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全时四驱和适时四驱的区别哪个省油?

发布时间:2021-04-26 04:01:03 原创 来源:中华网 阅读:2000
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全时四驱和适时四驱的区别:

1、适时四驱是汽车电脑自动控制,当车载电脑检测到路况变化时会自动切换,在铺装路面会采用两驱,到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱,而全时四驱是无论何种情况,都会用四驱方式驱动汽车;

2、适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器,它的出现只有两个目的:一是结构简单成本更低,二是能节省油耗,采用适时四驱的车辆,其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别,这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动;

3、适时四驱系统的结构要相对简单,成本较低,有利于降低整车重量。当然,对消费者来说,适时四驱最大的好处就是相对比较省油,全时四驱比较费油。

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全时四驱和适时四驱的区别是什么

全时四驱,具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动;适时四驱:就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。 相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
发布时间:2020-12-25 22:42:55 阅读:429

适时四驱和全时四驱有什么区别

1、相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。2、目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。3、适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器,它的出现只有两个目的:一是结构简单成本更低,二是能节省油耗,采用适时四驱的车辆,其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别,这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动,当侦测到前轮开始打滑时,才开始把动力输送到没有动力的后轮,反应要比全时四轮驱动慢半拍,因此适时四驱的越野能力更差,而操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。附:四驱的操作方式:1、分时四驱的操作方式:车内会特别设计分动装置,有些是分动箱的挡杆,有些是电子的按钮或旋钮。2、适时四驱的操作方式:大多数都在车内设计了单独的按钮,印有“LOCK”字样,而也有些为自动感应式的联通四驱状态,车内无按钮。  
发布时间:2020-12-26 00:12:35 阅读:421

汽车全时四驱和适时四驱的区别

汽车全时四驱和适时四驱最大的区别就是驱动的方式不同,适时四驱是一种比较智能的四驱系统,全时四驱系统在任何一种状况下都是使用四轮驱动。在正常驾驶汽车的情况下,适时四驱系统是使用两轮驱动汽车,只有在汽车的车轮出现打滑时,适时四驱系统会自动转化成四轮驱动,因为四驱系统是智能控制的,所以不需要人为操作,四驱系统会自动切换。值得一提的是,适时四驱系统是建立在前置前驱平台上的,该系统是运用在大多数的城市SUV车型上,不适合真正的越野车。全时四驱系统无论是在任何一种行驶状况下都是使用四轮驱动的,发动机输出的扭矩会根据动力分配比,将动力分配给四个车轮,随着汽车生产技术的不断发展,全时四驱系统也越来越智能化,在驾驶汽车的过程中,四驱系统可以根据汽车的行驶路况自动分配传动比,并且根据车速来选择是两驱行驶还是四驱行驶,这个系统是建立在前置后驱平台上的。
发布时间:2020-12-27 00:57:22 阅读:481

x3是全时四驱还是适时四驱

x3使用了适时四驱系统。x3是宝马旗下的一款中型豪华suv,这款车已经被国产了。国产版x3的轴距为2864毫米,长宽高分别是4717毫米,1891毫米,1689毫米。国产版x3一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-27 01:18:30 阅读:190

适时四驱和全时四驱的区别

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂,成本也是更高的。适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到。全时四驱系统经常会在一些高性能轿车,跑车,高端豪华suv上见到。汽车上常见的四驱系统除了适时四驱系统和全时四驱系统以外,还有分时四驱系统。很多硬派越野车都会使用分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。搭载适时四驱系统的汽车两驱和四驱的切换是电脑决定的,并不是驾驶员决定的。有些高端的越野车还有差速锁。差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。著名的奔驰g就有三把差速锁,奔驰g拥有如此强悍的越野性能跟这三把差速锁有很大关系。
发布时间:2020-12-27 01:39:49 阅读:163

q5l是全时四驱还是适时四驱

q5l搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。q5l是奥迪旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2908毫米,长宽高分别是4753毫米,1893毫米,1659毫米。q5l一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。q5l的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和行驶质感。但是前后都使用五连杆悬架的成本是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:01:44 阅读:256

q5是全时四驱还是适时四驱

q5搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。q5是奥迪旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2807毫米,长宽高分别是4629毫米,1898毫米,1655毫米。q5使用的是2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为169kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机可以在4300到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。q5的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形控制臂独立悬架。梯形控制臂独立悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。但是使用这种悬架的成本是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:02:06 阅读:254

