最好不要自行清洗，因为它们不匹配，清洗后会空转高或不稳定。

怠速抖动加油门就不抖动了的原因就是：1、怠速马达故障，缸线或火花塞故障；2、进气量不够，气缸存在漏气可能；3、如果冷车抖热车不抖，可能是机油雾化不佳混合气浓度高。

怠速抖动，一般跟油路及气路的积碳有关。您可以清洗一下油路的积碳看看：1、进气道及进气阀的积碳多了，会造成气门关闭不严，进而引起怠速抖动、行驶无力等现象；2、如果积碳不是很严重，没有磨损到零件，一般清洗干净后，问题都能解决。用添加剂清洗油路费用也不高200元左右，您可以尝试一下；3、行驶时发现车身抖动如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

停车抖动是属于正常的，注意事项：1、有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡；2、在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km\/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km\/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意油门不能踩到底。否则会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏；3、换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。