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amt变速箱耐用吗

发布时间:2020-12-26 04:00:12 原创 来源:中华网 阅读:1783
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

amt变速箱并不是很耐用,而且开起来驾驶感受很糟糕,顿挫很大。

amt变速箱就是手动变速箱加了一套控制机构,amt变速箱可以自动换挡,自动结合或分离离合器。这种变速箱是一种早期的自动变速箱技术,就是加上一套控制机构来帮助驾驶员换挡,控制离合器。

开手动挡的朋友都知道,在起步时需要进行离合器的半联动来帮助汽车顺利起步。半联动需要对车辆离合器结合点非常清楚,并且半联动也不能保持太长时间,长时间半联动会导致离合器片磨损。但是amt变速箱加上控制机构后,这套控制机构并不能像驾驶员一样,合理的掌握离合器的半联动。并且在换挡完成后离合器的结合也很突兀,这就造成了amt变速箱顿挫很大。

离合器片在使用过程中会有磨损,手动档车型可以通过调整离合器踏板的自由行程来解决。但是amt变速箱是电控的,电子系统并不会识别离合器片已经磨损了,在离合器片磨损后还是按照没磨损时的结合点来结合。这就会造成amt变速箱长时间使用后,离合器结合不紧密,造成车辆动力性变差,唯一的解决方法就是更换新的离合器片。

这种变速箱一般用在一些便宜的车型上。

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amt变速箱容易坏吗

坏倒是没那么容易坏,只是后期会经常跳挡,有很多小毛病,需要去4S店维护,有可能还需要做变速箱软件升级,很闹心。AMT变速箱目前是两个极端的发展方向:一方面,在F1赛车、保时捷等豪华车型上,会采用AMT变速箱。因为AMT变速箱结构与手动挡变速箱非常相似;另一个发展方向,就是简单化,降低成本,运用到低端车型上。所以说,目前国内的很多汽车所搭配的AMT变速箱,都是经过简易化的阉割产品。因为AMT的结构与手动挡的结构非常相似,制作简单,再加上廉价的成本,很多价格便宜的车都会用AMT变速箱。相应的,缺点也就出来了。主要问题有以下几个:1、反应迟钝;2、顿挫感强;3、动力丢失。反应迟钝最常见的现象,就是起步时,踩完油门,大概要慢2两秒钟左右,汽车才会动。车辆在行驶中,有时会自己跳到空挡上。上坡的时候,如果坡变缓了一点,变速箱会自动升挡,升了挡车子就上不去,然后变速箱又立马减挡,动力中断顿挫感特别强。
发布时间:2020-07-21 18:38:23 阅读:3703

汽车空调的水是从怎么排出来的

空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 所以夏天时,如果启动发动机、打开空调,把车停在原地一会儿后开走,经常会看到地上有一摊水,这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果,是正常现象。
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amt变速箱是自动挡吗

amt变速箱属于自动挡变速箱。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,它是揉合了AT和MT两者优点的手自一体自动变速器。AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它是在现手动变速器上进行改造的,保留了绝大部分原总成部件,只改变其中手动操作系统的换档杆部分,生产继承性好,改造的投入费用少,非常容易被生产厂家接受。
发布时间:2020-12-25 22:58:19 阅读:178

amt变速箱优点

AMT变速箱的优点有以下几个:1、结构简单,传动效率高。2、成本低廉。因为成本低,相应的,汽车也会便宜很多。3、由于实质上还是手动变速箱,AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。缺点有以下几点:1、反应迟钝;2、顿挫感强;3、动力丢失。反应迟钝最常见的现象,就是起步时,踩完油门,大概要慢两秒钟左右,汽车才会动。车辆在行驶中,有时会自己跳到空挡上。上坡的时候,如果坡变缓了一点,变速箱会自动升挡,升了挡车子就上不去,然后变速箱又立马减挡,动力中断顿挫感特别强。AMT简称手自一体变速箱,AMT可以看成是自动的手动变速箱,AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换挡位目的。AMT核心技术是微机系统,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。AMT变速箱目前是两个极端的发展方向:一方面,在F1赛车、保时捷等豪华车型上,会采用AMT变速箱。因为AMT变速箱结构与手动挡变速箱非常相似;另一个发展方向,就是简单化,降低成本,运用到低端车型上。
发布时间:2020-12-26 03:41:19 阅读:236