奥迪适时四驱和全时四驱的区别

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力和行驶稳定性。奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商,奥迪旗下有很多轿车和suv车型。奥迪旗下的轿车有a4l,a6l,a3,a7,a8l等。奥迪的a8l是一款大型轿车,这款车与奔驰s和宝马7系都是同级别车型。a8l就搭载了奥迪的全时四驱系统。a8l一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有286马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。
发布时间:2020-12-27 02:31:14 阅读:839

适时四驱,分时四驱,全时四驱的区别

这三种四驱系统的工作方式,结构,成本等都是不同的。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换两驱或四驱。适时四驱经常可以在一些四驱轿车或城市suv上见到,这种四驱系统的结构最简单,成本最低。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到一些特殊路况时,才是四轮驱动的。并且搭载适时四驱系统的汽车什么时候切换成四驱模式是驾驶员无法控制的,这是电脑自动控制的。全时四驱系统经常可以在一些高性能轿车和豪华suv上见到,这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂,并且成本也是更高的。分时四驱经常可以在一些硬派越野车上见到,例如普拉多,牧马人,fj酷路泽等车型都搭载了分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的脱困能力。
发布时间:2020-12-27 02:50:12 阅读:364

电动四驱和全时四驱的区别

搭载电动四驱系统的汽车有多个动力来源,并且不需要传动机构。搭载全时四驱系统的汽车只有一个动力来源,并且需要使用差速器和传动系统来传递动力。电动四驱系统的结构更加简单,成本也是更低的。全时四驱系统经常可以在一些高性能汽车和豪华suv上见到。搭载全时四驱系统的汽车四个车轮每时每刻都有动力。搭载全时四驱系统的汽车在变速箱的尾部有一个分动箱,这个分动箱会分出两个传动轴,一个传动轴会将动力传递给前桥的两个车轮,另一个传动轴会将动力传递给后桥的两个车轮。全时四驱系统的结构比较复杂,占用空间大,并且成本也是比较高的。搭载电动四驱系统的汽车都是一些混动汽车或纯电动汽车。如果是纯电动四驱车,那么前桥和后桥都有电动机,这两个电动机之间是没有传动轴的。如果是搭载电动四驱系统的混动汽车,那么发动机只负责给其中一个车桥提供动力,电动机负责给另一个车桥提供动力,这样两个车桥四个车轮就都有动力了。搭载电动四驱系统的纯电动汽车和混动汽车是比较常见的。
发布时间:2020-12-27 03:01:39 阅读:303

awd是全时四驱还是适时四驱

awd是全时四驱系统。汽车上经常遇见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。这三种四驱系统的结构不相同,而且工作的原理与方式同样是不相同的。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,这样的四驱系统经常可以在壹些豪华suv和高性能汽车上见到。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的,这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的,只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱经常可以在壹些suv和四驱汽车上见到。这样的四驱系统的成本比较低,结构同样是比较简单的。分时四驱系统是一种比较复杂的四驱系统,这样的四驱系统的结构是比较复杂的。分时四驱经常可以在壹些硬派越野车上见到。分时四驱系统是可让司机切换四驱系统的模式的。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样子可以提高汽车的越野性能。
发布时间:2021-04-07 11:06:06 阅读:258

全时四驱和适时四驱和分时四驱哪个好?

都好,三者只在于驱动方式上有所不同,并无其他不同:1、全时四驱就是四个轮子一直独立驱动的,四个车轮任何时候都有动力分配,当某个车轮发生打滑的时候,系统就会自动介入,重新分配四个车轮的动力,以保证四个车轮任何时候都获得最高的抓地性;2、分时四驱是一种可以手动选择两驱或四驱驱动的四驱系统,驾驶员可以根据路面情况,通过接通或断开分动器来改变两轮或四轮驱动的驱动模式;3、适时四驱就是指只有在适当的时候才会启动的四驱系统,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
发布时间:2021-04-26 04:01:03 阅读:120

全时四驱和适时四驱的区别哪个省油?

全时四驱和适时四驱的区别:1、适时四驱是汽车电脑自动控制,当车载电脑检测到路况变化时会自动切换,在铺装路面会采用两驱,到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱,而全时四驱是无论何种情况,都会用四驱方式驱动汽车;2、适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器,它的出现只有两个目的:一是结构简单成本更低,二是能节省油耗,采用适时四驱的车辆,其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别,这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动;3、适时四驱系统的结构要相对简单,成本较低,有利于降低整车重量。当然,对消费者来说,适时四驱最大的好处就是相对比较省油,全时四驱比较费油。
发布时间:2021-04-26 04:01:03 阅读:497

分时四驱和全时四驱区别?

