p1336是什么故障码

汽车故障码P1336的定义为：曲轴位置传感器目标齿轮不对学习，在清除掉故障码之后故障灯会熄灭，进而次打火的时候故障灯还是会被点亮，检查之后发觉故障码还是有，若是该车为最新装备的OBD系统车型，可能是由于没有进行齿讯学习，所以在起动发动机后故障灯就会被点亮，然后用解码器检查的时候会有有P1336故障码存储，这种问题必须需要用解码器对汽车实行曲轴位置的传感器目标齿轮误差学习操作才可以彻底解决这种问题的。故障码：P1336用中文来讲就是：曲轴的位置（CKP）传感器-信号范畴：动力的总成系统；曲轴作用是把活塞的上下运动转变为旋转运动，曲轴位置（CKP）传感器（也被称作是上止点传感器），它的作用是检查上止点（TDC）信号、曲轴转角信号与发动机转速的信号，并且把其完整的输入计算机，然后使计算机能够遵循气缸的点火顺序来发出最佳点火的时刻指令。

汽车故障码P1336定义为：曲轴位置传感器的目标挡位被错误学习，清除故障码后故障灯熄灭，再次启动点火时仍会点亮。经过测试，发现故障码依然存在。如果该车是最新配备的OBD系统车型，可能是因为没有齿讯信息学习，启动发动机后故障灯会亮起。那么当解码器检测到时，会有P1336故障码存储。只有通过解码器学习车辆曲轴位置的传感器目标齿轮的误差，才能彻底解决这个问题。P1336中文：CKP传感器-信号类别：动力总成系统；曲轴的作用是将活塞的上下运动转化为旋转运动，曲轴位置(CKP)传感器（也称上止点传感器）的作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并完整地输入计算机，然后使计算机根据气缸的点火顺序给出最佳的点火正时指令。

故障码p1336定义为曲轴位置传感器目标齿轮误差学习。如果该车为最新装备obd系统的车型，应该是因为没有进行过齿讯学习，造成的启动发动机后故障灯亮起。用解码器检测时会有p1336故障码存储。这种情况，必须用解码器对车辆曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习。出现p1336故障码就说明汽车的曲轴位置传感器位置发生了变化，或者ECU更换之类的原因使ECU和曲轴位置传感器两者之间需用诊断仪重新学习，以便ECU清楚明白地知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上至点。

故障码P1336定义为：曲轴位置传感器目标齿轮误差学习。如果该车为最新装备OBD系统的车型，应该是因为没有进行过齿讯学习，造成启动发动机后故障灯会点亮，用解码器检测时会有P1336故障码存储。这种情况，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习。汽车发动机故障灯亮的原因是：1、汽油品质不好导致混合气在气缸内燃烧不充分，产生积碳；2、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱；3、车辆机械老化；4、水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器受损、接触不良或信号中断。

故障码P1336是曲轴位置传感器目标齿轮误差故障，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习，以便ECU清楚知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上止点。如果车辆为新装备OBD系统的车型，假如没有进行过齿轮学习，会造成启动发动机后故障灯点亮，用解码器检测时会有p1336故障码存储。学习过程如下：1、启动发动机后等待发动机温度达到60摄氏度，车辆运行时间大于10秒，车上其他负载处于关闭状态。2、通过诊断仪（升级后）进入”齿轮自学习”选项。3、按照诊断仪提示，将加速踏板迅速踩到底，并保持踏板全开，此时ECM应进行齿讯学习。4、发动机熄火，断电10秒后重新启动，学习完毕。

故障码p1336是曲轴位置传感器目标齿轮误差故障，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习，以便ECU清楚知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上止点。以下是进行目标齿轮误差学习的操作步骤：1、启动发动机后等待发动机温度达到60摄氏度，车辆运行时间大于10秒，车上其他负载处于关闭状态。2、通过诊断仪（升级后）进入“齿轮自学习”选项。3、按照诊断仪提示，将加速踏板迅速踩到底，并保持踏板全开，这时ECM应进行齿讯学习。4、发动机熄火，断电10秒后重新启动，学习完毕。

故障码P1336定义为：曲轴位置传感器目标齿轮误差学习。如果该车为最新装备OBD系统的车型，应该是因为没有进行过齿讯学习，造成启动发动机后故障灯会点亮，用解码器检测时会有P1336故障码存储。这种情况，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习。更换了新发动机控制单元，需进行如下步骤学习：1.启动发动机后等待发动机温度达到60℃，车辆运行时间大于10s，车上其它负载处于关闭状态；2.通过诊断仪(升级后)进入“齿轮自学习”选项；3.按照诊断仪提示，将加速踏板迅速踩到底，并保持踏板全开，这时ECM应进行齿讯学习，发动机转速在1300～4500r/min往复2～5个循环，最后会在4500r/min附近振荡；4.发动机熄火，断电10s后重新启动，学习完毕。

故障码p1336是曲轴位置传感器目标齿轮误差故障，必须用解码器对车辆执行曲轴位置传感器进行目标齿轮误差学习，以便ECU清楚知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上止点。如果车辆为新装备OBD系统的车型，因为没有进行过齿轮学习，造成启动发动机后故障灯点亮，用解码器检测时会有p1336故障码存储。更换了新发动机控制单元，需进行学习：1、启动发动机后等待发动机温度达到60摄氏度，车辆运行时间大于10秒，车上其他负载处于关闭状态；2、通过诊断仪（升级后）进入“齿轮自学习”选项；3、按照诊断仪提示，将加速踏板迅速踩到底，并保持踏板全开，这时ECM应进行齿讯学习；4、发动机熄火，断电10秒后重新启动，学习完毕。