amt变速箱耐用吗

amt变速箱并不是很耐用,而且开起来驾驶感受很糟糕,顿挫很大。amt变速箱就是手动变速箱加了一套控制机构,amt变速箱可以自动换挡,自动结合或分离离合器。这种变速箱是一种早期的自动变速箱技术,就是加上一套控制机构来帮助驾驶员换挡,控制离合器。开手动挡的朋友都知道,在起步时需要进行离合器的半联动来帮助汽车顺利起步。半联动需要对车辆离合器结合点非常清楚,并且半联动也不能保持太长时间,长时间半联动会导致离合器片磨损。但是amt变速箱加上控制机构后,这套控制机构并不能像驾驶员一样,合理的掌握离合器的半联动。并且在换挡完成后离合器的结合也很突兀,这就造成了amt变速箱顿挫很大。离合器片在使用过程中会有磨损,手动档车型可以通过调整离合器踏板的自由行程来解决。但是amt变速箱是电控的,电子系统并不会识别离合器片已经磨损了,在离合器片磨损后还是按照没磨损时的结合点来结合。这就会造成amt变速箱长时间使用后,离合器结合不紧密,造成车辆动力性变差,唯一的解决方法就是更换新的离合器片。这种变速箱一般用在一些便宜的车型上。
发布时间:2020-12-26 04:00:12 阅读:238

青山变速箱耐用吗

青山变速箱是一款国产变速箱,这家公司生产的变速箱大多数为手动变速箱,并且大多数装备在一些面包车上。耐用性还是不错的。变速箱属于汽车的传动系统,变速箱的作用非常重要,如果汽车没有变速箱会无法正常行驶和倒车。变速箱分为手动变速箱,at变速箱,cvt变速箱,amt变速箱,双离合变速箱。最早的自动变速箱是amt变速箱,这种变速箱结构与手动变速箱没有差别,只是在手动变速箱的基础上加了一套控制机构,这套控制机构可以执行换挡和控制离合器。早期的amt变速箱是非常难用的,并且还存在离合器片过度磨损的问题。现在几乎没有车在使用amt变速箱了,少部分很便宜的自动挡汽车还在使用amt变速箱。at变速箱是自动变速箱中技术最成熟的一个,同时研发成本也是最高的。at变速箱采用液力变矩器与发动机连接,所以at变速箱换挡更加平顺,并且at变速箱比较耐用故障率低。at变速箱内部有行星齿轮,这种变速箱通过行星齿轮来实现变速。at变速箱的缺点是重量大,体积大,成本高。cvt变速箱也叫无级变速箱,这种变速箱的结构不同于一般的变速箱。cvt变速箱是通过两个锥轮和钢片链条配合实现变速的。cvt变速箱体积小重量轻,并且可以让发动机始终保持在一个比较合理的转速区间,而且换挡毫无顿挫。但是cvt变速箱不能用在马力比较大的车上,如果发动机马力过大cvt变速箱的钢片链条可能会出现打滑现象。双离合变速箱是时下比较流行的变速箱,双离合变速箱结构与手动变速箱差不多,只不过拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,并且体积小重量也比较轻。双离合变速箱是目前车企最爱使用的变速箱之一。
发布时间:2020-12-26 05:17:57 阅读:1323

amt是什么变速箱

amt变速箱是最早的自动变速箱,这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这套控制机构是可以控制离合器和换挡的。amt变速箱已经被淘汰了,几乎已经见不到使用amt变速箱的汽车了。amt变速箱的换挡速度比较慢,并且换挡时顿挫也是很大的。由于这种变速箱不能模拟半联动,所以这种变速箱的离合器片磨损速度也是很快的。在双离合变速箱还没有诞生之前,很多性能车和超级跑车都会使用amt变速箱。性能车和超级跑车是必须使用这种变速箱的,因为这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的,这样传动效率更高,不会有动力损失。超跑和性能车一般是不会使用at变速箱和cvt变速箱的。在双离合变速箱诞生之后,大部分超级跑车和性能车都会使用双离合变速箱,双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接的,这种变速箱的传动效率是更高的。amt变速箱在一些自动挡卡车或客车上还是可以见到的,自动挡卡车或客车也是必须使用这种变速箱的,因为这种变速箱的传动效率很高,并且能承受很大的扭矩。
发布时间:2020-12-26 16:04:43 阅读:117