分时四驱和全时四驱区别:1、分时四驱只用在一些硬派或者专业越野车上,弊端是跑公路对零部件磨损比其他两种厉害。驾驶者能自己操作控制杆,选择低速四驱、高速四驱、低速两驱、高速两驱等;2、适时四驱跟分时四驱相类似,只不过驾驶者不能直接控制。电脑监测到两驱打滑,就会自动切入四驱模式,路况变好了又自动切回两驱。适时四驱弊端是前后轮分配动力不均匀,前驱车用适时四驱,往往后轮分配到的动力比较小;3、全时四驱是这三种里面结构最复杂的,顾名思义,无论什么情况下都是四轮驱动,常见于性能车上。它的弊端是油耗高,而且一般来讲,而且动力也不如前两者。
发布时间:2021-04-26 04:32:03 阅读:62

实时四驱和全时四驱哪个性能好?

这个要看你在哪里开了,他们的区别如下:1、全时四驱是最广泛的四驱系统,四个轮子无论何时都存在牵引力,行驶稳定性好,深受越野爱好者的钟爱。不过全时四驱的缺点也比较大,比如油耗大,燃油经济性差。并且必须安装中央差速器,以保证弯道行驶能力,维修成本较大;2、适时四驱,就是行车电脑根据传感器反馈来的行驶信息,自动切换四驱和两驱。在结构上适时四驱也比较简单,通常是从前驱动桥引出一根传动车连接到后桥。适时四驱相对全时四驱更加省油;3、分时四驱的车辆用油两套驱动系统。通过驾驶员按照自己的意愿手动切换。并且每次切换都需要停车,操作上比较繁琐。
发布时间:2021-04-26 06:06:02 阅读:51

全时四驱和分时四驱哪个好?

全时四轮驱动和分时四轮驱动相比,全时四轮驱动会更好。原因如下:1、分时四轮驱动由驾驶人手动切换模式,驾驶人可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式;2、全时四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动模式;3、全时四驱优势充分发挥出来,无论是牵引式差速器还是中央开发的差速器,全时四驱总能让车轮有一个驱动力,能稍微提高控制稳定性,减少失控的几率。
发布时间:2021-04-28 01:18:02 阅读:125

前置四驱和全时四驱的区别?

前置四驱和全时四驱的区别如下:1、首先这两个根本不是同一个概念,前置四驱指的是引擎前置四驱功能,相对应的是中置四驱;2、全时四驱是四驱方式相应的分为分时四驱、适时四驱、同时全时四驱目前也分为两个概念;3、一个是接近适时四驱功能被称为伪全时四驱的全时四驱,还有一种是被称为真正全时四驱的恒时四驱。
发布时间:2021-04-28 04:41:03 阅读:401

前置四驱和适时四驱的区别?

前置四驱和适时四驱的区别:1、前置四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式,这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差;2、适时四驱又称为实时四驱,是最近几年发展起来的技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足;3、它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。
发布时间:2021-04-28 04:41:03 阅读:417

分时四驱 适时四驱 全时四驱的区别是什么

全时四驱是指汽车在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式,适时四驱是指汽车可以根据道路情况控制汽车以两轮或者四轮模式行驶,分时四驱模式是指手动切换汽车驱动模式。汽车的驱动轮必须具有差速器,才能实现路面上的转弯动作,不同车轮在转弯时的转速可以通过不同加速器消除这种转速差距。适时四驱系统可以根据汽车的行驶状况,自动切换为两驱驱动或四驱驱动模式,不需要人为操控。全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式,分时四驱则没有中央差速器,只能在越野模式下手动切换为适时模式。一般情况下只能采用两轮驱动,全时四驱和分时四驱都有无法普及的地方,所以出现了适时四驱模式。
发布时间:2021-11-30 12:30:09 阅读:13

奥迪适时四驱和全时四驱的区别是什么

奥迪适时四驱和全时四驱的区别是:1、概念不同:奥迪适时四驱的含义是在适当的时候开启四驱系统,在其余情况下就是两驱系统;全时四驱是一直处于开启四驱系统的状态。2、适用状态不同:奥迪适时四驱的车操作方便,广泛用于城市的suv车型;全时四驱应用于越野沙漠路途。奥迪旗下的轿车有a6l、a4、a3、a7、a8l等,以2021款奥迪a6l为例,其是一款中大型车,车身尺寸是:长5038mm、宽1886mm、高1475mm,轴距为3024mm,最小离地间隙为117mm,车身重量为1800kg。
发布时间:2021-12-10 14:57:09 阅读:16

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