出现这种问题就是说汽车的曲轴位置传感器位置发生了变化，或者ECU更换之类的原因使ECU和曲轴位置传感器两者之间需用诊断仪重新学习，以便ECU清楚明白的知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上至点。汽车故障码P1336的定义为：曲轴位置传感器目标齿轮错误学习，在清除掉故障码之后故障灯会熄灭，再次打火的时候故障灯还是会被点亮，检测之后发现故障码还是存在，若是该车为最新装备的OBD系统车型，可能是因为没有进行齿讯学习，所以在启动发动机后故障灯就会被点亮，然后用解码器检测的时候会有出现P1336故障码存储，这种问题必须要用解码器对车辆实行曲轴位置的传感器目标齿轮误差学习操作才可以彻底解决这种问题的出现。故障码：P1336用中文来讲就是：曲轴的位置（CKP）传感器-信号范畴：动力的总成系统；曲轴作用是把活塞的上下运动转变为旋转运动，曲轴位置（CKP）传感器（也被称作是上止点传感器），它的作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号与发动机转速的信号，并将其完整的输入计算机，然后使计算机能够按照气缸的点火顺序来发出最佳点火的时刻指令。

对车辆的火花塞和节气门进行清理，就可解决东风标致所出现的p1336的故障，此故障是因为车辆的排气抗污染系统出现了异常。当机动车辆出现故障代码的时候，是不能够进行使用的，一定要找到相关问题所在，处理之后再使用。机动车辆出现故障代码，需要依照故障代码所提示的问题进行检查和维修，在维修之前车辆不可以继续行驶，否则可能会引发更严重的故障出现，只有在车辆的故障代码进行维修之后，才可以正常驾驶车辆，这样是对自身安全的负责。

故障码：p0330详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：爆震传感器2电路(第2排) 英文含义：knocksensor2circuit(bank2) p0330故障码相关知识： 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ecu)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0419详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统控制b电路 英文含义：secondaryairinjectionsystemcontrolbcircuit p0419故障码相关知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元(ecu)检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0419详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统泵继电器b-电路故障 英文含义：暂无 p0419故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。 故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ecu）检测到二次空气喷射系统泵继电器电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0438详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器温度传感器-输入电压高（组2） 英文含义：暂无 p0438故障码相关知识： 1.催化转换器温度传感器在车上的位置及作用：a).催化转换器温度传感器一般安装在催化转换器上。b).催化转换器温度传感器作用是检测催化转换器温度，防止温度过高损坏催化转换器。2.催化转换器温度传感器的类型及结构原理和影响：a).催化转换器温度传感器为双线制，分别为信号线和电源线。b).排气温度传感器也是用负温度系数的热敏电阻作为温度检测元件 其电阻元件安装在传感器前端感热部位。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统-净化控制阀电路 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果ecu检测到碳罐控制电磁阀控制电路电压不在标准范围内，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0445详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统吹扫控制阀电路短路 英文含义：evaporativeemissionsystempurgecontrolvalvecircuitshorted p0445故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ecu)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电路有短路的情况，则该故障码会出现。故障原因包括evap供电电路故障，evap电磁阀控制电路故障，evap电磁阀故障，evap炭罐泄漏，电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0494详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：发动机风扇转速传感器电压低 英文含义：暂无 p0494故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).b).2.元件的类型及结构原理和影响：a).b).c). 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0508详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速控制系统-电路电压低 英文含义：暂无 p0508故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果电子控制单元（ecu）检测到怠速空气控制系统电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

故障码p0525详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：定速巡航伺服器控制电路范围/性能 英文含义：cruisecontrolservocontrolcircuit故障所属系统范围/performance p0525故障码相关知识： 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块的指令控制节气门的开度(车速低于设定值，加大节气门开度，车速高于设定值，减小节气门开度)，从而实现定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器，电路，接头，或定速巡航控制模块等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

 出现这种问题就是说汽车的曲轴位置传感器位置发生了变化，或者ECU更换之类的原因使ECU和曲轴位置传感器两者之间需用诊断仪重新学习，以便ECU清楚明白的知道曲轴运转的具体位置，从而据此判断各缸的上至点。汽车故障码P1336的定义为：曲轴位置传感器目标齿轮错误学习，在清除掉故障码之后故障灯会熄灭，再次打火的时候故障灯还是会被点亮，检测之后发现故障码还是存在，若是该车为最新装备的OBD系统车型，可能是因为没有进行齿讯学习，所以在启动发动机后故障灯就会被点亮，然后用解码器检测的时候会有出现P1336故障码存储，这种问题必须要用解码器对车辆实行曲轴位置的传感器目标齿轮误差学习操作才可以彻底解决这种问题的出现。故障码：P1336用中文来讲就是：曲轴的位置（CKP）传感器-信号范畴：动力的总成系统；曲轴作用是把活塞的上下运动转变为旋转运动，曲轴位置（CKP）传感器（也被称作是上止点传感器），它的作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号与发动机转速的信号，并将其完整的输入计算机，然后使计算机能够按照气缸的点火顺序来发出最佳点火的时刻指令。