amt变速箱换挡顿挫吗

amt变速箱换挡是比较顿挫的,这种变速箱已经被淘汰了,这是最早的一种自动变速箱,几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱了。有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱。amt变速箱的结构与手动变速箱相同,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。amt变速箱是最早的自动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性还是不错的,只是这种变速箱的换挡平顺性和舒适性比较差。在一些很便宜的自动挡汽车上,还是可以见到amt变速箱的。amt变速箱的制造和研发成本是比较低的,这种变速箱就是在手动变速箱上安装了一套控制机构。在双离合变速箱还没有诞生的时候,超跑和性能车都是使用amt变速箱的。amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率是比较高的,这对于超级跑车和性能车来说是很重要的。amt变速箱能承受的扭矩也是比较大的,超跑和性能车的发动机动力比较强,所以才会使用amt变速箱。双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车都开始使用双离合变速箱了。
发布时间:2020-12-26 16:07:53 阅读:188

amt变速箱什么原理

这种变速箱的原理很简单,这种变速箱是最早的自动变速箱,amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,并且还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的结构与手动变速箱是一样的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构而已。amt变速箱是最早的自动挡汽车使用的自动变速箱。amt变速箱已经被淘汰了,使用amt变速箱的车也几乎已经见不到了。在一些自动挡卡车或自动挡货车上,还在使用amt变速箱。amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的,这种变速箱的传动效率是更高的,并且这种变速箱也是可以承受更大扭矩的。在双离合变速箱还没有诞生之前,大多数性能车或超级跑车都会使用amt变速箱,因为这种变速箱的传动效率高。在双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车就不用amt变速箱了。amt变速箱的换挡顿挫是比较明显的,并且这种变速箱的换挡速度也并不快,可以说这种变速箱是比较难用的。如果驾驶搭载amt变速箱的车在堵车的市区道路内行驶,那是相当难受的。
发布时间:2020-12-26 16:07:57 阅读:157

amt变速箱换挡快吗

amt变速箱的换挡速度不快,这种变速箱的换挡速度一般。amt变速箱是一种很早的自动变速箱,这种变速箱只是在手动变速箱上加装了一套换挡控制机构,这个控制机构可以控制离合器的结合与分离,还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的换挡速度是比较慢的,并且换挡也是比较顿挫的。amt变速箱已经被淘汰了,很少会有自动挡汽车使用amt变速箱了。但是这种变速箱也并不是一无是处的,amt变速箱的可靠性耐用性不错,并且传动效率也是比较高的。传动效率对于一些追求性能的性能车和超级跑车是很重要的。在双离合变速箱还没有诞生的时候,有很多超级跑车和性能车都会使用amt变速箱。在双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车就都换上双离合变速箱了。amt变速箱在很多自动挡客车和自动挡货车上还能见到,这种变速箱可以承受的扭矩是比较大的,所以这种变速箱是比较适合在自动挡货车或自动挡客车上使用的。如果大家对amt变速箱感兴趣,可以去试驾一下配备了amt变速箱的汽车,这种汽车在堵车的市区道路上开是比较难受的。
发布时间:2020-12-26 16:11:45 阅读:126

amt变速箱可以用几年

如果正常使用正确保养,amt变速箱使用20年是没有任何问题的。amt变速箱是一种最早的自动变速箱,这种变速箱的结构是非常简单的。amt变速箱其实就是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,amt变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。amt变速箱几乎已经被淘汰了了,这种变速箱的换挡平顺性是比较差的,这样会导致车子的舒适性变差。amt变速箱还有离合器片磨损速度过快的问题。现在几乎已经没有自动挡汽车在使用这种自动变速箱了,但是还有一些价格非常便宜的自动挡汽车会使用amt变速箱,因为这种变速箱的成本是比较低的。也有一些自动挡公交车和自动挡货车会使用amt变速箱。amt变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率比较高,并且能承受的扭矩也是比较大的。常见的自动变速箱还有at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱也是基于手动变速箱研发的。
发布时间:2020-12-26 23:11:12 阅读:188

amt是什么变速箱

amt是机械自动变速器,这样的变速器的结构与手动变速器高度相似,这样的变速器我觉得就是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构,这套调节机构可以调节离合器的分离与结合,还可以调节变速器换挡。amt变速器是有非常多缺点的,这样的变速器的换挡速度比较慢,而且换挡时顿挫比较显著。理所当然amt自动变速器差不多已经被淘汰了,很少会有乘用车会使用这样的自动变速器。乘用车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。双离合变速器同样是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
发布时间:2021-03-16 04:39:09 阅读:107

amt变速箱是什么意思?

amt变速箱是机械式自动变速箱,或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。自动挡变速箱的类型如下:1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成;2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递;3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,是综合合了AT(自动)和MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处;4、双离合变速器简称DCT,双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
发布时间:2021-04-25 12:28:04 阅读:139

amt变速箱工作原理?

amt变速箱工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。自动挡变速箱的类型如下:1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成;2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递;3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,是综合合了AT(自动)和MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处;4、双离合变速器简称DCT,双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
发布时间:2021-04-25 12:28:04 阅读:85

mt变速箱耐用吗?

mt手动变速箱是很耐用的,因为MT手动变数箱比较省油:1、手动变速箱,结构简单,性能可靠,制造和维护成本低,传动效率高,理论上更省油,换挡响应快,能更直接地表现驾驶员的愿望,充分的驾驶乐趣;2、自动变速箱,由于采用液压传动,变速松驰,可以保持行驶平稳,操作更方便,只有变速杆经过D挡后,便可随意踩刹车油门,故障率相对较小;3、自动变速箱的缺点是,拉阻制动效果差,车轮向发动机方向的传递力作用小,在变速时需要用液压完成,动力在变速箱中损失。
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amt变速箱有离合器吗?

AMT是一种机械式自动变速箱,没有离合器踏板,它是安装在手动变速器基础上的微机控制的自动变速系统。AMT与MT、AT和CVT的比较优势如下:1、与AT、AMT相比,AMT具有动力大、传动效率在7%以上、传动无损耗、节油20%、手动挡的机械变速,微电脑的智能操控,生产成本低,低于30%的成本优势,生产继承性强,维护成本低,可于MT媲美,较AT更低;2、与MT相比,AMT的优点在于操作更方便,智能换挡,无离合器驾驶,动力更强大,技术与F1同源,驾驶感觉更刺激,节油9%,微电脑控制系统,换挡时机掌握更精确,安全性更优,模仿最优秀驾驶员驾驶,避免错误操作;3、与CVT相比,AMT的优点是,成本低,有利于生产、维修更方便,产品匹配性好。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:209

amt变速箱容易坏吗?

汽车AMT变速箱坏机率不高,一般正常使用可更换50000公里一次。amt变速箱相关资料如下:1、AMT变速箱最大的优点在于成本上,与传统的自动变速箱相比,AMT没有液力变矩器和周边的一众部件,其内部结构将简单得多;2、AMT变速箱换挡质量非常一般,尤其是1-2,2-3挡时,每次都能感觉到明显的挫顿感,这是因为电脑永远不会像人的右脚那么智能;3、如果是开式手动挡,在换挡时会更加谨慎地避免顿挫,而AMT变速箱在接合离合器中会粗略地断开节气门,而当离合器松开时,会突然给出节气门指令,顿挫感就是这么来的。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:137

amt变速箱可靠吗?

挫顿也非常大,如果内置的速度选择器出现故障,就不可能修复。AMT变速箱的意思是:1、AMT变速箱又称自动变速箱,它是电子控制机械自动变速箱的缩写。它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统;2、其工作原理是在机械变速箱原有的基础上改造,主要改变手动换挡控制部分,即在整个变速器结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化;3、因此AMT实际上是一台电脑控制机器人系统完成离合器的操作和选挡的两个动作,AMT的核心技术是微机控制,电子技术和质量将直接决定Amt的性能和运行质量。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:117

amt变速箱故障率高吗?

汽车AMT变速箱的故障率不高,变速箱的故障,因为阀体太脏造成的,变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。AMT变速箱的工作原理与其的概念如下:1、AMT变速箱又称自动变速箱,它是电子控制机械自动变速箱的缩写。它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统;2、其工作原理是在机械变速箱原有的基础上改造,主要改变手动换挡控制部分,即在整个变速器结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化;3、因此AMT实际上是一台电脑控制机器人系统完成离合器的操作和选挡的两个动作,AMT的核心技术是微机控制,电子技术和质量将直接决定Amt的性能和运行质量。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:174

amt变速箱好不好?

还是可以的,Amt变速箱也称自动变速箱,它是电子控制机械自动变速箱的缩写,它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。Amt的比较和缺点如下:1、理论上它是自动的MT,主要结构与MT基本相同,只是增加AUTO的换挡机构;2、但是,换挡顿挫感强,舒适性差,并且在前进挡时,没有蠕行功能;3、和CVT相比,AMT的优点在于成本低,有利于生产、维修更方便,产品匹配性好。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:15

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